CN218938027U - 一种道路桥梁混凝土检测装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种道路桥梁混凝土检测装置，其包括底座、放置槽、连接板以及冲压组件，所述放置槽设置于所述底座上，所述放置槽设置有固定组件，所述连接板设置于所述放置槽的上方，所述冲压组件设置于所述连接板上，所述冲压组件包括冲压块与冲压气缸，所述冲压气缸连接于所述连接板的顶面上，所述冲压块设置于所述连接板下方，所述冲压气缸与所述冲压块传动连接，所述连接板上设置有除尘组件，所述除尘组件包括除尘管以及与其连通设置的吸尘泵，所述除尘管的开口端贯穿所述连接板并朝向放置槽的方向设置。本申请具有减少混凝土检测时产生的粉尘的效果。

Description

一种道路桥梁混凝土检测装置

技术领域

本申请涉及混凝土检测的技术领域，尤其是涉及一种道路桥梁混凝土检测装置。

背景技术

道路桥梁一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。混凝土是指由胶凝材料将骨料胶结成整体的工程复合材料，通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料，砂、石作骨料，与水（可含外加剂和掺合料）按一定比例配合，经搅拌而得的水泥混凝土，也称普通混凝土，它广泛应用于土木工程。

目前，在现代建筑工程中,混凝土的应用十分广泛，在道路结构以及桥梁工程均需要使用混凝土。混凝土的质量对建筑结构的安全性以及建筑的工程造价均有很大影响，因此为了道路桥梁的通行安全性，需要及时对混凝土的质量进行检测。

针对上述中的相关技术，发明人认为在对混凝土的强度进行检测时,会产生一定量的粉末，而常见的混凝土检测装置一般不具有对粉尘进行收集的装置，检测过程中产生的粉末会散布于施工场地中，会对施工环境以及操作人员的身体造成影响。

实用新型内容

为了降低混凝土检测时产生的粉尘对施工环境造成的影响，本申请提供一种道路桥梁混凝土检测装置。

本申请提供的一种道路桥梁混凝土检测装置采用如下的技术方案：

一种道路桥梁混凝土检测装置，包括底座、放置槽、连接板以及冲压组件，所述放置槽设置于所述底座上，所述放置槽设置有固定组件，所述连接板设置于所述放置槽的上方，所述冲压组件设置于所述连接板上，所述冲压组件包括冲压块与冲压气缸，所述冲压气缸连接于所述连接板的顶面上，所述冲压块设置于所述连接板下方，所述冲压气缸与所述冲压块传动连接，所述连接板上设置有除尘组件，所述除尘组件包括除尘管以及与其连通设置的吸尘泵，所述除尘管的开口端贯穿所述连接板并朝向放置槽的方向设置。

通过采用上述技术方案，在对混凝土试样进行耐冲击检测时，冲压气缸启动带动冲压块下降并与混凝土试块接触。吸尘泵启动，冲击过程中产生的粉末进入除尘管进行回收。除尘组件的设置，对冲击过程中产生的粉末进行回收，减小了粉末对施工场地的污染。通过底座、放置槽、连接板、冲压组件以及除尘组件的相互配合，实现了混凝土冲压检测中产生的粉尘进行回收，具有减少混凝土检测时产生的粉尘的效果。

可选的，所述连接板的底面连接有围板，所述围板在所述连接板的四周均有设置，所述围板与所述连接板垂直连接，所述底座上连接有支架，所述支架上连接有驱动气缸，所述驱动气缸的输出轴与所述连接板连接。

通过采用上述技术方案，围板位于放置槽的外部，一定程度上减少了粉尘的扩散，有助于降低粉尘对施工环境的影响。

可选的，所述围板上滑动连接有防尘罩，所述防尘罩的内壁与所述围板的外壁贴合设置，所述围板的外壁上竖直开设有燕尾槽，所述防尘罩的内壁上连接有与所述燕尾槽对应的燕尾块，所述燕尾块嵌设于所述燕尾槽中并与其滑动连接。

通过采用上述技术方案，在连接板下降时，防尘罩的底端与底座接触并将放置槽罩在其中，降低了粉末对施工环境造成影响的可能性。

可选的，所述燕尾槽中沿竖直方向设置有弹簧，所述弹簧的一端与所述燕尾槽的内顶壁连接，所述弹簧的另一端与燕尾块的顶端连接。

通过采用上述技术方案，连接板下降时，防尘罩的底端与底座接触并将放置槽罩在其中，燕尾块在燕尾槽中滑移，弹簧压缩积攒弹性势能。连接板在驱动气缸的带动下向上移动时，弹簧伸长，防尘罩在弹簧的作用下向下移动，实现了对防尘罩的自动复位。

