CN218955738U - 连接器插槽深度多点位检测机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种连接器插槽深度多点位检测机构，包括支座、滑动架、滑板、笔式感测头以及导向对位座；所述支座顶部设置有直线模组，所述滑动架与直线模组的移动板连接；所述滑动架上设置有驱动气缸和定位板，所述滑板通过滑块与滑动架上的滑轨活动连接，并且滑板与驱动气缸的活塞杆连接；所述笔式感测头位于定位板上；所述导向对位座内设置有主滑动探针和副滑动探针，所述主滑动探针和副滑动探针分别通过针式探头与相对应的笔式感测头连接。本实用新型一种连接器插槽深度多点位检测机构，可对连接器上的插槽进行深度检测，并且可对插槽底部的多处点位进行相对独立的深度检测，适应插槽的底部结构，增强检测精度。

Description

连接器插槽深度多点位检测机构

技术领域

本实用新型涉及一种检测机构，具体涉及一种连接器插槽深度多点位检测机构。

背景技术

新能源汽车的连接器，用于连接用电器的线束，主要起电导通和防水、外部绝缘的作用。

连接器具体为塑包铁件，即接线针脚先放入注塑模具中，进行连接器的注塑成型。成型脱模后，需要对连接器的插槽进行电导通和深度检测。

针对深度检测，现有技术如申请号为：202123338583.3，公告号为：CN217276607U，名为《一种连接器插槽检测装置》的中国实用新型专利，公开了“一种连接器插槽检测装置，包括检测平台，所述检测平台的上端设置有液压机构，所述液压机构的下端设置有挤压板，所述检测平台的一侧设置有支撑架，所述支撑架的上端设置有驱动电机，所述驱动电机的下端设置有转盘，所述转盘的下端设置有活动块，所述活动块的下端连接有支撑件，所述支撑件的一侧连接有连接件，所述连接件的一端设置有安装座，所述安装座的一侧设置有测试插头，所述连接件的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部设置有与安装座相连接的缓冲弹簧，所述活动块的表面开设有活动槽，所述活动槽的内部设置有与转盘相连接的活动销，所述支撑件的侧面开设有滑孔，所述滑孔的内部设置有与支撑架相连接的滑杆”的技术内容。

上述技术方案可对连接器的插槽进行检测。但是，上述方案中的两个测试插头，仅可对相对应的插槽进行检测，即一个插槽对应一个测试插头，且测试插头的端面明显为平面，并不能检测同一个插槽中的多个点位的具体位置。

实用新型内容

本实用新型的目的是：

设计一种连接器插槽深度多点位检测机构，可对连接器上的插槽进行深度检测，并且可对插槽底部的多处点位进行相对独立的深度检测，适应插槽的底部结构，增强检测精度。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下的技术方案：

一种连接器插槽深度多点位检测机构，包括支座、滑动架、滑板、笔式感测头以及导向对位座；所述支座顶部设置有直线模组，所述滑动架与直线模组的移动板连接；所述滑动架上设置有驱动气缸和定位板，所述滑板通过滑块与滑动架上的滑轨活动连接，并且滑板与驱动气缸的活塞杆连接；所述笔式感测头位于定位板上；所述导向对位座内设置有主滑动探针和副滑动探针，所述主滑动探针和副滑动探针分别通过针式探头与相对应的笔式感测头连接。

进一步的，所述笔式感测头水平设置在定位板上，所述笔式感测头的数量与主滑动探针和副滑动探针的总和相同，并且笔式感测头与主滑动探针和副滑动探针一一对应。

进一步的，所述导向对位座包括座体、导向筒以及对位插杆，所述导向筒位于滑板上的座体顶部，所述对位插杆位于导向筒远离笔式感测头的一端。

进一步的，所述主滑动探针和副滑动探针均可活动地设置在导向筒上的导向通槽内，并且主滑动探针和副滑动探针的活动方向相平行。

进一步的，所述主滑动探针和副滑动探针靠近针式探头的一端均设置有限位座；所述针式探头与相应的笔式感测头的夹角为钝角。

进一步的，所述驱动气缸水平设置，并且其活塞杆的方向与直线模组的长度方向相一致；所述对位插杆具体位于主滑动探针和副滑动探针的下方。

本实用新型的有益效果为：

一种连接器插槽深度多点位检测机构，结合直线模组、滑动架、驱动气缸、笔式感测头、针式探头、导向对位座、主滑动探针以及副滑动探针的搭配利用，可对连接器上的插槽进行深度检测，并且多个主滑动探针和副滑动探针可对插槽底部的多处点位进行相对独立的深度检测，适应插槽的底部结构，利用倾斜设置的针式探头克服多个笔式感测头的分布空间问题，笔式感测头可精准检测深度，可增强检测精度，降低错检的概率。

