CN219007920U - 一种电动调节转向管柱的溃缩吸能机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及转向管柱技术领域，具体地说是一种电动调节转向管柱的溃缩吸能机构，包括轴向调节螺母、支架、铆钉、吸能带、导向夹、紧固件，转向管柱内管上安装有导向夹，支架的底部与转向管柱内管之间采用铆钉连接，支架的上端与轴向调节螺母之间采用紧固件一固定，吸能带的一端绕在紧固件一外，吸能带的端部与支架固定，吸能带的另一端穿过导向夹并向转向管柱内管的内部延伸。本实用新型同现有技术相比，通过导向夹实现吸能带导向，通过吸能带与支架的配合结构增加吸能带固定的可靠性，从而提高溃缩过程的平稳性，进而保障驾驶员的生命安全。本实用新型具有简单、可靠、易于实现的优点，可有效降低生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及转向管柱技术领域，具体地说是一种电动调节转向管柱的溃缩吸能机构。
背景技术
随着时代的发展，人们对汽车的各种性能要求越来越高。转向系统作为汽车重要组成部分，除了要实现汽车转向功能外，还需满足舒适性、稳定性、安全性的要求。
汽车一旦发生碰撞事故，驾驶员胸部或者头部会撞击到方向盘，严重威胁司机的生命安全，为了减小汽车受撞击后所带来的伤害，与方向盘连接的转向管柱上会设计一种溃缩吸能装置，当方向盘受到的撞击力达到一定值的时候，方向盘会往下移动，在溃缩吸能装置的作用下，吸收剧烈撞击产生的能量，最大限度保障驾驶人员的安全。
目前市面上管柱的溃缩吸能方式主要是剪切块注塑、卷丝拉直等。这些溃缩吸能方式会影响管柱溃缩吸能的平稳性，甚至会导致管柱溃缩后上下管脱落。
因此，需要设计一种电动调节转向管柱的溃缩吸能机构，以提高溃缩过程的平稳性，进而保障驾驶员的生命安全。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供了一种电动调节转向管柱的溃缩吸能机构，以提高溃缩过程的平稳性，进而保障驾驶员的生命安全。
为了达到上述目的，本实用新型提供一种电动调节转向管柱的溃缩吸能机构，包括轴向调节螺母、支架、铆钉、吸能带、导向夹、紧固件，转向管柱内管上安装有导向夹，支架的底部与转向管柱内管之间采用铆钉连接，支架的上端与轴向调节螺母之间采用紧固件一固定，吸能带的一端绕在紧固件一外，吸能带的端部与支架固定，吸能带的另一端穿过导向夹并向转向管柱内管的内部延伸。
所述的转向管柱内管与导向夹之间采用紧固件二固定。
紧固件一、紧固件二为螺栓。
所述的轴向调节螺母与轴向丝杆啮合。
所述的导向夹设有安装槽、导向孔，转向管柱内管嵌设在安装槽内，吸能带穿过导向孔。
所述的吸能带的端部设有卡槽，支架嵌设在卡槽内。
本实用新型同现有技术相比，通过导向夹实现吸能带导向，通过吸能带与支架的配合结构增加吸能带固定的可靠性，从而提高溃缩过程的平稳性，进而保障驾驶员的生命安全。本实用新型具有简单、可靠、易于实现的优点，可有效降低生产成本。
附图说明
图1为本实用新型的轴测图。
图2为本实用新型的爆炸图。
图3为本实用新型与转向管柱内管装配后的剖视图。
图4为本实用新型吸能带与支架的装配示意图。
具体实施方式
现结合附图对本实用新型做进一步描述。
参见图1~图3，本实用新型提供一种电动调节转向管柱的溃缩吸能机构，包括轴向调节螺母、支架、铆钉、吸能带、导向夹、紧固件，转向管柱内管8上安装有导向夹5，支架2的底部与转向管柱内管8之间采用铆钉3连接，支架2的上端与轴向调节螺母1之间采用紧固件一7固定，轴向调节螺母1与轴向丝杆啮合，吸能带4的一端绕在紧固件一7外，吸能带4的端部与支架2固定，吸能带4的另一端穿过导向夹5并向转向管柱内管8的内部延伸。
转向管柱内管8与导向夹5之间采用紧固件二6固定。紧固件一7、紧固件二6为螺栓。
导向夹5设有安装槽51、导向孔52，转向管柱内管8嵌设在安装槽51内，吸能带4穿过导向孔52。导向孔52保证溃缩持续性，起到导向的作用，防止管柱在发生溃缩时，吸能带碰到转轴。
本实用新型可通过调节铆钉3直径的大小，对溃缩峰值力进行调整，以满足不同溃缩峰值力的要求。
参见图4，吸能带4的端部设有卡槽41，支架2嵌设在卡槽41内，以增加吸能带4固定的可靠性。
当发生溃缩时，由于轴向调节螺母1与轴向丝杠的自锁性，轴向移动螺母1保持不动，固定导向夹的紧固件二6有足够的强度不会发生断裂，撞击力作用在方向盘上时，克服夹紧力和管管摩擦力后，在挤压和剪切力作用下，铆钉3断裂，吸能带4的一端与支架2在紧固件一7的作用下固定不动，整个溃缩过程，转向管柱内管8拉着吸能带4变形、吸能，导向夹5对吸能带4起到导向作用，使吸能带4提供溃缩持续力。
本实用新型通过导向夹实现吸能带导向，通过吸能带与支架的配合结构增加吸能带固定的可靠性，从而提高溃缩过程的平稳性，进而保障驾驶员的生命安全。本实用新型具有简单、可靠、易于实现的优点，可有效降低生产成本。
Claims (6)
1.一种电动调节转向管柱的溃缩吸能机构，包括轴向调节螺母、支架、铆钉、吸能带、导向夹、紧固件，其特征在于：转向管柱内管（8）上安装有导向夹（5），支架（2）的底部与转向管柱内管（8）之间采用铆钉（3）连接，支架（2）的上端与轴向调节螺母（1）之间采用紧固件一（7）固定，吸能带（4）的一端绕在紧固件一（7）外，吸能带（4）的端部与支架（2）固定，吸能带（4）的另一端穿过导向夹（5）并向转向管柱内管（8）的内部延伸。
2.根据权利要求1所述的一种电动调节转向管柱的溃缩吸能机构，其特征在于：所述的转向管柱内管（8）与导向夹（5）之间采用紧固件二（6）固定。
3.根据权利要求1或2所述的一种电动调节转向管柱的溃缩吸能机构，其特征在于：紧固件一（7）、紧固件二（6）为螺栓。
4.根据权利要求1所述的一种电动调节转向管柱的溃缩吸能机构，其特征在于：所述的轴向调节螺母（1）与轴向丝杆啮合。
5.根据权利要求1所述的一种电动调节转向管柱的溃缩吸能机构，其特征在于：所述的导向夹（5）设有安装槽（51）、导向孔（52），转向管柱内管（8）嵌设在安装槽（51）内，吸能带（4）穿过导向孔（52）。
6.根据权利要求1所述的一种电动调节转向管柱的溃缩吸能机构，其特征在于：所述的吸能带（4）的端部设有卡槽（41），支架（2）嵌设在卡槽（41）内。
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| CN202222978360.1U CN219007920U (zh) | 2022-11-09 | 2022-11-09 | 一种电动调节转向管柱的溃缩吸能机构 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2022
- 2022-11-09 CN CN202222978360.1U patent/CN219007920U/zh active Active
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