CN218988551U - 一种滑轮组件、起升机构及吊机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种滑轮组件、起升机构及吊机，涉及起重设备技术领域，该滑轮组件包括第一滑轮结构、第二滑轮结构、第三滑轮结构和绳具，第一滑轮结构包括第一支架、第一滑轮组和第二滑轮组，第一支架用于连接臂头，第一滑轮组和第二滑轮组分别与第一支架连接；第二滑轮结构包括第二支架和第三滑轮组，第二支架用于连接吊钩，第三滑轮组与第二支架连接；第三滑轮结构包括第四滑轮组，第四滑轮组可选择地连接第一支架或者第二支架；绳具的一端用于连接卷扬机，另一端绕接于第四滑轮组、第二滑轮组、第一滑轮组和第三滑轮组后固定于第一支架。本实用新型能够根据实际工况选择滑轮组件的倍率。

Description

一种滑轮组件、起升机构及吊机

技术领域

本实用新型涉及起重设备技术领域，具体而言，涉及一种滑轮组件、起升机构及吊机。

背景技术

目前，在例如大吨位海工吊机等起重设备作业时，起升重量可达数千吨，故其起升机构多采用大倍率滑轮组，以此来避免选用过粗的钢丝绳，其也相应地降低了起升速度。但在作业期间也需要起吊一些中小起重量，此时若仍采用大倍率滑轮组，其较低的起升速度会导致使用效率太低，浪费时间和能源；若更换合适的起升结构，其需要拆装起升机构并重新绕绳，需要浪费大量人力和时间成本。

实用新型内容

本实用新型解决的问题是如何改变滑轮组件的倍率。

第一方面，本实用新型提供一种滑轮组件，包括：

第一滑轮结构，所述第一滑轮结构包括第一支架、第一滑轮组和第二滑轮组，所述第一支架用于连接臂头，所述第一滑轮组和所述第二滑轮组分别与所述第一支架连接；

第二滑轮结构，所述第二滑轮结构包括第二支架和第三滑轮组，所述第二支架用于连接吊钩，所述第三滑轮组与所述第二支架连接，

第三滑轮结构，所述第三滑轮结构包括第四滑轮组，所述第四滑轮组可选择地连接所述第一支架或者所述第二支架；

绳具，所述绳具的一端用于连接卷扬机，另一端绕接于所述第四滑轮组、所述第二滑轮组、第一滑轮组和第三滑轮组后固定于所述第一支架。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果为：

第四滑轮组可选择地连接第一支架或者第二支架，在吊机工作时，能够根据实际工况选择滑轮组件的倍率，例如，当起升重量较大时，将第四滑轮组与第二支架连接，此时，绳具通过第三滑轮组和第四滑轮组起吊第二支架，由于绳具绕接于第四滑轮组、所述第二滑轮组、第一滑轮组和第三滑轮组，滑轮组件能够拥有较大的倍率，当起升重量较小时，将第四滑轮组与第一支架连接，此时，绳具通过第三滑轮组起吊第二支架，由于绳具绕接于第四滑轮组、所述第二滑轮组、第一滑轮组和第三滑轮组，滑轮组件拥有较小的倍率。

可选地，所述绳具先在所述第四滑轮组的部分滑轮和所述第二滑轮组的部分滑轮之间交叉缠绕，随后从所述第二滑轮组到所述第一滑轮组后在所述第一滑轮组和所述第三滑轮组之间交叉缠绕，然后从所述第一滑轮组到所述第二滑轮组后在所述第二滑轮组的另一部分滑轮和所述第四滑轮组的另一部分滑轮之间交叉缠绕，最后固定于所述第一支架上。

可选地，还包括第一紧固件，所述第二支架上设有第一销孔，所述第四滑轮组包括第一滑轮架，所述第一滑轮架设有第二销孔，所述第一紧固件用于穿设于所述第一销孔和所述第二销孔以连接所述第二支架和所述第一滑轮架。

可选地，还包括连接装置，所述连接装置包括第一连接件和第二连接件，所述第一连接件设置于所述第一支架上，所述第二连接件设置于所述第一滑轮架上，所述第一连接件与所述第二连接件可拆卸连接。

