CN208530669U - 一种母婴三轮车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种母婴三轮车，包括前轮、后轮、以及与前轮和后轮连接的车架，车架包括与前轮和车把连接的前支撑、与后轮连接的后支撑、连接前支撑和后支撑的横梁、以及以及设置在横梁上的控制前轮转向的后推手转向机构，母婴三轮车还包括：设置在前支撑上且与脚踏板可拆卸连接的第一卡掣部和与前轮转轴连接且与脚踏板可拆卸连接的第二卡掣部，其中第二卡掣部和第一卡掣部的中轴线平行。本实用新型的目的在于提供一种母婴三轮车，在成人推动时为儿童脚部提供支撑，实用且能够确保儿童的安全。

Description

一种母婴三轮车

技术领域

本实用新型涉及儿童车领域，尤其涉及一种母婴三轮车。

背景技术

目前，市场上销售的儿童用车种类繁多，且功能各有不同。现有用于学步或者骑行使用的儿童车，设有可拆卸的脚踏板以适应不同身高年龄的儿童，当儿童较小时，将脚踏板拆卸放置在收起位置儿童自己脚动骑行；当儿童长大能够独立骑行时将脚踏板安装在驱动位置，如公开号CN207060271U公开了“一种多功能通车”，通过可拆卸的脚垫使童车达到学步和骑行两用的功能，当脚踏板不使用时将脚踏板放置在卡掣部收纳起来，这种儿童车对于较小的儿童坐在儿童车上并不能自己推动童车，而需要成人推动；并且在成人推行时儿童坐在车上，脚无处支撑，可能导致儿童腿部卷入车轮，进而引起危险。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种母婴三轮车，在成人推动时为儿童脚部提供支撑，实用且能够确保儿童的安全。

本实用新型的目的采用如下技术方案实现：

本实用新型提供一种母婴三轮车，包括前轮、后轮、脚踏板以及与所述前轮和所述后轮连接的车架，所述车架包括与所述前轮和车把连接的前支撑、与所述后轮连接的后支撑、连接所述前支撑和所述后支撑的横梁、以及以及设置在所述横梁上的控制所述前轮转向的后推手转向机构，所述母婴三轮车还包括设置在所述前支撑上且与所述脚踏板可拆卸连接的第一卡掣部和与所述前轮转轴连接且与所述脚踏板可拆卸连接的第二卡掣部，其中，所述第二卡掣部与所述前轮转轴共轴，且所述第二卡掣部和所述第一卡掣部的中轴线平行。第一卡掣部和第二卡掣部的中轴线平行，从而使儿童车发软脚踏板具有两种位置状态可放置脚，更加实用安全。

进一步地，所述脚踏板包括与所述第一卡掣部和所述第二卡掣部连接的连接部，所述连接部套设在所述第一卡掣部和所述第二卡掣部的外侧。

进一步地，所述第一卡掣部和所述第二卡掣部具有多边形结构的插接部，所述连接部具有配合在所述插接部外侧的插接槽。

进一步地，所述第一卡掣部和所述第二卡掣部的插接部设有弹性限位件，其中，所述第一卡掣部上位于所述前支撑两侧的所述弹性限位件设置方向相同，所述第二卡掣部上位于所述前轮两侧的所述弹性限位件的设置方向相反，所述插接槽设有容纳所述弹性限位件的限位孔。第一卡掣部和第二卡掣部与脚踏板采用可拆卸的连接方式，拆卸和安装方便。

进一步地，所述前轮转轴与所述支撑部通过加固件连接，所述加固件的一端具有容纳所述支撑部端部的环槽和容纳所述前轮转轴的轴孔，并且所述加固件与所述支撑部固定连接，使得三轮车结构更加稳固。

