CN218949041U - 新能源车灯带装配组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了新能源车灯带装配组件，涉及新能源车灯装配组件相关技术领域，包括安装架，安装架的上端开设有安装槽，安装槽的内部安装有导光条，安装槽的内壁转动有卡接板，卡接板的一侧设有限位弹簧，安装架的底部固定有支撑筒，支撑筒的底端外侧壁滑动安装有一组挤压板。通过将导光条安装在安装槽的内部，然后利用限位弹簧提供的弹力使卡接板对导光条进行局部的固定，从而使导光条与安装的位置面积变小，从而提高了导光条的导光效果，另外在新能源汽车的内部开设槽孔，将支撑筒插接在槽孔内，利用挤压板对槽孔内壁的挤压，从而实现导光条的快速安装，简化导光条及其组件的安装速率。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源车灯装配组件相关技术领域，具体为新能源车灯带装配组件。
背景技术
新能源车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源车都比较流行连续的灯带，实际是导光条，然而现有的导光条都通过胶粘的方式安装在新能源汽车对应的卡槽内部，露出的导光条面积较少，从而使导光条的导光效果不明显，同时导光条的安装过程较为繁琐，不方便导光条及其组件的安装，针对上述问题，发明人提出新能源车灯带装配组件用于解决上述问题。
实用新型内容
为了解决现有的导光条都通过胶粘的方式安装在新能源汽车对应的卡槽内部，露出的导光条面积较少，从而使导光条的导光效果不明显，同时使导光条的安装过程较为繁琐，不方便导光条及其组件安装的问题；本实用新型的目的在于提供新能源车灯带装配组件。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：新能源车灯带装配组件，包括安装架，所述安装架的上端开设有安装槽，所述安装槽的内部安装有导光条，所述安装槽的内壁转动有卡接板，所述卡接板的一侧设有限位弹簧，所述安装架的底部固定有支撑筒，所述支撑筒的底端外侧壁滑动安装有一组挤压板。
优选地，所述安装槽的内壁开设有限位槽，所述限位槽的内壁固定安装有支撑轴，所述卡接板转动安装在支撑轴的外侧壁，所述卡接板的外侧壁固定安装有挤压垫。所述限位弹簧的一端与卡接板的外侧壁固定连接，所述限位弹簧的另一端与限位槽的内壁固定连接。
优选地，所述支撑筒的底部外侧壁开设有一组对称的凹槽，位于凹槽处所述支撑筒的内壁固定安装有固定板，所述固定板的上表面开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动安装有一组滑块。所述滑块呈T型状，两个所述滑块之间固定安装有复位弹簧，所述挤压板的一端固定安装在滑块的一侧所述挤压板的另一端贯穿固定板。
优选地，所述挤压板的主视图呈直角梯形状，所述滑块的上表面固定安装有限位板，所述限位板呈直角三角形状。所述安装架的外侧壁开设有活动槽，所述支撑筒的内壁螺纹连接安装有限位杆，所述限位杆的底部固定安装有限位盘，所述限位盘位于两个限位板之间。所述限位杆的上端固定安装有连接盘，所述连接盘位于活动槽内部。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
通过将导光条安装在安装槽的内部，然后利用限位弹簧提供的弹力使卡接板对导光条进行局部的固定，从而使导光条与安装的位置面积变小，从而提高了导光条的导光效果，另外在新能源汽车的内部开设槽孔，将支撑筒插接在槽孔内，利用挤压板对槽孔内壁的挤压，从而实现导光条的快速安装，简化导光条及其组件的安装速率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型安装架结构示意图。
图3为本实用新型图2的A处结构放大图。
图4为本实用新型支撑筒结构示意图。
图5为本实用新型挤压板结构示意图。
图中：1、活动槽；2、安装架；3、导光条；4、安装槽；5、连接盘；6、支撑筒；7、限位槽；8、卡接板；9、挤压垫；10、限位弹簧；11、限位杆；12、凹槽；13、挤压板；14、限位盘；15、滑槽；16、复位弹簧；17、滑块；18、限位板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例：如图1-5所示，本实用新型提供了新能源车灯带装配组件，包括安装架2，所述安装架2的上端开设有安装槽4，所述安装槽4的内部安装有导光条3，所述安装槽4的内壁转动有卡接板8，所述卡接板8的一侧设有限位弹簧10，所述安装架2的底部固定有支撑筒6，所述支撑筒6的底端外侧壁滑动安装有一组挤压板13。
通过采用上述技术方案，安装架2用于导光条3的安装，安装槽4为导光条3提供了存放空间，限位弹簧10提供的弹力能够使卡接板8保持对导光条3的挤压，从而方便导光条3的安装。将导光条3安装在安装槽4的内部，然后利用限位弹簧10提供的弹力使卡接板8对导光条3进行局部的固定，从而使导光条3与安装的位置面积变小，从而提高了导光条3的导光效果，另外在新能源汽车的内部开设槽孔，将支撑筒6插接在槽孔内，利用挤压板13对槽孔内壁的挤压，从而实现导光条3的快速安装，简化导光条3及其组件的安装速率。
所述安装槽4的内壁开设有限位槽7，所述限位槽7的内壁固定安装有支撑轴，所述卡接板8转动安装在支撑轴的外侧壁，所述卡接板8的外侧壁固定安装有挤压垫9。所述限位弹簧10的一端与卡接板8的外侧壁固定连接，所述限位弹簧10的另一端与限位槽7的内壁固定连接
通过采用上述技术方案，限位槽7为限位弹簧10提供了存放空间，挤压垫9起到缓冲的效果，能够使卡接板8对导光条3进行挤压时不会损坏导光条3。支撑轴起到支点的作用，能够方便卡接板8的转动，从而方便卡接板8带动挤压垫9对导光条3的挤压。