附图说明

图1为本实用新型一种连接器插槽深度多点位检测机构的三维图。

图2为本实用新型一种连接器插槽深度多点位检测机构的上部结构图。

图3为本实用新型一种连接器插槽深度多点位检测机构的部分结构示意图。

图4为本实用新型一种连接器插槽深度多点位检测机构的导向对位座的示意图。

附图中部件标号：

1、支座；2、直线模组；3、滑动架；4、驱动气缸；5、滑板；6、定位板；7、笔式感测头；8、针式探头；9、导向对位座；91、座体；92、导向筒；93、对位插杆；10、主滑动探针；11、副滑动探针。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型的记载作进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式以及相关的优选、举例，仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参考附图1至图4，一种连接器插槽深度多点位检测机构，包括支座1、滑动架3、滑板5、笔式感测头7以及导向对位座9；支座1顶部设置有直线模组2，滑动架3与直线模组2的移动板连接，直线模组2用于驱动滑动架3水平往复移动；滑动架3上设置有驱动气缸4和定位板6，滑板5通过滑块与滑动架3上的滑轨活动连接，并且滑板5与驱动气缸4的活塞杆连接，驱动气缸4具体为单活塞杆直线气缸，用于驱动滑板5沿滑轨水平往复移动；笔式感测头7位于定位板6上，笔式感测头7具体为高精度位移传感器，其型号为：基恩士GT2-P12；导向对位座9内设置有主滑动探针10和副滑动探针11，主滑动探针10和副滑动探针11分别用于检测插槽底部不同位置的深度，主滑动探针10和副滑动探针11分别通过针式探头8与相对应的笔式感测头7连接，笔式感测头7用于检测主滑动探针10和副滑动探针11的位移量，其中针式探头8为刚性连接，用于传递位移。

笔式感测头7水平设置在定位板6上，笔式感测头7的数量与主滑动探针10和副滑动探针11的总和相同，并且笔式感测头7与主滑动探针10和副滑动探针11一一对应，实现插槽底部的多点位的检测。

导向对位座9包括座体91、导向筒92以及对位插杆93，导向筒92位于滑板5上的座体91顶部，对位插杆93位于导向筒92远离笔式感测头7的一端，对位插杆93可在检测时插入至插槽内，实现对位。

主滑动探针10和副滑动探针11均可活动地设置在导向筒92上的导向通槽内，并且主滑动探针10和副滑动探针11的活动方向相平行，主滑动探针10和副滑动探针11可在导向通槽内滑动，进行深度检测。

主滑动探针10和副滑动探针11靠近针式探头8的一端均设置有限位座，限位座用于限定主滑动探针10和副滑动探针11的极限位置；针式探头8与相应的笔式感测头7的夹角为钝角，用于分散多个笔式感测头7的分布，克服因主滑动探针10和副滑动探针11的密集排布导致多个笔式感测头7的干涉问题。

驱动气缸4水平设置，并且其活塞杆的方向与直线模组2的长度方向相一致；对位插杆93具体位于主滑动探针10和副滑动探针11的下方，对位插杆93具体呈长条形。

本实用新型的工作过程：

将待检测的连接器装夹固定后，直线模组2驱动滑动架3水平朝向连接器移动；移动到位后，驱动气缸4的活塞杆伸出，驱动滑板5沿滑轨朝向连接器移动，在移动过程中，对位插杆93、主滑动探针10以及副滑动探针11均插入至待检测的连接器上的插槽内；

滑板5移动到位后，导向对位座9的对位插杆93插入至连接器的插槽内侧底部，实现对位；两个主滑动探针10以及两个副滑动探针11的端头均接触到插槽的底部；两个主滑动探针10以及两个副滑动探针11均下导向通槽内相对于导向筒92发生一定的位移，该位移通过针式探头8传递至笔式感测头7，笔式感测头7精准检测相对应的主滑动探针10或副滑动探针11的位移量，从而实现插槽底部的深度多点位检测。

上述实施例用于对本实用新型作进一步的说明，但并不将本实用新型局限于这些具体实施方式。凡在本实用新型所记载的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进以及引申等，均应理解为在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种连接器插槽深度多点位检测机构，其特征在于：包括支座(1)、滑动架(3)、滑板(5)、笔式感测头(7)以及导向对位座(9)；所述支座(1)顶部设置有直线模组(2)，所述滑动架(3)与直线模组(2)的移动板连接；所述滑动架(3)上设置有驱动气缸(4)和定位板(6)，所述滑板(5)通过滑块与滑动架(3)上的滑轨活动连接，并且滑板(5)与驱动气缸(4)的活塞杆连接；所述笔式感测头(7)位于定位板(6)上；所述导向对位座(9)内设置有主滑动探针(10)和副滑动探针(11)，所述主滑动探针(10)和副滑动探针(11)分别通过针式探头(8)与相对应的笔式感测头(7)连接。

2.根据权利要求1所述的一种连接器插槽深度多点位检测机构，其特征在于：所述笔式感测头(7)水平设置在定位板(6)上，所述笔式感测头(7)的数量与主滑动探针(10)和副滑动探针(11)的总和相同，并且笔式感测头(7)与主滑动探针(10)和副滑动探针(11)一一对应。

3.根据权利要求2所述的一种连接器插槽深度多点位检测机构，其特征在于：所述导向对位座(9)包括座体(91)、导向筒(92)以及对位插杆(93)，所述导向筒(92)位于滑板(5)上的座体(91)顶部，所述对位插杆(93)位于导向筒(92)远离笔式感测头(7)的一端。

4.根据权利要求3所述的一种连接器插槽深度多点位检测机构，其特征在于：所述主滑动探针(10)和副滑动探针(11)均可活动地设置在导向筒(92)上的导向通槽内，并且主滑动探针(10)和副滑动探针(11)的活动方向相平行。

5.根据权利要求4所述的一种连接器插槽深度多点位检测机构，其特征在于：所述主滑动探针(10)和副滑动探针(11)靠近针式探头(8)的一端均设置有限位座；所述针式探头(8)与相应的笔式感测头(7)的夹角为钝角。

6.根据权利要求5所述的一种连接器插槽深度多点位检测机构，其特征在于：所述驱动气缸(4)水平设置，并且其活塞杆的方向与直线模组(2)的长度方向相一致；所述对位插杆(93)具体位于主滑动探针(10)和副滑动探针(11)的下方。

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