CN218968737U - 一种螺旋升降机构 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种螺旋升降机构，属于升降机的技术领域，其包括丝杠、驱动所述丝杠转动的电机和套接在所述丝杠上并与所述丝杠螺纹连接的顶升座，所述顶升座内部开设有注油腔，所述顶升座靠近所述丝杠的一侧开设有多个与所述注油腔连通的通孔，且所述注油腔远离所述通孔的一侧开设有用于向所述注油腔中加油的开口。本申请具有减少人力和时间的浪费，提高涂油效率的效果。

Description

一种螺旋升降机构

技术领域

本申请涉及升降机的技术领域，尤其是涉及一种螺旋升降机构。

背景技术

螺旋升降机构作为一种可在特殊使用场合下，代替液压缸和气缸的装置，广泛应用于机械、建筑、冶金、水利设施等领域，具有升降及借助辅件推进、翻转等作用。在使用时，电机驱动丝杠转动，此时套接在丝杠上并与丝杠螺纹连接的顶座在丝杠的驱动下，沿丝杠的长度方向移动，从而推动物品移动，且螺旋升降机构在使用一段时间后，为了保证丝杠的使用寿命和稳定性，要对丝杠进行上油处理，常用的上油方式为人工涂覆。

相关技术中螺旋升降机构中的丝杠通过人工涂覆上油，由此易造成大量人力和时间的浪费，影响工作效率。

实用新型内容

为了减少人力和时间的浪费，提高涂油效率，本申请提供一种螺旋升降机构。

本申请提供的一种螺旋升降机构采用如下的技术方案：

一种螺旋升降机构，包括丝杠、驱动所述丝杠转动的电机和套接在所述丝杠上并与所述丝杠螺纹连接的顶升座，所述顶升座内部开设有注油腔，所述顶升座靠近所述丝杠的一侧开设有多个与所述注油腔连通的通孔，且所述注油腔远离所述通孔的一侧开设有用于向所述注油腔中加油的开口。

通过采用上述技术方案，使用螺旋升降机构时，电机驱动丝杠转动，此时顶升座在丝杠的驱动下沿丝杠的长度方向移动，顶升座在竖直方向上移动和丝杠不断转动的过程中，注油腔中的油不断经通孔流动至顶升座靠近丝杠的一侧，从而将油均匀分散在丝杠外表面，从而实现在顶升座工作的过程中均对丝杠进行上油处理，减少人力和时间的浪费，提高涂油效率。

可选的，所述注油腔设置为环状，且所述通孔沿所述注油腔周向均匀分布。

通过采用上述技术方案，顶升座在丝杠的驱动下沿丝杠的长度方向移动的过程中，环状的注油腔使得油可经各个均匀分布在注油腔周向上的通孔流动至靠近丝杠的一侧，并对丝杠进行上油处理，从而进一步使得油均匀涂覆在丝杠外表面上，达到减少人力和时间的浪费，提高涂油效率的效果。

可选的，所述顶升座外侧壁上设有用于对所述注油腔加油的加油件。

通过采用上述技术方案，当注油腔中的油的高度低于通孔的高度时，通过加油件将油添加至注油腔中，从而使得注油腔中的油足以对丝杠进行润滑，从而减少人工涂覆上油的可能，进一步达到减少人力和时间的浪费，提高涂油效率的效果。

可选的，所述加油件包括上端与所述顶升座固定连接的储油仓，所述储油仓靠近所述丝杠的一侧连通有连接管，所述连接管另一端通过所述开口与所述注油腔连通。

通过采用上述技术方案，将油储存在储油仓中，当注油腔中的油的高度低于通孔的高度时，通过连接管将储油仓中的油输送至注油腔中，从而使得注油腔中的油足以对丝杠进行润滑，从而减少人工涂覆上油的可能，进一步达到减少人力和时间的浪费，提高涂油效率的效果。

可选的，所述连接管内部设有用于控制所述储油仓向所述注油腔中加油的控制组件。

通过采用上述技术方案，控制组件设置在连接管中，当储油仓向注油腔中加油时，通过控制组件将连接管打开，此时储油仓中的油经连接管进入注油腔中，从而实现对注油腔的加油，加油完成后，驱动控制组件将连接管进行封堵，从而使得储油仓中的油难以进入注油腔中，减少储油仓持续向注油腔中加油，造成油不断从通孔处漏出的可能，从而减少油的浪费。

可选的，所述控制组件包括穿设并插接在所述连接管中的控制板，所述控制板与所述连接管的长度方向垂直，所述连接管内部开设有与所述控制板相适应的插接槽，所述控制板插接在所述插接槽中。

通过采用上述技术方案，储油仓对注油腔加油时，向远离连接管内部的一侧拉动控制板，此时控制板向远离插接槽的方向移动，并最终脱离插接槽，此时继续向远离插接槽的方向拉动，直至控制板底部与连接管侧壁形成空隙，此时储油仓中的油经连接管流动至注油腔中，当加油完成后，向靠近插接槽的方向推动控制板，直至控制板插接在插接槽中，从而将连接管封堵，减少油的浪费。