可选地，还包括第二紧固件，所述第一连接件包括第一固定座，所述第一固定座与所述第一支架连接，所述第一固定座设有插槽以及贯穿的第三销孔，所述第三销孔与所述插槽连通，所述第二连接件包括第二固定座和设置于所述第二固定座上的插接件，所述第二固定座与所述第二支架连接，所述插接件设有贯穿的第四销孔，所述插接件用于插入所述插槽，所述第二紧固件用于穿设于所述第三销孔和所述第四销孔以连接所述第一固定座与所述插接件。

可选地，所述第二连接件还包括导向板，所述导向板设置于所述第二固定座上，至少两个所述导向板围绕所述插接件设置。

可选地，所述第二支架分别与所述第三滑轮组和所述吊钩可转动连接。

可选地，所述第二支架分别绕第一转动轴线和第二转动轴线与所述第三滑轮组和所述吊钩可转动连接，当所述第四滑轮组与所述第一支架连接时，所述第三滑轮组的滑轮轴线、所述第一转动轴线以及所述第二转动轴线平行且在同一平面内，所述平面为竖直平面。

第二方面，本实用新型提供一种起升机构，包括如上所述的滑轮组件。

本实用新型的起升机构与上述滑轮组件相对于现有技术的有益效果相同，故在此不再赘述。

第三方面，本实用新型提供一种吊机，包括如上所述的起升机构。

本实用新型的吊机与上述滑轮组件相对于现有技术的有益效果相同，故在此不再赘述。

附图说明

图1为本实用新型中滑轮组件的一种使用状态的结构示意图；

图2为本实用新型中滑轮组件的一种实施方式的结构简图；

图3为本实用新型中滑轮组件的另一种使用状态的结构示意图；

图4为本实用新型中滑轮组件的另一种实施方式的结构简图；

图5为本实用新型中第一滑轮结构的一种实施方式的结构示意图；

图6为本实用新型中第三滑轮结构的一种实施方式的结构示意图。

附图标记说明：

1、第一滑轮结构；11、第一支架；12、第一滑轮组；13、第二滑轮组；14、第一连接件；141、第一固定座；142、插槽；15、连接耳板；2、第二滑轮结构；21、第二支架；22、第三滑轮组；3、第三滑轮结构；31、第四滑轮组；311、第一滑轮架；312、第二连接件；3121、第二固定座；3122、插接件；3123、导向板；4、绳具；5、吊钩；6、卷扬机。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细的说明。

需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

而且，附图中Z轴表示竖向，也就是上下位置，并且Z轴的正向(也就是Z轴的箭头指向)表示上，Z轴的负向(也就是与Z轴的正向相反的方向)表示下；附图中X轴表示横向，也就是左右位置，并且X轴的正向(也就是X轴的箭头指向)表示左，X轴的负向(也就是与X轴的正向相反的方向)表示右。

同时需要说明的是，前述Z轴和X轴表示含义仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1至4所示，本实用新型的实施例提供一种滑轮组件，包括第一滑轮结构1、第二滑轮结构2、第三滑轮结构3和绳具4，第一滑轮结构1包括第一支架11、第一滑轮组12和第二滑轮组13，第一支架11用于连接臂头，第一滑轮组12和第二滑轮组13分别与第一支架11连接；第二滑轮结构2包括第二支架21和第三滑轮组22，第二支架21用于连接吊钩5，第三滑轮组22与第二支架21连接；第三滑轮结构3包括第四滑轮组31，第四滑轮组31可选择地连接第一支架11或者第二支架21；绳具4的一端用于连接卷扬机6，另一端绕接于第四滑轮组31、第二滑轮组13、第一滑轮组12和第三滑轮组22后固定于第一支架11。

在本实施例中，如图5所示，第一支架11上设有两个间隔设置的连接耳板15，每个连接耳板15上分别设有贯穿孔，对应地，吊机的臂头设有一个带贯穿孔的连接块，在将第一支架11安装于吊机的臂头上时，先将连接块插入两个连接耳板15之间，调整连接块的位置以使连接耳板15和连接块的贯穿孔对准，最后通过插销进行锁定。

