CN219004498U - 一种用于双缸钳体的铸造模型结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种用于双缸钳体的铸造模型结构，包括冒口、激冷柱、冒口颈、保温块、耳部防撞块、入水片、滤渣片底座、铸件、爪部防撞块、横浇道，横浇道与滤渣片底座连接，入水片分别连接在滤渣片底座两侧，入水片另一端与冒口连接，冒口通过两个冒口颈分别连接两个铸件，且冒口置于两个铸件的桥部中心，保温块与冒口底部连接，耳部防撞块连接在铸件耳部，爪部防撞块连接在铸件爪部，激冷柱放置在铸件的缸头中间平台上。本实用新型模板利用率高，可有效降低铸件内缩松的风险。

Description

一种用于双缸钳体的铸造模型结构

技术领域

本实用新型涉及铸造领域，尤其涉及一种用于双缸钳体的铸造模型结构。

背景技术

汽车的制动系统是汽车安全行驶的关键，而钳体是汽车制动系统的重要组成部分，是具有使运动的车轮减速、停止或保持停止状态等功能的钳类装置。目前，钳体主要是球墨铸铁的材质，球墨铸铁的共晶温度较宽，具有较强的糊状凝固特性，增大了铸件的缩松倾向。根据钳体结构的差异，不同形状的铸件所在的热结位置也发生相应的变化。现有钳体的分型方式多为水平分型，冒口一般放置在缸头或者桥部两侧，模板上铸件摆放较少，模板利用率低。并且对于此双缸类钳体，铸件内热节比较分散，侧冒口方式难以将桥部中间、缸头以及尾部热节带出，铸件本体内易产生缩松，同时，钳体爪部及耳部形状结构较薄且突出，下线时易造成此处结构碰伤。

发明内容

本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种用于双缸钳体的铸造模型结构。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种用于双缸钳体的铸造模型结构，包括冒口、激冷柱、冒口颈、保温块、耳部防撞块、入水片、滤渣片底座、铸件、爪部防撞块、横浇道，横浇道与滤渣片底座连接，入水片分别连接在滤渣片底座两侧，入水片另一端与冒口连接，冒口通过两个冒口颈分别连接两个铸件，且冒口置于两个铸件的桥部中心，保温块与冒口底部连接，耳部防撞块连接在铸件耳部，爪部防撞块连接在铸件爪部，激冷柱放置在铸件的缸头中间平台上。

特别的，滤渣片底座位于横浇道末端，且为50*50mm的方形结构。

特别的，横浇道为梯形立方体结构。

特别的，入水片截面为60*4mm的长方形。

特别的，冒口为直径60mm，高度148.5mm，斜度3°的圆台形结构。

特别的，冒口颈残留厚度2mm。

特别的，激冷柱为直径6mm，高度15mm，斜度2°的圆台形结构。

特别的，耳部防撞块为高度60mm，长宽32*10mm的长方体结构，距铸件耳部形状10mm。

特别的，爪部防撞块为厚度5mm的长方体结构，距铸件爪部形状15mm。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的结构设计简单、制作方便、可行性高，可应用于多种产品。

冒口采用桥部中间共用热冒口，冒口上增加保温块，对桥部中心及两侧以及爪部热节位置进行补缩，以降低铸件内缩松的风险，大大提高步留率。

在缸头上增加激冷柱，在凝固时可以使缸头中间最先凝固，使缩松不会停留在中间，将其转移至客户允许的缩松位置。

在爪部以及耳部增加防撞块，可以大大降低铸件碰伤的风险。

横浇道末端设置滤渣结构，滤渣后再进入入水片，以保证铁水干净，流动平稳、流速低，有效降低了形成冲砂、砂眼的概率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A-A剖视图；

图3为本实用新型的横浇道位置示意图；

图中：1-冒口；2-激冷柱；3-冒口颈；4-保温块；5-耳部防撞块；6-入水片；7-滤渣片底座；8-铸件；9-爪部防撞块；10-横浇道；

以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1-图3所示，一种用于双缸钳体的铸造模型结构，包括冒口1、激冷柱2、冒口颈3、保温块4、耳部防撞块5、入水片6、滤渣片底座7、铸件8、爪部防撞块9、横浇道10，横浇道10与滤渣片底座7连接，入水片6分别连接在滤渣片底座7两侧，入水片6另一端与冒口1连接，冒口1通过两个冒口颈3分别连接两个铸件8，且冒口1置于两个铸件8的桥部中心，保温块4与冒口1底部连接，耳部防撞块5连接在铸件8耳部，爪部防撞块9连接在铸件8爪部，激冷柱2放置在铸件8的缸头中间平台上。