可选的，所述连接管内部固定连接有垂直于所述连接管长度方向的导向杆，导向杆另一端插接在所述控制板中并与所述控制板滑动连接。

通过采用上述技术方案，当驱动控制板打开或封堵连接管时，导向杆始终插接在控制板中，并使得控制板始终在导向杆上滑动，从而便于对控制板进行快速定位，进一步提高工作效率。

可选的，所述顶升座外部的下端固定连接有朝向所述丝杠设置的涂覆刷。

通过采用上述技术方案，对丝杠进行上油时，涂覆刷随顶升座移动，从而将流动并沾附至丝杠外表面的油涂覆均匀，从而进一步达到减少人力和时间的浪费，提高涂油效率的效果。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.使用螺旋升降机构时，电机驱动丝杠转动，此时顶升座在丝杠的驱动下沿丝杠的长度方向移动，顶升座在竖直方向上移动和丝杠不断转动的过程中，注油腔中的油不断经通孔流动至顶升座靠近丝杠的一侧，从而将油均匀分散在丝杠外表面，从而实现在顶升座工作的过程中均对丝杠进行上油处理，减少人力和时间的浪费，提高涂油效率；

2.将油储存在储油仓中，当注油腔中的油的高度低于通孔的高度时，通过连接管将储油仓中的油输送至注油腔中，从而使得注油腔中的油足以对丝杠进行润滑，从而减少人工涂覆上油的可能，进一步达到减少人力和时间的浪费，提高涂油效率的效果；

3.当储油仓向注油腔中加油时，通过控制组件将连接管打开，此时储油仓中的油经连接管进入注油腔中，从而实现对注油腔的加油，加油完成后，驱动控制组件将连接管进行封堵，从而使得储油仓中的油难以进入注油腔中，减少储油仓持续向注油腔中加油，造成油不断从通孔处漏出的可能，从而减少油的浪费。

附图说明

图1是本申请实施例中一种螺旋升降机构的整体结构示意图。

图2是本申请实施例中体现驱动组件和加油件位置关系的结构示意图。

图3是图2A处结构的放大图。

附图标记说明：1、基座；11、壳体；111、插接口；12、端盖；2、丝杠；3、顶升座；31、注油腔；32、通孔；33、开口；4、驱动组件；41、蜗轮；42、蜗杆；5、加油件；51、储油仓；52、连接管；521、插接槽；6、涂覆刷；7、控制组件；71、控制板。

具体实施方式

以下结合附图对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种螺旋升降机构。参照图1和图2，一种螺旋升降机构包括基座1，基座1上方设有竖直的丝杠2，且丝杠2上套接并螺纹连接有顶升座3，顶升座3呈圆柱状，顶升座3的上端直径大于下端直径，且顶升座3在竖直面上的剖面为T字形。

基座1靠近丝杠2一侧的一端固定连接有壳体11，且壳体11靠近丝杠2的一端开设有插接口111，丝杠2靠近基座1的一端插接在壳体11中，且壳体11的插接口111处通过螺栓固定连接有端盖12。基座1上端安装有用于驱动丝杠2转动的电机（图中未示出），且电机与丝杠2之间设有连接两者的驱动组件4。

驱动组件4包括套接并与丝杠2固定连接的水平的蜗轮41，基座1上端设有穿设在壳体11中并与壳体11转动连接的蜗杆42，蜗杆42平行于基座1宽度方向设置并与蜗轮41啮合，且蜗杆42一端与电机固定连接。使用螺旋升降机构时，电机驱动蜗杆42带动蜗轮41转动，此时丝杠2随蜗轮41转动，并驱动顶升座3在竖直方向上移动。

为了便于对丝杠2进行润滑，顶升座3直径小的一端内部开设有环状的注油腔31，且顶升座3靠近丝杠2的一侧开设有多个沿注油腔31周向均匀分布的通孔32，各个通孔32均与注油腔31连通。且注油腔31远离丝杠2的一端开设有开口33，且顶升座3直径大于的一端的下侧设有与开口33连通的加油件5，顶升座3下端的两侧均固定连接有朝向相互靠近的方向设置的涂覆刷6。

电机驱动丝杠2转动，此时顶升座3在丝杠2的驱动下沿丝杠2的长度方向移动，在顶升座3在竖直方向上移动和丝杠2不断转动的过程中，注油腔31中的油不断经通孔32流动至顶升座3靠近丝杠2的一侧，从而将油均匀分散在丝杠2外表面，此时涂覆刷6随顶升座3移动，将流动并沾附至丝杠2外表面的油涂覆均匀，从而实现在顶升座3工作的过程中均对丝杠2进行上油处理，且当注油腔31中的油的高度低于通孔32的高度时，通过加油件5将油添加至注油腔31中。

