CN218983948U - 一种固定效果好的摩托车缸体加工夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型一种固定效果好的摩托车缸体加工夹具，包括工作台，工作台顶部设有操作台，工作台顶部设有第一开槽，操作台下侧设有转动机构，转动机构包括支撑座、限位环、旋转柱以及制动组件，制动组件包括限位轴、限位板、压缩弹簧、固定板、操作杆以及支撑板，支撑板设于工作台内部，固定板固定设于支撑板上侧，限位轴与固定板滑动连接，限位板与限位轴固定连接，压缩弹簧与限位轴套设，限位环上设有若干均匀分布的开孔，操作杆与限位轴右端转动连接；通过转动机构来对摩托车缸体加工时进行角度调节，使得加工过程中不需要进行多次重复的安装拆卸，减少加工时间，使该夹具使用更加方便。

Description

一种固定效果好的摩托车缸体加工夹具

技术领域

本实用新型属于夹具技术领域，具体涉及一种固定效果好的摩托车缸体加工夹具。

背景技术

摩托车发动机就是将进入气缸中的燃料混合气点燃使其燃烧所产生的热能变为机械能，并由曲轴将动力通过传动机构传给摩托车后轮而变为车辆行驶动力的机械，而摩托车油缸是摩托车动力驱动主要部件，而传统的摩托车缸体加工夹具大都不便于旋转调节，对于摩托车缸体不同方位的加工需要多次安装拆卸并固定，增加加工的时间成本，造成使用不方便等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是：旨在提供一种固定效果好的摩托车缸体加工夹具，通过转动机构来对摩托车缸体加工时进行角度调节，使得加工过程中不需要进行多次重复的安装拆卸，减少加工时间，使该夹具使用更加方便。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种固定效果好的摩托车缸体加工夹具，包括工作台，所述工作台顶部设有操作台，所述工作台顶部设有第一开槽，所述第一开槽位于所述操作台下方，所述操作台顶部开设有第二开槽，所述第二开槽内设有夹持机构，所述操作台下侧设有转动机构，所述转动机构包括支撑座、限位环、旋转柱以及制动组件，所述支撑座固定设于所述工作台内，且所述支撑座位于所述操作台下方，所述旋转柱一端转动连接于所述支撑座顶部，所述旋转柱另一端穿过所述第一开槽与所述操作台固定连接，所述限位环固定设于所述旋转柱外侧，所述制动组件位于所述限位环右侧，所述制动组件包括限位轴、限位板、压缩弹簧、固定板、操作杆以及支撑板，所述支撑板设于所述工作台内部，且所述支撑板位于所述旋转柱右侧，所述固定板固定设于所述支撑板上侧，所述限位轴与所述固定板滑动连接，所述限位板与所述限位轴固定连接，所述限位板位于所述固定板与所述旋转柱之间，所述压缩弹簧与所述限位轴套设，所述压缩弹簧位于所述限位板与所述固定板之间，所述限位环上设有若干均匀分布的开孔，且若干所述开孔与所述限位轴相匹配，所述操作杆与所述限位轴右端转动连接，所述工作台顶部设有与所述操作杆运动轨迹相匹配的活动槽，所述活动槽位于所述操作台右方，所述活动槽一侧开设有与所述操作杆相匹配的卡槽。

所述夹持机构包括两条电导轨、两块夹板、两块摩擦垫、控制器以及两块传动板，两条所述电导轨对称设于所述第二开槽内，且两条所述电导轨方向相对，两块所述传动板分别与两条所述电导轨滑动连接，两块所述夹板分别转动设于两块所述传动板相对一侧，两块所述摩擦垫分别固定设于两块所述夹板相对一侧，所述控制器设于所述工作台顶部，两条所述电导轨均与所述控制器电性连接，两块所述传动板与两条所述电导轨之间均设有锁止机构。

所述锁止机构包括两根锁齿条、两个锁块、两根转轴以及两个连块，所述传动板左右两侧均设有第三开槽，两根所述锁齿条设于所述第二开槽内，且两根所述锁齿条分别位于所述电导轨两侧，两根所述锁齿条上均设有若干第一锁齿，若干所述第一锁齿向所述操作台中心一侧为垂直面，且若干所述第一锁齿向所述操作台外侧一面为斜面，两根所述转轴分别固定设于两个所述第三开槽内，两个所述连块一端分别与两根所述转轴转动连接，且两个所述连块另一端分别与两个所述锁块固定连接，两个所述锁块分别位于两根所述锁齿条上方，两个所述锁块下侧均设有与第一锁齿相匹配的第二锁齿。

