CN218946241U - 一种生产高铁冷镦螺栓部件成型装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种生产高铁冷镦螺栓部件成型装置，包括机体，机体顶端固定设有龙门架，龙门架顶端固定设有多个电动液压缸，机体的顶部设有推料机构，推料机构包括开设于龙门架内壁的两个设置槽，设置槽的内壁均转动连接有丝杆，丝杆的一端均固定设有齿轮，齿轮的一侧均啮合连接有齿条，两个丝杆之间螺纹连接有推板，齿条的一侧均通过连接板与压板固定连接，机体的正面固定设有接料盒，本实用新型一种生产高铁冷镦螺栓部件成型装置通过电动液压缸带动压板抬升对压板复位，连接板带动齿条移动，齿条驱动齿轮带动丝杆，丝杆转动驱动推板，将顶出的螺栓推向接料盒内，避免影响下一批部件的成型工作的同时，提高收料效率。

Description

一种生产高铁冷镦螺栓部件成型装置

技术领域

本实用新型涉及冷镦设备领域，具体为一种生产高铁冷镦螺栓部件成型装置。

背景技术

冷镦工艺是少无切削金属压力加工新工艺之一。它是一种利用金属在外力作用下所产生的塑性变形，并借助于模具，使金属体积作重新分布及转移，从而形成所需要的零件或毛坯的加工方法。冷镦工艺最适于用来生产螺栓、螺钉、螺母、铆钉、销钉等标准紧固件。

针对于此，中国专利号CN215033264U一种生产高铁冷镦螺栓部件成型装置，能够通过机体和底座之间的减震弹簧对机体产生的震动进行缓冲，降低机体的震动幅度，避免机体震动幅度较大影响对工件的加工效果，而上述专利中不具备收集成型部件的效果，成型后的部件散落在装置上会影响下一批部件的成型工作的同时，由工人手动收集费时费力的同时，导致收料效率降低，同时上述专利中采用的是部件成型后，装置复位，在用其他用电器将部件顶出，这种方式工作时间较长，导致加工效率降低。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种生产高铁冷镦螺栓部件成型装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种生产高铁冷镦螺栓部件成型装置，包括机体，所述机体的顶端固定设有龙门架，所述龙门架的顶端固定设有多个电动液压缸，所述电动液压缸的伸缩端均与压板固定连接，所述压板的底端固定设有多个冲压头，所述机体顶端的中部开设有多个成型槽，所述机体的顶部设有推料机构，所述推料机构包括开设于龙门架内壁的两个设置槽，所述设置槽的内壁均转动连接有丝杆，所述丝杆的一端均固定设有齿轮，所述齿轮的一侧均啮合连接有齿条，两个所述丝杆之间螺纹连接有推板，所述齿条的一侧均通过连接板与压板固定连接，所述机体的正面固定设有接料盒。

在一个示例中，所述成型槽的内壁均穿插连接有顶板，所述顶板的底端均固定设有顶柱。

在一个示例中，所述顶柱的底端均固定设有弹簧，所述龙门架的一侧和机体的一侧均开设有活动口。

在一个示例中，两个所述活动口之间穿插连接有连接件，所述连接件的底端与压板固定连接，所述连接件的一端固定设有固定板。

在一个示例中，所述固定板的顶端固定设有多个连接块，所述连接块的顶端开设的连接槽均与弹簧固定连接。

在一个示例中，所述电动液压缸通过外接电动液压缸开关与外接电源电性连接。

通过本实用新型提出的一种生产高铁冷镦螺栓部件成型装置能够带来如下有益效果：

1、通过电动液压缸带动压板抬升对压板进行复位，连接板同时带动齿条移动，齿条驱动齿轮带动丝杆转动，丝杆转动驱动推板移动，将顶出的螺栓推向接料盒内，避免影响下一批部件的成型工作的同时，提高收料效率。

2、通过电动液压缸推动压板带动冲压头深入到成型槽内，进行螺栓成型，连接件伴随移动，连接件带动固定板使连接块伴随下移，弹簧同时拉长进行移动距离的补偿，当螺栓成型后，压板复位，固定板带动连接块反向移动，弹簧同时复原并推动顶柱使顶板将螺栓推出，节省成型装置的安装成本的同时，提高加工效率。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型丝杆与推板的连接结构示意图；

图3为本实用新型机体的内部结构侧视图；

图4为本实用新型位于图3中A处的放大结构示意图。

图中：1、机体；2、龙门架；3、电动液压缸；4、压板；5、冲压头；6、丝杆；7、齿轮；8、齿条；9、推板；10、连接板；11、顶板；12、顶柱；13、接料盒；14、弹簧；15、连接件；16、固定板；17、连接块。