在本实施例中，如图5所示，第一滑轮组12和第二滑轮组13平行且间隔设置于第一支架11上，两者分别构成定滑轮组，且第一滑轮组12和第二滑轮组13的滑轮轴线垂直于第一支架11上连接耳板15的贯穿孔的轴线。

在本实施例中，如图1所示，第二支架21分别与第三滑轮组22和吊钩5可转动连接。即第二支架21分别绕第一转动轴线和第二转动轴线与第三滑轮组22和吊钩5可转动连接，当第四滑轮组31与第一支架11连接时，第三滑轮组22的滑轮轴线、第一转动轴线以及第二转动轴线平行且在同一平面内，平面为竖直平面，这样，吊钩5始终竖直状态，以便稳定起吊。

在本实施例中，第一支架11与臂头相连，连接于第一支架11上的滑轮组用作定滑轮，第二支架21用于连接吊钩5，连接于第二支架21上的滑轮组用作动滑轮。由于第四滑轮组31可选择地连接第一支架11或者第二支架21，在吊机工作时，能够根据实际工况选择滑轮组件的倍率，例如，当起升重量较大时，如图1所示，将第四滑轮组31与第二支架21连接，此时，绳具4通过第三滑轮组22和第四滑轮组31起吊第二支架21，绳具4绕接于第四滑轮组31、第二滑轮组13、第一滑轮组12和第三滑轮组22，滑轮组件拥有较大的倍率，例如，如图2所示，第三滑轮组22和第四滑轮组31分别设有五个动滑轮，钢丝绳在第三滑轮组22以及第四滑轮组31处分别通过五个动滑轮变向五次，故滑轮组件的倍率为20；当起升重量较小时，如图3所示，将第四滑轮组31与第一支架11连接，此时，绳具4通过第三滑轮组22起吊第二支架21，绳具4绕接于第四滑轮组31、第二滑轮组13、第一滑轮组12和第三滑轮组22，滑轮组件拥有较小的倍率，例如，如图4所示，第三滑轮组22设有五个动滑轮，钢丝绳通过五个动滑轮变向五次，故滑轮组件的倍率为10。

可选地，绳具4先在第四滑轮组31的部分滑轮和第二滑轮组13的部分滑轮之间交叉缠绕，随后从第二滑轮组13到第一滑轮组12后在第一滑轮组12和第三滑轮组22之间交叉缠绕，然后从第一滑轮组12到第二滑轮组13后在第二滑轮组13的另一部分滑轮和第四滑轮组31的另一部分滑轮之间交叉缠绕，最后固定于第一支架11上。

在本实施例中，绳具4为钢丝绳，如图2、4所示，绳具4的一端用于与吊机的卷扬机6连接，另一端先经过第四滑轮组31，在第四滑轮组31的两个滑轮和第二滑轮组13的两个滑轮之间交叉缠绕后由第二滑轮组13延伸至第一滑轮组12，在第一滑轮组12和第三滑轮组22之间交叉缠绕后由第一滑轮组12延伸至第二滑轮组13，在第二滑轮组13的另一部分滑轮和第四滑轮组31的另一部分滑轮之间交叉缠绕后由第四滑轮组31延伸至第一支架11上进行固定。这样，无需布置过多导向或过桥滑轮，节省滑轮布置空间，便于控制滑轮入绳角。

在其他实施方式中，绳具4也可以有其他缠绕方式，这里不做限制，根据实际需求进行选择。

可选地，还包括第一紧固件，第二支架21上设有第一销孔，第四滑轮组31包括第一滑轮架311，第一滑轮架311设有第二销孔，第一紧固件用于穿设于第一销孔和第二销孔以连接第二支架21和第一滑轮架311。

在本实施例中，第一紧固件为销轴，第二支架21包括第一板件、第二板件和连接板，第一板件和第二板件间隔且平行设置，连接板分别连接第一板件和第二板件，第一板件和第二板件在对应位置分别设有第一销孔，第四滑轮组31包括第一滑轮架311，第一滑轮架311设有贯穿的第二销孔，在装配第二支架21与第一滑轮架311时，先将第一滑轮架311伸入第一板件和第二板件之间，随后调整第一滑轮架311的位置，促使第一销孔和第二销孔对准，最后将销轴穿设于第一销孔和第二销孔以连接第二支架21和第一滑轮架311。这样，通过插拔销轴能够实现第一滑轮架311与第二支架21的快拆快卸。