所述旋转构件包括底座以及抱闸电机，所述底座设于左侧所述传动板外侧，所述抱闸电机设于所述底座上侧，所述抱闸电机输出轴贯穿左侧所述传动板与左侧所述夹板固定连接。

所述工作台内部设有抽屉，所述抽屉位于所述转动机构右方，所述工作台内部设有工具柜，所述工具柜位于所述抽屉的下方，所述工作台内部设有储物柜，所述储物柜位于所述转动机构左方。

所述抽屉上固定设有第一把手，所述工具柜铰接有第一柜门，所述第一柜门上固定设有第二把手，所述工作台前侧铰接有第二柜门，所述第二柜门位于第一柜门左侧，所述第二柜门固定设有第三把手，所述储物柜铰接有第三柜门，所述第三柜门固定设有第四把手。

附图说明

本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明。

图1为本实用新型一种固定效果好的摩托车缸体加工夹具实施列一的结构示意图一；

图2为本实用新型一种固定效果好的摩托车缸体加工夹具实施列一的结构示意图二；

图3为图2中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型一种固定效果好的摩托车缸体加工夹具实施列一的剖面示意图一；

图5为图4中B处放大剖面示意图；

图6为本实用新型一种固定效果好的摩托车缸体加工夹具实施列二的结构示意图一；

图7为本实用新型一种固定效果好的摩托车缸体加工夹具实施列二的结构示意图二。

主要元件符号说明如下：

工作台1、操作台11、第一开槽12、第二开槽13、支撑座14、限位环15、旋转柱16、限位轴17、限位板18、压缩弹簧19、固定板111、操作杆112、支撑板113、开孔114、活动槽115、卡槽116、电导轨21、夹板22、摩擦垫23、控制器24、传动板25、锁齿条31、锁块32、转轴33、连块34、第三开槽35、第一锁齿36、第二锁齿37、底座41、抱闸电机42、抽屉51、工具柜52、储物柜53、第一把手61、第一柜门62、第二把手63、第二柜门64、第三把手65、第三柜门66、第四把手67

具体实施方式

为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。

实施例一

如图1-5所示，一种固定效果好的摩托车缸体加工夹具，包括工作台1，工作台1顶部设有操作台11，工作台1顶部设有第一开槽12，第一开槽12位于操作台11下方，操作台11顶部开设有第二开槽13，第二开槽13内设有夹持机构，操作台11下侧设有转动机构，转动机构包括支撑座14、限位环15、旋转柱16以及制动组件，支撑座14固定设于工作台1内，且支撑座14位于操作台11下方，旋转柱16一端转动连接于支撑座14顶部，旋转柱16另一端穿过第一开槽12与操作台11固定连接，限位环15固定设于旋转柱16外侧，制动组件位于限位环15右侧，制动组件包括限位轴17、限位板18、压缩弹簧19、固定板111、操作杆112以及支撑板113，支撑板113设于工作台1内部，且支撑板113位于旋转柱16右侧，固定板111固定设于支撑板113上侧，限位轴17与固定板111滑动连接，限位板18与限位轴17固定连接，限位板18位于固定板111与旋转柱16之间，压缩弹簧19与限位轴17套设，压缩弹簧19位于限位板18与固定板111之间，限位环15上设有若干均匀分布的开孔114，且若干开孔114与限位轴17相匹配，操作杆112与限位轴17右端转动连接，工作台1顶部设有与操作杆112运动轨迹相匹配的活动槽115，活动槽115位于操作台11右方，活动槽115一侧开设有与操作112杆相匹配的卡槽116。

正常使用时，将缸体置于操作台11顶部，然后启动夹持机构将缸体夹紧，此时限位轴17一端位于开孔114内，压缩弹簧19为自由状态，操作杆112位于活动槽115的最左侧，当需要使用转动机构时，将操作杆112向右推动至活动槽115最右侧，操作杆112向右运动带动限位轴17向右滑动，限位轴17向右滑动带动限位板18向右运动，在右侧固定板111配合作用下，限位板18向右运动将压缩弹簧19压至压缩状态，然后将操作杆112翻转至卡槽116，卡槽116阻挡住操作杆112的运动，操作杆112停止运动使限位轴17停止运动，限位轴17停止运动使限位板18停止运动，限位板18被固定住使压缩弹簧19无法回弹，至此限位轴17已完全脱离开孔114，然后旋转操作台11，操作台11转动带动旋转柱16转动，旋转柱16转动带动限位环15转动，当操作台11转动到需要的位置后即可停止转动，此时将操作杆112从卡槽113内翻转至活动槽115内，然后松开操作杆112，使压缩弹簧19通过自身的弹力回弹，压缩弹簧19回弹将限位板18向左推动，限位板18向左移动带动限位轴17向左滑动至开孔114内，从而限制住限位环15的转动，限位环15被限制住转动后，旋转柱16同样被限制住转动，进而使操作台11被限制住转动；

