CN218967203U - 一种可更换式无人机机载气体检测仪安装机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及无人机检测装置技术领域，且公开了一种可更换式无人机机载气体检测仪安装机构，包括：底板；减震机构设置在底板的顶部；安装板固定连接在减震机构上；两个固定板分别固定连接在安装板的左右两侧；双向螺纹杆通过轴承转动连接在两个所述固定板之间；两个夹板分别螺纹连接在双向螺纹杆的反向螺纹处。该一种可更换式无人机机载气体检测仪安装机构，通过转动双向螺纹杆使两个夹板相对移动对检测仪进行夹紧固定能够，从而便于检测仪的安装，通过设置的减震机构对安装板上的检测仪进行缓冲减震，从而对检测仪的震动进行减弱，对检测仪进行保护。

Description

一种可更换式无人机机载气体检测仪安装机构

技术领域

本实用新型涉及无人机检测装置技术领域，具体为一种可更换式无人机机载气体检测仪安装机构。

背景技术

无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，已广泛的应用于军用和民用领域，多旋翼无人机具有操控简单、可靠性高，并且不需要跑道便可以垂直起降，起飞后可以在空中悬停等优势，因此在各个领域均得到了广泛应用。

例如中国专利“一种航天航空用的无人机检测装置”其专利号为CN214150651U，该专利通过复位弹簧的回弹力使得定位滑钮带动定位卡块嵌入气体检测仪表面的定位卡槽内部，从而从两个方向对气体检测仪进行定位，压紧横板通过防滑胶垫从上方压紧贴合气体检测仪的表面，加固装置配合定位装置能够从多方向进行限位固定，安装牢固度好，且安全性能佳，在拆卸时，无需使用工具拆卸，可以徒手进行拆卸工作，适应不同的应用场景。

但是气体检测仪固定于无人机壳体上，无人机飞行时遇到气流容易产生颠簸，从而带动气体检测仪一起产生震动，容易造成检测仪器内部传感器损坏，使气体检测仪的检测数据受到影响。为此，我们提出一种可更换式无人机机载气体检测仪安装机构。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可更换式无人机机载气体检测仪安装机构。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可更换式无人机机载气体检测仪安装机构，包括：

底板；

减震机构，设置在底板的顶部；减震机构的数量有四组，四组所述减震机构分别设置在底板的顶部四角；

安装板，固定连接在减震机构上；设置安装板便于检测仪的放置；

两个固定板，分别固定连接在安装板的左右两侧；

双向螺纹杆，通过轴承转动连接在两个所述固定板之间；双向螺纹杆的右端贯穿右侧的所述固定板并向右延伸；所述双向螺纹杆的延伸端固定连接有把手；

两个夹板，分别螺纹连接在双向螺纹杆的反向螺纹处；通过转动把手使双向螺纹杆转动，从而使两个夹板在限位杆的限位下相对移动对检测仪进行夹紧固定；

减震机构，包括：

底座，固定连接在底板的顶部；

伸缩柱，固定连接在底座的顶部；

顶板，固定连接在伸缩柱的顶端；

减震弹簧，活动套设在伸缩柱的外壁；所述减震弹簧的顶端固定连接在顶板的底部，所述减震弹簧的底端固定连接在底座的顶部；

阻尼垫，固定连接在顶板的顶部；所述阻尼垫的顶部与安装板固定连接；当检测仪受到震动时使安装板下压阻尼垫，阻尼垫下压顶板，顶板压缩减震弹簧和伸缩柱，同时在减震弹簧的弹力作用下对顶板产生反向作用力，并通过阻尼垫的配合从而对检测仪进行缓冲减震，从而对检测仪进行防护。

优选的，两个所述夹板的相对面分别固定连接有防滑垫；两个所述防滑垫之间卡接有检测仪；通过设置的防滑垫对检测仪进行辅助固定，从而防止检测仪滑动。

优选的，两个所述固定板之间固定连接有限位杆；所述限位杆位于双向螺纹杆的后方，且分别贯穿两个所述夹板；通过限位杆对夹板进行限位，从而使夹板的旋转运动转变成水平移动。