横浇道为梯形立方体结构，截面积605mm²(高度24mm)；滤渣片底座7位于横浇道10末端，且为50*50mm的方形结构；入水片6截面为60*4mm的长方形(截面积240mm²)；冒口1为直径60mm，高度148.5mm，斜度3°的圆台形结构；冒口颈3残留厚度2mm，最小截面积为135mm²的上下两个梯形形状(从中间分型面分开，上下均等)；缸头顶部的激冷柱2为直径6mm，高度15mm，斜度2°的圆台形结构；耳部防撞块5为高度60mm，长宽32*10mm的长方体结构，距铸件8耳部形状10mm；爪部防撞块9为厚度5mm的长方体结构，距铸件8爪部形状15mm。

本实用新型工作时，通过模具印出砂模，金属液最先由浇口杯进入砂模型腔，通过前面竖浇道和横浇道10以及滤渣片底座7内的过滤片，干净的金属液进入入水片6，通过入水片6进入冒口1，进而进入铸件8。铁水先通过滤渣片底座7内的滤渣片再进入入水片6，可以保证进入铸件8的是干净的铁水，降低渣眼不良的产生。铁水先进入冒口1，再进入铸件8，此热冒口的设计，使得在凝固时，冒口1更好的补缩铸件，减少铸件8缩松与冒口颈3缩松的风险。

本实用新型的结构设计简单、制作方便、可行性高，可应用于多种产品。冒口1采用桥部中间共用热冒口，冒口1上增加保温块4，对桥部中心及两侧以及爪部热节位置进行补缩，以降低铸件8内缩松的风险，大大提高步留率。在缸头上增加激冷柱2，在凝固时可以使缸头中间最先凝固，使缩松不会停留在中间，将其转移至客户允许的缩松位置。在爪部以及耳部增加防撞块，可以大大降低铸件碰伤的风险。横浇道10末端设置滤渣结构，滤渣后再进入入水片6，以保证铁水干净，流动平稳、流速低，有效降低了形成冲砂、砂眼的概率。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种用于双缸钳体的铸造模型结构，其特征在于，包括冒口(1)、激冷柱(2)、冒口颈(3)、保温块(4)、耳部防撞块(5)、入水片(6)、滤渣片底座(7)、铸件(8)、爪部防撞块(9)、横浇道(10)，横浇道(10)与滤渣片底座(7)连接，入水片(6)分别连接在滤渣片底座(7)两侧，入水片(6)另一端与冒口(1)连接，冒口(1)通过两个冒口颈(3)分别连接两个铸件(8)，且冒口(1)置于两个铸件(8)的桥部中心，保温块(4)与冒口(1)底部连接，耳部防撞块(5)连接在铸件(8)耳部，爪部防撞块(9)连接在铸件(8)爪部，激冷柱(2)放置在铸件(8)的缸头中间平台上。

2.根据权利要求1所述的一种用于双缸钳体的铸造模型结构，其特征在于，滤渣片底座(7)位于横浇道(10)末端，且为50*50mm的方形结构。

3.根据权利要求2所述的一种用于双缸钳体的铸造模型结构，其特征在于，横浇道(10)为梯形立方体结构。

4.根据权利要求3所述的一种用于双缸钳体的铸造模型结构，其特征在于，入水片(6)截面为60*4mm的长方形。

5.根据权利要求4所述的一种用于双缸钳体的铸造模型结构，其特征在于，冒口(1)为直径60mm，高度148.5mm，斜度3°的圆台形结构。

6.根据权利要求5所述的一种用于双缸钳体的铸造模型结构，其特征在于，冒口颈(3)残留厚度2mm。

7.根据权利要求6所述的一种用于双缸钳体的铸造模型结构，其特征在于，激冷柱(2)为直径6mm，高度15mm，斜度2°的圆台形结构。

8.根据权利要求7所述的一种用于双缸钳体的铸造模型结构，其特征在于，耳部防撞块(5)为高度60mm，长宽32*10mm的长方体结构，距铸件(8)耳部形状10mm。

9.根据权利要求8所述的一种用于双缸钳体的铸造模型结构，其特征在于，爪部防撞块(9)为厚度5mm的长方体结构，距铸件(8)爪部形状15mm。

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