所述支撑筒6的底部外侧壁开设有一组对称的凹槽12，位于凹槽12处所述支撑筒6的内壁固定安装有固定板，所述固定板的上表面开设有滑槽15，所述滑槽15的内部滑动安装有一组滑块17。所述滑块17呈T型状，两个所述滑块17之间固定安装有复位弹簧16，所述挤压板13的一端固定安装在滑块17的一侧所述挤压板13的另一端贯穿固定板。
通过采用上述技术方案，固定板用于对两个挤压板13的支撑，滑槽15为滑块17提供了滑动空间，T型状的滑块17能够使其在滑槽15的内部滑动时不会发生脱离，复位弹簧16提供的弹力能够使两个滑块17保持复位的趋势，从而使两个滑块17带动挤压板13保持对支撑筒6安装位置的槽孔内壁进行挤压，从而方便安装架2的安装。
所述挤压板13的主视图呈直角梯形状，所述滑块17的上表面固定安装有限位板18，所述限位板18呈直角三角形状。所述安装架2的外侧壁开设有活动槽1，所述支撑筒6的内壁螺纹连接安装有限位杆11，所述限位杆11的底部固定安装有限位盘14，所述限位盘14位于两个限位板18之间。所述限位杆11的上端固定安装有连接盘5，所述连接盘5位于活动槽1内部。
通过采用上述技术方案，主视图为直角梯形状的挤压板13能够方便支撑筒6插接到槽孔的内部；其中活动槽1能够方便对连接盘5的转动，限位杆11用于连接连接盘5与限位盘14，从而当需要使安装架2固定的更加牢固时，只需要转动连接盘5使限位盘14对限位板18进行挤压，从而使挤压板13对槽孔的内壁固定的更加牢固，从而实现安装架2的安装。
工作原理：将导光条3安装在安装槽4的内部，然后利用限位弹簧10提供的弹力使卡接板8对导光条3进行局部的固定，从而使导光条3与安装的位置面积变小，从而提高了导光条3的导光效果，另外在新能源汽车的内部开设槽孔，将支撑筒6插接在槽孔内，利用挤压板13对槽孔内壁的挤压，从而实现导光条3的快速安装，简化导光条3及其组件的安装速率。当需要使安装架2固定的更加牢固时，只需要转动连接盘5使限位盘14对限位板18进行挤压，从而使挤压板13对槽孔的内壁固定的更加牢固，从而实现安装架2的安装。
显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (8)
1.新能源车灯带装配组件，包括安装架(2)，所述安装架(2)的上端开设有安装槽(4)，其特征在于：所述安装槽(4)的内部安装有导光条(3)，所述安装槽(4)的内壁转动有卡接板(8)，所述卡接板(8)的一侧设有限位弹簧(10)，所述安装架(2)的底部固定有支撑筒(6)，所述支撑筒(6)的底端外侧壁滑动安装有一组挤压板(13)。
2.如权利要求1所述的新能源车灯带装配组件，其特征在于，所述安装槽(4)的内壁开设有限位槽(7)，所述限位槽(7)的内壁固定安装有支撑轴，所述卡接板(8)转动安装在支撑轴的外侧壁，所述卡接板(8)的外侧壁固定安装有挤压垫(9)。
3.如权利要求2所述的新能源车灯带装配组件，其特征在于，所述限位弹簧(10)的一端与卡接板(8)的外侧壁固定连接，所述限位弹簧(10)的另一端与限位槽(7)的内壁固定连接。
4.如权利要求3所述的新能源车灯带装配组件，其特征在于，所述支撑筒(6)的底部外侧壁开设有一组对称的凹槽(12)，位于凹槽(12)处所述支撑筒(6)的内壁固定安装有固定板，所述固定板的上表面开设有滑槽(15)，所述滑槽(15)的内部滑动安装有一组滑块(17)。
5.如权利要求4所述的新能源车灯带装配组件，其特征在于，所述滑块(17)呈T型状，两个所述滑块(17)之间固定安装有复位弹簧(16)，所述挤压板(13)的一端固定安装在滑块(17)的一侧所述挤压板(13)的另一端贯穿固定板。
6.如权利要求5所述的新能源车灯带装配组件，其特征在于，所述挤压板(13)的主视图呈直角梯形状，所述滑块(17)的上表面固定安装有限位板(18)，所述限位板(18)呈直角三角形状。
7.如权利要求6所述的新能源车灯带装配组件，其特征在于，所述安装架(2)的外侧壁开设有活动槽(1)，所述支撑筒(6)的内壁螺纹连接安装有限位杆(11)，所述限位杆(11)的底部固定安装有限位盘(14)，所述限位盘(14)位于两个限位板(18)之间。
8.如权利要求7所述的新能源车灯带装配组件，其特征在于，所述限位杆(11)的上端固定安装有连接盘(5)，所述连接盘(5)位于活动槽(1)内部。
Priority Applications (1)
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| CN202223181807.9U CN218949041U (zh) | 2022-11-30 | 2022-11-30 | 新能源车灯带装配组件 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117309767A (zh) * | 2023-11-27 | 2023-12-29 | 联觉(深圳)科技有限公司 | 一种线扫光源模组及检测设备 |
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2022
- 2022-11-30 CN CN202223181807.9U patent/CN218949041U/zh active Active
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| CN117309767A (zh) * | 2023-11-27 | 2023-12-29 | 联觉(深圳)科技有限公司 | 一种线扫光源模组及检测设备 |
| CN117309767B (zh) * | 2023-11-27 | 2024-03-05 | 联觉(深圳)科技有限公司 | 一种线扫光源模组及检测设备 |
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