进一步地，所述横梁上设有车座，所述车座与所述横梁之间设有调节所述车座位置的调节机构，根据儿童的身高调节车座的位置，从而实现不同年龄儿童的使用。

进一步地，所述调节机构包括设置在所述横梁上的固定座、与所述车座固定连接且相对于所述固定座滑动的滑块、以及设置在所述滑块和所述固定座之间的限位机构。

进一步地，所述限位机构包括与所述滑块枢转连接的调节柄，所述调节柄设有至少一个限位块，所述固定座设有多个容纳所述限位块的限位槽，使得车座稳定的保持在固定座上。

进一步地，所述调节柄上与所述限位块相对的一侧设有复位弹簧，所述复位弹簧的一侧抵接所述车座，所述复位弹簧的另一端抵接所述调节柄。

所述后推手转向机构包括控制前轮转动的联动机构和与所述联动机构可拆卸安装的推手。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型采用在前支撑和前轮上分别设置与脚踏板可拆卸连接的第一卡掣部和第二卡掣部，并且第一卡掣部和第二卡掣部的中轴线平行，脚踏板可根据需要与第一卡掣部和第二卡掣部连接。当儿童独立骑行时，可将脚踏板与第二卡掣部连接；当儿童车由成人推动时，儿童可将脚踏板与第一卡掣部连接，儿童的脚可以放置在脚踏板上，从而确保儿童的脚放置在安全的位置。

附图说明

图1为母婴三轮车的立体图；

图2为图1中母婴三轮车的局部爆炸图；

图3为图2中母婴三轮车的局部视图；

图4为本实用新型一个实施例的脚踏板与前轮转轴接合处的局部视图；

图中：2、前轮；4、后轮；6、车架；61、前支撑；611、轴部；612、支撑部；62、后支撑；63、横梁；64、第一卡掣部；65、第二卡掣部；66、车座；8、脚踏板；81、连接部；10、插接部；11、凹槽；12、弹性限位件；13、限位孔；20、加固件；21、推手；30、固定座；31、滑块；32、调节柄；321、限位块；322、限位槽；323、复位弹簧。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

本实用新型提供一种母婴三轮车，如图1、图2和图3，该母婴三轮车包括前轮2、后轮4、以及与前轮2和后轮4连接的车架6，车架6包括与前轮2和车把连接的前支撑61、与后轮4连接的后支撑62、连接前支撑61和后支撑62的横梁63、以及以及设置在所述横梁上的控制所述前轮转向的后推手转向机构。

母婴三轮车还包括设置在前支撑61上且与脚踏板8可拆卸连接的第一卡掣部64和与前轮2转轴连接且与脚踏板8可拆卸连接的第二卡掣部65，其中第二卡掣部65和第一卡掣部64的中轴线平行。

可选地，前支撑61包括与车把连接的轴部611和与前轮转轴连接的支撑部612，轴部611和支撑部612上分别设有与脚踏板8可拆卸连接的第一卡掣部64和第二卡掣部65，其中，第二卡掣部65与前轮转轴共轴，且第二卡掣部65和第一卡掣部64的中轴线平行，从而使儿童车的脚踏板具有两种位置状态可放置脚，更加实用安全。

脚踏板的两种安装位置分别是：与第一卡掣部64连接的不随车轮转动固定位置，儿童可以将脚防止在该位置的脚踏板上；与第二卡掣部65连接的随车轮转动的转动位置，儿童可以骑行。

本实用新型采用在轴部611和支撑部612上分别设置与脚踏板8可拆卸连接的第一卡掣部64和第二卡掣部65，并且第一卡掣部64和第二卡掣部65的中轴线平行，脚踏板8可根据需要与第一卡掣部64和第二卡掣部65连接。当儿童独立骑行时，可将脚踏板8与第二卡掣部65连接；当儿童车由成人推动时，儿童可将脚踏板8与第一卡掣部64连接，儿童的脚可以放置在脚踏板8上，从而确保儿童的脚放置在安全的位置。

