CN217374785U - 电动童车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型描述一种电动童车，其包括：车体；通过转轴与所述车体上活动连接的支撑部；设于所述车体与所述支撑部之间的角度调节组件；所述支撑部包括第一端面及相对于所述第一端面的第二端面；所述支撑部通过所述角度调节组件转动至第一角度并固定，以使所述第一端面平行于水平面后用于坐骑，或所述支撑部通过角度调节组件转动至第二角度并固定，以使所述第二端面垂直于水平面后用于支撑腰部。由此，该电动童车能够通过调整支撑部角度，实现坐骑和站立骑行双重功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及童车技术领域，尤其涉及一种电动童车。
背景技术
随着生活水平的提高，儿童玩具也越来越丰富，童车作为一种可玩性较强的儿童玩具，深受孩子喜欢，对于他们的身心健康成长也很有帮助。市面上的童车一般包括儿童自行车、儿童推车、儿童电动玩具车等。
现有的儿童电动玩具车多为带坐凳式童车，小孩启动电动玩具车后，便可自行向前行驶，十分方便。但小孩活泼好动，长时间坐于坐凳上驾驶童车趣味性较低，体验较差。
实用新型内容
本实用新型有鉴于上述现有的状况，其目的在于提供一种能够变换不同驾驶姿势驾驶的电动童车。
为此，本实用新型提供了一种电动童车，包括：车体；通过转轴与所述车体上活动连接的支撑部；设于所述车体与所述支撑部之间的角度调节组件；所述支撑部包括第一端面及相对于所述第一端面的第二端面；所述支撑部通过所述角度调节组件转动至第一角度并固定，以使所述第一端面平行于水平面后用于坐骑，或所述支撑部通过所述角度调节组件转动至第二角度并固定，以使所述第二端面垂直于水平面后用于支撑腰部。
在本实用新型中，通过角度调节组件以调节所述支撑部转动至第一角度并固定，此时，第一端面平行于水平面，小孩可以坐于支撑部的第一端面，坐骑该电动童车。通过角度调节组件以调节所述支撑部转动至第二角度并固定，此时，第二端面垂直于水平面，小孩可以站立骑行。同时，支撑部还可以支撑小孩腰部，避免加速时因惯性向后摔倒。由此，该电动童车的支撑部能够满足坐骑和站立骑行双重功能。
在本实用新型所涉及的电动童车中，可选的，角度调节组件包括：设于所述车体上靠近所述支撑部的立板，所述立板内侧开设有限位槽；垂直于所述支撑部靠近立板的一侧面、并通过弹簧连接所述支撑部内部的限位块，所述限位块与所述限位槽适配；贯通所述限位槽至所述立板外部的弹簧按钮；设于所述支撑部底部与所述车体之间的弹性件，用于提供所述支撑部绕所述转轴转动至所述第二角度的弹力。由此，通过角度调节组件，该支撑部能够完成由第一角度和第二角度的变换。
在本实用新型所涉及的电动童车中，可选的，所述车体与所述支撑部连接处朝靠近所述第一端面的方向设有第一限位块；所述车体与所述支撑部连接处朝靠近所述第二端面的方向的第二限位块。由此，当支撑部转动至第一角度后能够通过第一限位块固定位置，避免支撑部下塌。当支撑部转动至第二角度后能够通过第二限位块固定位置，避免支撑部向后翻。
在本实用新型所涉及的电动童车中，可选的，所述限位块为横截面为非正圆的插销。由此，能够避免限位块在限位槽内转动。
在本实用新型所涉及的电动童车中，可选的，所述弹性件为弹片。由此，弹片可以提供较大的弹力，使支撑部转动至第二角度。
在本实用新型所涉及的电动童车中，可选的，所述第一端面和所述第二端面均设有软垫，所述软垫和所述支撑部之间的连接方式为可拆卸连接。由此，小孩乘坐或背靠支撑部时能够更舒适，且软垫还能够其缓冲作用，安全性更高。另一方面，可拆卸连接还便于日常卸下软垫进行清洗或更换。
在本实用新型所涉及的电动童车中，可选的，所述车体还包括前驱动轮和后驱动轮。
在本实用新型所涉及的电动童车中，可选的，所述车体还包括脚踏部，所述脚踏部设有防滑纹路。由此，当小孩站立骑行时，能够避免脚部打滑，提高安全性。
在本实用新型中，通过角度调节组件以调节所述支撑部转动至第一角度并固定，此时，第一端面平行于水平面，小孩可以坐于支撑部的第一端面，坐骑该电动童车。通过角度调节组件以调节所述支撑部转动至第二角度并固定，此时，第二端面垂直于水平面，小孩可以站立骑行。同时，支撑部还可以支撑小孩腰部，避免加速时因惯性向后摔倒。由此，该电动童车的支撑部能够满足坐骑和站立骑行双重功能。
附图说明
现在将仅通过参考附图的例子进一步详细地解释本实用新型的实施方式，其中：
