CN219013038U - 一种矿用撬毛台车液压系统及液压独立冷却系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种矿用撬毛台车液压系统及液压独立冷却系统，属于矿用车辆技术领域。该矿用撬毛台车液压系统及液压独立冷却系统设置有泵，所述泵为三联齿轮泵，包括第一齿轮泵、第二齿轮泵和第三齿轮泵，所述第一齿轮泵连接有第一控制阀组，所述第一控制阀组用于控制破碎锤、左右支腿、推土铲和顶棚升降及喷水系统，所述第二齿轮泵连接有第二控制阀组，所述第二控制阀组用于控制大臂俯仰、小臂俯仰、破碎俯仰、破碎摆动及大臂回转，所述第三齿轮泵连接有液压独立冷却系统，所述液压独立冷却系统用于冷却液压油箱的油。本实用新型合理匹配第一齿轮泵和第二齿轮泵对应的执行机构的动作，匹配好功率的分配，可以有效利用发动机功率，减少发热。

Description

一种矿用撬毛台车液压系统及液压独立冷却系统

技术领域

本实用新型属于矿用车辆技术领域，更具体的说，是涉及一种矿用撬毛台车液压系统及液压独立冷却系统。

背景技术

液压系统的作用为通过改变压强增大作用力。一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件(即液压泵，液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵)、执行元件(如液压缸和液压马达)、控制元件(即各种液压阀)、辅助元件(即附件，比如油箱)和液压油。液压系统可分为两类:液压传动系统和液压控制系统。液压传动系统以传递动力和运动为主要功能。液压控制系统则要使液压系统输出满足特定的性能要求(特别是动态性能)，通常所说的液压系统主要指液压传动系统。

随着全球矿业机械化水平的不断提高，撬毛台车已成为地下矿山排险的重要设备。现有的撬毛台车液压系统大部分采用变量柱塞泵工作，撬毛台车工作时液压系统是高频振动的，容易产生压力波动，柱塞泵液压系统容易产生共振，震荡带来的压力冲击容易损坏液压元件并且柱塞泵变量系统没有主动的冷却系统，甚至没有冷却系统，即使有冷却系统也属于回油进入冷却器的被动冷却。没有合理高效的冷却系统，容易导致撬毛台车高温，据破碎锤相关文献记载，破碎锤工作所产生的能量损失将近50％，如此大的能量损失势必带来很高热量产生，最终导致液压油温高，密封老化，效率低，使液压系统进入一个高温的恶性循环当中。

实用新型内容

针对现有的撬毛台车液压系统利用柱塞泵变量系统没有主动的冷却系统，甚至没有冷却系统，即使有冷却系统也属于回油进入冷却器的被动冷却，容易导致撬毛台车高温问题，本实用新型的目的是提供一种矿用撬毛台车液压系统及液压独立冷却系统，包括第一齿轮泵、第二齿轮泵和第三齿轮泵。本实用新型合理匹配第一齿轮泵和第二齿轮泵对应的执行机构的动作，匹配好功率的分配，可以有效利用发动机功率，减少发热；齿轮泵耐污能力强，皮实耐用。本实用新型中的定量系统即齿轮泵系统，可以避免使用变量泵系统使用破碎锤时反馈压力波动带来系统的震动，减小液压元件的使用寿命，定量系统可以提高系统的可靠性和使用寿命；本实用新型采用负载敏感电液比例阀，此阀可以实现车上操作和离车遥控功能，此阀还可以定量地输出所需的流量控制破碎锤频率在合理区间，避免超流量而导致压力升高而使密封损坏。

本实用新型的构思之一在于提供一种矿用撬毛台车液压系统及液压独立冷却系统，所述矿用撬毛台车液压系统及液压独立冷却系统设置有泵，所述泵为三联齿轮泵，包括第一齿轮泵、第二齿轮泵。

所述第一齿轮泵连接有第一控制阀组，所述第一控制阀组用于控制破碎锤、左右支腿、推土铲和顶棚升降及喷水系统。

在一些实施例中，所述第一齿轮泵的出口与第一控制阀组的P口连接。

在一些实施例中，所述第一控制阀组为五联负载敏感电液比例阀，即所述第一控制阀组包括五个并联的负载敏感电液比例阀，第一控制阀组可以按比例的输出流量来控制破碎锤，使输入流量不超额定流量而保护破碎锤的密封不损坏，电液比例可以实现车上操作和离车遥控，操作平顺，冲击小。