根据本实用新型的可选实施例，参考图4，母婴三轮车包括设置在前轮转轴上且同轴的第一卡掣部64’和第二卡掣部65’，第一卡掣部64’具有使脚踏板8处于收置状态的圆形结构且具有弹性限位件12，第二卡掣部65’具有多边形结构驱动脚踏板8联动前轮而处于驱动状态，脚踏板8设有使脚踏板8脱离前轮转动而处于收置状态且可选择地容纳所述弹性限位件12的环形凹槽11。应当理解，当脚踏板向外移动脱离弹性限位件12的限制时，弹性限位件12进入环形凹槽11中，脚踏板处于收置位置；当脚踏板8由弹性限位件定位时，脚踏板被前轮转轴驱动而发生转动。

也就是说，当需要骑行时，将脚踏板安装在卡接口中并通过弹性限位件固定使其随着车轮转动；当需要踏板处于收置状态时，将脚踏板向外移动离开弹性限位件的固定使其容纳在凹槽中，可调节车轮两侧的脚踏板位于同一个水平面或不同水平面，此时脚可以放置在上面。

根据本实用新型的实施例，脚踏板8包括与第一卡掣部64和第二卡掣部65连接的连接部81，连接部81套设在第一卡掣部64和第二卡掣部65的外侧。进一步地，第一卡掣部64和第二卡掣部65具有多边形结构的插接部10，连接部81具有配合在插接部外侧的插接槽。插接槽的内侧结构为与插接部10外侧配合的多边形结构，当脚踏板8与第二卡掣部65连接时，可以确保插接槽和插接部10之间不会发生打滑，当脚踏板转动时可以带动前轮转动，进而使三轮车前进。

进一步地，第一卡掣部64和第二卡掣部65的插接部10设有弹性限位件12，其中，第一卡掣部64和第二卡掣部65设有弹性限位件12，第一卡掣部64上位于前支撑两侧的弹性限位件12设置方向相同，第二卡掣部65上位于前轮两侧的弹性限位件的设置方向相反，且连接部81设有容纳弹性限位件12的限位孔13。也就是说，当脚踏板设置在第一卡掣部上时，前支撑两侧的脚踏板在同一直线上；当脚踏板设置在第二卡掣部上时，前轮两侧的脚踏板在不同直线上。第一卡掣部64和第二卡掣部65与脚踏板8采用可拆卸的连接方式，拆卸和安装方便。

进一步地，前轮转轴与支撑部612通过加固件20连接，加固件20的一端具有容纳支撑部612端部的环槽和容纳前轮转轴的轴孔，并且加固件20与支撑部612固定连接，使得三轮车结构更加稳固。

根据本实用新型的实施例，所述后推手转向机构包括控制前轮转动的联动机构和与所述联动机构可拆卸安装的推手21，成人可以通过推手21推动三轮车前进，也可以转动推手控21制三轮车前轮的转动方向。

根据本实用新型的实施例，该母婴三轮车的横梁63上设有车座66，车座66与横梁63之间设有调节所述车座位置的调节机构，以调节车座66相对于横梁63前后移动，根据儿童的身高调节车座的位置，从而实现不同年龄儿童的使用。

进一步地，调节机构包括设置在横梁63上的固定座30、与车座66固定连接且相对于固定座30滑动的滑块31、以及设置在滑块31和固定座30之间的限位机构。当需要调节车座66的位置时，释放限位机构，滑块31带动车座66移动至需要的位置时，再通过限位机构将车座固定，从而实现车座前后位置的调节，进而适应不同身高的儿童，避免了因童车闲置造成的浪费。

进一步地，限位机构包括与滑块31枢转连接的调节柄32，调节柄32设有至少一个限位块321，固定座30设有多个容纳限位块321的限位槽322，使得车座稳定的保持在固定座30上。应当理解，调节柄32与滑块31枢转连接，且位于固定座30和车座66之间。可选地，限位块设置在定位座上，限位槽设置在调节柄上。限位块和限位槽的位置可以根据具体情况决定设置在调节柄和固定座上，本实用新型不限于此。