图1是示出了本实用新型所涉及的电动童车的整体结构示意图。
图2是示出了本实用新型所涉及的电动童车的另一状态的整体结构示意图。
图3是示出了本实用新型所涉及的角度调节装置的剖面结构示意图。
附图标记：1、车体；2、支撑部；21、第一端面；22、第二端面；3、角度调节组件；31、立板；32、弹簧按钮；33、限位槽；34、限位块；35、弹簧；4、前驱动轮；5、后驱动轮；6、转轴。
具体实施方式
以下，参考附图，详细地说明本实用新型的优选实施方式。在下面的说明中，对于相同的部件赋予相同的符号，省略重复的说明。另外，附图只是示意性的图，部件相互之间的尺寸的比例或者部件的形状等可以与实际的不同。
图1是示出了本实用新型所涉及的电动童车的整体结构示意图。图2是示出了本实用新型所涉及的电动童车的另一状态的整体结构示意图。图3是示出了本实用新型所涉及的角度调节装置的剖面结构示意图。
本实用新型所涉及的电动童车包括：车体1；通过转轴6与所述车体1上活动连接的支撑部2；设于所述车体1与所述支撑部2之间的角度调节组件3；所述支撑部2包括第一端面21及相对于所述第一端面21的第二端面22。参照图1，所述支撑部2通过所述角度调节组件3转动至第一角度并固定，以使所述第一端面21平行于水平面后用于坐骑。参照图2，所述支撑部2通过角度调节组件3转动至第二角度并固定，以使所述第二端面22垂直于水平面后用于支撑腰部。
在本实用新型中，通过角度调节组件3以调节所述支撑部2转动至第一角度并固定，此时，第一端面21平行于水平面，小孩可以坐于支撑部2的第一端面21，坐骑该电动童车。通过角度调节组件3以调节所述支撑部2转动至第二角度并固定，此时，第二端面22垂直于水平面，小孩可以站立骑行。同时，支撑部2还可以支撑小孩腰部，避免加速时因惯性向后摔倒。由此，该电动童车的支撑部2能够满足坐骑和站立骑行双重功能。
在一些示例中，角度调节组件3包括：设于所述车体1上靠近所述支撑部2的立板31，所述立板31内侧开设有限位槽33；垂直于所述支撑部2靠近立板31的一侧面、并通过弹簧35连接所述支撑部2内部的限位块34，所述限位块34与所述限位槽33适配；贯通所述限位槽33至所述立板31外部的弹簧按钮32；设于所述支撑部2底部与所述车体1之间的弹性件，用于提供所述支撑部2绕所述转轴6转动至所述第二角度的弹力。
具体的，可以参照图3，当支撑部2位于第一角度时，限位块34嵌于限位槽33内，由此，限位块34能够限制支撑部2停留在第一角度，不再转动。
当需要将支撑部2调整至第二角度时，则按动立板31外部的弹簧按钮32，此时，按钮能够推动限位块34脱离限位槽33，支撑部2则在弹性件的作用下绕所述转轴6转动至第二角度。
当支撑部2需要由第二角度调整至第一角度时，则下压支撑部2远离转轴6的一端，使支撑部2绕转轴6转动至第一角度，此时，通过弹簧35连接于支撑部2的限位块34也相应转动。当限位块34转动至限位槽33的位置时，弹簧35将限位块34推动至限位槽33内，则限位块34能够再次限制支撑部2停留在第一角度，由此，完成了支撑部2需要由第二角度到第一角度的调整。由此，通过角度调节组件3，该支撑部2能够完成由第一角度和第二角度的变换。
在实际应用中，客户还可以根据实际需求对角度调节组件3的结构做调整，使支撑部2能够通过所述角度调节组件3转动即可。以上关于角度调节组件3所述的示例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制。
在本实施方式中，所述车体1与所述支撑部2连接处朝靠近所述第一端面21的方向设有第一限位块34；所述车体1与所述支撑部2连接处朝靠近所述第二端面22的方向的第二限位块34。由此，当支撑部2转动至第一角度后能够通过第一限位块34固定位置，避免支撑部2下塌。当支撑部2转动至第二角度后能够通过第二限位块34固定位置，避免支撑部2向后翻。
在本实施方式中，所述限位块34为横截面为非正圆的插销。由此，能够避免限位块34在限位槽33内转动。
在一些示例中，所述弹性件可以为弹片。由此，弹片可以提供较大的弹力，使支撑部2转动至第二角度。
在本实施方式中，所述第一端面21和所述第二端面22均设有软垫。由此，小孩乘坐或背靠支撑部2时能够更舒适，且软垫还能够其缓冲作用，安全性更高。
在一些示例中，所述软垫和所述支撑部2之间的连接方式为可拆卸连接。由此，可拆卸连接还便于日常卸下软垫进行清洗或更换。