所述第一控制阀组连接有第一控制部件组，所述第一控制部件组包括顶棚、水泵马达、左支腿油缸、推土铲油缸、右支腿油缸和破碎锤。

在一些实施例中，所述第一控制阀组与第一控制部件组一一对应并连接，所述顶棚和水泵马达连接在同一联负载敏感电液比例阀上。

部分所述第一控制阀组与部分第一控制部件组连接。

在一些实施例中，部分所述第一控制阀组通过液压锁与部分第一控制部件组连接。

在一些实施例中，部分所述第一控制阀组分别通过液压锁与右支腿油缸、推土铲油缸、左支腿油缸和顶棚连接，即部分所述第一控制阀组与右支腿油缸、推土铲油缸、左支腿油缸和顶棚一一对应，且部分所述第一控制阀组和与其相对应的右支腿油缸、推土铲油缸、左支腿油缸及顶棚之间分别设置有一个液压锁。

所述第二齿轮泵连接有第二控制阀组，所述第二控制阀组用于控制大臂俯仰、小臂俯仰、破碎俯仰、破碎摆动及大臂回转。

在一些实施例中，所述第二齿轮泵的出口与第二控制阀组的P口连接。

在一些实施例中，所述第二控制阀组为五联负载敏感电液比例阀。即所述第二控制阀组包括五个并联的负载敏感电液比例阀，第二控制阀组可以按手柄线性控制大臂的动作，配合破碎锤进行撬毛工作，动作柔顺可靠。

所述第二控制阀组连接有第二控制部件组，所述第二控制部件组包括大臂俯仰油缸、小臂俯仰油缸、破碎俯仰油缸、破碎摆动油缸和臂座回转油缸。

在一些实施例中，所述第二控制阀组与第二控制部件组一一对应并连接。

在一些实施例中，所述第二控制阀组通过平衡阀与第二控制部件组连接，即所述第二控制阀组与第二控制部件组一一对应，且所述第二控制阀组和与其相对应的第二控制部件组之间分别设置有一个平衡阀。

所述第一控制阀组、第二控制阀组均与油箱连接。

在一些实施例中，所述第一控制阀组、第二控制阀组的回油口分别与油箱连接，第一控制阀组、第二控制阀组的回油口直接回油箱。

所述第一齿轮泵和第二齿轮泵很好地把破碎锤和大臂分别控制，可以同时动作，且压力相互没有影响，合理地利用了发动机的功率。

本实用新型的另一构思在于提供一种矿用撬毛台车液压系统及液压独立冷却系统，该矿用撬毛台车液压系统及液压独立冷却系统还包括第三齿轮泵，本实用新型采用发动机自带的冷却系统进行液压系统的独立冷却，提高冷却效率和减小破碎锤冲击带来的散热器损坏，还可加温度传感器及其使用智能控制调节发动机转速来匹配散热效率。

所述第三齿轮泵连接有液压独立冷却系统，所述液压独立冷却系统用于冷却液压油箱的油，所述第三齿轮泵主要是负责独立冷却液压系统，以较低的压力，较大的流量进行液压油箱的油进行循环冷却，即使液压系统不工作也在不停的循环，使液压油温度快速的达到合理的温度。

所述第三齿轮泵的入口与油箱连接，这样可以把阀及破碎的回油吸入第三齿轮泵，把回油进行再利用，节约资源，相对减少成本。

第三齿轮泵的出口连接有冷却器。

在一些实施例中，所述第三齿轮泵的出口连接有安全阀，且第三齿轮泵的出口与安全阀并联之后再接入发动机自带的冷却器进行冷却。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型合力匹配各个齿轮泵对应的执行机构的动作，匹配好功率的分配，可以有效利用发动机功率，减少发热。

2、本实用新型中定量系统即齿轮泵系统可以避免使用变量泵系统使用破碎锤时反馈压力波动带来系统的震动，减小液压元件的使用寿命，定量系统可以提高系统的可靠性和使用寿命。