当需要调节车座的位置时，扳动调节柄32并使调节柄相对于滑块31枢转向上枢转(远离滑块的方向)并且调节柄32上的限位块321离开限位槽322，调节柄32向上枢转的同时使车座66向上抬起；然后推动调节柄32使滑块31移动至所需的车座位置，然后再将调节柄32上的限位块321置于限位槽322中进行固定。

进一步地，调节柄32上与限位块321相对的一侧设有复位弹簧323，复位弹簧323的一侧抵接车座66，复位弹簧323的另一端抵接调节柄32。当调节柄32相对于滑块31向上枢转时，复位弹簧323抵压车座66，车座66压缩复位弹簧323；当滑块31移动至所需的车座位置时，松开调节柄32，调节柄32在复位弹簧323的作用下向下枢转(接近滑块的方向)，进而进行固定，从而实现不同年龄儿童的需要。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims (10)

1.一种母婴三轮车，包括前轮、后轮、脚踏板以及与所述前轮和所述后轮连接的车架，所述车架包括与所述前轮和车把连接的前支撑、与所述后轮连接的后支撑、连接所述前支撑和所述后支撑的横梁、以及设置在所述横梁上的控制所述前轮转向的后推手转向机构，其特征在于，所述母婴三轮车还包括：

设置在所述前支撑上且与所述脚踏板可拆卸连接的第一卡掣部和与所述前轮转轴连接且与所述脚踏板可拆卸连接的第二卡掣部，其中所述第二卡掣部和所述第一卡掣部的中轴线平行。

2.根据权利要求1所述的母婴三轮车，其特征在于，所述脚踏板包括与所述第一卡掣部和所述第二卡掣部连接的连接部，所述连接部套设在所述第一卡掣部和所述第二卡掣部的外侧。

3.根据权利要求2所述的母婴三轮车，其特征在于，所述第一卡掣部和所述第二卡掣部具有多边形结构的插接部，所述连接部具有配合在所述插接部外侧的插接槽。

4.根据权利要求3所述的母婴三轮车，其特征在于，所述第一卡掣部和所述第二卡掣部的插接部设有弹性限位件，其中，所述第一卡掣部上位于所述前支撑两侧的所述弹性限位件设置方向相同，所述第二卡掣部上位于所述前轮两侧的所述弹性限位件的设置方向相反，所述插接槽设有容纳所述弹性限位件的限位孔。

5.根据权利要求4所述的母婴三轮车，其特征在于，所述前轮转轴与支撑部通过加固件连接，所述加固件的一端具有容纳所述支撑部端部的环槽和容纳所述前轮转轴的轴孔，并且所述加固件与所述支撑部固定连接。

6.根据权利要求1或5所述的母婴三轮车，其特征在于，所述横梁上设有车座，所述车座与所述横梁之间设有调节所述车座位置的调节机构。

7.根据权利要求6所述的母婴三轮车，其特征在于，所述调节机构包括设置在所述横梁上的固定座、与所述车座固定连接且相对于所述固定座滑动的滑块、以及设置在所述滑块和所述固定座之间的限位机构。

8.根据权利要求7所述的母婴三轮车，其特征在于，所述限位机构包括与所述滑块枢转连接的调节柄，所述调节柄设有至少一个限位块，所述固定座设有多个容纳所述限位块的限位槽。

9.根据权利要求8所述的母婴三轮车，其特征在于，所述调节柄上与所述限位块相对的一侧设有复位弹簧，所述复位弹簧的一侧抵接所述车座，所述复位弹簧的另一端抵接所述调节柄。

10.根据权利要求1或5所述的母婴三轮车，其特征值在于，所述后推手转向机构包括控制前轮转动的联动机构和与所述联动机构可拆卸安装的推手。