加油件5包括固定连接在顶升座3直径大的一端的下侧的储油仓51，储油仓51位于基座1靠近蜗杆42的一侧，储油仓51靠近丝杠2的一侧的下端连通有连接管52，且连接管52另一端通过开口33与注油腔31连通，且连接管52内设有用于控制储油仓51向注油腔31注油的控制组件7。

当储油仓51向注油腔31中加油时，通过控制组件7将连接管52打开，此时储油仓51中的油经连接管52进入注油腔31中，从而实现对注油腔31的加油，加油完成后，驱动控制组件7将连接管52进行封堵，从而使得储油仓51中的油难以进入注油腔31中，减少储油仓51持续向注油腔31中加油，造成油不断从通孔32处漏出的可能。

参照图2和图3，控制组件7包括插接在连接管52中并与连接管52侧壁滑动连接的控制板71，控制板71直径大于连接管52内径，连接管52内部开设有与控制板71相适应的插接槽521，当控制板71封堵连接管52时，控制板71边缘插接在插接槽521中。连接管52内壁上固定连接有垂直于连接管52长度方向的导向杆（图中未示出），且导向杆另一端插接在控制板71中并始与控制板71滑动连接。

储油仓51对注油腔31加油时，向远离连接管52内部的一侧拉动控制板71，此时控制板71向远离插接槽521的方向移动，并最终脱离插接槽521，此时继续向远离插接槽521的方向拉动，此时储油仓51中的油经连接管52流动至注油腔31中，当加油完成后，向靠近插接槽521的方向推动控制板71，直至控制板71插接在插接槽521中，且驱动控制板71打开或封堵连接管52时，导向杆始终插接在控制板71中，并使得控制板71始终在导向杆上滑动，从而便于对控制板71进行快速定位。

本申请实施例一种螺旋升降机构的实施原理为：电机驱动丝杠2转动，此时顶升座3在丝杠2的驱动下沿丝杠2的长度方向移动，顶升座3在竖直方向上移动和丝杠2不断转动的过程中，注油腔31中的油不断经通孔32流动至顶升座3靠近丝杠2的一侧，从而将油均匀分散在丝杠2外表面，此时涂覆刷6随顶升座3移动，将流动并沾附至丝杠2外表面的油涂覆均匀，从而实现在顶升座3工作的过程中均对丝杠2进行上油处理，且当注油腔31中的油的高度低于通孔32的高度时，向远离连接管52内部的一侧拉动控制板71，此时控制板71向远离插接槽521的方向移动，并最终脱离插接槽521，此时继续向远离插接槽521的方向拉动，此时储油仓51中的油经连接管52流动至注油腔31中，当加油完成后，向靠近插接槽521的方向推动控制板71，直至控制板71插接在插接槽521中。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种螺旋升降机构，包括丝杠（2）、驱动所述丝杠（2）转动的电机和套接在所述丝杠（2）上并与所述丝杠（2）螺纹连接的顶升座（3），其特征在于：所述顶升座（3）内部开设有注油腔（31），所述顶升座（3）靠近所述丝杠（2）的一侧开设有多个与所述注油腔（31）连通的通孔（32），且所述注油腔（31）远离所述通孔（32）的一侧开设有用于向所述注油腔（31）中加油的开口（33）。

2.根据权利要求1所述的一种螺旋升降机构，其特征在于：所述注油腔（31）设置为环状，且所述通孔（32）沿所述注油腔（31）周向均匀分布。

3.根据权利要求2所述的一种螺旋升降机构，其特征在于：所述顶升座（3）外侧壁上设有用于对所述注油腔（31）加油的加油件（5）。

4.根据权利要求3所述的一种螺旋升降机构，其特征在于：所述加油件（5）包括上端与所述顶升座（3）固定连接的储油仓（51），所述储油仓（51）靠近所述丝杠（2）的一侧连通有连接管（52），所述连接管（52）另一端通过所述开口（33）与所述注油腔（31）连通。

5.根据权利要求4所述的一种螺旋升降机构，其特征在于：所述连接管（52）内部设有用于控制所述储油仓（51）向所述注油腔（31）中加油的控制组件（7）。

6.根据权利要求5所述的一种螺旋升降机构，其特征在于：所述控制组件（7）包括穿设并插接在所述连接管（52）中的控制板（71），所述控制板（71）与所述连接管（52）的长度方向垂直，所述连接管（52）内部开设有与所述控制板（71）相适应的插接槽（521），所述控制板（71）插接在所述插接槽（521）中。

7.根据权利要求6所述的一种螺旋升降机构，其特征在于：所述连接管（52）内部固定连接有垂直于所述连接管（52）长度方向的导向杆，导向杆另一端插接在所述控制板（71）中并与所述控制板（71）滑动连接。

8.根据权利要求7所述的一种螺旋升降机构，其特征在于：所述顶升座（3）外部的下端固定连接有朝向所述丝杠（2）设置的涂覆刷（6）。

Images