CN219007545U - 一种汽车空调出风口结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种汽车空调出风口结构，包括出风口外壳体、出风口内壳体，出风口外壳体外侧安装有导风板电机，出风口外壳体内侧安装有导风板一、导风板二，导风板一上连接有导风板一齿轮，导风板二上连接有导风板二齿轮，导风板电机的输出齿轮同时连接导风板一齿轮和导风板二齿轮，出风口内壳体上固定有叶片组，叶片组连接叶片电机。本实用新型将空调出风口的零件隐藏在内部，视觉上不可见，能完全体现造型所要表达的一体性，吹风角度比传统空调出风口更大，功能上能完全满足出风口的性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车内饰技术领域，具体涉及汽车内部出风口结构。
背景技术
现在汽车内部都有出风口，一般出风口都设置成隐藏式的，目前市面有两种隐藏出风口结构：1、靠叶片组密封，导风板只有一个，只是起导风作用。由于叶片组数量一般都在10张左右，泄漏量无法达到客户要求。2、除了叶片组，导风板，另外增加一组风门结构，这种结构的占用空间大。
实用新型内容
针对以上的技术缺陷，本实用新型提供一种汽车空调出风口结构，克服现有空调隐藏出风口泄露大，空间占用大的缺点。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车空调出风口结构，包括出风口外壳体、出风口内壳体，出风口外壳体外侧安装有导风板电机，出风口外壳体内侧安装有导风板一、导风板二，导风板一上连接有导风板一齿轮，导风板二上连接有导风板二齿轮，导风板电机的输出齿轮同时连接导风板一齿轮和导风板二齿轮，出风口内壳体上固定有叶片组，叶片组连接叶片电机。
所述的出风口外壳体分为上壳体和下壳体，上壳体开口收小。
本实用新型将空调出风口的零件隐藏在内部，视觉上不可见，能完全体现造型所要表达的一体性，吹风角度比传统空调出风口更大，功能上能完全满足出风口的性能。
附图说明
图1为本实用新型的爆炸结构示意图；
图2为本实用新型组装结构示意图；
图3为本实用新型两个导风板全开状态下的通风示意图；
图4为本实用新型两个导风板全关状态下的通风示意图；
图5为本实用新型的上通道打开通风的示意图；
图6为本实用新型的下通道打开通风的示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示，一种汽车空调出风口结构，包括出风口外壳体1、出风口内壳体2，出风口外壳体1外侧安装有导风板电机8，出风口外壳体1内侧安装有导风板一3、导风板二4，导风板一3上连接有导风板一齿轮5，导风板二4上连接有导风板二齿轮6，导风板电机8的输出齿轮7同时连接导风板一齿轮5和导风板二齿轮6，出风口内壳体2上固定有叶片组11，叶片组11连接叶片电机10。
所述的出风口外壳体1分为上壳体9和下壳体12，上壳体9开口收小。
导风板电机8接收信号后，驱动输出齿轮7运动，再同时带动导风板一齿轮5, 导风板二齿轮6同方向旋转，最终带动导风板一3、导风板二4同时旋转。
内壳体2起到将壳体内的空间分割为两部分，导风板起到控制气流流向以及阻断气流作用，导风板在不同位置可以让气流从上通道走（如图3），或者下通道走（如图4），或者全开，上下通道都能走（如图1），或者全关，则不走风（如图2），通过改变上下通道空气流量比，实现出口处风向上下调节。如图3，当上通道全开，下通道关闭时，出风方向为箭头C；,如图4，当上通道关闭，下通道全开时，出风方向为箭头A；如图1，当上通道，下通道都打开时，出风方向为混合箭头B。
在本实用新型实施例中，叶片电机10安装在内壳体2当中，叶片电机10可以驱动叶片组11旋转，从而实现出风口左右出风调节。出风口是两股气流的汇合，使终端用户的感知，会比传统的直吹效果更舒适。
通过上壳体9开口收小，将空调出风口的零件隐藏在内部，视觉上不可见，能完全体现造型所要表达的一体性，吹风角度比传统空调出风口更大，功能上能完全满足出风口的性能。
以上所述说明是针对本实用新型较佳可行实施例的详细说明，并非用以限制本实用新型的专利申请范围，凡在本实用新型提示的精神和原则之内，所做的任何修改变更、等同替换等，均应包含在本实用新型保护的范围之内。
Claims (2)
1.一种汽车空调出风口结构，其特征在于：包括出风口外壳体（1）、出风口内壳体（2），出风口外壳体（1）外侧安装有导风板电机（8），出风口外壳体（1）内侧安装有导风板一（3）、导风板二（4），导风板一（3）上连接有导风板一齿轮（5），导风板二（4）上连接有导风板二齿轮（6），导风板电机（8）的输出齿轮（7）同时连接导风板一齿轮（5）和导风板二齿轮（6），出风口内壳体（2）上固定有叶片组（11），叶片组（11）连接叶片电机（10）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风口结构，其特征在于：所述的出风口外壳体（1）分为上壳体（9）和下壳体（12），上壳体（9）开口收小。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202223438344.XU CN219007545U (zh) | 2022-12-21 | 2022-12-21 | 一种汽车空调出风口结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202223438344.XU CN219007545U (zh) | 2022-12-21 | 2022-12-21 | 一种汽车空调出风口结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN219007545U true CN219007545U (zh) | 2023-05-12 |
Family
ID=86248182
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN202223438344.XU Active CN219007545U (zh) | 2022-12-21 | 2022-12-21 | 一种汽车空调出风口结构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN219007545U (zh) |
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2022
- 2022-12-21 CN CN202223438344.XU patent/CN219007545U/zh active Active
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