CN218986606U - 脚阀、电子控制制动系统及车辆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种脚阀、电子控制制动系统及车辆,其中,脚阀,包括:一体式壳体,包括上壳段、中壳段以及下壳段;活塞,可移动地设置于中壳段内,并与中壳段的腔壁滑动密封配合,下壳段的腔壁的内径的最小值大于等于活塞的外径的最大值;下腔组件,设置于下壳段内并与下壳段的腔壁密封配合。应用本实用新型能够有效地解决现有技术中脚阀的密封性差的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通工具领域,具体而言,涉及一种脚阀、电子控制制动系统及车辆。
背景技术
电子控制制动系统EBS是近几年在防抱死制动系统(ABS)与防滑系统(ASR)的基础上发展起来的,主要用于改善载货汽车的制动性能。载货汽车的制动系统是以压缩空气为动力,通过传感器感知踏板行程进而控制刹车。
电子控制制动系统EBS包含脚阀,脚阀一般包括上壳体、下壳体以及设置于上壳体与下壳体中的零部件。上述结构的脚阀存在密封性差的问题,影响载货汽车的制动性能。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种脚阀、电子控制制动系统及车辆,以解决现有技术中脚阀的密封性差的问题。
为了实现上述目的,根据本实用新型的一个方面,提供了一种脚阀,包括:一体式壳体,包括上壳段、中壳段以及下壳段;活塞,可移动地设置于中壳段内,并与中壳段的腔壁滑动密封配合,下壳段的腔壁的内径的最小值大于等于活塞的外径的最大值;下腔组件,设置于下壳段内并与下壳段的腔壁密封配合。
在一个实施方式中,下腔组件包括下腔密封座、位于下腔密封座下方的下腔底座以及可移动地设置于下腔密封座与下腔底座之间的下阀座,下壳段包括与下腔密封座固定密封配合的下壳上段以及与下腔底座固定密封配合的下壳下段,下壳下段的内径的最小值大于等于下腔密封座的外径的最大值。
在一个实施方式中,下腔密封座与下腔底座相互连接。
在一个实施方式中,下腔密封座为凸台结构,凸台结构的顶部设置有第一阀口,下阀座能够封堵第一阀口,活塞的抵顶结构伸入第一阀口内以与下阀座抵顶。
在一个实施方式中,下阀座包括顶壁、设置于顶壁底部并向下延伸的第一内环壁以及第一外环壁,第一外环壁围设于第一内环壁以外,第一内环壁内的孔为通孔,下腔底座包括底壁、设置于底壁上部并向上延伸的第二内环壁以及第二外环壁,第一内环壁的内侧面与第二内环壁的外侧面滑动密封配合,第一外环壁的内侧面与第二外环壁的外侧面滑动密封配合,下腔组件还包括套设于第二内环壁与第二外环壁之间的弹簧,弹簧的两端抵顶于底壁与顶壁之间。
在一个实施方式中,脚阀还包括:消音器,设置于下壳段的底部。
在一个实施方式中,下壳段的外侧面的底部具有卡扣,消音器包括消音器本体以及连接耳,连接耳上设置有与卡扣卡接配合的卡口。
在一个实施方式中,一体式壳体包括壳本体以及设置于壳本体内的上腔密封座,上腔密封座位于上壳段上,上腔密封座上设置有第二阀口,脚阀还包括:上腔组件,包括上腔底座以及可移动地设置于上腔密封座与上腔底座之间的上阀座,上阀座能够封堵第二阀口,上腔密封座与活塞之间具有压力腔A,壳本体上设置有能够与压力腔A连通的第一进气口和第一出气口以及能够与下腔组件内的空腔连通第二进气口和第二出气口。
根据本实用新型的另一方面,提供了一种电子控制制动系统,包括:脚阀,脚阀为上述的脚阀。
根据本实用新型的又一方面,提供了一种车辆,包括:电子控制制动系统,电子控制制动系统为上述的电子控制制动系统。
应用本实用新型的技术方案,为了能够实现脚阀的功能,脚阀壳体中需要有多个不同大小的内径,不同内径都是通过机加工形成的。本实用新型将脚阀的壳体设置为一体式的,使得对壳体毛坯夹持一次就可以生产出同轴度、平面度都很好的脚阀壳体,从而保证脚阀的密封性,解决现有技术中脚阀密封性差的问题。此外,应用本实用新型的技术方案,脚阀壳体只需通过一套模具就能铸成,从而降低了生产成本。
除了上面所描述的目的、特征和优点之外,本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图,对本实用新型作进一步详细的说明。
附图说明
构成本实用新型的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1示出了根据本实用新型的脚阀的实施例的剖视示意图;
图2示出了图1的脚阀的B处的放大结构示意图;
图3示出了图1的脚阀的C处的放大结构示意图;
图4示出了图3的脚阀的D处的放大结构示意图;
图5示出了图1的脚阀的立体结构示意图。
其中,上述附图包括以下附图标记:
10、一体式壳体;11、上壳段;12、中壳段;13、下壳段;131、下壳上段;132、下壳下段;133、卡扣;14、壳本体;15、上腔密封座;151、第二阀口;20、活塞;30、下腔组件;31、下腔密封座;311、第一阀口;32、下腔底座;321、底壁;322、第二内环壁;323、第二外环壁;33、下阀座;331、顶壁;332、第一内环壁;333、第一外环壁;34、弹簧;40、消音器;41、消音器本体;42、连接耳;421、卡口;50、上腔组件;51、上腔底座;52、上阀座。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都应当属于本实用新型保护的范围。
