CN219017470U - 一种开盖保护结构及电机控制器 - Google Patents
一种开盖保护结构及电机控制器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN219017470U CN219017470U CN202320005726.9U CN202320005726U CN219017470U CN 219017470 U CN219017470 U CN 219017470U CN 202320005726 U CN202320005726 U CN 202320005726U CN 219017470 U CN219017470 U CN 219017470U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- contact block
- base
- cover plate
- spring
- cover
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种开盖保护结构及电机控制器,包括导电的接触块,所述接触块与弹簧的一端连接,所述弹簧的另一端设于导电的底座上,所述底座与开盖保护线束电连接;盖板设于所述接触块的顶部,当所述盖板为闭合状态,所述盖板与所述接触块接触,从而使得所述盖板、所述接触块、所述弹簧、所述底座、所述开盖保护线束之间的电路连通;当所述盖板为打开状态,所述盖板与所述接触块分离,从而使得所述盖板、所述接触块、所述弹簧、所述底座、所述开盖保护线束之间的电路断开,依次保证开盖后维修人员不会因为带电操作而发生触电事故。
Description
技术领域
本实用新型涉及电机控制器技术领域,尤其涉及一种开盖保护结构及电机控制器。
背景技术
新能源交通工具一般配备有电池、电机控制装置、电机和动力产生装置,电机控制装置内的功率器件接收电池输出的直流电,并将高压直流电逆变转换成交流电向电机输出,继而电机输出旋转驱动力带动动力产生装置如车轮、桨叶等继而带动交通工具行进。
在电机控制器的进行开盖检修或开盖接线时,为了保证维修人员的安全,在开维修盖的同时会触动一个开盖互锁开关,开关信号上传到电控模块,电控模块会主动断电,而当维修盖关闭之后,开关互锁开关闭合,闭合信号上传到电控模块,电控模块根据信号确定可以上电,通过这种机制保证开盖后维修人员不会因为带电操作而发生触电事故。
目前新能源汽车电机控制器开盖保护开关,多采用对插接插件,体积大,成本高,结构复杂,装配不方便,对设计空间要求较大。
实用新型内容
为了克服上述技术缺陷,本实用新型的目的在于提供一种抗振性好、尺寸小、成本低、装配简单的开盖保护结构及电机控制器。
本实用新型公开了一种开盖保护结构,包括导电的接触块,所述接触块与弹簧的一端连接,所述弹簧的另一端设于导电的底座上,所述底座与开盖保护线束电连接;盖板设于所述接触块的顶部,当所述盖板为闭合状态,所述盖板与所述接触块接触,从而使得所述盖板、所述接触块、所述弹簧、所述底座、所述开盖保护线束之间的电路连通;当所述盖板为打开状态,所述盖板与所述接触块分离,从而使得所述盖板、所述接触块、所述弹簧、所述底座、所述开盖保护线束之间的电路断开。
优选的,所述接触块为柱体,所述接触块与所述弹簧之间过盈连接。
优选的,所述底座包括连接部和支撑部,所述连接部为柱体,所述支撑部为板体;所述连接部设于所述支撑部的板面上,且所述连接部和支撑部为一体件;所述弹簧与所述连接部之间过盈连接。
优选的,还包括壳体,所述底座、所述弹簧设于所述壳体内部;所述壳体的顶部设有第一开口,所述连接块部分从所述第一开口中伸出以与所述盖板接触;所述壳体的底部设有第二开口,所述开盖保护线束从所述第二开口中伸出。
优选的,所述底座还包括第一侧板,所述第一侧板上设有限位件,所述限位件与所述壳体之间形成干涉,从而限制所述底座在所述壳体内的轴向位移。
优选的,所述限位件为倒扣结构,所述壳体内部设有凹槽,所述倒扣结构伸进所述凹槽内以与所述壳体之间形成干涉;所述倒扣结构的扣合方向背向所述盖板,从而使得:所述盖板向所述接触块施加压力时,所述倒扣结构限制所述底座的轴向位移。
优选的,所述底座还包括第二侧板,所述第二侧板与所述第一侧板的朝向相反,所述第二侧板从所述第二开口中伸出以与所述开盖保护线束连接;所述开盖保护线束与所述第二侧板之间压接或焊接。
本实用新型还公开了一种电机控制器,包括上述的开盖保护结构。
采用了上述技术方案后,与现有技术相比,具有以下有益效果:
1.尺寸小,便于布置,且采用弹簧连接,抗振性好,确保检测电路接触良好;取消了现有接触块与弹簧之间的线束螺丝装配,简化了产线装配工艺,从而简化保护开关结构,降低了成本。
附图说明
图1为本实用新型提供的开盖保护结构的立体图;
图2为本实用新型提供的设有壳体的开盖保护结构的示意图;
图3为本实用新型提供的设有壳体的开盖保护结构的立体图;
图4为本实用新型提供的电机控制器的示意图。
其中:1-接触块,2-弹簧,3-底座,301-支撑部,302-第一侧板,303-第二侧板,304-限位件,305-连接部,4-开盖保护线束,5-壳体,6-盖板,7-板卡。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施例进一步阐述本实用新型的优点。
这里将详细地对示例性实施例进行说明,其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时,除非另有表示,不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反,它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本公开的一些方面相一致的装置和方法的例子。