在其他实施方式中，第一紧固件也可为螺栓，这里不做限制，根据实际需求进行选择。

可选地，还包括连接装置，连接装置包括第一连接件14和第二连接件312，第一连接件14设置于第一支架11上，第二连接件312设置于第一滑轮架311上，第一连接件14与第二连接件312可拆卸连接。

在本实施例中，如图6所示，第一连接件14设置于第一支架11上，且第一连接件14的下端位于第二滑轮组13的下方，第二连接件312设置于第一滑轮架311上，且第二连接件312的上端位于第四滑轮组31的滑轮上方，这样，便于第一连接件14与第二连接件312连接。

可选地，还包括第二紧固件，第一连接件14包括第一固定座141，第一固定座141与第一支架11连接，第一固定座141设有插槽142以及贯穿的第三销孔，第三销孔与插槽142连通，第二连接件312包括第二固定座3121和设置于第二固定座3121上的插接件3122，第二固定座3121与第二支架21连接，插接件3122设有贯穿的第四销孔，插接件3122用于插入插槽142，第二紧固件用于穿设于第三销孔和第四销孔以连接第一固定座141与插接件3122。

在本实施例中，第二紧固件为插销，如图5所示，第一固定座141的下端设有插槽142以及贯穿的第三销孔，第三销孔与插槽142连通，且第三销孔的轴线与插槽142的深度方向交叉设置；第二连接件312包括第二固定座3121与插接件3122，其中，第二固定座3121与第一滑轮架311连接，插接件3122为柱状结构，其设置于第二固定座3121的上端，插接件3122设有贯穿的第四销孔，当插接件3122插入插槽142后，调整插接件3122的位置以使第三销孔和第四销孔对准，插销穿设于第三销孔和第四销孔以连接插接件3122与第一固定座141。

在其他实施方式中，第二紧固件也可为螺栓，这里不做限制，根据实际需求进行选择。

可选地，第二连接件312还包括导向板3123，导向板3123设置于第二固定座3121上，至少两个导向板3123围绕插接件3122设置。

如图6所示，第二固定座3121上设有两个导向板3123，两个导向板3123分别对称设置于插接件3122相对的两侧，且两个导向板3123设有与固定座倾斜的倾斜面，两个导向板3123的倾斜面分别对称设置并形成上宽下窄的槽型结构。这样，当装配第一连接座和插接件3122时，第一固定座141与两个导向板3123的倾斜面接触，引导插接件3122插入插槽142中，进而实现第一固定座141和插接件3122的快速装配。

在其他实施方式中，导向板3123的数量也可以为三个、四个或者五个等，这里不做具体限制，根据实际需求而定。

进一步地，当第四销孔正对导向板3123时，导向板3123上设有供第二紧固件穿过的通孔，这样，不仅便于安装第二紧固件，而且便于第二紧固件的稳定连接。

第二方面，本实用新型提供一种起升机构，包括如上所述的滑轮组件。

在本实施例中，起升机构还包括臂头、吊钩5和卷扬机6，滑轮组件的第一支架11与臂头通过插销连接，滑轮组件的第二支架21与吊钩5连接，滑轮组件的绳具4与卷扬机6连接。这样，当卷扬机6工作时，通过释放或者收缩绳具4，滑轮组件的第二支架21带动吊钩5下上或者上升，从而实现载物的起吊。

本实用新型的起升机构与上述滑轮组件相对于现有技术的有益效果相同，故在此不再赘述。

第三方面，本实用新型提供一种吊机，包括如上所述的起升机构。

本实用新型的吊机与上述滑轮组件相对于现有技术的有益效果相同，故在此不再赘述。

读者应理解，在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

虽然本实用新型公开披露如上，但本公开的保护范围并非仅限于此。本领域技术人员在不脱离本公开的精神和范围的前提下，可进行各种变更与修改，这些变更与修改均将落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种滑轮组件，其特征在于，包括：