可选的，所述连接板的顶端连接有回收箱，所述回收箱与所述除尘管连通设置，所述回收箱上转动连接有箱门。

通过采用上述技术方案，回收箱对放置槽中产生的粉尘进行回收，经过一段时间的收集过后，打开箱门对其中收集的粉尘进行清理。

可选的，所述固定组件包括连接螺栓以及固定板，所述固定组件在所述放置槽上设置有若干组，所述连接螺栓水平贯穿所述放置槽的竖直侧壁并与其螺纹连接，所述连接螺栓位于所述放置槽中的一端与所述固定板转动连接。

通过采用上述技术方案，对于不同大小规格的混凝土试块，转动连接螺栓调整固定板在放置槽中的位置，固定板将混凝土试样固定于放置槽中，提高了放置槽的适用范围。

可选的，所述固定板上连接有防滑垫，所述防滑垫设置于所述固定板远离所述连接螺栓的一侧。

通过采用上述技术方案，防滑垫降低了对混凝土进行测试时试样发生晃动的可能性，有助于提高装置的结构稳定性。

可选的，所述除尘管设置有若干根，所述除尘管的开口端连接有集尘罩。

通过采用上述技术方案，集尘罩的设置便于放置槽中的粉尘进入除尘管。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过底座、放置槽、连接板、冲压组件以及除尘组件的相互配合，实现了混凝土冲压检测中产生的粉尘进行回收，具有减少混凝土检测时产生的粉尘的效果；

2.弹簧的设置实现了对防尘罩的自动复位；

3.防滑垫降低了对混凝土进行测试时试样发生晃动的可能性，有助于提高装置的结构稳定性。

附图说明

图1是本申请实施例用于体现一种道路桥梁混凝土检测装置的结构示意图。

图2是本申请实施例中用于体现防尘罩内部结构的局部剖视图。

图3是图2中A部的放大图。

附图标记说明：1、底座；2、支架；21、支撑杆；22、支撑板；3、放置槽；4、连接板；5、冲压组件；51、冲压气缸；52、冲压块；6、驱动气缸；7、除尘组件；71、除尘管；72、吸尘泵；73、集尘罩；74、回收箱；75、箱门；8、围板；9、防尘罩；10、燕尾槽；11、弹簧；12、燕尾块；13、固定组件；131、连接螺栓；132、固定板；133、防滑垫。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。本申请实施例提供一种道路桥梁混凝土检测装置，其具有减少混凝土检测时产生的粉尘的效果。

参照图1和图2，一种道路桥梁混凝土检测装置包括底座1、支架2、放置槽3、连接板4以及冲压组件5。放置槽3连接于底座1的上端面上，支架2包括支撑杆21以及支撑板22，支撑杆21设置有若干根，支撑杆21的底端固定连接于底座1的上端面上，若干支撑杆21的顶端与支撑板22固定连接，支撑板22与底座1平行设置。

参照图1和图2，连接板4平行设置于支撑板22与底座1之间，支撑板22的顶端固定连接有两个驱动气缸6，驱动气缸6的输出轴竖直贯穿支撑板22并与连接板4固定连接。冲压组件5设置于连接板4上，冲压组件5包括冲压气缸51以及冲压块52，冲压气缸51固定连接于连接板4上，冲压块52设置于放置槽3以及连接板4之间，冲压气缸51的输出轴贯穿连接板4并与冲压块52固定连接。

参照图1和图2，连接板4上设置有除尘组件7，除尘组件7包括除尘管71、吸尘泵72、集尘罩73以及回收箱74。除尘管71设置有两根，两根除尘管71与回收箱74连通设置，回收箱74固定连接于连接板4的顶面上，吸尘泵72连通设置于除尘管71上。除尘管71远离回收箱74的一端贯穿连接板4并朝向放置槽3的方向设置，集尘罩73固定连接于除尘管71的开口端上。回收箱74的顶面上铰接有箱门75。

参照图1和图2，连接板4的底面上固定连接有围板8，围板8在连接板4的四边上均有设置，围板8与连接板4垂直连接。围板8的外壁上滑动连接有防尘罩9，防尘罩9的内壁上固定连接有燕尾块12，围板8的外壁上沿竖直方向上开设有燕尾槽10，燕尾块12滑动嵌设于燕尾槽10中。燕尾槽10中沿竖直方向上设置有弹簧11，弹簧11的一端与燕尾槽10的内顶壁固定连接，弹簧11的另一端与燕尾块12的顶端固定连接。

