CN219008016U - 形态可调的儿童车 - Google Patents

Abstract

一种形态可调的儿童车，包括：主体、前支撑件、后支撑件、前轮、后轮和坐垫，前支撑件与主体连接，前轮可旋转地设置于前支撑件的下部，坐垫固定于后支撑件的上部，后轮可旋转地设置于后支撑件的下部，主体具有多个接合部，后支撑件可拆卸地与其中一个接合部连接，多个接合部中包含：至少一个与后支撑件连接时使前支撑件形成第一支撑角度的第一接合部以及至少一个与后支撑件连接时使前支撑件形成第二支撑角度的第二接合部，第一支撑角度与第二支撑角度的值不同。上述儿童车能够通过改变后支撑件的连接位置来改变前支撑件的支撑角度，使得儿童车整体的形态发生改变，与人体的姿势相匹配，实现真正意义上的功能切换。

Description

形态可调的儿童车

技术领域

本实用新型涉及儿童车，尤其是涉及一种形态可调的儿童车。

背景技术

目前，市面上有许多类型的儿童车，比如：脚踏车、滑步车、滑板车、学步车等等，有的厂商为了丰富产品的功能，推出了二合一功能的儿童车，比如将滑步车和滑板车的功能二合一，又比如将脚踏车和滑步车的功能二合一，还有的产品将学步车和行李箱的功能二合一。

现有的将脚踏车和滑步车的功能二合一的儿童车，仅仅是通过拆、装踏板来实现两种功能之间的切换，然而，在使用脚踏车和滑步车时，人体的姿势是不同的，而上述儿童车的整体形态在功能切换前后并未发生实质改变，故其并没有真正实现脚踏车和滑步车的功能切换效果。

实用新型内容

本实用新型技术方案是针对上述情况的，为了解决上述问题而提供一种形态可调的儿童车，所述儿童车包括：主体、前支撑件、后支撑件、前轮、后轮和坐垫，所述前支撑件与主体连接，所述前轮可旋转地设置于前支撑件的下部，所述坐垫固定于后支撑件的上部，所述后轮可旋转地设置于后支撑件的下部，所述主体具有多个接合部，所述后支撑件可拆卸地与其中一个接合部连接，多个接合部中包含：至少一个与后支撑件连接时使前支撑件形成第一支撑角度的第一接合部以及至少一个与后支撑件连接时使前支撑件形成第二支撑角度的第二接合部，所述第一支撑角度与第二支撑角度的值不同。

进一步，所述儿童车还包括：两个脚踏，两个脚踏都可拆卸地与前轮连接。

进一步，所述主体呈V型，包括：前支杆和后支杆，所述前支撑件可旋转地设置于前支杆的前端，所述后支杆从前往后具有多个接合部。

进一步，所述儿童车还包括：多个螺丝；所述后支撑件具有多个通孔；所述接合部包括：多个螺纹孔，每个螺丝都穿过一个通孔并且与一个螺纹孔啮合。

进一步，所述后支撑件还具有通道，所述后支杆穿过通道。

进一步，所述后支撑件具有两个支脚，两个支脚的下部都具有轴孔，所述后轮的转轴穿过轴孔。

进一步，所述后轮为双轮式结构后轮，所述双轮式结构后轮包括：两个滑轮和一个转轴，所述转轴的两端分别与两个滑轮连接，所述转轴同时穿过两个轴孔。

进一步，所述后轮为单轮式结构后轮，所述单轮式结构后轮包括一个滑轮和两个转轴，两个转轴分别与滑轮的两个侧面连接，两个转轴分别穿过两个轴孔。

进一步，所述前支撑件包括：前管、手柄杆和轮架，所述手柄杆固定于前管的上部，所述轮架固定于前管的下部，所述前管的中部穿过管套并且可相对管套旋转，所述管套与主体连接，所述前轮可旋转地设置于轮架。

采用上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：上述儿童车能够通过改变后支撑件的连接位置来改变前支撑件的支撑角度，使得儿童车整体的形态发生改变，与人体的姿势相匹配，实现真正意义上的功能切换。

