CN218967082U - 一种方便更换车座垫套的摩托车座 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种方便更换车座垫套的摩托车座，其包括车座和垫套，所述垫套套设在所述车座上，所述车座与所述垫套之间连接有锁紧组件，所述锁紧组件包括安装块、固定块、锁杆和弹性件，所述安装块在所述车座上连接若干块，所述安装块上开有容纳槽，所述锁杆的一端转动连接在容纳槽内，所述锁杆的一端设置有抵紧面，所述弹性件连接在所述锁杆的另一端与所述容纳槽的槽底之间，所述锁杆的另一端设置有抵触面，所述固定块连接在所述垫套对应安装块的位置处，所述固定块上开有插接槽，所述安装块插接配合在插接槽内，所述插接槽的侧壁上对应所述锁杆的位置处开有锁紧槽，所述锁紧槽内滑动配合有抵紧块。本实用新型具有提高垫套安装效率的效果。

Description

一种方便更换车座垫套的摩托车座

技术领域

本实用新型涉及摩托车配件的技术领域，尤其是涉及一种方便更换车座垫套的摩托车座。

背景技术

驾驶员在驾驶摩托车时，都是坐在摩托车的车座上。摩托车在行驶时，摩托车会时常震动，为了提高车座的舒适度，驾驶员会在车座上安装坐垫。

公告号为CN202491871U的中国专利公开了摩托车座垫隔热罩，其包括放置于摩托车座垫上方的隔热垫层和与隔热垫层周围缝合的护套，护套边缘设有环形的松紧带，所述的隔热垫层包括上支撑网面和下支撑网面，上支撑网面和下支撑网面之间设有由若干根紧密排布的弹性尼龙线构成的支撑体，所述的弹性尼龙线分别与上支撑网面和下支撑网面编织固定。弹性尼龙线本身具有弹性，因此可以支撑上支撑网面和下支撑网面使两者之间具有一定距离，使本实用新型的摩托车座垫隔热罩具有透气性良好的立体结构。

针对上述中的相关技术，发明人认为现有技术中隔热罩利用松紧带和尼龙搭扣来实现隔热罩的安装，然而为了安装牢靠，松紧带在正常状态下的周长应短于车座边缘的周长，驾驶员在安装隔热罩时，需施力松紧带，使松紧带延长,以便将隔热罩全部套在车座上，施力时不可过于用力，否则松紧带受损，最后再锁紧尼龙搭扣，如此导致隔热罩安装过程繁琐，延长了隔热罩的安装时间，降低了隔热罩的安装效率。

实用新型内容

为了提高垫套的安装效率，本申请提供一种方便更换车座垫套的摩托车座。

本申请提供一种方便更换车座垫套的摩托车座采用如下的技术方案：

一种方便更换车座垫套的摩托车座，包括车座和垫套，所述垫套套设在所述车座上，所述车座与所述垫套之间连接有锁紧组件，所述锁紧组件包括安装块、固定块、锁杆和弹性件，所述安装块在所述车座上连接若干块，所述安装块上开有容纳槽，所述锁杆的一端转动连接在所述容纳槽内，所述锁杆的一端设置有抵紧面，所述弹性件连接在所述锁杆的另一端与所述容纳槽的槽底之间，所述锁杆的另一端设置有抵触面，所述固定块连接在所述垫套对应所述安装块的位置处，所述固定块上开有插接槽，所述安装块插接配合在所述插接槽内，所述插接槽的侧壁上对应所述锁杆的位置处开有锁紧槽，所述锁紧槽内滑动配合有抵紧块，当所述锁杆处于正常状态时，所述抵紧面贴合所述容纳槽的一侧壁，所述锁杆的另一端一部分位于所述锁紧槽内，且抵触所述抵紧块，所述弹性件处于受压缩状态。

