CN214708404U - 智能停车断电断网一体机 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于智能控制技术领域，公开了智能停车断电断网一体机，包括机箱外壳，所述机箱外壳的内部中端表面固定安装有底板，所述底板的上端表面固定安装有蓄电池，所述蓄电池的电能输入端固定连接有导线一端，所述导线另一端与外部电源电能输端电性连接，所述导线的表面设置有电流感应器，所述底板的表面设置水平支杆，所述水平支杆的表面固定安装有电源开关，所述水平支杆的表面右侧固定安装有信号传输器，当停车场出现断电断网时，该设备会向闸机供电，并发送一个开闸信号使闸机抬杆，从而避免因网络和电力等原因导致车道堵塞，也减轻了运维成本，同时在蓄电池两侧安装上夹持块，能够方便蓄电池的安装和拆卸，便于更换。

Description

智能停车断电断网一体机

技术领域

本实用新型属于智能控制技术领域，具体为智能停车断电断网一体机。

背景技术

停车场道闸系统是专门用于限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、景区停车场、小区门口，来管理车辆的出入。道闸可单独通过遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理状态。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等。

有的时候总是会碰到断电断网等情况，这时候就需要设计一一体机来控制闸机的运行，该设备会向闸机供电，并发送一个开闸信号使闸机抬杆，从而避免因网络和电力等原因导致车道堵塞，同时也减轻了运维成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述提出的问题，提供智能停车断电断网一体机。

本实用新型采用的技术方案如下：智能停车断电断网一体机，包括机箱外壳，所述机箱外壳的内部中端表面固定安装有底板，所述底板的上端表面固定安装有蓄电池，所述蓄电池的电能输入端固定连接有导线一端，所述导线另一端与外部电源电能输端电性连接，所述导线的表面设置有电流感应器，所述底板的表面设置水平支杆，所述水平支杆的表面固定安装有电源开关，所述水平支杆的表面右侧固定安装有信号传输器，所机箱外壳的内部侧边表面设置有散热槽，所述机箱外壳的内部底侧设置有散热风扇，所述机箱外壳的正面箱壁右侧中端开设有锁孔。

在一优选的实施方式中，所述底板的上端左侧表面固定安装有左夹持块，所述底板的上端右侧表面固定安装有右夹持块，所述右夹持块的内部开设有长方槽且固定连接有弹簧一端，所述弹簧另一端固定连接有夹持板，所述夹持板的左侧表面设置有橡胶垫。

在一优选的实施方式中，所述机箱外壳的正面箱壁左侧下端表面固定连接有第一转动铰链一端，所述第一转动铰链的上方设置有第二转动铰链，所述第一转动铰链和第二转动铰链的另一端固定连接有门板。

在一优选的实施方式中，所述门板的开设有长方孔且固定连接有玻璃面板，所述门板的左侧表面固定安装有门锁。

在一优选的实施方式中，所述机箱外壳的上端表面固定连接有竖直支架，所述竖直支架的上端表面固定安装有上挡板。

在一优选的实施方式中，所述机箱外壳的背部底端表面开设有散热孔，且散热孔的内部安装有防尘网。

在一优选的实施方式中，所述机箱外壳的底部固定连接有底座支架。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，把整个装置给放置在需要的位置上，然后再把一体机与闸机进行相连，打开门锁，将其与锁孔之间进行分离，利用第一转动铰链和第二转动铰链对门板进行转动，并且在门板的表面设置有玻璃面板，当门板关上的时候，可以利用玻璃面板观看内部的信息，保证整个装置的安全性，机箱外壳的内部安装有蓄电池，蓄电池的作用就是能够给闸机提供电能，利用导线表面固定安装的电流感应器，能够对电流进行检测，当电流感应器无法检测的导线内部流通的电流，这时候就能判断外部已经停电，为了避免因网络和电力等原因导致车道堵塞，利用蓄电池给闸机提供电能，利用电流感应器对电源开关进行控制，将其打开，利用蓄电池给闸机提供电能，然后再利用信息传输器发送一个开闸信号使闸机抬杆，从而避免因网络和电力等原因导致车道堵塞，同时也减轻了运维成本。

2、本实用新型中，底板的左侧上端固定安装有左夹持块，右侧上端表面安装有右夹持块，并且在右夹持块左侧开设有长方槽，在长方槽内部安装上弹簧后，只要对弹簧进行挤压，就能使夹持板向右移动，然后再把蓄电池给放在两个夹持块的中间，在通过弹簧的弹性，抵着夹持板，能够简单有效地把蓄电池给夹持住，方便蓄电池使用完以后进行更换，并且在夹持板的表面加上橡胶垫以后，能够对蓄电池的侧边表面进行保护，起到一定的缓冲作用。