需要说明的是,本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象,而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的术语在适当情况下可以互换,以便这里描述的本实用新型的实施例。此外,术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形,意图在于覆盖不排他的包含,例如,包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元,而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
需要注意的是,这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式,而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的,除非上下文另外明确指出,否则单数形式也意图包括复数形式,此外,还应当理解的是,当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时,其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
如图1所示,本实施例的脚阀包括:一体式壳体10、活塞20以及下腔组件30。其中,一体式壳体10包括上壳段11、中壳段12以及下壳段13。活塞20可移动地设置于中壳段12内,并与中壳段12的腔壁滑动密封配合,下壳段13的腔壁的内径的最小值大于等于活塞20的外径的最大值。下腔组件30设置于下壳段13内并与下壳段13的腔壁密封配合。
应用本实施例的技术方案,为了能够实现脚阀的功能,脚阀壳体中需要有多个不同大小的内径,不同内径都是通过机加工形成的。本实施例将脚阀的壳体设置为一体式的,使得对壳体毛坯夹持一次就可以生产出同轴度、平面度都很好的脚阀壳体,从而保证脚阀的密封性,解决现有技术中脚阀密封性差的问题。此外,应用本实施例的技术方案,脚阀壳体只需通过一套模具就能铸成,从而降低了生产成本。
如图1、图3和图4所示,在本实施例中,下腔组件30包括下腔密封座31、位于下腔密封座31下方的下腔底座32以及可移动地设置于下腔密封座31与下腔底座32之间的下阀座33,下壳段13包括与下腔密封座31固定密封配合的下壳上段131以及与下腔底座32固定密封配合的下壳下段132,下壳下段132的内径的最小值大于等于下腔密封座31的外径的最大值。上述结构能够保证脚阀的装配性好。
如图1和图3所示,在本实施例中,下腔密封座31与下腔底座32相互连接。上述结构使得可以在其他生产线先对下腔组件30进行组装,形成一个小的组件总成。在脚阀生产线上,先将活塞20装入一体式壳体10内,然后再将上述组件总成(下腔组件30)整体装入一体式壳体10内即完成了下腔组件与一体式壳体10的组装。上述结构有利于产线规划,缩短了脚阀的生产线,极大地降低了成本。
优选地,在本实施例中,下腔密封座31与下腔底座32通过L型卡槽以及卡接凸起卡接连接。上述结构简单,便于组装,提升装配效率。
如图1和图3所示,在本实施例中,下腔密封座31为凸台结构,凸台结构的顶部设置有第一阀口311,下阀座33能够封堵第一阀口311,活塞20的抵顶结构伸入第一阀口311内以与下阀座33抵顶。
如图1和图4所示,在本实施例中,下阀座33包括顶壁331、设置于顶壁331底部并向下延伸的第一内环壁332以及第一外环壁333,第一外环壁333围设于第一内环壁332以外,第一内环壁332内的孔为通孔,下腔底座32包括底壁321、设置于底壁321上部并向上延伸的第二内环壁322以及第二外环壁323,第一内环壁332的内侧面与第二内环壁322的外侧面滑动密封配合,第一外环壁333的内侧面与第二外环壁323的外侧面滑动密封配合,下腔组件30还包括套设于第二内环壁322与第二外环壁323之间的弹簧34,弹簧34的两端抵顶于底壁321与顶壁331之间。
如图1和图5所示,在本实施例中,脚阀还包括:消音器40,消音器40设置于下壳段13的底部。上述结构能够降低脚阀产生的噪音。
如图1和图5所示,在本实施例中,下壳段13的外侧面的底部具有卡扣133,消音器40包括消音器本体41以及连接耳42,连接耳42上设置有与卡扣133卡接配合的卡口421。上述结构使得卡扣133能够直接铸出,下壳段13上不必再单独加工与消音器40连接的结构,从而减少了装配步骤,提高了加工效率。
如图1和图2所示,在本实施例中,一体式壳体10包括壳本体14以及设置于壳本体14内的上腔密封座15,上腔密封座15位于上壳段11上,上腔密封座15上设置有第二阀口151,脚阀还包括:上腔组件50,上腔组件50包括上腔底座51以及可移动地设置于上腔密封座15与上腔底座51之间的上阀座52,上阀座52能够封堵第二阀口151,上腔密封座15与活塞20之间具有压力腔A,壳本体14上设置有能够与压力腔A连通的第一进气口和第一出气口以及能够与下腔组件30内的空腔连通第二进气口和第二出气口。需要说明的是,在本实施例中,壳本体14实际上包括了上壳段11、中壳段12以及下壳段13。
本申请还提供了一种电子控制制动系统,根据本申请的电子控制制动系统(图中未示出)的实施例包括:脚阀,脚阀为上述的脚阀。由于上述脚阀具有密封性好的优点,因此电子控制制动系统的制动性能好。此外,由于上述脚阀具有生产成本低的优点,因此具有其的电子控制制动系统也具有上述优点。
本申请还提供了一种车辆,根据本申请的车辆(图中未示出)的实施例包括:电子控制制动系统,电子控制制动系统为上述的电子控制制动系统。由于上述电子控制制动系统具有制动性能好以及生产成本低的优点,因此具有其的车辆也具有上述优点。