通过采用上述技术方案，当需要安装垫套时，驾驶员将垫套套设在车座上，固定块套设在安装块上，固定块抵触抵触面，使锁杆摆动，直至锁紧槽与容纳槽处于同一高度，锁杆受弹性件作用力反向摆动，直至抵紧面抵触容纳槽的一内侧壁，锁杆的一部分进入锁紧槽内，以锁紧固定块，实现了安装垫套的效果；当需要拆卸垫套时，驾驶员按压抵紧块，使抵紧块位移，带动锁杆摆动，直至锁杆完全进入容纳槽内，即可取出固定块，实现了拆卸垫套的效果。驾驶员在安装垫套过程中仅需按压固定块，拆卸垫套时，仅需按压抵紧块，操作简单、方便、快捷，缩短了垫套的安装时间，提高了垫套的安装效率。

可选的，所述弹性件为弹簧片。

通过采用上述技术方案，弹簧片具有良好的力学性能、抗弹减性能、疲劳性能、淬透性和物理化学性能等优良性能，使弹簧片在容纳槽内可以长久使用。

可选的，所述抵紧块相对的两侧壁上均连接有连接板，所述锁紧槽对应所述连接板的位置处开有滑动槽，所述连接板滑动配合在所述滑动槽内，所述滑动槽内设置有复位弹簧，所述复位弹簧连接于所述连接板与所述滑动槽靠近所述安装块的内侧壁之间。

通过采用上述技术方案，驾驶员按压抵紧块时，抵紧块位移，带动连接板位移，复位弹簧受压缩；松开抵紧块时，连接板受复位弹簧作用力反向移动，直至连接板抵触滑动槽内壁，实现了抵紧块的复 位。

可选的，所述滑动槽远离安装块的一端开口设置，所述滑动槽的开口端连接有挡块，所述连接板抵触所述挡块。

通过采用上述技术方案，挡块用于方便安装复位弹簧和连接板。

可选的，所述连接板靠近所述复位弹簧的侧壁上连接有限制柱，当所述限制柱抵触所述滑动槽的内侧壁时，所述锁杆完全位于所述容纳槽内。

通过采用上述技术方案，驾驶员按压抵紧块过多会使抵紧块进入容纳槽内，按压过少则锁杆没有完全进入容纳槽内，增加了垫套的拆卸时间。限制柱用于限制抵紧块的移动距离，驾驶员可以按压抵紧块至无法移动，即可取出固定块，缩短了垫套的拆卸时间，提高了垫套的拆卸效率。

可选的，所述安装块远离所述车座的侧壁上开有斜角。

通过采用上述技术方案，斜角用于方便固定块套设在安装块上，提高了固定块的安装效率。

可选的，所述垫套内连接有隔离皮层，所述隔离皮层与所述垫套之间填充有海绵层。

通过采用上述技术方案，海绵层用于提高驾驶员的舒适度。

可选的，所述海绵层与所述垫套之间设置有防水层。

通过采用上述技术方案，随着长时间的使用，垫套表层容易破损，如此雨水变容易渗入海绵层内，导致海绵层发霉。防水层用于隔离雨水，减小了海绵层发霉的可能性

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.当需要安装垫套时，驾驶员将垫套套设在车座上，固定块套设在安装块上，固定块抵触抵触面，使锁杆摆动，直至锁紧槽与容纳槽处于同一高度，锁杆受弹性件作用力反向摆动，直至抵紧面抵触容纳槽的一内侧壁，锁杆的一部分进入锁紧槽内，以锁紧固定块，实现了安装垫套的效果；当需要拆卸垫套时，驾驶员按压抵紧块，使抵紧块位移，带动锁杆摆动，直至锁杆完全进入容纳槽内，即可取出固定块，实现了拆卸垫套的效果。驾驶员在安装垫套过程中仅需按压固定块，拆卸垫套时，仅需按压抵紧块，操作简单、方便、快捷，缩短了垫套的安装时间，提高了垫套的安装效率。

