CN218968618U - 一种烧结台车自挂吊具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种烧结台车自挂吊具，包括：吊钩组件、横梁联结销轴、烧结台车吊钩横梁、烧结台车吊具吊板、烧结台车本体、导向三角板、烧结台车轮轴承座、台车轮组和台车轮轴；烧结台车吊钩横梁上设置有若干个横梁联结销轴；各吊钩组件分别通过相应的横梁联结销轴安装在烧结台车吊钩横梁上；各吊钩组件底部分别安装有一导向三角板；台车轮轴固定在烧结台车轮轴承座上；台车轮组安装在台车轮轴上。本实用新型所述的烧结台车自挂吊具解决了传统烧结台车自挂吊具需要人工进行操作的繁琐，同时节约了更换台车的时间，提高了烧结机的工作效率，操作简单便捷，费用低廉，且实现了自动挂入功能，而且也能保证吊物的稳定和人员的安全，推广价值较高。

Description

一种烧结台车自挂吊具

技术领域

本实用新型涉及冶金技术领域，尤其涉及一种烧结台车自挂吊具。

背景技术

烧结厂是冶金行业烧结矿生产的重要工序单元，烧结台车是烧结厂生产的重要设备，烧结矿是通过烧结台车的连续运转将合格的烧结矿运输到环冷机进行冷却后再供给炼铁高炉使用。烧结台车的检修更换是烧结厂稳定运行的一项重要的工作。

传统的烧结台车吊具主要采用钢丝绳进行吊装作业，需要人工把钢丝绳穿过四个台车轴才可以进行下步起吊作业，由于钢丝绳较粗，一般直径在Φ16mm以上，导致人工劳动强度的增加和穿绳工作时间的延长，当钢丝绳有毛刺时，容易扎伤操作人员的手，造成人员的伤害。

目前常用的烧结台车吊具一般是在横梁两端各安装两根钢丝绳。在更换烧结台车吊装时，需要操作人员手工穿过台车轴，并挂到吊具梁的上部挂绳的位置后才能指挥天车进行起吊作业。这种简易的台车吊具，不仅操作过程繁琐，操作过程中还存在扎伤受，挂绳磕碰或摔倒等安全隐患，而且更换台车时时间较长，更换台车效率较低。

因此，为保障台车吊装人员的作业安全和降低更换台车时间，有必要针对烧结厂台车的吊钩设计一种台车自挂吊具装置。

实用新型内容

本实用新型的技术解决问题：克服现有技术的不足，提供一种烧结台车自挂吊具，解决了传统烧结台车自挂吊具需要人工进行操作的繁琐，同时节约了更换台车的时间，提高了烧结机的工作效率，操作简单便捷，费用低廉，且实现了自动挂入功能，而且也能保证吊物的稳定和人员的安全，推广价值较高。

为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种烧结台车自挂吊具，包括：若干个吊钩组件、横梁联结销轴、烧结台车吊钩横梁、烧结台车吊具吊板、烧结台车本体、导向三角板、烧结台车轮轴承座、台车轮组和台车轮轴；

烧结台车吊钩横梁设置在烧结台车本体上方；

烧结台车吊具吊板安装在烧结台车吊钩横梁顶部中间；

烧结台车吊钩横梁上设置有若干个横梁联结销轴；

各吊钩组件分别通过相应的横梁联结销轴安装在烧结台车吊钩横梁上；其中，吊钩组件的数量与横梁联结销轴的数量一致；

各吊钩组件底部分别安装有一导向三角板；

烧结台车本体的底部设置有烧结台车轮轴承座；

台车轮轴固定在烧结台车轮轴承座上；

台车轮组安装在台车轮轴上。

在上述烧结台车自挂吊具中，各吊钩组件的结构相同，包括：吊钩、绳钩联结销轴和钢丝绳；

吊钩通过绳钩联结销轴与钢丝绳的一端连接；

钢丝绳的另一端通过横梁联结销轴与烧结台车吊钩横梁连接。

在上述烧结台车自挂吊具中，导向三角板安装在吊钩的底部。

在上述烧结台车自挂吊具中，吊钩组件，还包括：钢丝绳绳扣；其中，钢丝绳绳扣安装在钢丝绳上。

在上述烧结台车自挂吊具中，吊钩为自挂半圆形吊钩。

在上述烧结台车自挂吊具中，吊钩组件为四组，四组吊钩组件分别通过四个横梁联结销轴、按照左前、左后、右前、右后布局方式与烧结台车吊钩横梁连接。

在上述烧结台车自挂吊具中，还包括：加强筋板；其中，加强筋板设置在烧结台车吊具吊板与烧结台车吊钩横梁的连接部位，实现结构连接的加强。

本实用新型具有以下优点：

(1)本实用新型公开了一种烧结台车自挂吊具，安全可靠，自动挂入，不用人员将钢丝绳穿过台车轮轴，指挥天车操作就能实现自动挂钩，减少人员操作安全隐患。

(2)本实用新型公开了一种烧结台车自挂吊具，结构简单，可适用于多种类似场所轴类零件的自动挂钩操作，使用方法简单实用。

(3)本实用新型公开了一种烧结台车自挂吊具，制作费用低，推广价值高。

附图说明

图1是本实用新型实施例中一种烧结台车自挂吊具的侧视图；

图2是本实用新型实施例中一种烧结台车自挂吊具的正视图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型公开的实施方式作进一步详细描述。

