CN218984592U - 一种用于制动盘装配的防转装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于制动盘装配的防转装置，包括：基座、压板、升降机构和限位柱；所述基座上形成有支撑部，所述压板通过所述升降机构可升降地设置在所述支撑部的上方，所述压板和所述支撑部之间形成有用于夹持制动盘的夹持空间，所述限位柱设置在所述基座上，从所述基座的底部延伸而出，用于与驱动桥的结构限位配合。相对于现有技术，本实用新型的用于制动盘装配的防转装置能够夹持在制动盘上，然后通过限位柱与驱动桥上的结构限位配合，从而实现在工作人员扭紧制动盘上的螺栓时避免制动盘的转动，结构简单，操作方便。

Description

一种用于制动盘装配的防转装置

技术领域

本实用新型涉及车辆零件加工技术领域，具体涉及一种用于制动盘装配的防转装置。

背景技术

驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构。

在驱动桥指定的安装位置装配制动盘时，需要通过螺栓将制动盘固定在驱动桥上，由于制动盘能够相对上述安装位置转动，因此在扭紧螺栓的时候，制动盘容易受力转动，工作人员较难对螺栓施加正确的力矩，很难扭紧螺栓，增大了制动盘的安装难度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺点与不足，提供一种用于制动盘装配的防转装置。

本实用新型的一个实施例提供一种用于制动盘装配的防转装置，包括：基座、压板、升降机构和限位柱；

所述基座上形成有支撑部，所述压板通过所述升降机构可升降地设置在所述支撑部的上方，所述压板和所述支撑部之间形成有用于夹持制动盘的夹持空间，所述限位柱设置在所述基座上，从所述基座的底部延伸而出，用于与驱动桥的结构限位配合。

相对于现有技术，本实用新型的用于制动盘装配的防转装置能够夹持在制动盘上，然后通过限位柱与驱动桥上的结构限位配合，从而实现在工作人员扭紧制动盘上的螺栓时避免制动盘的转动，结构简单，操作方便。

在一些可选的实施方式中，所述基座的一侧设置有夹持槽，所述夹持槽内形成有所述支撑部，所述压板设置在所述夹持槽内。

在一些可选的实施方式中，所述升降机构包括螺纹件，所述基座上设置有与所述夹持槽连通的螺纹孔，所述螺纹件的端部穿过所述螺纹孔后伸入所述夹持槽内，并且与所述压板连接。

在一些可选的实施方式中，所述螺纹件上设置有限位部，所述限位部从所述螺纹件的侧面凸出，所述限位部位于所述螺纹孔远离所述夹持槽的一侧。

在一些可选的实施方式中，所述升降机构包括导向杆，所述基座上设置有导向孔，所述导向杆的端部活动穿过所述导向孔后伸入所述夹持槽，并且与所述压板连接。

在一些可选的实施方式中，所述基座上设置有多个所述导向孔，所述压板连接有多个所述导向杆，所述导向杆一一对应穿过所述导向孔。

在一些可选的实施方式中，所述基座上设置有两个所述导向孔，两个所述导向孔分别位于所述螺纹孔的两侧，所述压板连接有两个所述导向杆，两个所述导向杆分别位于所述螺纹件的两侧。

在一些可选的实施方式中，所述限位柱与所述基座可拆卸连接。

在一些可选的实施方式中，所述基座的底部设置有卡槽，所述限位柱的顶部设置有卡块，所述卡块卡入所述卡槽内。

为了能更清晰的理解本实用新型，以下将结合附图说明阐述本发明的具体实施方式。

附图说明

图1是本实用新型一个实施例的用于制动盘装配的防转装置的结构示意图；

图2是本实用新型一个实施例的用于制动盘装配的防转装置的一侧的结构示意图；

图3是本实用新型一个实施例的用于制动盘装配的防转装置以及驱动桥的局部结构的一侧的结构示意图；

图4是本实用新型一个实施例的用于制动盘装配的防转装置以及驱动桥的局部结构的顶部的结构示意图；

图5是本实用新型一个实施例的基座的结构示意图；

图6是本实用新型一个实施例的限位柱的结构示意图。

附图标记说明：

10、基座；11、支撑部；12、夹持空间；13、夹持槽；14、螺纹孔；15、导向孔；16、卡槽；20、压板；30、升降机构；31、螺纹件；32、限位部；33、导向杆；40、限位柱；41、卡块；50、驱动桥；51、制动盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，图1是本实用新型一个实施例的用于制动盘装配的防转装置的结构示意图，图2是本实用新型一个实施例的用于制动盘装配的防转装置的一侧的结构示意图，该用于制动盘装配的防转装置，包括：基座10、压板20、升降机构30和限位柱40。

请参阅图3和图4，图3是本实用新型一个实施例的用于制动盘装配的防转装置以及驱动桥的局部结构的一侧的结构示意图，图4是本实用新型一个实施例的用于制动盘装配的防转装置以及驱动桥的局部结构的顶部的结构示意图，所述基座10上形成有支撑部11，所述压板20通过所述升降机构30可升降地设置在所述支撑部11的上方，所述压板20和所述支撑部11之间形成有用于夹持制动盘51的夹持空间12，用于制动盘装配的防转装置安装在制动盘51上时，通过将制动盘51的侧边伸入到夹持空间12中，然后压板20下压，从而使得压板20与支撑部11一同夹紧制动盘51；所述限位柱40设置在所述基座10上，从所述基座10的底部延伸而出，限位柱40可以通过抵接在驱动桥50的结构上，或者通过插入到驱动桥50上的孔位，从而实现与驱动桥50的结构限位配合。在本实施方式中，驱动桥50在制动盘51的下方设置有凸出结构，限位柱40抵接在凸出结构的一侧，从而限制制动盘51无法转动。

