CN219008014U - 一种具有差速器的电动沙滩车后桥 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有差速器的电动沙滩车后桥，涉及电动沙滩车后桥技术领域，为解决现有电动沙滩车后桥多数都是电机配合行星减速机使用，两个驱动轮无法以不同转速转动，导致行驶不便的问题。所述沙滩车壳体的内部设置有发动机机构，所述发动机机构的一端设置有前桥机构，所述发动机机构的另一端设置有后桥机构；还包括：电机，其设置在所述后桥机构的内部，所述电机的一侧设置有第一后轮半轴，所述电机的另一侧设置有第二后轮半轴；差速器，其设置在所述电机的一端，所述第一后轮半轴和第二后轮半轴的一端均设置有后轮组件。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动沙滩车后桥技术领域，具体为一种具有差速器的电动沙滩车后桥。
背景技术
电动沙滩车是四轮驱动车辆，沙滩车可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上行走自如，车辆简单实用，越野性能好，外观一般无篷，主要由前桥和后桥组成；
例如公告号为CN203126392U的中国授权专利(沙滩车后桥结构)：包括后桥、电机、齿轮外壳、第二齿轮组、第一齿轮组、第一半轴、第二半轴和后桥外壳；后桥与后桥外壳固定连接；齿轮外壳与后桥外壳固定连接；第二齿轮组设置在齿轮外壳内，第一齿轮组设置在后桥外壳内；电机设置在齿轮外壳的一侧；第二齿轮组与第一齿轮组相互啮合，且电机一端与第二齿轮组啮合；第一半轴和第二半轴分别设置在后桥外壳的两端，且第一半轴和第二半轴的一端分别与第一齿轮组啮合；第一半轴和第二半轴的另一端分别设置有轮鼓法兰。本实用新型的沙滩车后桥结构，采用二次齿轮，使车辆爬坡有力；采用两个半轴设计，能使沙滩车转弯灵活稳定。
但是，现有电动沙滩车后桥多数都是电机配合行星减速机使用，两个驱动轮无法以不同转速转动，导致行驶不便；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种具有差速器的电动沙滩车后桥。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有差速器的电动沙滩车后桥，以解决上述背景技术中提出的现有电动沙滩车后桥多数都是电机配合行星减速机使用，两个驱动轮无法以不同转速转动，导致行驶不便的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有差速器的电动沙滩车后桥，包括：沙滩车壳体，所述沙滩车壳体的内部设置有发动机机构，所述发动机机构的一端设置有前桥机构，所述发动机机构的另一端设置有后桥机构；
还包括：
电机，其设置在所述后桥机构的内部，所述电机的一侧设置有第一后轮半轴，所述电机的另一侧设置有第二后轮半轴；
差速器，其设置在所述电机的一端，所述第一后轮半轴和第二后轮半轴的一端均设置有后轮组件。
优选的，所述前桥机构的两侧均设置有前轮组件，所述前桥机构和后桥机构的上端均设置有减震器机构。
优选的，所述沙滩车壳体的上端设置有坐垫，所述坐垫的一侧设置有车龙头机构，且前桥机构通过车龙头机构转向，并且车龙头机构的前端设置有车灯防护罩。
优选的，所述发动机机构的两侧均设置有脚踏板，所述脚踏板的下端设置有防护架，其防护架与沙滩车壳体焊接连接，所述脚踏板与防护架焊接连接。
优选的，所述坐垫的两侧均设置有挡泥板，且挡泥板与沙滩车壳体为一体结构。
优选的，所述前桥机构和后桥机构的前端均设置有防撞梁，且两个防撞梁通过外接螺纹紧固件与前桥机构和后桥机构均螺纹连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过在电机一端设置差速器，利用差速器代替现有的行星减速器，依靠差速器带动两个后轮组件以不同转速转动，实现两个后轮组件具有转速差，当电动沙滩车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使两个后轮组件以不同转速滚动，这样就可以保障车辆适用于不同地形，不易陷入底面，可以快速脱险，提高安全性和灵活性。
2、通过在发动机机构下端设置防护架，在前桥机构和后桥机构的前端均设置防撞梁，通过防护架和防撞梁，提高车辆前后和下表面的防撞性能，碰撞后不易损坏。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的整体仰视结构示意图；
图3为本实用新型的后桥机构组成结构示意图；