附图说明

图1是本申请实施例中一种方便更换车座垫套的摩托车座的整体结构示意图。

图2是本申请实施例中用于体现锁紧组件结构的俯视图。

图3是图2中A-A剖视图。

图4是本申请实施例中安装块的结构示意图。

图5是本申请实施例中用于体现垫套结构的剖视图。

图6是图5中B处放大图。

附图标记说明：1、车座；2、垫套；21、隔离皮层；22、海绵层；23、防水层；3、锁紧组件；31、安装块；311、容纳槽；32、固定块；321、插接槽；322、锁紧槽；323、滑动槽；324、挡块；325、连接板；326、抵紧块；327、复位弹簧；328、限制柱；33、锁杆；331、抵紧面；332、抵触面；34、弹性件。

具体实施方式

以下结合附图1-6对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种方便更换车座垫套的摩托车座。参照图1，一种方便更换车座垫套的摩托车座包括车座1和垫套2，垫套2套设在车座1上，垫套2与车座1之间设置有锁紧组件3。

参照图2、图3和图4，锁紧组件3包括安装块31、固定块32、锁杆33和弹性件34。车座1的侧边上固定连接有若干安装块31，本实施例以六块为例。安装块31相对的两侧边均开有容纳槽311，锁杆33的一端铰接在容纳槽311内，锁杆33的一端开有抵紧面331。弹性件34可以为弹簧片，弹性件34固定连接于容纳槽311的侧壁与锁杆33的另一端之间，锁杆33的另一端开有抵触面332。

参照图3，固定块32在垫套2上靠近每块固定块32的位置处均固定连接一块，固定块32靠近安装块31的侧壁上开有插接槽321，安装块31插接配合在插接槽321内。插接槽321对应容纳槽311的侧壁上开有锁紧槽322，锁杆33的另一端部分位于锁紧槽322内。

参照图3，锁紧槽322相对的两内侧壁上均开有滑动槽323，滑动槽323远离安装块31的一端开口设置，滑动槽323的开口处固定连接有挡块324。滑动槽323内滑动配合有连接板325，两块连接板325之间固定连接有抵紧块326，抵紧块326远离安装块31的一端延伸至锁紧槽322外部。连接板325与滑动槽323之间固定连接有复位弹簧327，连接板325上固定连接有限制柱328，限制柱328平行于抵紧块326的滑动方向。

当需要安装垫套2时，驾驶员将垫套2套设在车座1上，固定块32套设在安装块31上，固定块32抵触抵触面332，使锁杆33摆动且进容纳槽311内，直至锁紧槽322与容纳槽311处于同一高度，锁杆33受弹性件34作用力反向摆动，直至抵紧面331抵紧容纳槽311的内侧壁，锁杆33的一部分位于锁紧槽322内，以锁紧固定块32，实现了垫套2的安装；当需要拆卸垫套2时，驾驶员按压抵紧块326，使抵紧块326位移，带动连接板325位移，复位弹簧327受压缩，推动锁杆33摆动，直至限制柱328抵触滑动槽323的一端，此时锁杆33完全进入容纳槽311内，即可取出固定块32，实现了拆卸垫套2的效果。驾驶员在安装垫套2过程中仅需按压固定块32，拆卸垫套2时，仅需按压抵紧块326，操作简单、方便、快捷，缩短了垫套2的安装时间，提高了垫套2的安装效率。

参照图2和图4，为了方便固定块32套设在安装块31上，安装块31远离车座1的侧壁上开有斜角。

参照图5和图6，垫套2靠近车座1的侧壁上粘胶有隔离皮层21，隔离皮层21与垫套2之间填充有海绵层22，垫套2内粘胶有防水层23，防水层23可以为防水帆布，防水层23位于海绵层22与垫套2之间。

本申请实施例一种方便更换车座垫套的摩托车座的实施原理为：当需要安装垫套2时，驾驶员将垫套2套设在车座1上，固定块32套设在安装块31上，固定块32抵触抵触面332，使锁杆33摆动且进容纳槽311内，直至锁紧槽322与容纳槽311处于同一高度，锁杆33受弹性件34作用力反向摆动，直至抵紧面331抵紧容纳槽311的内侧壁，锁杆33的一部分位于锁紧槽322内，以锁紧固定块32，实现了垫套2的安装；当需要拆卸垫套2时，驾驶员按压抵紧块326，使抵紧块326位移，带动连接板325位移，复位弹簧327受压缩，推动锁杆33摆动，直至限制柱328抵触滑动槽323的一端，此时锁杆33完全进入容纳槽311内，即可取出固定块32，实现了拆卸垫套2的效果。

驾驶员在安装垫套2过程中仅需按压固定块32，拆卸垫套2时，仅需按压抵紧块326，操作简单、方便、快捷，缩短了垫套2的安装时间，提高了垫套2的安装效率。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种方便更换车座垫套的摩托车座，包括车座(1)和垫套(2)，所述垫套(2)套设在所述车座(1)上，其特征在于：所述车座(1)与所述垫套(2)之间连接有锁紧组件(3)，所述锁紧组件(3)包括安装块(31)、固定块(32)、锁杆(33)和弹性件(34)，所述安装块(31)在所述车座(1)上连接若干块，所述安装块(31)上开有容纳槽(311)，所述锁杆(33)的一端转动连接在所述容纳槽(311)内，所述锁杆(33)的一端设置有抵紧面(331)，所述弹性件(34)连接在所述锁杆(33)的另一端与所述容纳槽(311)的槽底之间，所述锁杆(33)的另一端设置有抵触面(332)，所述固定块(32)连接在所述垫套(2)对应所述安装块(31)的位置处，所述固定块(32)上开有插接槽(321)，所述安装块(31)插接配合在所述插接槽(321)内，所述插接槽(321)的侧壁上对应所述锁杆(33)的位置处开有锁紧槽(322)，所述锁紧槽(322)内滑动配合有抵紧块(326)，当所述锁杆(33)处于正常状态时，所述抵紧面(331)贴合所述容纳槽(311)的一侧壁，所述锁杆(33)的另一端一部分位于所述锁紧槽(322)内，且抵触所述抵紧块(326)，所述弹性件(34)处于受压缩状态。

2.根据权利要求1所述的一种方便更换车座垫套的摩托车座，其特征在于：所述弹性件(34)为弹簧片。

3.根据权利要求1所述的一种方便更换车座垫套的摩托车座，其特征在于：所述抵紧块(326)相对的两侧壁上均连接有连接板(325)，所述锁紧槽(322)对应所述连接板(325)的位置处开有滑动槽(323)，所述连接板(325)滑动配合在所述滑动槽(323)内，所述滑动槽(323)内设置有复位弹簧(327)，所述复位弹簧(327)连接于所述连接板(325)与所述滑动槽(323)靠近所述安装块(31)的内侧壁之间。

4.根据权利要求3所述的一种方便更换车座垫套的摩托车座，其特征在于：所述滑动槽(323)远离安装块(31)的一端开口设置，所述滑动槽(323)的开口端连接有挡块(324)，所述连接板(325)抵触所述挡块(324)。

5.根据权利要求3所述的一种方便更换车座垫套的摩托车座，其特征在于：所述连接板(325)靠近所述复位弹簧(327)的侧壁上连接有限制柱(328)，当所述限制柱(328)抵触所述滑动槽(323)的内侧壁时，所述锁杆(33)完全位于所述容纳槽(311)内。

6.根据权利要求1所述的一种方便更换车座垫套的摩托车座，其特征在于：所述安装块(31)远离所述车座(1)的侧壁上开有斜角。

7.根据权利要求1所述的一种方便更换车座垫套的摩托车座，其特征在于：所述垫套(2)内连接有隔离皮层(21)，所述隔离皮层(21)与所述垫套(2)之间填充有海绵层(22)。

8.根据权利要求7所述的一种方便更换车座垫套的摩托车座，其特征在于：所述海绵层(22)与所述垫套(2)之间设置有防水层(23)。

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