优选的，还包括：

固定机构，设置在底板上；

固定机构，包括：

丝杆，螺纹连接在底板的右侧；通过转动丝杆使其伸缩，从而可以调节丝杆的长度，从而便于对不同的无人机进行连接；

两个弧形卡勾，相对设置在丝杆的右端；通过弧形卡勾卡接在无人机的起落架上，从而便于装置搭载到无人机上。

优选的，下方的所述弧形卡勾的左侧固定连接在丝杆的右端；两个所述弧形卡勾的右侧相对面相互铰接，两个所述弧形卡勾的左侧相对面螺纹连接有紧固螺栓。

优选的，所述固定机构的数量有四组；四组所述固定机构相对设置在底板的左右两侧。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种可更换式无人机机载气体检测仪安装机构，具备以下有益效果：

1、该一种可更换式无人机机载气体检测仪安装机构，通过转动双向螺纹杆使两个夹板相对移动对检测仪进行夹紧固定能够，从而便于检测仪的安装，通过设置的减震机构对安装板上的检测仪进行缓冲减震，从而对检测仪的震动进行减弱，对检测仪进行保护。

2、该一种可更换式无人机机载气体检测仪安装机构，通过设置的固定机构便于对无人机起落架进行卡接，从而使装置在进行搭载到无人机上时更加的方便，且使用时更便于拆卸。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型正视图；

图2为本实用新型俯视图；

图3为本实用新型左视剖面图。

图中：1、底板；2、减震机构；3、安装板；4、固定板；5、双向螺纹杆；6、夹板；7、防滑垫；8、限位杆；9、固定机构；10、检测仪；201、底座；202、伸缩柱；203、顶板；204、减震弹簧；205、阻尼垫；901、丝杆；902、弧形卡勾；903、紧固螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

如图1-3所示，本实用新型提供了一种可更换式无人机机载气体检测仪安装机构，包括：底板1；减震机构2设置在底板1的顶部；减震机构2的数量有四组，四组减震机构2分别设置在底板1的顶部四角；安装板3固定连接在减震机构2上；设置安装板3便于检测仪10的放置；两个固定板4分别固定连接在安装板3的左右两侧；两个固定板4之间固定连接有限位杆8；限位杆8位于双向螺纹杆5的后方，且分别贯穿两个夹板6；通过限位杆8对夹板6进行限位，从而使夹板6的旋转运动转变成水平移动；双向螺纹杆5通过轴承转动连接在两个固定板4之间；双向螺纹杆5的右端贯穿右侧的固定板4并向右延伸；双向螺纹杆5的延伸端固定连接有把手；两个夹板6分别螺纹连接在双向螺纹杆5的反向螺纹处；两个夹板6的相对面分别固定连接有防滑垫7；两个防滑垫7之间卡接有检测仪10；通过设置的防滑垫7对检测仪10进行辅助固定，从而防止检测仪10滑动；通过转动把手使双向螺纹杆5转动，从而使两个夹板6在限位杆8的限位下相对移动对检测仪10进行夹紧固定；减震机构2包括：底座201固定连接在底板1的顶部；伸缩柱202固定连接在底座201的顶部；顶板203固定连接在伸缩柱202的顶端；减震弹簧204活动套设在伸缩柱202的外壁；减震弹簧204的顶端固定连接在顶板203的底部，减震弹簧204的底端固定连接在底座201的顶部；阻尼垫205固定连接在顶板203的顶部；阻尼垫205的顶部与安装板3固定连接；当检测仪10受到震动时使安装板3下压阻尼垫205，阻尼垫205下压顶板203，顶板203压缩减震弹簧204和伸缩柱202，同时在减震弹簧204的弹力作用下对顶板203产生反向作用力，并通过阻尼垫205的配合从而对检测仪10进行缓冲减震，从而对检测仪10进行防护。

在本实施例中，通过转动双向螺纹杆5使两个夹板6相对移动对检测仪10进行夹紧固定能够，从而便于检测仪10的安装，通过设置的减震机构2对安装板3上的检测仪10进行缓冲减震，从而对检测仪10的震动进行减弱，对检测仪10进行保护。

