CN218949219U - 一种可防止涂层划伤的镀层钢板运输转运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可防止涂层划伤的镀层钢板运输转运装置，包括所述底板上表面固定安装有把手，且把手位于底板上表面的左侧，所述框架固定安装在底板上表面，且框架位于把手的右侧，所述框架的上部贯穿安装有转动轴，所述框架两侧壁间连接有承载架，所述框架上固定安装有传动轴，所述传动轴上贯通安装有滑块，该可防止涂层划伤的镀层钢板运输转运装置，设置有挡板和限位板，然后通过叉车将钢板放置在挡板下方的移动板上，通过设置的固定的挡板和可移动的限位板，手动调整挡板和限位板间间距，当钢板的一侧面与挡板接触，通过调整限位板的位置对钢板的另一侧面进行接触，达到限制钢板的水平移动的目的。

Description

一种可防止涂层划伤的镀层钢板运输转运装置

技术领域

本实用新型涉及钢板运输技术领域，具体为一种可防止涂层划伤的镀层钢板运输转运装置。

背景技术

镀层钢板具有优良的耐腐蚀性、加工性，强度和硬度都高于普通钢板，在制造业和生活电器中广泛应用。

而镀层钢板的加工要经过多道工序处理，在处理后钢板才具有较好的性能，所以钢板在一道工序结束后，工作人员需要将钢板转运到下个加工位置，而钢板的重量较大不易固定，在运输的过程中钢板在运输装置上会产生晃动，甚至掉落的情况，影响着钢板的后续加工和成品性能；例如，在镀层钢板进行运输的过程中，经过一定坡度的路面时，由于惯性，两钢板间容易产生相对滑动，相对滑动的钢板表面间会产生划痕，或是经过较抖的路面时，造成钢板间的上下颠簸，颠簸使得钢板上下表面间产生轻微撞击，这些都会将钢板表面镀层划伤。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可防止涂层划伤的镀层钢板运输转运装置，以解决上述背景技术中提出不便运输，固定不牢的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可防止涂层划伤的镀层钢板运输转运装置，包括底板、把手、限位板和压紧板，所述底板上表面固定安装有把手，且把手位于底板上表面的左侧，所述框架固定安装在底板上表面，且框架位于把手的右侧；

所述框架的内部垂直设置有2组钢板承重架，所述钢板承重架包括转动轴和压紧板；

所述转动轴贯穿安装在框架的上部，所述转动轴在框架外部的轴端固定安装有旋转盘一，所述转动轴在框架内部的轴端固定安装有主动齿轮，所述主动齿轮下方啮合有从动齿轮，所述从动齿轮固定安装在丝杆上，且丝杆的两端贯通安装在框架的两侧壁，所述框架两侧壁间连接有承载架，所述框架上固定安装有传动轴，且传动轴在框架侧壁上对称布置有2个，所述传动轴上贯通安装有滑块，所述滑块上贯通设置有2个光轴孔，且2个光轴孔与2个传动轴同轴心设置，所述滑块上部固定安装有限位板，所述承载架上部固定安装有挡板，且挡板位于主动齿轮的右侧，所述移动板的一端穿入挡板下部表面。