为了方便生产装配，在一些可选的实施方式中，所述基座10的一侧设置有夹持槽13，所述夹持槽13内形成有所述支撑部11，所述压板20设置在所述夹持槽13内，压板20布置在夹持槽13不易掉落脱离。

请参阅图5，其是本实用新型一个实施例的基座的结构示意图，在一些可选的实施方式中，所述升降机构30包括螺纹件31，所述基座10上设置有与所述夹持槽13连通的螺纹孔14，所述螺纹件31的端部穿过所述螺纹孔14后伸入所述夹持槽13内，并且与所述压板20连接，工作人员通过扭动螺纹件31来驱动压板20升降。当然，升降机构30的结构并不局限于此，本领域技术人员也可以根据本实用新型的教导选择其他合适的结构，例如，升降机构30包括摆臂，摆臂通过转轴与基座10转动连接，转轴上设置扭簧，摆臂可以上下摆动，压板20设置在摆臂上，通过摆臂来驱动压板20升降，在摆臂驱动压板20上升的时候，扭簧产生弹性形变，从而利用扭簧的弹力来带动摆臂将压板20下压。

在一些可选的实施方式中，所述螺纹件31上设置有限位部32，所述限位部32从所述螺纹件31的侧面凸出，所述限位部32位于所述螺纹孔14远离所述夹持槽13的一侧，由于基座10的部分结构位于限位部32和压板20之间，通过限位部32和压板20的限制，使得螺纹件31难以脱离基座10，避免螺纹件31丢死。

为了提高压板20升降的稳定性，在一些可选的实施方式中，所述升降机构30包括导向杆33，所述基座10上设置有导向孔15，所述导向杆33的端部活动穿过所述导向孔15后伸入所述夹持槽13，并且与所述压板20连接。在本实施方式中，为了方便生产装配，压板20上设置有插槽，导向杆33卡入插槽内。

为了进一步提高压板20升降的稳定性，在一些可选的实施方式中，所述基座10上设置有多个所述导向孔15，所述压板20连接有多个所述导向杆33，所述导向杆33一一对应穿过所述导向孔15。在本实施方式中，所述基座10上设置有两个所述导向孔15，两个所述导向孔15分别位于所述螺纹孔14的两侧，所述压板20连接有两个所述导向杆33，两个所述导向杆33分别位于所述螺纹件31的两侧。当然，导向杆33的数量并不局限于此，本领域技术人员也可以根据本实用新型的教导选择其他合适的数量。

为了方便根据驱动桥50的结构来更换适合的限位柱40，在一些可选的实施方式中，所述限位柱40与所述基座10可拆卸连接。

请参阅图6，其是本实用新型一个实施例的限位柱的结构示意图，限位柱40与所述基座10的可拆卸连接方式可以根据实际需要选择合适的设计，例如，在一些可选的实施方式中，所述基座10的底部设置有卡槽16，所述限位柱40的顶部设置有卡块41，所述卡块41卡入所述卡槽16内。当然，也可以在基座10的底部设置螺纹凹槽，限位柱40与螺纹凹槽螺纹连接，从而实现基座10与限位柱40的可拆卸连接。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种用于制动盘装配的防转装置，其特征在于，包括：基座、压板、升降机构和限位柱；

所述基座上形成有支撑部，所述压板通过所述升降机构可升降地设置在所述支撑部的上方，所述压板和所述支撑部之间形成有用于夹持制动盘的夹持空间，所述限位柱设置在所述基座上，从所述基座的底部延伸而出，用于与驱动桥的结构限位配合。

2.根据权利要求1所述的一种用于制动盘装配的防转装置，其特征在于：所述基座的一侧设置有夹持槽，所述夹持槽内形成有所述支撑部，所述压板设置在所述夹持槽内。

3.根据权利要求2所述的一种用于制动盘装配的防转装置，其特征在于：所述升降机构包括螺纹件，所述基座上设置有与所述夹持槽连通的螺纹孔，所述螺纹件的端部穿过所述螺纹孔后伸入所述夹持槽内，并且与所述压板连接。

4.根据权利要求3所述的一种用于制动盘装配的防转装置，其特征在于：所述螺纹件上设置有限位部，所述限位部从所述螺纹件的侧面凸出，所述限位部位于所述螺纹孔远离所述夹持槽的一侧。

5.根据权利要求3所述的一种用于制动盘装配的防转装置，其特征在于：所述升降机构包括导向杆，所述基座上设置有导向孔，所述导向杆的端部活动穿过所述导向孔后伸入所述夹持槽，并且与所述压板连接。

6.根据权利要求5所述的一种用于制动盘装配的防转装置，其特征在于：所述基座上设置有多个所述导向孔，所述压板连接有多个所述导向杆，所述导向杆一一对应穿过所述导向孔。

7.根据权利要求6所述的一种用于制动盘装配的防转装置，其特征在于：所述基座上设置有两个所述导向孔，两个所述导向孔分别位于所述螺纹孔的两侧，所述压板连接有两个所述导向杆，两个所述导向杆分别位于所述螺纹件的两侧。

8.根据权利要求1至7任一项所述的一种用于制动盘装配的防转装置，其特征在于：所述限位柱与所述基座可拆卸连接。

9.根据权利要求8所述的一种用于制动盘装配的防转装置，其特征在于：所述基座的底部设置有卡槽，所述限位柱的顶部设置有卡块，所述卡块卡入所述卡槽内。

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