附图说明

图1为本实用新型涉及的儿童车处于脚踏车状态的示意图；

图2为本实用新型涉及的儿童车处于滑步车状态的示意图；

图3为本实用新型涉及的主体的示意图；

图4为本实用新型涉及的后支撑件的示意图。

具体实施方式

特别指出的是，本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定；“若干个”的含义是至少一个。本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

下面通过实施例对本实用新型技术方案作进一步的描述：

本实用新型提供一种形态可调的儿童车，结合图1~3所示，儿童车包括：主体1、前支撑件2、后支撑件3、前轮4、后轮5和坐垫6，前支撑件2与主体1连接，前轮4可旋转地设置于前支撑件2的下部，坐垫6固定于后支撑件3的上部，后轮5可旋转地设置于后支撑件3的下部，主体1具有多个接合部10，后支撑件3可拆卸地与其中一个接合部10连接，多个接合部10中包含：至少一个与后支撑件3连接时使前支撑件2形成第一支撑角度θ1的第一接合部以及至少一个与后支撑件3连接时使前支撑件2形成第二支撑角度θ2的第二接合部，第一支撑角度θ1与第二支撑角度θ2的值不同。

请继续参考图1~2，其中，上述前支撑件2的支撑角度是指当儿童车放置在水平面时，前支撑件2的最顶部和前轮4轴心的连线与水平面所形成的夹角（即图中虚线所形成的夹角）。由于当后支撑件3与不同接合部10连接时，前支撑件2的姿态会随之发生相应的改变，并且坐垫6的位置也会随之发生相应的改变，因此可以在不同功能下适应人体的姿势。

在本实施例中，当使用上述儿童车时，既可以将后支撑件3与最靠前的接合部10连接，也可以将后支撑件3与其他接合部10连接。具体而言：当上述儿童车用作脚踏车时，儿童的身体躯干通常呈竖直状态（即直立状态），手臂与身体躯干垂直，此时通过选择最靠前的接合部10来调整后支撑件3的支撑角度，使得前支撑件2呈竖直状态，坐垫6的上表面大致呈水平状态，可以使儿童的手臂得以水平舒展，并且坐姿舒适；当上述儿童车用作滑步车时，儿童的身体躯干通常呈向前倾斜的状态，此时通过选择其他接合部10来调整后支撑件3的支撑角度，使得前支撑件2的上部往后倾斜，坐垫6更靠后并且上表面往前倾斜，而由于前支撑件2的上部更加靠近儿童的身体，因此儿童可以通过握持前支撑件2的方式来支撑身体，同时往后蹬腿，从而让儿童更轻松地发力。

具体地，儿童车还包括：两个脚踏7，两个脚踏7都可拆卸地与前轮4连接。当儿童车用作脚踏车，两个脚踏7安装在前轮4上，儿童通过踩脚踏7的方式驱动儿童车移动。由此此时前支撑件2呈竖直状态，因此儿童的脚掌也比较容易踩到脚踏7上。

具体地，请继续参考图3，主体1呈V型，包括：前支杆11和后支杆12，前支撑件2可旋转地设置于前支杆11的前端，后支杆12从前往后具有多个接合部10。

更具体地，请继续参考图1~4，儿童车还包括：多个螺丝8；后支撑件3具有多个通孔31；接合部10包括：多个螺纹孔100，每个螺丝8都穿过一个通孔31并且与一个螺纹孔100啮合。在本实施例中，主体1与后支撑件3通过锁螺丝的方式连接。当然，在其他实施方式中，也可以通过其他方式实现连接，如插销与插孔配合的方式，即在后支撑件3设置多个插销并且后支杆12上设置多个插孔，又如卡扣与卡槽配合的方式，即在后支撑件3设置卡扣并且后支杆12上设置卡槽，等等。