除非另外具体说明,否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时,应当明白,为了便于描述,附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论,但在适当情况下,所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中,任何具体值应被解释为仅仅是示例性的,而不是作为限制。因此,示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
为了便于描述,在这里可以使用空间相对术语,如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等,用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是,空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如,如果附图中的器件被倒置,则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而,示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位),并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,在未作相反说明的情况下,这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制;方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种脚阀,其特征在于,包括:
一体式壳体(10),包括上壳段(11)、中壳段(12)以及下壳段(13);
活塞(20),可移动地设置于所述中壳段(12)内,并与所述中壳段(12)的腔壁滑动密封配合,所述下壳段(13)的腔壁的内径的最小值大于等于所述活塞(20)的外径的最大值;
下腔组件(30),设置于所述下壳段(13)内并与所述下壳段(13)的腔壁密封配合。
2.根据权利要求1所述的脚阀,其特征在于,所述下腔组件(30)包括下腔密封座(31)、位于所述下腔密封座(31)下方的下腔底座(32)以及可移动地设置于所述下腔密封座(31)与所述下腔底座(32)之间的下阀座(33),所述下壳段(13)包括与所述下腔密封座(31)固定密封配合的下壳上段(131)以及与所述下腔底座(32)固定密封配合的下壳下段(132),所述下壳下段(132)的内径的最小值大于等于所述下腔密封座(31)的外径的最大值。
3.根据权利要求2所述的脚阀,其特征在于,所述下腔密封座(31)与下腔底座(32)相互连接。
4.根据权利要求2所述的脚阀,其特征在于,所述下腔密封座(31)为凸台结构,所述凸台结构的顶部设置有第一阀口(311),所述下阀座(33)能够封堵所述第一阀口(311),所述活塞(20)的抵顶结构伸入所述第一阀口(311)内以与所述下阀座(33)抵顶。
5.根据权利要求2所述的脚阀,其特征在于,所述下阀座(33)包括顶壁(331)、设置于所述顶壁(331)底部并向下延伸的第一内环壁(332)以及第一外环壁(333),所述第一外环壁(333)围设于所述第一内环壁(332)以外,所述第一内环壁(332)内的孔为通孔,所述下腔底座(32)包括底壁(321)、设置于所述底壁(321)上部并向上延伸的第二内环壁(322)以及第二外环壁(323),所述第一内环壁(332)的内侧面与所述第二内环壁(322)的外侧面滑动密封配合,所述第一外环壁(333)的内侧面与所述第二外环壁(323)的外侧面滑动密封配合,所述下腔组件(30)还包括套设于所述第二内环壁(322)与所述第二外环壁(323)之间的弹簧(34),所述弹簧(34)的两端抵顶于所述底壁(321)与所述顶壁(331)之间。
6.根据权利要求1所述的脚阀,其特征在于,所述脚阀还包括:
消音器(40),设置于所述下壳段(13)的底部。
7.根据权利要求6所述的脚阀,其特征在于,所述下壳段(13)的外侧面的底部具有卡扣(133),所述消音器(40)包括消音器本体(41)以及连接耳(42),所述连接耳(42)上设置有与所述卡扣(133)卡接配合的卡口(421)。
8.根据权利要求1所述的脚阀,其特征在于,所述一体式壳体(10)包括壳本体(14)以及设置于所述壳本体(14)内的上腔密封座(15),所述上腔密封座(15)位于所述上壳段(11)上,所述上腔密封座(15)上设置有第二阀口(151),所述脚阀还包括:
上腔组件(50),包括上腔底座(51)以及可移动地设置于所述上腔密封座(15)与所述上腔底座(51)之间的上阀座(52),所述上阀座(52)能够封堵所述第二阀口(151),所述上腔密封座(15)与所述活塞(20)之间具有压力腔A,所述壳本体(14)上设置有能够与所述压力腔A连通的第一进气口和第一出气口以及能够与所述下腔组件(30)内的空腔连通第二进气口和第二出气口。
9.一种电子控制制动系统,包括:
脚阀,其特征在于,所述脚阀为权利要求1至8中任一项所述的脚阀。
10.一种车辆,包括:
电子控制制动系统,其特征在于,所述电子控制制动系统为权利要求9所述的电子控制制动系统。
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CN202223603914.6U CN218986606U (zh) | 2022-12-30 | 2022-12-30 | 脚阀、电子控制制动系统及车辆 |
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