附图说明

图1为本实用新型的整体的结构示意简图；

图2为本实用新型的机箱内部的示意简图；

图3为本实用新型的机箱背部的结构示意简图；

图4为本实用新型的蓄电池夹持位置的结构示意简图；

图5为本实用新型的右夹持块侧边表面的结构示意简图。

图中标记：1-机箱外壳、2-底座支架、3-第一转动铰链、4-门锁、5-玻璃面板、6-门板、7-第二转动铰链、8-底板、9-锁孔、10-散热槽、11-蓄电池、12-导线、13-上挡板、14-竖直支架、15-电流感应器、16-水平支杆、17-电源开关、18-防尘网、19-散热风扇、20-散热孔、21-信号传输器、22-左夹持块、23-右夹持块、24-弹簧、25-夹持板、26-橡胶垫。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-5，智能停车断电断网一体机，包括机箱外壳1，机箱外壳1的内部中端表面固定安装有底板8，底板8的上端表面固定安装有蓄电池11，蓄电池11的电能输入端固定连接有导线12一端，导线12另一端与外部电源电能输端电性连接，导线12的表面设置有电流感应器15，底板8的表面设置水平支杆16，水平支杆16的表面固定安装有电源开关17，水平支杆16的表面右侧固定安装有信号传输器21，蓄电池11的作用就是能够给闸机提供电能，利用导线12表面固定安装的电流感应器15，能够外电流进行检测，当电流感应器15无法检测的导线12内部流通的电流，这时候就能判断外部已经停电，为了避免因网络和电力等原因导致车道堵塞，利用蓄电池11给闸机提供电能，利用电流感应器15对电源开关17进行控制，将其打开，利用蓄电池11给闸机提供电能，然后再利用信息传输器21发送一个开闸信号使闸机抬杆，从而避免因网络和电力等原因导致车道堵塞，同时也减轻了运维成本，底板8的上端左侧表面固定安装有左夹持块22，底板8的上端右侧表面固定安装有右夹持块23，右夹持块23的内部开设有长方槽且固定连接有弹簧24一端，弹簧24另一端固定连接有夹持板25，夹持板25的左侧表面设置有橡胶垫26，只要对弹簧24进行挤压，就能使夹持板25向右移动，然后再把蓄电池11给放在两个夹持块的中间，利用弹簧的弹性，抵着夹持板25，能够简单有效地把蓄电池给夹持住，方便蓄电池11使用完以后进行更换，并且在夹持板25的表面加上橡胶垫26以后，能够对蓄电池11的侧边表面进行保护，起到一定的缓冲作用，机箱外壳1的内部侧边表面设置有散热槽10，机箱外壳1的内部底侧设置有散热风扇19，机箱外壳1的正面箱壁右侧中端开设有锁孔9，机箱外壳1的正面箱壁左侧下端表面固定连接有第一转动铰链3一端，第一转动铰链3的上方设置有第二转动铰链7，第一转动铰链3和第二转动铰链7的另一端固定连接有门板6，门板6的开设有长方孔且固定连接有玻璃面板5，门板6的左侧表面固定安装有门锁4，开门锁4，将其与锁孔9之间进行分离，利用第一转动铰链3和第二转动铰链7对门板6进行转动，并且在门板6的表面设置有玻璃面板5，当门板关上的时候，可以利用玻璃面板5观看内部的信息，保证整个装置的安全性，机箱外壳1的上端表面固定连接有竖直支架14，竖直支架14的上端表面固定安装有上挡板13，利用竖直支架14对上挡板13进行支撑，并且上挡板13的上端表面设置有坡度，这样能够更加简便的在雨天把雨水给快速排除，防止机体内部进水，机箱外壳1的背部底端表面开设有散热孔20，且散热孔20的内部安装有防尘网18，在机箱外壳1的内部底侧安装上散热风扇19，可以对机箱内部进行扇热，保证在使用的过程中，机箱内部温度较低，这样可以很好的保护内部的电子元件，并且在机箱外壳1的背部开设有散热孔20，侧边也设置有散热槽10，都能很好的对机箱内部进行散热，散热孔20的内部还封上了防尘网18，能够起到防尘作用，再次保护了内部的电子元件，机箱外壳1的底部固定连接有底座支架2。