在本公开使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的,而非旨在限制本公开。在本公开和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式,除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解,本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。
应当理解,尽管在本公开可能采用术语第一、第二、第三等来描述各种信息,但这些信息不应限于这些术语。这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如,在不脱离本公开范围的情况下,第一信息也可以被称为第二信息,类似地,第二信息也可以被称为第一信息。取决于语境,如在此所使用的词语“如果”可以被解释成为“在……时”或“当……时”或“响应于确定”。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,除非另有规定和限定,需要说明的是,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是机械连接或电连接,也可以是两个元件内部的连通,可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
在后续的描述中,使用用于表示元件的诸如“模块”、“部件”或“单元”的后缀仅为了有利于本实用新型的说明,其本身并没有特定的意义。因此,“模块”与“部件”可以混合地使用。
参见附图1-4,本实用新型公开了一种开盖保护结构,包括导电的接触块1、弹簧2,弹簧2一端设于导电的底座3上,另一端与接触块1连接,可以通俗的理解为,接触块1设于弹簧2顶部。开盖保护线束(通俗理解为电线)一端与底座3电连接,另一端连接板卡7(可以通俗理解为一电路板),电路连通与否的信号将会传递到该板卡7中。
盖板6设于接触块1的顶部,若以该盖板6为一基准平面,盖板6打开的状态下,弹簧2由于没有受到压力,顶部的接触块1会部分伸出该基准平面,而当盖板6为闭合状态,则盖板6与接触块1接触,并压缩弹簧2。当然,在这里,弹簧2的最大压缩量要大于接触块1伸出该基准平面的高度,才能使得盖板6在合上时能准确闭合而不留缝隙。
具体的,当盖板6为闭合状态,盖板6与接触块1接触,从而使得盖板6、接触块1、弹簧2、底座3、开盖保护线束之间的电路连通,板卡7产生一闭合信号,闭合信号上传到电控模块,电控模块根据闭合信号确定可以上电。当盖板6为打开状态,盖板6与接触块1分离,从而使得盖板6、接触块1、弹簧2、底座3、开盖保护线束之间的电路断开,板卡7产生一开盖信号,开盖信号上传到电控模块,电控模块会主动断电,从而保证开盖后维修人员不会因为带电操作而发生触电事故。
较佳的,一种优选实施例中,接触块1与弹簧2之间过盈连接,底座3与弹簧2之间过盈连接也为过盈连接。
具体的,接触块1为柱体(可以通俗理解为销),接触块1插入弹簧2内从而形成过盈连接,从而保证接触块1与弹簧2之间的电接触的稳定。
底座3包括连接部305和支撑部301,连接部305为柱体,支撑部301为板体。连接部305设于支撑部301的板面上,且连接部305和支撑部301为一体件。连接部305也为柱体(同样可以通俗理解为销),连接部305插入弹簧2内从而形成底座3与弹簧2的过盈连接。
在另外的优选实施例中,接触块1与弹簧2之间、底座3与弹簧2之间也可采用焊接。
较佳的,还包括壳体5,底座3、弹簧2设于壳体5内部。壳体5的顶部设有第一开口,连接块部分从第一开口中伸出以与盖板6接触。壳体5的底部设有第二开口,开盖保护线束从第二开口中伸出。该壳体5可以理解为一接线座。
为了保证底座3与壳体5之间的相对稳定,实现接触块1与盖板6之间接触的稳定性,底座3上设有限位件304,以限制底座3在壳体5内的轴向位移。具体的,底座3还包括第一侧板302,第一侧板302上设有限位件304,限位件304与壳体5之间形成干涉,从而限制底座3在壳体5内的轴向位移。
进一步的,限位件304为倒扣结构,壳体5内部设有凹槽,倒扣结构伸进凹槽内以与壳体5之间形成干涉。倒扣结构的扣合方向背向盖板6,从而使得:盖板6向接触块1施加压力时,倒扣结构限制底座3的轴向位移,从而保证底座3与壳体5之间的相对稳定,实现接触块1与盖板6之间接触的稳定性。
较佳的,为了保护开盖保护线束,底座3还包括第二侧板303,第二侧板303与第一侧板302的朝向相反,第二侧板303从第二开口中伸出以与开盖保护线束连接,从而使得开盖保护线束能在壳体5外与底座3电连接。开盖保护线束与第二侧板303之间压接或焊接,以实现稳定的电接触。
本实用新型还公开了一种电机控制器,包括上述的开盖保护结构,上述的盖板6即为电机控制器的维修盖板6。
应当注意的是,本实用新型的实施例有较佳的实施性,且并非对本实用新型作任何形式的限制,任何熟悉该领域的技术人员可能利用上述揭示的技术内容变更或修饰为等同的有效实施例,但凡未脱离本实用新型技术方案的内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何修改或等同变化及修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (8)
1.一种开盖保护结构,其特征在于,包括导电的接触块,所述接触块与弹簧的一端连接,所述弹簧的另一端设于导电的底座上,所述底座与开盖保护线束电连接;
盖板设于所述接触块的顶部,当所述盖板为闭合状态,所述盖板与所述接触块接触,从而使得所述盖板、所述接触块、所述弹簧、所述底座、所述开盖保护线束之间的电路连通;