3、本实用新型包括负载敏感电液比例阀，此阀可以实现车上操作和离车遥控功能，此阀还可以定量的输出所需的流量控制破碎锤频率在合理区间，避免超流量而导致压力升高而使密封损坏。

4、本实用新型采用发动机自带的冷却系统进行液压系统的独立冷却，提高冷却效率和减小破碎锤冲击带来的散热器损坏还可加温度传感器及其使用智能控制调节发动机转速来匹配散热效率。

附图说明

图1是本申请一种矿用撬毛台车液压系统及液压独立冷却系统的工作原理图。

图中：

1、第一齿轮泵；

2、第二齿轮泵；

3、第三齿轮泵；

4、第一控制阀组；

5、第二控制阀组；

6、平衡阀；

7、液压锁；

8、顶棚；

9、水泵马达；

10、左支腿油缸；

11、推土铲油缸；

12、右支腿油缸；

13、破碎锤；

14、大臂俯仰油缸；

15、小臂俯仰油缸；

16、破碎俯仰油缸；

17、破碎摆动油缸；

18、臂座回转油缸。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

请参阅图1(本实施例中指示的方位或位置关系为基于附图1所示的方位或位置关系)，在本实施例中提供一种矿用撬毛台车液压系统及液压独立冷却系统，矿用撬毛台车液压系统及液压独立冷却系统设置有泵，泵为三联齿轮泵，三联齿轮泵包括第一齿轮泵1、第二齿轮泵2和第三齿轮泵3；第一齿轮泵1连接有第一控制阀组4，第一齿轮泵1的出口与第一控制阀组4的P口连接，第一控制阀组4用于控制破碎锤13、左右支腿、推土铲和顶棚8升降及喷水系统，第一控制阀组4为五联负载敏感电液比例阀(即第一控制阀组4包括五个并联的负载敏感电液比例阀，第一控制阀组4可以按比例的输出流量来控制破碎锤13，使输入流量不超额定流量而保护破碎锤13的密封不损坏，电液比例可以实现车上操作和离车遥控，操作平顺，冲击小)，第一控制阀组4连接有第一控制部件组，第一控制部件组包括六个第一控制部件，六个第一控制部件从左到右依次为顶棚8、水泵马达9、左支腿油缸10、推土铲油缸11、右支腿油缸12和破碎锤13，第一控制阀组4与第一控制部件组的具体连接为：从左到右，第一控制阀组4的第一个负载敏感电液比例阀通过一个液压锁7与顶棚8连接，同时第一个负载敏感电液比例阀直接与水泵马达9连接，第二个负载敏感电液比例阀通过一个液压锁7与左支腿油缸10连接，第三个负载敏感电液比例阀通过一个液压锁7与推土铲油缸11连接，第四个负载敏感电液比例阀通过一个液压锁7与右支腿油缸12连接，第五个负载敏感电液比例阀直接与破碎锤13连接；第二齿轮泵2在第一齿轮泵1的右边，第二齿轮泵2连接有第二控制阀组5，第二齿轮泵2的出口与第二控制阀组5的P口连接，第二控制阀组5用于控制大臂俯仰、小臂俯仰、破碎俯仰、破碎摆动及大臂回转，第二控制阀组5为五联负载敏感电液比例阀(即第二控制阀组5包括五个并联的负载敏感电液比例阀，第二控制阀组5可以按手柄线性控制大臂的动作，配合破碎锤13进行撬毛工作，动作柔顺可靠)，第二控制阀组5连接有第二控制部件组，第二控制部件组包括五个第二控制部件，五个第二控制部件从左到右依次为大臂俯仰油缸14、小臂俯仰油缸15、破碎俯仰油缸16、破碎摆动油缸17和臂座回转油缸18，第二控制阀组5与第二控制部件组一一对应并连接，且第二控制阀组5和与其相对应的第二控制部件组之间分别设置有一个平衡阀6，第二控制阀组5与第二控制部件组的具体连接为：从左到右，第二控制阀组5的第一个负载敏感电液比例阀通过一个平衡阀6与大臂俯仰油缸14连接，第二个负载敏感电液比例阀通过一个平衡阀6与小臂俯仰油缸15连接，第三个负载敏感电液比例阀通过一个平衡阀6与破碎俯仰油缸16连接，第四个负载敏感电液比例阀通过一个平衡阀6与破碎摆动油缸17连接，第五个负载敏感电液比例阀通过一个平衡阀6与臂座回转油缸18连接；第一控制阀组4、第二控制阀组5均与油箱连接，具体为第一控制阀组4、第二控制阀组5的回油口分别与油箱连接，第一控制阀组4、第二控制阀组5的回油口直接回油箱；第三齿轮泵3在第二齿轮泵2的右边，第三齿轮泵3连接有液压独立冷却系统，液压独立冷却系统用于冷却液压油箱的油(第三齿轮泵3主要是负责独立冷却液压系统，以较低的压力，较大的流量进行液压油箱的油进行循环冷却，即使液压系统不工作也在不停的循环，使液压油温度快速的达到合理的温度)，第三齿轮泵3的入口与油箱连接(这样可以把阀及破碎的回油吸入第三齿轮泵3，把回油进行再利用，节约资源，相对减少成本)，第三齿轮泵3的出口连接有安全阀，且第三齿轮泵3的出口与安全阀并联之后再接入发动机自带的冷却器进行冷却。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域及相关领域的普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本实用新型保护的范围。本实用新型中未具体描述和解释说明的结构、装置以及操作方法，如无特别说明和限定，均按照本领域的常规手段进行实施。