具体实施方式

为了更清楚的阐释本实用新型的整体构思，下面结合说明书附图以示例的方式进行详细说明。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。在本说明书的描述中，参考术语“一个方案”、“一些方案”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该方案或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个方案或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的方案或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个方案或示例中以合适的方式结合。

实施例一，本实用新型提供了如图1-4所示的一种生产高铁冷镦螺栓部件成型装置，包括机体1，机体1的顶端固定设有龙门架2，龙门架2的顶端固定设有多个电动液压缸3，电动液压缸3的伸缩端均与压板4固定连接，压板4的底端固定设有多个冲压头5，机体1顶端的中部开设有多个成型槽，机体1的顶部设有推料机构，推料机构包括开设于龙门架2内壁的两个设置槽，设置槽的内壁均转动连接有丝杆6，两个丝杆6上的螺纹相反，丝杆6的一端均固定设有齿轮7，齿轮7的一侧均啮合连接有齿条8，两个丝杆6之间螺纹连接有推板9，齿条8的一侧均通过连接板10与压板4固定连接，机体1的正面固定设有接料盒13；

实施例二，根据图1、图3和图4所示，成型槽的内壁均穿插连接有顶板11，顶板11的底端均固定设有顶柱12，顶柱12的底端均固定设有弹簧14，龙门架2的一侧和机体1的一侧均开设有活动口，两个活动口之间穿插连接有连接件15，连接件15的底端与压板4固定连接，连接件15的一端固定设有固定板16，固定板16的顶端固定设有多个连接块17，连接块17的顶端开设的连接槽均与弹簧14固定连接，电动液压缸3通过外接电动液压缸开关与外接电源电性连接。

工作原理：电动液压缸3推动压板4带动冲压头5深入到成型槽内，进行螺栓成型，连接件15伴随移动，连接件15带动固定板16使连接块17伴随下移，弹簧14同时拉长进行移动距离的补偿，当螺栓成型后，压板4复位，固定板16带动连接块17反向移动，弹簧14同时复原并推动顶柱12使顶板11将螺栓推出，节省成型装置的安装成本的同时，提高加工效率，压板4抬升进行复位，连接板10同时带动齿条8移动，齿条8驱动齿轮7带动丝杆6转动，丝杆6转动驱动推板9移动，将顶出的螺栓推向接料盒13内，避免影响下一批部件的成型工作的同时，提高收料效率。

本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于系统实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。

以上所述仅为本实用新型的实施例而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的权利要求范围之内。

Claims (6)

1.一种生产高铁冷镦螺栓部件成型装置，包括：机体（1），所述机体（1）的顶端固定设有龙门架（2），所述龙门架（2）的顶端固定设有多个电动液压缸（3），所述电动液压缸（3）的伸缩端均与压板（4）固定连接，所述压板（4）的底端固定设有多个冲压头（5），所述机体（1）顶端的中部开设有多个成型槽，所述机体（1）的顶部设有推料机构，

其特征在于：所述推料机构包括开设于龙门架（2）内壁的两个设置槽，所述设置槽的内壁均转动连接有丝杆（6），所述丝杆（6）的一端均固定设有齿轮（7），所述齿轮（7）的一侧均啮合连接有齿条（8），两个所述丝杆（6）之间螺纹连接有推板（9），所述齿条（8）的一侧均通过连接板（10）与压板（4）固定连接，所述机体（1）的正面固定设有接料盒（13）。

2.根据权利要求1所述的一种生产高铁冷镦螺栓部件成型装置，其特征在于：所述成型槽的内壁均穿插连接有顶板（11），所述顶板（11）的底端均固定设有顶柱（12）。

3.根据权利要求2所述的一种生产高铁冷镦螺栓部件成型装置，其特征在于：所述顶柱（12）的底端均固定设有弹簧（14），所述龙门架（2）的一侧和机体（1）的一侧均开设有活动口。

4.根据权利要求3所述的一种生产高铁冷镦螺栓部件成型装置，其特征在于：两个所述活动口之间穿插连接有连接件（15），所述连接件（15）的底端与压板（4）固定连接，所述连接件（15）的一端固定设有固定板（16）。

5.根据权利要求4所述的一种生产高铁冷镦螺栓部件成型装置，其特征在于：所述固定板（16）的顶端固定设有多个连接块（17），所述连接块（17）的顶端开设的连接槽均与弹簧（14）固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种生产高铁冷镦螺栓部件成型装置，其特征在于：所述电动液压缸（3）通过外接电动液压缸开关与外接电源电性连接。

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