优选的，所述主动齿轮的齿数大于从动齿轮，所述丝杆的表面与从动齿轮固定处设置为光轴。

采用上述技术方案，当主动齿轮转动一圈时，从动齿轮可转动多圈，使在操作时旋转盘一转动较少的圈数时，限位板可在丝杆上移动较多的距离。

优选的，所述滑块前后侧贯通开设有螺旋孔，且螺旋孔与丝杆同轴心设置，所述滑块内部设置有与丝杆相啮合的螺纹。

采用上述技术方案，通过滑块内部设置与丝杆相啮合的螺纹，使得当丝杆转动时，滑块可以在丝杆上移动，完成带动滑块上方限位板移动的目的。

优选的，所述承载架中部设置有辊轴，所述辊轴上表面接触有移动板，所述辊轴等间距设置有多个在承载架上，所述移动板水平放置在辊轴上。

采用上述技术方案，当钢板放置在移动板上，通过辊轴转动使得移动板移动，节省力气。

优选的，所述移动板的宽度小于挡板的宽度，且所述挡板下方开设有与移动板宽度相等的方形槽。

采用上述技术方案，移动板可以在挡板中开设的方形槽内移动，完成对调整钢板位置的目的。

优选的，所述框架水平段的中心处贯通安装有螺纹杆，所述螺纹杆的上端固定安装有旋转盘二，所述螺纹杆的下方固定安装有压紧板，所述框架在螺纹杆贯通处内壁含有与螺纹杆相啮合的螺纹，所述限位板、挡板和压紧板与钢板接触的一侧均设置有橡胶层。

采用上述技术方案，通过转动旋转盘二使得压紧板向下移动，向下移动的压紧板可以将钢板竖直方向上固定，限位板、挡板与压紧板设置的橡胶层可以在对钢板进行夹紧时，不会使钢板表面出现压痕，保护了钢板表面的镀层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可防止涂层划伤的镀层钢板运输转运装置：

1.该运输转运装置设置2组钢板承重架，每组钢板承重架中主体结构均由框架和承载架构成，当需要对钢板运输或转运时，叉车可将钢板从框架侧面放入承载架上，同时也从框架侧面取出，2组钢板承重架可一次性运输大量的钢板，节省需要来回运输的时间；

2.设置有挡板和限位板，首先将限位板调整至框架最右侧，然后通过叉车将钢板放置在挡板下方的移动板上，通过设置的固定的挡板和可移动的限位板，手动调整挡板和限位板间间距，当钢板的一侧面与挡板接触，通过调整限位板的位置对钢板的另一侧面进行接触，进行夹紧，限制钢板在移动的过程中，由于装置停车或启动过程中，由于惯性两钢板间产生相对滑动，使钢板滑动表面镀层划伤；

3.设置有旋转盘二、螺纹杆和压紧板，当对钢板水平移动限制完成后，通过转动框架水平段的旋转盘二使得螺纹杆转动，由于框架在螺纹杆贯通处内壁含有与螺纹杆相啮合的螺纹，使得螺纹杆转动的同时向下移动，螺纹杆的向下移动带着压紧板向下压紧，手动调整至与钢板的上表面贴合并贴紧，达到对钢板竖直方向移动限制的目的，由于螺纹杆与框架通过螺纹连接，而螺纹连接又具有自锁性，保证了压紧的效果。

附图说明

图1为本实用新型整体正视结构示意图；

图2为本实用新型主动齿轮与从动齿轮安装结构示意图；

图3为本实用新型整体俯视结构示意图；

图4为本实用新型承载架下部俯视结构示意图；

图5为本实用新型滑块与限位板立体结构示意图；

图6为本实用新型承载架立体结构示意图。

图中：1、底板；2、把手；3、框架；4、转动轴；5、旋转盘一；6、主动齿轮；7、从动齿轮；8、丝杆；9、承载架；10、传动轴；11、滑块；12、光轴孔；13、螺旋孔；14、限位板；15、辊轴；16、移动板；17、挡板；18、旋转盘二；19、螺纹杆；20、压紧板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种可防止涂层划伤的镀层钢板运输转运装置，包括底板1、把手2、框架3、转动轴4、旋转盘一5、主动齿轮6、从动齿轮7、丝杆8、承载架9、传动轴10、滑块11、光轴孔12、螺旋孔13、限位板14、辊轴15、移动板16、挡板17、旋转盘二18、螺纹杆19、压紧板20。