更具体地，后支撑件3还具有通道32，后支杆12穿过通道32。在切换功能的过程中，通过后支杆12与通道32配合，可以引导后支撑件3的移动，从而使切换过程更加轻松。

具体地，后支撑件3具有两个支脚33，两个支脚33的下部都具有轴孔330，后轮5的转轴穿过轴孔330。后轮5的转轴与轴孔330配合使后轮5可旋转设置。

更具体地，当儿童车处于脚踏车状态时，后轮5为双轮式结构后轮5a，双轮式结构后轮5a包括：两个滑轮和一个转轴，转轴的两端分别与两个滑轮连接，转轴同时穿过两个轴孔330；当儿童车处于滑步车状态时，后轮5为单轮式结构后轮5b，单轮式结构后轮5b包括一个滑轮和两个转轴，两个转轴分别与滑轮的两个侧面连接，两个转轴分别穿过两个轴孔330。当儿童车处于脚踏车状态时，儿童车为三轮结构，当儿童车处于滑步车状态时，儿童车为两轮结构。

具体地，前支撑件2包括：前管21、手柄杆22、轮架23和管套24，手柄杆22固定于前管21的上部，轮架23固定于前管21的下部，前管21的中部穿过管套24并且可相对管套24旋转，管套24与主体1连接，前轮4可旋转地设置于轮架23。儿童可以握持手柄杆22并通过摆动手柄杆22来旋转前管21，以改变儿童车的行进方向。当上述儿童车用作脚踏车时，前管21为竖直状态，当上述儿童车用作滑步车时，前管21的上部向后倾斜。

以上所述实施例，只是本实用新型的较佳实例，并非来限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型申请专利范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括于本实用新型专利申请范围内。

Claims (9)

1.一种形态可调的儿童车，所述儿童车包括：主体、前支撑件、后支撑件、前轮、后轮和坐垫，所述前支撑件与主体连接，所述前轮可旋转地设置于前支撑件的下部，所述坐垫固定于后支撑件的上部，所述后轮可旋转地设置于后支撑件的下部，其特征在于：所述主体具有多个接合部，所述后支撑件可拆卸地与其中一个接合部连接，多个接合部中包含：至少一个与后支撑件连接时使前支撑件形成第一支撑角度的第一接合部以及至少一个与后支撑件连接时使前支撑件形成第二支撑角度的第二接合部，所述第一支撑角度与第二支撑角度的值不同。

2.根据权利要求1所述的形态可调的儿童车，其特征在于：所述儿童车还包括：两个脚踏，两个脚踏都可拆卸地与前轮连接。

3.根据权利要求1所述的形态可调的儿童车，其特征在于：所述主体呈V型，包括：前支杆和后支杆，所述前支撑件可旋转地设置于前支杆的前端，所述后支杆从前往后具有多个接合部。

4.根据权利要求3所述的形态可调的儿童车，其特征在于：所述儿童车还包括：多个螺丝；所述后支撑件具有多个通孔；所述接合部包括：多个螺纹孔，每个螺丝都穿过一个通孔并且与一个螺纹孔啮合。

5.根据权利要求4所述的形态可调的儿童车，其特征在于：所述后支撑件还具有通道，所述后支杆穿过通道。

6.根据权利要求1所述的形态可调的儿童车，其特征在于：所述后支撑件具有两个支脚，两个支脚的下部都具有轴孔，所述后轮的转轴穿过轴孔。

7.根据权利要求6所述的形态可调的儿童车，其特征在于：所述后轮为双轮式结构后轮，所述双轮式结构后轮包括：两个滑轮和一个转轴，所述转轴的两端分别与两个滑轮连接，所述转轴同时穿过两个轴孔。

8.根据权利要求6所述的形态可调的儿童车，其特征在于：所述后轮为单轮式结构后轮，所述单轮式结构后轮包括：一个滑轮和两个转轴，两个转轴分别与滑轮的两个侧面连接，两个转轴分别穿过两个轴孔。

9.根据权利要求1所述的形态可调的儿童车，其特征在于：所述前支撑件包括：前管、手柄杆和轮架，所述手柄杆固定于前管的上部，所述轮架固定于前管的下部，所述前管的中部穿过管套并且可相对管套旋转，所述管套与主体连接，所述前轮可旋转地设置于轮架。

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