实施例2

如图1-3所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，固定机构9设置在底板1上；固定机构9的数量有四组；四组固定机构9相对设置在底板1的左右两侧；固定机构9包括：丝杆901螺纹连接在底板1的右侧；通过转动丝杆901使其伸缩，从而可以调节丝杆901的长度，从而便于对不同的无人机进行连接；两个弧形卡勾902相对设置在丝杆901的右端；通过弧形卡勾902卡接在无人机的起落架上，从而便于装置搭载到无人机上；下方的弧形卡勾902的左侧固定连接在丝杆901的右端；两个弧形卡勾902的右侧相对面相互铰接，两个弧形卡勾902的左侧相对面螺纹连接有紧固螺栓903。

在本实施例中，通过设置的固定机构9便于对无人机起落架进行卡接，从而使装置在进行搭载到无人机上时更加的方便，且使用时更便于拆卸。

下面具体说一下该一种可更换式无人机机载气体检测仪安装机构的工作原理。

如图1-3所示，在使用时,旋转丝杆901至合适的长度，然后将上方的弧形卡勾902绕铰接点打开，将两个弧形卡勾902卡在无人机起落架的外壁，然后转动紧固螺栓903对弧形卡勾902进行固定，然后将检测仪10放置在安装板3上，转动把手使双向螺纹杆5转动，从而使两个夹板6在限位杆8的限位下相对移动对检测仪10进行夹紧固定，当检测仪10受到震动时使安装板3下压阻尼垫205，阻尼垫205下压顶板203，顶板203压缩减震弹簧204和伸缩柱202，同时在减震弹簧204的弹力作用下对顶板203产生反向作用力，并通过阻尼垫205的配合从而对检测仪10进行缓冲减震，从而对检测仪10进行防护。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个引用结构”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

Claims (6)

1.一种可更换式无人机机载气体检测仪安装机构，其特征在于：包括：

底板(1)；

减震机构(2)，设置在底板(1)的顶部；

安装板(3)，固定连接在减震机构(2)上；

两个固定板(4)，分别固定连接在安装板(3)的左右两侧；

双向螺纹杆(5)，通过轴承转动连接在两个所述固定板(4)之间；

两个夹板(6)，分别螺纹连接在双向螺纹杆(5)的反向螺纹处；

减震机构(2)，包括：

底座(201)，固定连接在底板(1)的顶部；

伸缩柱(202)，固定连接在底座(201)的顶部；

顶板(203)，固定连接在伸缩柱(202)的顶端；

减震弹簧(204)，活动套设在伸缩柱(202)的外壁；

阻尼垫(205)，固定连接在顶板(203)的顶部；所述阻尼垫(205)的顶部与安装板(3)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种可更换式无人机机载气体检测仪安装机构，其特征在于：两个所述夹板(6)的相对面分别固定连接有防滑垫(7)。

3.根据权利要求1所述的一种可更换式无人机机载气体检测仪安装机构，其特征在于：两个所述固定板(4)之间固定连接有限位杆(8)；所述限位杆(8)位于双向螺纹杆(5)的后方，且分别贯穿两个所述夹板(6)。

4.根据权利要求1所述的一种可更换式无人机机载气体检测仪安装机构，其特征在于：还包括：

固定机构(9)，设置在底板(1)上；

固定机构(9)，包括：

丝杆(901)，螺纹连接在底板(1)的右侧；

两个弧形卡勾(902)，相对设置在丝杆(901)的右端。

5.根据权利要求4所述的一种可更换式无人机机载气体检测仪安装机构，其特征在于：下方的所述弧形卡勾(902)的左侧固定连接在丝杆(901)的右端；两个所述弧形卡勾(902)的右侧相对面相互铰接，两个所述弧形卡勾(902)的左侧相对面螺纹连接有紧固螺栓(903)。

6.根据权利要求4所述的一种可更换式无人机机载气体检测仪安装机构，其特征在于：所述固定机构(9)的数量有四组；四组所述固定机构(9)相对设置在底板(1)的左右两侧。

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