包括底板1、框架3和移动板16，底板1上表面固定安装有把手2，且把手2位于底板1上表面的左侧，框架3固定安装在底板1上表面，且框架3位于把手2的右侧；

框架3的内部垂直设置有2组钢板承重架，钢板承重架包括转动轴4和压紧板20；

转动轴4贯穿安装在框架3的上部，转动轴4在框架3外部的轴端固定安装有旋转盘一5，转动轴4在框架3内部的轴端固定安装有主动齿轮6，主动齿轮6下方啮合有从动齿轮7，从动齿轮7固定安装在丝杆8上，且丝杆8的两端贯通安装在框架3的两侧壁，框架3两侧壁间连接有承载架9，结合图1和图2，首先工作人员手握把手2将装置推至所需运送的钢板处，然后通过叉车将钢板搬运至装置的移动板16上，通过旋转把手2下方的旋转盘一5，带动与旋转盘一5固定在一起的转动轴4转动，在转动轴4上固定安装的主动齿轮6也同步转动，主动齿轮6下方啮合有从动齿轮7，承载架9的左侧开设有凹槽，可让主动齿轮6穿过凹槽，从而与在转动轴4下方从动齿轮7啮合，通过轮齿与齿槽的啮合传动，使得从动齿轮7转动，从动齿轮7又因为固定在丝杆8上一端的光轴段上，从而丝杆8转动。

框架3上固定安装有传动轴10，且传动轴10在框架3侧壁上对称布置有2个，传动轴10上贯通安装有滑块11，滑块11上贯通设置有2个光轴孔12，且2个光轴孔12与2个传动轴10同轴心设置，滑块11前后侧贯通开设有螺旋孔13，且螺旋孔13与丝杆8同轴心设置，滑块11内部设置有与丝杆8相啮合的螺纹，结合图4至图6，滑块11为长方形结构，滑块11的中心位置被丝杆8支撑，两端则被贯穿的2个传动轴10支撑，承载架9的右侧开设有长度大于滑块11长度的凹槽，可以使滑块11在承载架9中的凹槽内左右移动，当旋转盘一5转动带动丝杆8转动时，使得在丝杆8上的螺纹与滑块11上螺旋孔13内的螺纹相啮合，随着螺纹转动，从而带动滑块11向左移动。

滑块11上部固定安装有限位板14，承载架9上部固定安装有挡板17，承载架9中部设置有辊轴15，辊轴15上表面接触有移动板16，辊轴15等间距设置有10个在承载架9上，移动板16水平放置在辊轴15上，移动板16贯通安装在挡板17下部，且挡板17下方开设有与移动板16宽度相等的方形槽，且挡板17位于主动齿轮6的右侧，移动板16贯通安装在挡板17下部，框架3水平段的中心处贯通安装有螺纹杆19，螺纹杆19的上端固定安装有旋转盘二18，螺纹杆19的下方固定安装有压紧板20，框架3在螺纹杆19贯通处内壁含有与螺纹杆19相啮合的螺纹，限位板14与压紧板20与钢板接触的一侧均设置有橡胶层，结合图5和图6，经过操作使丝杆8带动滑块11向左运动，滑块11带动上表面固定安装的限位板14向左缓慢运动，随着不断旋转旋转盘一5，使滑块11运动至已放置在移动板16上的钢板的右侧面，然后缓慢的转动旋转盘一5，使得主动齿轮6啮合传动带动从动齿轮7转动较小的角度，从动齿轮7带动丝杆8上转动，滑块11再向左位移小部分距离，与钢板右侧接触的限位板14推动钢板向左运动，又因为钢板放置在移动板16上，移动板16置于承载架9的辊轴15上，当限位板14推动钢板时，推力使得钢板下方的辊轴15滚动起来，滚动的辊轴15使得移动板16向左运动，挡板17下部开设有给移动板16的凹槽，所以移动板16可以移出挡板17外部，移动板16带动钢板朝左运动，当钢板左侧面运动至与移动板16右侧面贴合时，再将限位板14向左移动一段距离，使限位板14与移动板16上将钢板的左右两侧面卡紧，又由于丝杆8与滑块11上螺纹具有自锁性，所以当对钢板水平位置限制之后，限位板14不会向右运动，保证了限位的效果，限位板14与压紧板20均在与钢板贴合的一面设置有柔性的橡胶层，用于保护卡紧钢板两侧面的镀层，防止压痕使得镀层掉落，当钢板水平位置固定完成后，转动框架3上部的旋转盘二18，转动旋转盘二18带动螺纹杆19转动，同时又因为螺纹杆19与框架3内部中有啮合的螺纹，所以转动的螺纹杆19会随着旋转盘二18下降，而螺纹杆19下方固定安装的压紧板20也下降，当下降至与钢板的上表面贴合使，完成对钢板竖直方向移动的限制。