第一滑轮结构(1)，所述第一滑轮结构(1)包括第一支架(11)、第一滑轮组(12)和第二滑轮组(13)，所述第一支架(11)用于连接臂头，所述第一滑轮组(12)和所述第二滑轮组(13)分别与所述第一支架(11)连接；

第二滑轮结构(2)，所述第二滑轮结构(2)包括第二支架(21)和第三滑轮组(22)，所述第二支架(21)用于连接吊钩(5)，所述第三滑轮组(22)与所述第二支架(21)连接，

第三滑轮结构(3)，所述第三滑轮结构(3)包括第四滑轮组(31)，所述第四滑轮组(31)可选择地连接所述第一支架(11)或者所述第二支架(21)；

绳具(4)，所述绳具(4)的一端用于连接卷扬机(6)，另一端绕接于所述第四滑轮组(31)、所述第二滑轮组(13)、第一滑轮组(12)和第三滑轮组(22)后固定于所述第一支架(11)。

2.根据权利要求1所述的滑轮组件，其特征在于，所述绳具(4)先在所述第四滑轮组(31)的部分滑轮和所述第二滑轮组(13)的部分滑轮之间交叉缠绕，随后从所述第二滑轮组(13)到所述第一滑轮组(12)后在所述第一滑轮组(12)和所述第三滑轮组(22)之间交叉缠绕，然后从所述第一滑轮组(12)到所述第二滑轮组(13)后在所述第二滑轮组(13)的另一部分滑轮和所述第四滑轮组(31)的另一部分滑轮之间交叉缠绕，最后固定于所述第一支架(11)上。

3.根据权利要求1所述的滑轮组件，其特征在于，还包括第一紧固件，所述第二支架(21)上设有第一销孔，所述第四滑轮组(31)包括第一滑轮架(311)，所述第一滑轮架(311)设有第二销孔，所述第一紧固件用于穿设于所述第一销孔和所述第二销孔以连接所述第二支架(21)和所述第一滑轮架(311)。

4.根据权利要求3所述的滑轮组件，其特征在于，还包括连接装置，所述连接装置包括第一连接件(14)和第二连接件(312)，所述第一连接件(14)设置于所述第一支架(11)上，所述第二连接件(312)设置于所述第一滑轮架(311)上，所述第一连接件(14)与所述第二连接件(312)可拆卸连接。

5.根据权利要求4所述的滑轮组件，其特征在于，还包括第二紧固件，所述第一连接件(14)包括第一固定座(141)，所述第一固定座(141)与所述第一支架(11)连接，所述第一固定座(141)设有插槽(142)以及贯穿的第三销孔，所述第三销孔与所述插槽(142)连通，所述第二连接件(312)包括第二固定座(3121)和设置于所述第二固定座(3121)上的插接件(3122)，所述第二固定座(3121)与所述第二支架(21)连接，所述插接件(3122)设有贯穿的第四销孔，所述插接件(3122)用于插入所述插槽(142)，所述第二紧固件用于穿设于所述第三销孔和所述第四销孔以连接所述第一固定座(141)与所述插接件(3122)。

6.根据权利要求5所述的滑轮组件，其特征在于，所述第二连接件(312)还包括导向板(3123)，所述导向板(3123)设置于所述第二固定座(3121)上，至少两个所述导向板(3123)围绕所述插接件(3122)设置。

7.根据权利要求1所述的滑轮组件，其特征在于，所述第二支架(21)分别与所述第三滑轮组(22)和所述吊钩(5)可转动连接。

8.根据权利要求7所述的滑轮组件，其特征在于，所述第二支架(21)分别绕第一转动轴线和第二转动轴线与所述第三滑轮组(22)和所述吊钩(5)可转动连接，当所述第四滑轮组(31)与所述第一支架(11)连接时，所述第三滑轮组(22)的滑轮轴线、所述第一转动轴线以及所述第二转动轴线平行且在同一平面内，所述平面为竖直平面。

9.一种起升机构，其特征在于，包括如权利要求1至8中任一项所述的滑轮组件。

10.一种吊机，其特征在于，包括如权利要求9中所述的起升机构。

Images