如图1和图2，在本实施例中，该烧结台车自挂吊具，包括：若干个吊钩组件、横梁联结销轴4、烧结台车吊钩横梁5、烧结台车吊具吊板6、烧结台车本体7、导向三角板8、烧结台车轮轴承座9、台车轮组10和台车轮轴11。其中，烧结台车吊钩横梁5设置在烧结台车本体7上方；烧结台车吊具吊板6安装在烧结台车吊钩横梁5顶部中间；烧结台车吊钩横梁5上设置有若干个横梁联结销轴4；各吊钩组件分别通过相应的横梁联结销轴4安装在烧结台车吊钩横梁5上，吊钩组件的数量与横梁联结销轴4的数量一致；各吊钩组件底部分别安装有一导向三角板8；烧结台车本体7的底部设置有烧结台车轮轴承座9；台车轮轴11固定在烧结台车轮轴承座9上；台车轮组10安装在台车轮轴11上。

在本实施例中，各吊钩组件的结构相同，包括：吊钩1、绳钩联结销轴2、钢丝绳绳扣3和钢丝绳12。其中，吊钩1通过绳钩联结销轴2与钢丝绳12的一端连接；钢丝绳12的另一端通过横梁联结销轴4与烧结台车吊钩横梁5连接；钢丝绳绳扣3安装在钢丝绳12上。

优选的，导向三角板8安装在吊钩1的底部。

优选的，吊钩1为自挂半圆形吊钩。

在本实施例中，该烧结台车自挂吊具还可以包括：加强筋板13。其中，加强筋板13设置在烧结台车吊具吊板6与烧结台车吊钩横梁5的连接部位，实现结构连接的加强。

在本实施例中，吊钩组件为四组，四组吊钩组件分别通过四个横梁联结销轴、按照左前、左后、右前、右后布局方式与烧结台车吊钩横梁连接。

在本实施例中，通过在吊钩增加导向三角板，当需要对烧结台车吊装更换作业时，人员指挥天车工运行吊具到台车轮轴的上部，通过吊钩的导向三角板位置指挥天车工对吊具执行下降操作，吊钩在本身自重和导向三角板的作用下，自动挂入台车轮轴，实现台车轮轴的自动挂入吊装，操作方便，实用性强。替代了现有的钢丝绳吊装台车的不足，确保了操作人员的安全，同时提高了更换台车的效率，为烧结厂的生产产量节约了更换检修时间，经济效益明显。结构简单，实用性强，可推广类似的轴类零部件的吊装领域，推广价值较高。

以上所述，仅为本实用新型最佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

本实用新型说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员的公知技术。

Claims (7)

1.一种烧结台车自挂吊具，其特征在于，包括：若干个吊钩组件、横梁联结销轴(4)、烧结台车吊钩横梁(5)、烧结台车吊具吊板(6)、烧结台车本体(7)、导向三角板(8)、烧结台车轮轴承座(9)、台车轮组(10)和台车轮轴(11)；

烧结台车吊钩横梁(5)设置在烧结台车本体(7)上方；

烧结台车吊具吊板(6)安装在烧结台车吊钩横梁(5)顶部中间；

烧结台车吊钩横梁(5)上设置有若干个横梁联结销轴(4)；

各吊钩组件分别通过相应的横梁联结销轴(4)安装在烧结台车吊钩横梁(5)上；其中，吊钩组件的数量与横梁联结销轴(4)的数量一致；

各吊钩组件底部分别安装有一导向三角板(8)；

烧结台车本体(7)的底部设置有烧结台车轮轴承座(9)；

台车轮轴(11)固定在烧结台车轮轴承座(9)上；

台车轮组(10)安装在台车轮轴(11)上。

2.根据权利要求1所述的烧结台车自挂吊具，其特征在于，各吊钩组件的结构相同，包括：吊钩(1)、绳钩联结销轴(2)和钢丝绳(12)；

吊钩(1)通过绳钩联结销轴(2)与钢丝绳(12)的一端连接；

钢丝绳(12)的另一端通过横梁联结销轴(4)与烧结台车吊钩横梁(5)连接。

3.根据权利要求2所述的烧结台车自挂吊具，其特征在于，导向三角板(8)安装在吊钩(1)的底部。

4.根据权利要求2所述的烧结台车自挂吊具，其特征在于，吊钩组件，还包括：钢丝绳绳扣(3)；其中，钢丝绳绳扣(3)安装在钢丝绳(12)上。

5.根据权利要求2所述的烧结台车自挂吊具，其特征在于，吊钩(1)为自挂半圆形吊钩。

6.根据权利要求1所述的烧结台车自挂吊具，其特征在于，吊钩组件为四组，四组吊钩组件分别通过四个横梁联结销轴(4)、按照左前、左后、右前、右后布局方式与烧结台车吊钩横梁(5)连接。

7.根据权利要求1所述的烧结台车自挂吊具，其特征在于，还包括：加强筋板(13)；其中，加强筋板(13)设置在烧结台车吊具吊板(6)与烧结台车吊钩横梁(5)的连接部位，实现结构连接的加强。

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