工作原理：在使用该可防止涂层划伤的镀层钢板运输转运装置时，通过把手2将装置移动到所需运输的钢板前，然后通过叉车将钢板吊起至框架3的移动板16上，然后旋转旋转盘一5，使得丝杆8转动，带动限位板14向左运动，限位板14与钢板的右侧接触，再旋转旋转盘一5时，限位板14可以推动移动板16向左运动，向左运动的钢板右侧将会与挡板17接触，当钢板两侧均被接触时，限制了钢板水平方向移动的趋势，让后旋转旋转盘二18，使得压紧板20向下压紧，限制了钢板竖直方向移动的趋势，增加了整体的实用性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种可防止涂层划伤的镀层钢板运输转运装置，包括底板(1)、框架(3)和移动板(16)，其特征在于：所述底板(1)上表面固定安装有把手(2)，且把手(2)位于底板(1)上表面的左侧，所述框架(3)固定安装在底板(1)上表面，且框架(3)位于把手(2)的右侧；

所述框架(3)的内部垂直设置有2组钢板承重架，所述钢板承重架包括转动轴(4)和压紧板(20)；

所述转动轴(4)贯穿安装在框架(3)的上部，所述转动轴(4)在框架(3)外部的轴端固定安装有旋转盘一(5)，所述转动轴(4)在框架(3)内部的轴端固定安装有主动齿轮(6)，所述主动齿轮(6)下方啮合有从动齿轮(7)，所述从动齿轮(7)固定安装在丝杆(8)上，且丝杆(8)的两端贯通安装在框架(3)的两侧壁，所述框架(3)两侧壁间连接有承载架(9)，所述框架(3)上固定安装有传动轴(10)，且传动轴(10)在框架(3)侧壁上对称布置有2个，所述传动轴(10)上贯通安装有滑块(11)，所述滑块(11)上贯通设置有2个光轴孔(12)，且2个光轴孔(12)与2个传动轴(10)同轴心设置，所述滑块(11)上部固定安装有限位板(14)，所述承载架(9)上部固定安装有挡板(17)，且挡板(17)位于主动齿轮(6)的右侧，所述移动板(16)的一端穿入挡板(17)下部表面。

2.根据权利要求1所述的一种可防止涂层划伤的镀层钢板运输转运装置，其特征在于：所述主动齿轮(6)的齿数大于从动齿轮(7)，所述丝杆(8)的表面与从动齿轮(7)固定处设置为光轴。

3.根据权利要求1所述的一种可防止涂层划伤的镀层钢板运输转运装置，其特征在于：所述滑块(11)前后侧贯通开设有螺旋孔(13)，且螺旋孔(13)与丝杆(8)同轴心设置，所述滑块(11)内部设置有与丝杆(8)相啮合的螺纹。

4.根据权利要求1所述的一种可防止涂层划伤的镀层钢板运输转运装置，其特征在于：所述承载架(9)中部设置有辊轴(15)，所述辊轴(15)上表面接触有移动板(16)，所述辊轴(15)在承载架(9)上等间距设置有多个，所述移动板(16)水平放置在辊轴(15)上。

5.根据权利要求1所述的一种可防止涂层划伤的镀层钢板运输转运装置，其特征在于：所述移动板(16)的宽度小于挡板(17)的宽度，且所述挡板(17)下方开设有与移动板(16)宽度相等的方形槽。

6.根据权利要求1所述的一种可防止涂层划伤的镀层钢板运输转运装置，其特征在于：所述框架(3)水平段的中心处贯通安装有螺纹杆(19)，所述螺纹杆(19)的上端固定安装有旋转盘二(18)，所述螺纹杆(19)的下方固定安装有压紧板(20)，所述框架(3)在螺纹杆(19)贯通处的内壁含有与螺纹杆(19)相啮合的螺纹，所述限位板(14)、挡板(17)和压紧板(20)与钢板接触的一侧均设置有橡胶层。

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