工作原理：在使用时，先把整个装置给放置在需要的位置上，然后再把一体机与闸机进行相连，打开门锁4，将其与锁孔9之间进行分离，利用第一转动铰链3和第二转动铰链7对门板6进行转动，并且在门板6的表面设置有玻璃面板5，当门板6关上的时候，可以利用玻璃面板5观看内部的信息，保证整个装置的安全性，机箱外壳1的内部安装的底板8的上端表面设置有蓄电池11，并且在底板8的上端两侧固定安装有左夹持块22和右夹持块23，右夹持块23的内部开设有长方槽且固定连接有弹簧24一端，弹簧24另一端固定连接有夹持板25，夹持板25的左侧表面设置有橡胶垫26，右夹持块23左侧开设有长方槽，再安装上弹簧24后，只要对弹簧24进行挤压，就能使夹持板25向右移动，然后再把蓄电池11给放在两个夹持块的中间，利用弹簧的弹性，抵着夹持板25，能够简单有效地把蓄电池给夹持住，方便蓄电池11使用完以后进行更换，并且在夹持板25的表面加上橡胶垫26以后，能够对蓄电池11的侧边表面进行保护，起到一定的缓冲作用，蓄电池11的作用就是能够给闸机提供电能，利用导线12表面固定安装的电流感应器15，能够对电流进行检测，当电流感应器15无法检测的导线12内部流通的电流，这时候就能判断外部已经停电，为了避免因网络和电力等原因导致车道堵塞，利用蓄电池11给闸机提供电能，利用电流感应器15对电源开关17进行控制，将其打开，然后再利用信息传输器21发送一个开闸信号使闸机抬杆，从而避免因网络和电力等原因导致车道堵塞，同时也减轻了运维成本，机箱外壳1的上端表面固定安装有竖直支架14，利用竖直支架14对上挡板13进行支撑，并且上挡板13的上端表面设置有坡度，这样能够更加简便的在雨天把雨水给快速排除，防止机体内部进水，在机箱外壳1的内部底侧安装上散热风扇19，可以对机箱内部进行扇热，保证在使用的过程中，机箱内部温度较低，这样可以很好的保护内部的电子元件，并且在机箱外壳1的背部开设有散热孔20，侧边也设置有散热槽10，都能很好的对机箱内部进行散热，散热孔20的内部还封上了防尘网18，能够起到防尘作用，再次保护了内部的电子元件。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.智能停车断电断网一体机，包括机箱外壳(1)，其特征在于：所述机箱外壳(1)的内部中端表面固定安装有底板(8)，所述底板(8)的上端表面固定安装有蓄电池(11)，所述蓄电池(11)的电能输入端固定连接有导线(12)一端，所述导线(12)另一端与外部电源电能输端电性连接，所述导线(12)的表面设置有电流感应器(15)，所述底板(8)的表面设置水平支杆(16)，所述水平支杆(16)的表面固定安装有电源开关(17)，所述水平支杆(16)的表面右侧固定安装有信号传输器(21)，所机箱外壳(1)的内部侧边表面设置有散热槽(10)，所述机箱外壳(1)的内部底侧设置有散热风扇(19)，所述机箱外壳(1)的正面箱壁右侧中端开设有锁孔(9)。

2.如权利要求1所述的智能停车断电断网一体机，其特征在于：所述底板(8)的上端左侧表面固定安装有左夹持块(22)，所述底板(8)的上端右侧表面固定安装有右夹持块(23)，所述右夹持块(23)的内部开设有长方槽且固定连接有弹簧(24)一端，所述弹簧(24)另一端固定连接有夹持板(25)，所述夹持板(25)的左侧表面设置有橡胶垫(26)。

3.如权利要求1所述的智能停车断电断网一体机，其特征在于：所述机箱外壳(1)的正面箱壁左侧下端表面固定连接有第一转动铰链(3)一端，所述第一转动铰链(3)的上方设置有第二转动铰链(7)，所述第一转动铰链(3)和第二转动铰链(7)的另一端固定连接有门板(6)。

4.如权利要求3所述的智能停车断电断网一体机，其特征在于：所述门板(6)的开设有长方孔且固定连接有玻璃面板(5)，所述门板(6)的左侧表面固定安装有门锁(4)。

5.如权利要求1所述的智能停车断电断网一体机，其特征在于：所述机箱外壳(1)的上端表面固定连接有竖直支架(14)，所述竖直支架(14)的上端表面固定安装有上挡板(13)。

6.如权利要求1所述的智能停车断电断网一体机，其特征在于：所述机箱外壳(1)的背部底端表面开设有散热孔(20)，且散热孔(20)的内部安装有防尘网(18)。

7.如权利要求1所述的智能停车断电断网一体机，其特征在于：所述机箱外壳(1)的底部固定连接有底座支架(2)。

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