本实用新型通过通过转动机构来对摩托车缸体加工时进行角度调节，使得加工过程中不需要进行多次重复的安装拆卸，减少加工时间，使该夹具使用更加方便。

夹持机构包括两条电导轨21、两块夹板22、两块摩擦垫23、控制器24以及两块传动板25，两条电导轨21对称设于第二开槽13内，且两条电导轨21方向相对，两块传动板25分别与两条电导轨21滑动连接，两块夹板22分别转动设于两块传动板25相对一侧，两块摩擦垫23分别固定设于两块夹板22相对一侧，控制器24设于工作台1顶部，两条电导轨21均与控制器24电性连接，两块传动板25与两条电导轨21之间均设有锁止机构。

正常使用时，通过控制器24启动两条电导轨21，两条电导轨21运作分别带动两块传动板25相互靠近向操作台11中心运动，两块传动板25相互靠近分别带动两块夹板22相互靠近，两块夹板22相互靠近分别带动两块摩擦垫23相互靠近，传动板25向操作台11中心运动带动锁止机构向操作台11中心运动，当两块夹板22夹紧缸体后，两块摩擦垫23均与缸体抵接，增加摩擦力，使得缸体被夹持的更加稳定，此时使用控制器24关闭电导轨21，使夹板22停止向操作台11中心运动，此时传动板25被锁止机构固定，传动板25被固定使夹板22被固定住，从而使缸体被固定住，当对缸体加工完成后，解锁锁止机构，通过控制器24打开两条电导轨21，使两条电导轨21反向运作，两条电导轨21反向运作分别带动两块夹板22相互远离，两块夹板22相互远离分别带动两块摩擦垫23相互远离，直至两块夹板22未夹持缸体后取走缸体即可。

锁止机构包括两根锁齿条31、两个锁块32、两根转轴33以及两个连块34，传动板25左右两侧均设有第三开槽35，两根锁齿条31设于第二开槽13内，且两根锁齿条31分别位于电导轨21两侧，两根锁齿条31上均设有若干第一锁齿36，若干第一锁齿36向操作台11中心一侧为垂直面，且若干第一锁齿36向操作台11外侧一面为斜面，两根转轴33分别固定设于两个第三开槽35内，两个连块34一端分别与两根转轴33转动连接，且两个连块34另一端分别与两个锁块32固定连接，两个锁块32分别位于两根锁齿条31上方，两个锁块32下侧均设有与第一锁齿36相匹配的第二锁齿37。

传动板25向操作台11中心运动带动转轴33向操作台11中心运动，转轴33向操作台11中心运动带动连块34向操作台11中心运动，由于锁齿条31上第一锁齿36向操作台11外侧一面为斜面，而锁块32下方第二锁齿37又与之相匹配，所以连块34向操作台11中心运动带动锁块32向操作台11中心运动，由于第一锁齿36与第二锁齿37的斜面相抵接，锁块32向操作台11中心运动时会带动连块34进行重复的上下翻转，直至夹板22夹紧缸体，由于锁齿条31上第一锁齿36向操作台11中心一侧为垂直面，而锁块32下方第二锁齿37与之相匹配，第一锁齿36与第二锁齿37垂直面相抵接，所以锁块32不能向操作台11外侧运动，锁块32不能向操作台11外侧运动固定夹持机构的运动，从而使夹持机构将缸体夹紧，当使用完过后，将连块34在第三开槽35内向上翻转，连块34向上翻转带动锁块32向上翻转，然后通过控制器24打开两条电导轨21，使两块传动板25向操作台11外侧运动，两块传动板25相互远离带动锁块向操纵台11外侧运动。

实施例二

如图6-7所示，旋转构件包括底座41以及抱闸电机42，底座41设于左侧传动板25外侧，抱闸电机42设于底座41上侧，抱闸电机42输出轴贯穿左侧传动板25与左侧夹板22固定连接；使用时打开抱闸电机42，使抱闸电机42带动左侧夹板22转动，左侧夹板22转动带动缸体转动，当转动到所需角度时，关闭抱闸电机42，抱闸电机42关闭后会被锁死转动，进而使左侧夹板22无法转动；也可根据实际情况使用其他旋转构件，以实现带动夹板22的转动与锁止。

工作台1内部设有抽屉51，抽屉51位于转动机构右方，工作台1内部设有工具柜52，工具柜52位于抽屉51的下方，工作台1内部设有储物柜53，储物柜53位于转动机构左方；日常使用时，抽屉51以及储物柜53可以放置物品，工具柜52可以用于存放一些加工所需用到工具；也可根据实际情况使用其他转动组件，带动左侧夹板22的转动与锁止。

