CN218969842U - 一种车辆道闸升降杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车辆道闸升降杆，包括设备主体，所述设备主体包括升降杆机构、太阳能板以及机箱，所述机箱底部设有底座，所述机箱顶部固定安装有安装杆，所述安装杆顶端固定安装有太阳能板，所述机箱正面上方设有显示屏，所述机箱两侧下方固定开设有散热口，所述机箱背面下方设有机箱检修门，所述机箱背面上方设有旋转轴，所述旋转轴一端固定连接升降杆机构，实用新型通过升降杆机构，能有有效避免车辆撞伤道闸。

Description

一种车辆道闸升降杆

技术领域

本实用新型涉及车辆道闸技术领域，特别涉及一种车辆道闸升降杆。

背景技术

道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入，电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。

现有的车辆道闸在使用时，可能由于升起不及时或者车辆操作人员的不当操作，导致车辆撞到车辆道闸的升降杆，严重可能会直接损伤车辆道闸，因此需要一种车辆道闸升降杆，来改变现状。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆道闸升降杆，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆道闸升降杆，包括设备主体，所述设备主体包括升降杆机构、太阳能板以及机箱，所述机箱底部设有底座，所述机箱顶部固定安装有安装杆，所述安装杆顶端固定安装有太阳能板，所述机箱正面上方设有显示屏，所述机箱两侧下方固定开设有散热口，所述机箱背面下方设有机箱检修门，所述机箱背面上方设有旋转轴，所述旋转轴一端固定连接升降杆机构；

所述升降杆机构包括连接机构、卡接柱、升降杆主体、防护套以及警示灯条，所述升降杆主体正面以及背面设有警示灯条，所述升降杆主体一端设有防护套，所述升降杆主体另一端设有连接机构，所述升降杆主体靠近连接机构一端的上下两侧设有卡接柱；

所述连接机构包括连接机构主体、转轴卡槽、连接槽、卡接孔、背板以及电磁吸盘，所述连接机构主体正面设有转轴卡槽，所述转轴卡槽一侧设有连接槽，所述连接槽外侧上下两端开设有卡接孔，所述连接槽内部背面设有背板，所述背板上设有电磁吸盘。

作为本实用新型优选的方案，所述卡接孔与卡接柱卡接连接，且连接处设有轴承。

作为本实用新型优选的方案，所述升降杆主体连接连接机构处对应电磁吸盘位置设有磁吸铁片。

作为本实用新型优选的方案，所述升降杆主体外侧包裹有橡胶套。

作为本实用新型优选的方案，所述旋转轴与转轴卡槽卡接，且连接处设有配套咬合齿槽。

作为本实用新型优选的方案，所述机箱内部设有电机以及蓄电池，所述旋转轴与电机连接，所述太阳能板与蓄电池电性连接。

有益效果：针对现有的车辆道闸在使用时，可能由于升起不及时或者车辆操作人员的不当操作，导致车辆撞到车辆道闸的升降杆，严重可能会直接损伤车辆道闸的问题，本实用新型通过升降杆机构，能有有效避免车辆撞伤道闸。