在一些示例中，软垫和所述支撑部2可以通过螺纹连接，也可以卡接。客户可以根据实际使用情况选择合适连接方式。
在本实施方式中，所述车体1还包括前驱动轮4和后驱动轮5。
具体的，客户可以根据实际需求设置前驱动轮4和后驱动轮5的数量。
在一些示例中，所述车体1还包括脚踏部，所述脚踏部设有防滑纹路。由此，当小孩站立骑行时，能够避免脚部打滑，提高安全性。
在本实用新型中，通过角度调节组件3以调节所述支撑部2转动至第一角度并固定，此时，第一端面21平行于水平面，小孩可以坐于支撑部2的第一端面21，坐骑该电动童车。通过角度调节组件3以调节所述支撑部2转动至第二角度并固定，此时，第二端面22垂直于水平面，小孩可以站立骑行。同时，支撑部2还可以支撑小孩腰部，避免加速时因惯性向后摔倒。由此，该电动童车的支撑部2能够满足坐骑和站立骑行双重功能。
虽然以上结合附图和实施方式对本实用新型进行了具体说明，但是可以理解，上述说明不以任何形式限制本实用新型。本领域技术人员在不偏离本实用新型的实质精神和范围的情况下可以根据需要对本实用新型进行变形和变化，这些变形和变化均落入本实用新型的范围内。
Claims (8)
1.一种电动童车，其特征在于，包括：
车体；
通过转轴与所述车体活动连接的支撑部；
设于所述车体与所述支撑部之间的角度调节组件；
所述支撑部包括第一端面及相对于所述第一端面的第二端面；
所述支撑部通过所述角度调节组件转动至第一角度并固定，以使所述第一端面平行于水平面后用于坐骑，或所述支撑部通过所述角度调节组件转动至第二角度并固定，以使所述第二端面垂直于水平面后用于支撑腰部。
2.根据权利要求1所述的电动童车，其特征在于，所述角度调节组件包括：
设于所述车体上靠近所述支撑部的立板，所述立板内侧开设有限位槽；
垂直于所述支撑部靠近立板的一侧面、并通过弹簧连接所述支撑部内部的限位块，所述限位块与所述限位槽适配；
贯通所述限位槽至所述立板外部的弹簧按钮；
设于所述支撑部底部与所述车体之间的弹性件，用于提供所述支撑部绕所述转轴转动至所述第二角度的弹力。
3.根据权利要求1所述的电动童车，其特征在于，
所述车体与所述支撑部连接处朝靠近所述第一端面的方向设有第一限位块，所述车体与所述支撑部连接处朝靠近所述第二端面的方向的第二限位块。
4.根据权利要求2所述的电动童车，其特征在于，
所述限位块为横截面为非正圆的插销。
5.根据权利要求2所述的电动童车，其特征在于，
所述弹性件为弹片。
6.根据权利要求1所述的电动童车，其特征在于，
所述第一端面和所述第二端面均设有软垫，所述软垫和所述支撑部之间的连接方式为可拆卸连接。
7.根据权利要求1所述的电动童车，其特征在于，
所述车体还包括前驱动轮和后驱动轮。
8.根据权利要求1所述的电动童车，其特征在于，
所述车体还包括脚踏部，所述脚踏部设有防滑纹路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221384015.9U CN217374785U (zh) | 2022-06-02 | 2022-06-02 | 电动童车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221384015.9U CN217374785U (zh) | 2022-06-02 | 2022-06-02 | 电动童车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN217374785U true CN217374785U (zh) | 2022-09-06 |
Family
ID=83089948
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202221384015.9U Active CN217374785U (zh) | 2022-06-02 | 2022-06-02 | 电动童车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN217374785U (zh) |
-
2022
- 2022-06-02 CN CN202221384015.9U patent/CN217374785U/zh active Active
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