图中：1、沙滩车壳体；2、坐垫；3、车龙头机构；4、前桥机构；5、前轮组件；6、后桥机构；7、后轮组件；8、发动机机构；9、脚踏板；10、电机；11、第一后轮半轴；12、第二后轮半轴；13、差速器；14、减震器机构；15、挡泥板；16、防撞梁；17、防护架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种具有差速器的电动沙滩车后桥，包括：沙滩车壳体1，沙滩车壳体1的内部设置有发动机机构8，发动机机构8的一端设置有前桥机构4，发动机机构8的另一端设置有后桥机构6；
还包括：
电机10，其设置在后桥机构6的内部，电机10的一侧设置有第一后轮半轴11，电机10的另一侧设置有第二后轮半轴12；
差速器13，其设置在电机10的一端，第一后轮半轴11和第二后轮半轴12的一端均设置有后轮组件7。
请参阅图1，前桥机构4的两侧均设置有前轮组件5，前桥机构4和后桥机构6的上端均设置有减震器机构14，提高车辆行驶的减震性能，提高舒适性。
请参阅图1，沙滩车壳体1的上端设置有坐垫2，坐垫2的一侧设置有车龙头机构3，且前桥机构4通过车龙头机构3转向，并且车龙头机构3的前端设置有车灯防护罩，用来控制车辆转向使用。
请参阅图1和图2，发动机机构8的两侧均设置有脚踏板9，脚踏板9的下端设置有防护架17，其防护架17与沙滩车壳体1焊接连接，脚踏板9与防护架17焊接连接，对车辆底部起到保护效果，不易碰撞损坏。
请参阅图1，坐垫2的两侧均设置有挡泥板15，且挡泥板15与沙滩车壳体1为一体结构，行驶的时候依靠挡泥板15对车轮飞溅的泥水进行遮挡，防止飞溅到人员身上，提高干净性能。
请参阅图1和图2，前桥机构4和后桥机构6的前端均设置有防撞梁16，且两个防撞梁16通过外接螺纹紧固件与前桥机构4和后桥机构6均螺纹连接，通过防撞梁16提高车辆前后的防撞性能，不易损坏。
工作原理：使用时，后桥机构6由电机10带动第一后轮半轴11和第二后轮半轴12转动，依靠差速器13带动两个后轮组件7以不同转速转动，实现两个后轮组件7具有转速差，当电动沙滩车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使两个后轮组件7以不同转速滚动，这样就可以保障车辆适用于不同地形，不易陷入底面，可以快速脱险，提高安全性和灵活性，行驶的时候依靠挡泥板15对车轮飞溅的泥水进行遮挡，防止飞溅到人员身上，提高干净性能，通过防护架17和防撞梁16，提高车辆前后和下表面的防撞性能，碰撞后不易损坏。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种具有差速器的电动沙滩车后桥，包括沙滩车壳体(1)，所述沙滩车壳体(1)的内部设置有发动机机构(8)，所述发动机机构(8)的一端设置有前桥机构(4)，所述发动机机构(8)的另一端设置有后桥机构(6)；
其特征在于：还包括：
电机(10)，其设置在所述后桥机构(6)的内部，所述电机(10)的一侧设置有第一后轮半轴(11)，所述电机(10)的另一侧设置有第二后轮半轴(12)；
差速器(13)，其设置在所述电机(10)的一端，所述第一后轮半轴(11)和第二后轮半轴(12)的一端均设置有后轮组件(7)。
2.根据权利要求1所述的一种具有差速器的电动沙滩车后桥，其特征在于：所述前桥机构(4)的两侧均设置有前轮组件(5)，所述前桥机构(4)和后桥机构(6)的上端均设置有减震器机构(14)。
3.根据权利要求1所述的一种具有差速器的电动沙滩车后桥，其特征在于：所述沙滩车壳体(1)的上端设置有坐垫(2)，所述坐垫(2)的一侧设置有车龙头机构(3)，且前桥机构(4)通过车龙头机构(3)转向，并且车龙头机构(3)的前端设置有车灯防护罩。
4.根据权利要求1所述的一种具有差速器的电动沙滩车后桥，其特征在于：所述发动机机构(8)的两侧均设置有脚踏板(9)，所述脚踏板(9)的下端设置有防护架(17)，其防护架(17)与沙滩车壳体(1)焊接连接，所述脚踏板(9)与防护架(17)焊接连接。
5.根据权利要求3所述的一种具有差速器的电动沙滩车后桥，其特征在于：所述坐垫(2)的两侧均设置有挡泥板(15)，且挡泥板(15)与沙滩车壳体(1)为一体结构。
6.根据权利要求1所述的一种具有差速器的电动沙滩车后桥，其特征在于：所述前桥机构(4)和后桥机构(6)的前端均设置有防撞梁(16)，且两个防撞梁(16)通过外接螺纹紧固件与前桥机构(4)和后桥机构(6)均螺纹连接。
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