抽屉51上固定设有第一把手61，工具柜52铰接有第一柜门62，第一柜门62上固定设有第二把手63，工作台1前侧铰接有第二柜门64，第二柜门64位于第一柜门62左侧，第二柜门64固定设有第三把手65，储物柜53铰接有第三柜门66，第三柜门66固定设有第四把手67；日常使用时，握住第一把手61拉出抽屉51，需要使用工具柜时，握住第二把手63拉开第一柜门62，需要打开第二柜门64时，握住第三把手65拉开，需要使用储物柜53时，握住第四把手67拉开第三柜门66即可，第一柜门62可以防止工具柜52内工具的丢失，第三柜门66可以保护储物柜53内的物品，把手则可以使打开柜门使更加便捷。

上述实施例仅示例性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (6)

1.一种固定效果好的摩托车缸体加工夹具，包括工作台，其特征在于：所述工作台顶部设有操作台，所述工作台顶部设有第一开槽，所述第一开槽位于所述操作台下方，所述操作台顶部开设有第二开槽，所述第二开槽内设有夹持机构，所述操作台下侧设有转动机构，所述转动机构包括支撑座、限位环、旋转柱以及制动组件，所述支撑座固定设于所述工作台内，且所述支撑座位于所述操作台下方，所述旋转柱一端转动连接于所述支撑座顶部，所述旋转柱另一端穿过所述第一开槽与所述操作台固定连接，所述限位环固定设于所述旋转柱外侧，所述制动组件位于所述限位环右侧，所述制动组件包括限位轴、限位板、压缩弹簧、固定板、操作杆以及支撑板，所述支撑板设于所述工作台内部，且所述支撑板位于所述旋转柱右侧，所述固定板固定设于所述支撑板上侧，所述限位轴与所述固定板滑动连接，所述限位板与所述限位轴固定连接，所述限位板位于所述固定板与所述旋转柱之间，所述压缩弹簧与所述限位轴套设，所述压缩弹簧位于所述限位板与所述固定板之间，所述限位环上设有若干均匀分布的开孔，且若干所述开孔与所述限位轴相匹配，所述操作杆与所述限位轴右端转动连接，所述工作台顶部设有与所述操作杆运动轨迹相匹配的活动槽，所述活动槽位于所述操作台右方，所述活动槽一侧开设有与所述操作杆相匹配的卡槽。

2.根据权利要求1所述的一种固定效果好的摩托车缸体加工夹具，其特征在于：所述夹持机构包括两条电导轨、两块夹板、两块摩擦垫、控制器、两块传动板以及旋转构件，两条所述电导轨对称设于所述第二开槽内，且两条所述电导轨方向相对，两块所述传动板分别与两条所述电导轨滑动连接，两块所述夹板分别转动设于两块所述传动板相对一侧，两块所述摩擦垫分别固定设于两块所述夹板相对一侧，所述控制器设于所述工作台顶部，两条所述电导轨均与所述控制器电性连接，两块所述传动板与两条所述电导轨之间均设有锁止机构。

3.根据权利要求2所述的一种固定效果好的摩托车缸体加工夹具，其特征在于：所述锁止机构包括两根锁齿条、两个锁块、两根转轴以及两个连块，所述传动板左右两侧均设有第三开槽，两根所述锁齿条设于所述第二开槽内，且两根所述锁齿条分别位于所述电导轨两侧，两根所述锁齿条上均设有若干第一锁齿，若干所述第一锁齿向所述操作台中心一侧为垂直面，且若干所述第一锁齿向所述操作台外侧一面为斜面，两根所述转轴分别固定设于两个所述第三开槽内，两个所述连块一端分别与两根所述转轴转动连接，且两个所述连块另一端分别与两个所述锁块固定连接，两个所述锁块分别位于两根所述锁齿条上方，两个所述锁块下侧均设有与第一锁齿相匹配的第二锁齿。

4.根据权利要求2所述的一种固定效果好的摩托车缸体加工夹具，其特征在于：所述旋转构件包括底座以及抱闸电机，所述底座设于左侧所述传动板外侧，所述抱闸电机设于所述底座上侧，所述抱闸电机输出轴贯穿左侧所述传动板与左侧所述夹板固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种固定效果好的摩托车缸体加工夹具，其特征在于：所述工作台内部设有抽屉，所述抽屉位于所述转动机构右方，所述工作台内部设有工具柜，所述工具柜位于所述抽屉的下方，所述工作台内部设有储物柜，所述储物柜位于所述转动机构左方。

6.根据权利要求5所述的一种固定效果好的摩托车缸体加工夹具，其特征在于：所述抽屉上固定设有第一把手，所述工具柜铰接有第一柜门，所述第一柜门上固定设有第二把手，所述工作台前侧铰接有第二柜门，所述第二柜门位于第一柜门左侧，所述第二柜门固定设有第三把手，所述储物柜铰接有第三柜门，所述第三柜门固定设有第四把手。

Images