CN218949022U - 一种用于公路隧道施工渣料运输车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种用于公路隧道施工渣料运输车，包括中空框架，所述的中空框架的下部四角位置分别螺栓连接有支撑移动轮，中空框架的上部螺栓固定有料渣运输斗，其特征在于，所述的中空框架的下部安装有底部翻转门组件，料渣运输斗的右侧上部螺栓固定有安装外壳，所述的底部翻转门组件包括运输斗底板，所述的运输斗底板的下部焊接有十字加强肋板，运输斗底板的上部前后两端分别安装有钢丝牵引绳，运输斗底板的上部前后两端分别设置有凹槽导向轮和钢丝绳缠绕轮。本实用新型运输斗底板、十字加强肋板、钢丝牵引绳、凹槽导向轮和钢丝绳缠绕轮的设置，有利于将出料口设置在底部，可以边走边卸。
Description
技术领域
本实用新型属于渣料运输技术领域，尤其涉及一种用于公路隧道施工渣料运输车。
背景技术
渣的定义是指物质经提炼或使用后的残余部分，公路隧道施工后剩余的料渣需要将其清理出施工现场，一般用装载机和工程车辆进行运输，部分较小的位置需要采用人工，而车辆在卸车时需要停车卸料，工作效率会受到一定程度的折损。
实用新型内容
针对上述技术问题，本实用新型提供一种用于公路隧道施工渣料运输车，其底部安装有卸料口，可以在卸货地边走边卸，提高运输效率。
其技术方案是这样的：一种用于公路隧道施工渣料运输车，包括中空框架，所述的中空框架的下部四角位置分别螺栓连接有支撑移动轮，中空框架的上部螺栓固定有料渣运输斗，其特征在于，所述的中空框架的下部安装有底部翻转门组件，料渣运输斗的右侧上部螺栓固定有安装外壳。
优选的，所述的底部翻转门组件包括运输斗底板，所述的运输斗底板的下部焊接有十字加强肋板，运输斗底板的上部前后两端分别安装有钢丝牵引绳，运输斗底板的上部前后两端分别设置有凹槽导向轮和钢丝绳缠绕轮。
优选的，所述的运输斗底板贴合在料渣运输斗的内侧下部，并且运输斗底板的右侧与料渣运输斗的下部轴接。
优选的，所述的钢丝牵引绳的左下部分别螺栓连接在运输斗底板的左侧前后两端，钢丝牵引绳的右侧缠绕在钢丝绳缠绕轮的内侧。
优选的，所述的凹槽导向轮分别轴接在料渣运输斗的左上部的前后两端，钢丝绳缠绕轮轴接在安装外壳的内侧。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
1.本实用新型中，所述的运输斗底板、十字加强肋板、钢丝牵引绳、凹槽导向轮和钢丝绳缠绕轮的设置，有利于将出料口设置在底部，可以边走边卸。
2.本实用新型中，所述的安装外壳的设置，有利于对钢丝绳缠绕轮起到防护效果，提高安全性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的底部翻转门组件的结构示意图。
图中：
1、中空框架；2、支撑移动轮；3、料渣运输斗；4、底部翻转门组件；41、运输斗底板；42、十字加强肋板；43、钢丝牵引绳；44、凹槽导向轮；45、钢丝绳缠绕轮；5、安装外壳。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述：
实施例：
如附图1和附图2所示，一种用于公路隧道施工渣料运输车，包括中空框架1，所述的中空框架1的下部四角位置分别螺栓连接有支撑移动轮2，中空框架1的上部螺栓固定有料渣运输斗3，其特征在于，所述的中空框架1的下部安装有底部翻转门组件4，料渣运输斗3的右侧上部螺栓固定有安装外壳5。
上述实施例中，具体的，所述的安装外壳5的内侧螺栓固定有驱动电机，并且驱动电机与钢丝绳缠绕轮45联轴器连接。
工作原理
本实用新型中，通过装载机将施工现场的料渣放入料渣运输斗3的内侧，然后利用工程车辆拖动该运输车移动，到达卸货地之后，钢丝绳缠绕轮45反向旋转，使钢丝牵引绳43向左侧移动，运输斗底板41的左侧向下翻转，物料从料渣运输斗3和运输斗底板41之间的缝隙中漏出，可以边走边卸。
利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种用于公路隧道施工渣料运输车，其特征在于，该用于公路隧道施工渣料运输车，包括中空框架(1)，所述的中空框架(1)的下部四角位置分别螺栓连接有支撑移动轮(2)，中空框架(1)的上部螺栓固定有料渣运输斗(3)，所述的中空框架(1)的下部安装有底部翻转门组件(4)，料渣运输斗(3)的右侧上部螺栓固定有安装外壳(5)。
2.如权利要求1所述的用于公路隧道施工渣料运输车，其特征在于，所述的底部翻转门组件(4)包括运输斗底板(41)，所述的运输斗底板(41)的下部焊接有十字加强肋板(42)，运输斗底板(41)的上部前后两端分别安装有钢丝牵引绳(43)，运输斗底板(41)的上部前后两端分别设置有凹槽导向轮(44)和钢丝绳缠绕轮(45)。
3.如权利要求2所述的用于公路隧道施工渣料运输车，其特征在于，所述的运输斗底板(41)贴合在料渣运输斗(3)的内侧下部，并且运输斗底板(41)的右侧与料渣运输斗(3)的下部轴接。
4.如权利要求2所述的用于公路隧道施工渣料运输车，其特征在于，所述的钢丝牵引绳(43)的左下部分别螺栓连接在运输斗底板(41)的左侧前后两端，钢丝牵引绳(43)的右侧缠绕在钢丝绳缠绕轮(45)的内侧。
5.如权利要求2所述的用于公路隧道施工渣料运输车，其特征在于，所述的凹槽导向轮(44)分别轴接在料渣运输斗(3)的左上部的前后两端，钢丝绳缠绕轮(45)轴接在安装外壳(5)的内侧。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320043816.7U CN218949022U (zh) | 2023-01-05 | 2023-01-05 | 一种用于公路隧道施工渣料运输车 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202320043816.7U CN218949022U (zh) | 2023-01-05 | 2023-01-05 | 一种用于公路隧道施工渣料运输车 |
Publications (1)
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| CN218949022U true CN218949022U (zh) | 2023-05-02 |
Family
ID=86138755
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202320043816.7U Active CN218949022U (zh) | 2023-01-05 | 2023-01-05 | 一种用于公路隧道施工渣料运输车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN218949022U (zh) |
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2023
- 2023-01-05 CN CN202320043816.7U patent/CN218949022U/zh active Active
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