CN201169260Y - 汽车制动元件两回路气压保护阀 - Google Patents
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Abstract
一种汽车制动元件两回路保护阀,其特征是将膜片弹簧置入阀体内孔;阀门装在阀体的阀口及膜片弹簧之上,膜片装在阀体表面;膜片上方依次装有底座,平衡弹簧,弹簧座及调整螺钉,然后用螺钉将上盖与阀体联接而成。本实用新型与现有技术相比的优点是:1.本气压保护阀将四个回路改为两个回路,因此结构紧凑、简单、外形美观、体积小、制造成本低,节约资源。特别适用两个回路轻型卡车的使用。2.本两回路气压保护阀,每一个回路,分别设置了两个气压输出口,可适应不同汽车厂,不同轻型卡车的气路管道的设计与安装。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车气压保护装置,具体的说,是一种两回路气压保护阀。
背景技术
现有气压保护阀为四个回路,主要适用于重型卡车,目前已普遍移植在轻型卡车上使用,对于轻型卡车、气制动一般只需两个回路,然而,四个回路的气压保护阀,其中的两个回路是一种多余、其不仅成本高,增加了用户的经济负担,而且体积大,浪费资源,还多出了两个回路的漏气源。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术的缺陷,提供一种适用轻型卡车,两个回路的气压保护阀。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是,其将膜片弹簧置入阀体内孔;阀门装在阀体的阀口及膜片弹簧之上;膜片装在阀体表面;膜片上方依次装有底座,平衡弹簧,弹簧座及调整螺钉,然后用螺钉将上盖与阀体联接而成。
本实用新型为了适应轻型卡车的需要,根据现有的气压保护阀的使用情况,将现有四个回路的气压保护阀,改为两回路气压保护阀,并将现有气压保护阀一个回路,一个气压输出口。改为一个回路,两个气压输出口。
本实用新型与现有技术相比,具有以下两大优点:
其一、本气压保护阀将四个回路改为两个回路,因此结构紧凑,简单,外形美观,体积小,制造成本低,节约资源。特别适用于两个回路轻型卡车的使用。可降低其制造成本和安装体积。
其二、本两回路气压保护阀,将每一个回路,分别设置了呈垂直状的两个气压输出口,可适应不同汽车厂,不同轻型卡车的气路管道的设计与安装。
附图说明。
图1、为本实用新型的俯视图。
图2、为图1的C-C剖视图。
图3、为图1的左视图
具体实施方案:
本实用新型的结构如图2所示,其将两个膜片弹簧(1)分别置入阀体,(2)内孔;两个阀门(3)分别装在阀体(2)的阀口和两个膜片弹簧(1)之上;膜片(4)装在阀体(2)表面;膜片(4)之上,依次分别装有两个底座(5)两个平衡弹簧(6)两个弹簧座(7)和两个调整螺钉(8),然后用六个螺钉(9)将上盖(10)与阀体(2)联为一体。
本实用新型的结构如图1、图2和图3所示,“21”回路和“22”回路分别各设置了,两个呈垂直状的气压输出口。
本实用新型的工作原理是:由空压机输出的压缩空气,从“1”口进入,同时到达A、B两腔,当达到设定阀门(3)开启压力时,气压推动阀门(3),膜片(4),底座(5),至克服平衡弹簧(6)上行,阀口打开。压缩空气经“21”口,“22”口,输送到贮气筒。当某一回路,例如“21”回路失效时,由于阀门(3)的单向作用,保证“22”回路的气压不至经“21”口泄漏掉。同时“22”回路的气压作用在膜片(4)下半部,使得“1”口来的气压,容易将阀门(3)打开,而继续向“22”回路供气。当充气压力达到或超过阀门的开启压力时,气压才从损坏的回路“21”回路中泄漏,而尚未失效的另一回路中的气压,仍得到保证。
Claims (3)
1、一种汽车制动元件两回路气压保护阀,其特征是将两个膜片弹簧(1)分别置入阀体(2)内孔;两个阀门(3)分别装在阀体(2)的阀口和两个膜片弹簧(1)之上;膜片(4)装在阀体(2)表面。膜片(4)之上,依将分别装上两个底座(5)两个平衡弹簧(6)两个弹簧座(7)和两个调整螺钉(8)。然后用六个螺钉(9)将上盖(10)与阀体(2)联为一体。
2、根据权利要求1所述的汽车制动元件两回路保护阀,其特征为两个气压回路。
3、根据权利要求1所述的汽车制动元件两回路保护阀,其特征为两个回路中,每一个回路均有两个气压输出口。
Priority Applications (1)
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CNU2007201771651U CN201169260Y (zh) | 2007-09-23 | 2007-09-23 | 汽车制动元件两回路气压保护阀 |
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CNU2007201771651U CN201169260Y (zh) | 2007-09-23 | 2007-09-23 | 汽车制动元件两回路气压保护阀 |
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CN201169260Y true CN201169260Y (zh) | 2008-12-24 |
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Family Applications (1)
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CN (1) | CN201169260Y (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107061810A (zh) * | 2017-06-27 | 2017-08-18 | 眉山中车制动科技股份有限公司 | 一种具有最小工作压力的溢流式减压阀 |
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2007
- 2007-09-23 CN CNU2007201771651U patent/CN201169260Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN107061810A (zh) * | 2017-06-27 | 2017-08-18 | 眉山中车制动科技股份有限公司 | 一种具有最小工作压力的溢流式减压阀 |
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