附图说明

图1为本实用新型的设备整体结构示意图图；

图2为本实用新型的机箱背面结构示意图；

图3为本实用新型的升降杆机构整体结构示意图；

图4为本实用新型的连接机构整体结构示意图。

附图标记说明如下：1、设备主体；2、升降杆机构；3、太阳能板；4、安装杆；5、机箱；6、散热口；7、底座；8、显示屏；9、机箱检修门；10、旋转轴；11、连接机构；12、卡接柱；13、升降杆主体；14、防护套；15、警示灯条；16、连接机构主体；17、转轴卡槽；18、连接槽；19、卡接孔；20、背板；21、电磁吸盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种车辆道闸升降杆，包括设备主体1，设备主体1包括升降杆机构2、太阳能板3以及机箱5，机箱5底部设有底座7，机箱5顶部固定安装有安装杆4，安装杆4顶端固定安装有太阳能板3，机箱5正面上方设有显示屏8，机箱5两侧下方固定开设有散热口6，机箱背面下方设有机箱检修门9，机箱5背面上方设有旋转轴10，旋转轴10一端固定连接升降杆机构2，升降杆机构2包括连接机构11、卡接柱12、升降杆主体13、防护套14以及警示灯条15，升降杆主体13正面以及背面设有警示灯条15，升降杆主体13一端设有防护套14，升降杆主体13另一端设有连接机构11，升降杆主体13靠近连接机构11一端的上下两侧设有卡接柱12，连接机构11包括连接机构主体16、转轴卡槽17、连接槽18、卡接孔19、背板20以及电磁吸盘21，连接机构主体16正面设有转轴卡槽17，转轴卡槽17一侧设有连接槽18，连接槽18外侧上下两端开设有卡接孔19，连接槽18内部背面设有背板20，背板20上设有电磁吸盘21，使用时，通过电机驱动旋转轴10带动升降杆机构2，正常情况下，由于电磁吸盘21通电，吸住升降杆主体连接一端，不影响正常使用，在发生撞击时，通过设置电磁吸盘21吸力，在超出吸力上限时，意味着撞击力可能伤害道闸，此时，升降杆主体13沿着卡接孔19与卡接柱12出发生偏转，避免道闸损伤。

优选的，卡接孔19与卡接柱12卡接连接，且连接处设有轴承，升降杆主体13连接连接机构11处对应电磁吸盘21位置设有磁吸铁片，升降杆主体13外侧包裹有橡胶套，旋转轴10与转轴卡槽17卡接，且连接处设有配套咬合齿槽，机箱5内部设有电机以及蓄电池，旋转轴10与电机连接，太阳能板3与蓄电池电性连接。

综上，本实用新型通过升降杆机构2，能有有效避免车辆撞伤道闸的好处。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。

Claims (6)

1.一种车辆道闸升降杆，包括设备主体(1)，其特征在于：所述设备主体(1)包括升降杆机构(2)、太阳能板(3)以及机箱(5)，所述机箱(5)底部设有底座(7)，所述机箱(5)顶部固定安装有安装杆(4)，所述安装杆(4)顶端固定安装有太阳能板(3)，所述机箱(5)正面上方设有显示屏(8)，所述机箱(5)两侧下方固定开设有散热口(6)，所述机箱背面下方设有机箱检修门(9)，所述机箱(5)背面上方设有旋转轴(10)，所述旋转轴(10)一端固定连接升降杆机构(2)；

所述升降杆机构(2)包括连接机构(11)、卡接柱(12)、升降杆主体(13)、防护套(14)以及警示灯条(15)，所述升降杆主体(13)正面以及背面设有警示灯条(15)，所述升降杆主体(13)一端设有防护套(14)，所述升降杆主体(13)另一端设有连接机构(11)，所述升降杆主体(13)靠近连接机构(11)一端的上下两侧设有卡接柱(12)；

所述连接机构(11)包括连接机构主体(16)、转轴卡槽(17)、连接槽(18)、卡接孔(19)、背板(20)以及电磁吸盘(21)，所述连接机构主体(16)正面设有转轴卡槽(17)，所述转轴卡槽(17)一侧设有连接槽(18)，所述连接槽(18)外侧上下两端开设有卡接孔(19)，所述连接槽(18)内部背面设有背板(20)，所述背板(20)上设有电磁吸盘(21)。

2.根据权利要求1所述的一种车辆道闸升降杆，其特征在于：所述卡接孔(19)与卡接柱(12)卡接连接，且连接处设有轴承。

3.根据权利要求1所述的一种车辆道闸升降杆，其特征在于：所述升降杆主体(13)连接连接机构(11)处对应电磁吸盘(21)位置设有磁吸铁片。

4.根据权利要求1所述的一种车辆道闸升降杆，其特征在于：所述升降杆主体(13)外侧包裹有橡胶套。

5.根据权利要求1所述的一种车辆道闸升降杆，其特征在于：所述旋转轴(10)与转轴卡槽(17)卡接，且连接处设有配套咬合齿槽。

6.根据权利要求1所述的一种车辆道闸升降杆，其特征在于：所述机箱(5)内部设有电机以及蓄电池，所述旋转轴(10)与电机连接，所述太阳能板(3)与蓄电池电性连接。

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