Claims (10)

1.一种矿用撬毛台车液压系统及液压独立冷却系统，设置有泵，其特征在于，所述泵为三联齿轮泵，包括第一齿轮泵(1)、第二齿轮泵(2)和第三齿轮泵(3)，所述第一齿轮泵(1)连接有第一控制阀组(4)，所述第一控制阀组(4)用于控制破碎锤、左右支腿、推土铲和顶棚升降及喷水系统，所述第二齿轮泵(2)连接有第二控制阀组(5)，所述第二控制阀组(5)用于控制大臂俯仰、小臂俯仰、破碎俯仰、破碎摆动及大臂回转，所述第三齿轮泵(3)连接有液压独立冷却系统，所述液压独立冷却系统用于冷却液压油箱的油。

2.根据权利要求1所述的一种矿用撬毛台车液压系统及液压独立冷却系统，其特征在于，所述第一齿轮泵(1)的出口与第一控制阀组(4)的P口连接。

3.根据权利要求1所述的一种矿用撬毛台车液压系统及液压独立冷却系统，其特征在于，所述第一控制阀组(4)为五联负载敏感电液比例阀。

4.根据权利要求1所述的一种矿用撬毛台车液压系统及液压独立冷却系统，其特征在于，所述第一控制阀组(4)连接有第一控制部件组，所述第一控制部件组包括顶棚(8)、水泵马达(9)、左支腿油缸(10)、推土铲油缸(11)、右支腿油缸(12)和破碎锤(13)，所述顶棚(8)和水泵马达(9)连接在同一联负载敏感电液比例阀上。

5.根据权利要求1所述的一种矿用撬毛台车液压系统及液压独立冷却系统，其特征在于，部分第一控制阀组(4)通过液压锁(7)与部分第一控制部件组连接。

6.根据权利要求1所述的一种矿用撬毛台车液压系统及液压独立冷却系统，其特征在于，所述第二齿轮泵(2)的出口与第二控制阀组(5)的P口连接。

7.根据权利要求1所述的一种矿用撬毛台车液压系统及液压独立冷却系统，其特征在于，所述第二控制阀组(5)为五联负载敏感电液比例阀。

8.根据权利要求1所述的一种矿用撬毛台车液压系统及液压独立冷却系统，其特征在于，所述第二控制阀组(5)连接有第二控制部件组，所述第二控制部件组包括大臂俯仰油缸(14)、小臂俯仰油缸(15)、破碎俯仰油缸(16)、破碎摆动油缸(17)和臂座回转油缸(18)。

9.根据权利要求1所述的一种矿用撬毛台车液压系统及液压独立冷却系统，其特征在于，所述第二控制阀组(5)通过平衡阀(6)与第二控制部件组连接。

10.根据权利要求1所述的一种矿用撬毛台车液压系统及液压独立冷却系统，其特征在于，所述第三齿轮泵(3)的入口连接有油箱，第三齿轮泵(3)的出口连接有冷却器。

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