当所述盖板为打开状态,所述盖板与所述接触块分离,从而使得所述盖板、所述接触块、所述弹簧、所述底座、所述开盖保护线束之间的电路断开。
2.根据权利要求1所述的开盖保护结构,其特征在于,所述接触块为柱体,所述接触块与所述弹簧之间过盈连接。
3.根据权利要求2所述的开盖保护结构,其特征在于,所述底座包括连接部和支撑部,所述连接部为柱体,所述支撑部为板体;所述连接部设于所述支撑部的板面上,且所述连接部和支撑部为一体件;
所述弹簧与所述连接部之间过盈连接。
4.根据权利要求1所述的开盖保护结构,其特征在于,还包括壳体,所述底座、所述弹簧设于所述壳体内部;
所述壳体的顶部设有第一开口,所述连接块部分从所述第一开口中伸出以与所述盖板接触;
所述壳体的底部设有第二开口,所述开盖保护线束从所述第二开口中伸出。
5.根据权利要求4所述的开盖保护结构,其特征在于,所述底座还包括第一侧板,所述第一侧板上设有限位件,所述限位件与所述壳体之间形成干涉,从而限制所述底座在所述壳体内的轴向位移。
6.根据权利要求5所述的开盖保护结构,其特征在于,所述限位件为倒扣结构,所述壳体内部设有凹槽,所述倒扣结构伸进所述凹槽内以与所述壳体之间形成干涉;
所述倒扣结构的扣合方向背向所述盖板,从而使得:所述盖板向所述接触块施加压力时,所述倒扣结构限制所述底座的轴向位移。
7.根据权利要求5所述的开盖保护结构,其特征在于,所述底座还包括第二侧板,所述第二侧板与所述第一侧板的朝向相反,所述第二侧板从所述第二开口中伸出以与所述开盖保护线束连接;
所述开盖保护线束与所述第二侧板之间压接或焊接。
8.一种电机控制器,其特征在于,包括上述权利要求1-7任一所述的开盖保护结构。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202320005726.9U CN219017470U (zh) | 2023-01-03 | 2023-01-03 | 一种开盖保护结构及电机控制器 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202320005726.9U CN219017470U (zh) | 2023-01-03 | 2023-01-03 | 一种开盖保护结构及电机控制器 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN219017470U true CN219017470U (zh) | 2023-05-12 |
Family
ID=86267785
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202320005726.9U Active CN219017470U (zh) | 2023-01-03 | 2023-01-03 | 一种开盖保护结构及电机控制器 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN219017470U (zh) |
-
2023
- 2023-01-03 CN CN202320005726.9U patent/CN219017470U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN202217914U (zh) | 一种纯电动汽车用高压配电盒 | |
KR20030051172A (ko) | 전기식 자동차 | |
CN219017470U (zh) | 一种开盖保护结构及电机控制器 | |
CN104670152A (zh) | 电动转向锁定装置 | |
CN200990405Y (zh) | Usb车载充电器 | |
CN110854462B (zh) | 一种汽车用启停蓄电池正极保险盒 | |
CN209626503U (zh) | 一种用于盛放汽车电池的电池包端 | |
CN213413553U (zh) | 充电桩自动通断电装置 | |
CN212258801U (zh) | 一种货车用车载逆变器 | |
CN103208391A (zh) | 一种汽车钥匙防忘拔点火开关 | |
CN209168973U (zh) | 用于充电枪充电电路的开关装置及充电枪壳体组件 | |
CN213988662U (zh) | 一种实现高压互锁的结构 | |
CN217823080U (zh) | 一种稳固装配的车箱电池 | |
CN218958044U (zh) | 一种小体积的车载适配器 | |
CN220233348U (zh) | 一种电动自行车的电池及电动自行车 | |
CN211351765U (zh) | 一种便于收放的红绿灯车载充电器 | |
CN220474560U (zh) | 一种微型电动汽车的应急断电装置 | |
CN220627898U (zh) | 电池包的bdu及电池包和动力装置 | |
CN208226598U (zh) | 车载多口扩展充电器 | |
CN217849870U (zh) | 一种滤波结构 | |
CN214378582U (zh) | 一种用于电动汽车的绝缘检测电路装置 | |
CN220448018U (zh) | 一种电动车的防撞尾灯 | |
CN220437610U (zh) | 一种温度采样传感器及汽车bdu | |
CN219749537U (zh) | 一种用于车载无人机的供电装置 | |
CN216101821U (zh) | 一种纯电动汽车多功能低速行人警示器 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |