CN218967077U - 一种翻起式鞍座及应用其的电动车、摩托车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及鞍座，涉及自行车、摩托车或电动车领域，尤其是涉及一种翻起式鞍座及其电动车、摩托车，包括填充发泡材料的鞍座皮面，固接在鞍座皮面下的底板，所述底板设有环周向下的底板边，所述鞍座皮面包裹着底板边，并与底板在底板边内侧上部位置固定连接，所述底板在底板边位置的内缘设有护边槽，所述护边槽内设置有护边，所述护边搭接并覆盖鞍座皮面与底板的连接位置，并在护边内侧设有弹性缓冲垫。由于使用了护边槽，并在所述护边槽内设置有护边，所述护边搭接并覆盖鞍座皮面与底板的连接位置，使得鞍座皮面与底板的连接位置不暴露在外，防止了反复开启关闭翻起式鞍座时，发生磨损的情况，使得鞍座皮面更结实耐用。

Description

一种翻起式鞍座及应用其的电动车、摩托车

技术领域

本实用新型涉及鞍座，涉及自行车、摩托车或电动车领域，尤其是涉及一种翻起式鞍座及其电动车、摩托车。

背景技术

我国人口众多，由于经济因素、交通状况以及其他各项因素的制约，大多数的人们在出行中选择了自行车作为代步工具，自行车也由于它的轻便、价格低廉等受到了人们的喜爱，我国也因此被称为自行车大国。

电动车可以通过电力为骑行提供动力，现有的电动车的电池有多种放置形式，其中有一种箱包式电动自行车被越来越多的人所接受。

箱包式电动车由箱包式摩托车演变而成，其特点是在鞍座的下方设有一个可以盛放物品或电池的储存箱。

现有的箱包式电动车、箱包式摩托车鞍座包括填充发泡材料的鞍座皮面，固接在鞍座皮面下的底板，所述底板设有环周向下的底板边，所述鞍座皮面包裹着底板边，并与底板在底板边内侧上部位置固定连接，所述底板在底板边位置的内缘设有弹性缓冲垫槽，在弹性缓冲垫槽内设置弹性缓冲垫，但现有的鞍座皮面与底板的连接位置在底板边内侧暴露位置，在反复开启关闭翻起式鞍座时，该位置容易发生磨损，使得鞍座皮面脱落。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种放置鞍座皮面磨损、脱落的翻起式鞍座及其电动车、摩托车。

本实用新型是通过以下技术方案予以实现：

一种翻起式鞍座，包括填充发泡材料的鞍座皮面，固接在鞍座皮面下的底板，所述底板设有环周向下的底板边，所述鞍座皮面包裹着底板边，并与底板在底板边内侧上部位置固定连接，所述底板在底板边位置的内缘设有护边槽，所述护边槽内设置有护边，所述护边搭接并覆盖鞍座皮面与底板的连接位置，并在护边内侧设有弹性缓冲垫。

根据本实用新型提供的所述护边与护边槽通过两者之间对应设置卡扣-卡槽固定连接。

根据本实用新型提供的所述护边底部设有安装孔，护边槽底部设有连接孔，通过穿过安装孔及连接孔的螺钉将护边与护边槽固定连接。

根据本实用新型提供的所述护边为槽型，槽型一侧为搭接在底板边上的底板边部，另一侧为水平搭接在底板上的底板部。

根据本实用新型提供的所述底板下面一侧设有用于铰接翻起的铰轴部，并一侧设有用于锁定的锁耳。

本实用新型还提供了一种电动车，应用上述的翻起式鞍座。

本实用新型还提供了一种摩托车，应用上述的翻起式鞍座。

本实用新型的有益效果是：

由于使用了护边槽，并在所述护边槽内设置有护边，所述护边搭接并覆盖鞍座皮面与底板的连接位置，使得鞍座皮面与底板的连接位置不暴露在外，防止了反复开启关闭翻起式鞍座时，发生磨损的情况，使得鞍座皮面更结实耐用。

附图说明

图1是本实用新型的翻起式鞍座的整体结构示意图。

图2是本实用新型的翻起式鞍座的不带护边的底板的结构示意图。

图3是本实用新型的翻起式鞍座的底板连同护边的结构示意图。

图4是本实用新型的翻起式鞍座的护边的结构示意图。

图5是本实用新型的翻起式鞍座的不带有护边的仰视示意图。

图6是本实用新型的翻起式鞍座的带有护边的仰视示意图。

图中：1.鞍座皮面,2.铰轴部,3.护边,4.底板,5.锁耳,6.底板边部,7.槽底,8.底板部,9.底板边,10.护边槽,11.弹性缓冲垫。

具体实施方式

下面将结合附图对实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在实用新型中的具体含义。

实施例

如图1所示，一种放置鞍座皮面磨损、脱落的翻起式鞍座及其电动车、摩托车。

本实用新型是通过以下技术方案予以实现：

一种翻起式鞍座，包括填充发泡材料的鞍座皮面1，固接在鞍座皮面下的底板4，所述底板设有环周向下的底板边9，所述鞍座皮面包裹着底板边，并与底板在底板边内侧上部位置固定连接，所述底板在底板边位置的内缘设有护边槽10，所述护边槽内设置有护边3，所述护边搭接并覆盖鞍座皮面与底板的连接位置，并在护边内侧设有弹性缓冲垫11。护边槽可为环周设置，也可以为半开放的设置，并留有鞍座箱包铰接部的位置。本例中护边槽为半开放的设置。

如图5，图6所示，所述护边与护边槽通过两者之间对应设置卡扣-卡槽固定连接。当然也可以使用本实施例的方式在护边底部设有安装孔，护边槽底部设有连接孔，通过穿过安装孔及连接孔的螺钉将护边与护边槽固定连接。

如图4所示，根据本实用新型提供的所述护边为槽型，包括槽底7，槽型一侧为搭接在底板边上的底板边部6，另一侧为水平搭接在底板上的底板部8。底板边部与底板边的延伸方向相同，都是向下延伸，底板部向内延伸。

如图1-图3所示，根据本实用新型提供的所述底板下面一侧设有用于铰接翻起的铰轴部2，并一侧设有用于锁定的锁耳5。用于与翻转式鞍座下方的箱包连接固定。

加工时，将鞍座皮面与底板先在底板的底板边内侧上部固定连接，再将护边压在鞍座皮面与底板的连接位置的接缝处，将护边与护边槽固定连接，再将弹性缓冲垫挤压在护边的槽型内，可以通过胶水或是其他连接方式将其紧固。这样便完成了本实用新型的翻起式鞍座。

本实用新型还提供了一种电动车，应用上述的翻起式鞍座。

本实用新型还提供了一种摩托车，应用上述的翻起式鞍座。

由于使用了护边槽，并在所述护边槽内设置有护边，所述护边搭接并覆盖鞍座皮面与底板的连接位置，使得鞍座皮面与底板的连接位置不暴露在外，防止了反复开启关闭翻起式鞍座时，发生磨损的情况，使得鞍座皮面更结实耐用。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (7)

1.一种翻起式鞍座，其特征在于，包括填充发泡材料的鞍座皮面，固接在鞍座皮面下的底板，所述底板设有环周向下的底板边，所述鞍座皮面包裹着底板边，并与底板在底板边内侧上部位置固定连接，所述底板在底板边位置的内缘设有护边槽，所述护边槽内设置有护边，所述护边搭接并覆盖鞍座皮面与底板的连接位置，并在护边内侧设有弹性缓冲垫。

2.根据权利要求1所述的一种翻起式鞍座，其特征在于，所述护边与护边槽通过两者之间对应设置卡扣-卡槽固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种翻起式鞍座，其特征在于，所述护边底部设有安装孔，护边槽底部设有连接孔，通过穿过安装孔及连接孔的螺钉将护边与护边槽固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种翻起式鞍座，其特征在于，所述护边为槽型，槽型一侧为搭接在底板边上的底板边部，另一侧为水平搭接在底板上的底板部。

5.根据权利要求1所述的一种翻起式鞍座，其特征在于，所述底板下面一侧设有用于铰接翻起的铰轴部，并一侧设有用于锁定的锁耳。

6.一种电动车，其特征在于，应用权利要求1-5任一项所述的翻起式鞍座。

7.一种摩托车，其特征在于，应用权利要求1-5任一项所述的翻起式鞍座。

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