参照图1和图2，在对混凝土试块进行冲压检测时，将混凝土试块放置于放置槽3中，两个驱动气缸6同时启动，带动连接板4向下移动。随着连接板4的下降，防尘罩9的底端与底座1的顶面接触并将放置槽3罩在其中，燕尾块12在燕尾槽10中滑移，弹簧11压缩积攒弹性势能。连接板4下降至合适的位置后，冲压气缸51启动带动冲压块52下降并与混凝土试块接触，对其耐冲击性进行检测。

参照图2，吸尘泵72启动，冲击过程中产生的粉末经过集尘罩73进入除尘管71并进入回收箱74中进行回收。经过一段时间的使用后，打开箱门75对回收箱74中的粉末进行回收。除尘组件7的设置，对冲击过程中产生的粉末进行回收，减小了粉末对施工场地的污染。

参照图1和图2，完成对试块的耐冲击检测后，连接板4在驱动气缸6的带动下向上移动，弹簧11伸长，防尘罩9在弹簧11的作用下向下移动，实现了对防尘罩9的自动复位。燕尾槽10与燕尾块12的设置实现了防尘罩9与围板8之间的滑动连接，使得连接板4下降至不同的高度时，防尘罩9以及围板8均能将放置槽3罩住。

参照图2和图3，放置槽3上设置有固定组件13，固定组件13包括连接螺栓131以及固定板132，固定组件13在放置槽3的四个竖直侧壁上均设置有一组。连接螺栓131水平贯穿放置槽3的竖直侧壁并与其螺纹连接，连接螺栓131位于放置槽3中的一端与固定板132转动连接，固定板132与放置槽3的竖直内壁平行设置。固定板132背离连接螺栓131的一侧固定连接有防滑垫133。

参照图2和图3，对于不同大小的混凝土试块，可以通过转动连接螺栓131调整固定板132在放置槽3中的位置，若干固定板132将混凝土试样固定于放置槽3中，提高了放置槽3的适用范围。防滑垫133的设置降低了冲压测试时试样发生晃动的可能性，有助于提高装置的结构稳定性。

本申请实施例中一种道路桥梁混凝土检测装置的实施原理为：在对混凝土试块进行冲压检测时，将混凝土试块放置于放置槽3中，驱动气缸启动，带动连接板4向下移动。随着连接板4的下降，防尘罩9的底端与底座1的顶面接触并将放置槽3罩在其中。连接板4下降至合适的位置后，冲压气缸51启动带动冲压块52下降并与混凝土试块接触，对其耐冲击性进行检测。

吸尘泵72启动，冲击过程中产生的粉末经过集尘罩73进入除尘管71并进入回收箱74中进行回收。经过一段时间的使用后，打开箱门75对回收箱74中的粉末进行回收。

完成对试块的耐冲击检测后，连接板4在驱动气缸6的带动下向上移动，弹簧11伸长，实现了对防尘罩9的自动复位。燕尾槽10与燕尾块12的设置实现了防尘罩9与围板8之间的滑动连接，使得连接板4下降至不同的高度时，防尘罩9以及围板8均能将放置槽3罩住。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种道路桥梁混凝土检测装置，其特征在于：包括底座(1)、放置槽(3)、连接板(4)以及冲压组件(5)，所述放置槽(3)设置于所述底座(1)上，所述放置槽(3)设置有固定组件(13)，所述连接板(4)设置于所述放置槽(3)的上方，所述冲压组件(5)设置于所述连接板(4)上，所述冲压组件(5)包括冲压块(52)与冲压气缸(51)，所述冲压气缸(51)连接于所述连接板(4)的顶面上，所述冲压块(52)设置于所述连接板(4)下方，所述冲压气缸(51)与所述冲压块(52)传动连接，所述连接板(4)上设置有除尘组件(7)，所述除尘组件(7)包括除尘管(71)以及与其连通设置的吸尘泵(72)，所述除尘管(71)的开口端贯穿所述连接板(4)并朝向放置槽(3)的方向设置。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁混凝土检测装置，其特征在于：所述连接板(4)的底面连接有围板(8)，所述围板(8)在所述连接板(4)的四周均有设置，所述围板(8)与所述连接板(4)垂直连接，所述底座(1)上连接有支架(2)，所述支架(2)上连接有驱动气缸(6)，所述驱动气缸(6)的输出轴与所述连接板(4)连接。

3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁混凝土检测装置，其特征在于：所述围板(8)上滑动连接有防尘罩(9)，所述防尘罩(9)的内壁与所述围板(8)的外壁贴合设置，所述围板(8)的外壁上竖直开设有燕尾槽(10)，所述防尘罩(9)的内壁上连接有与所述燕尾槽(10)对应的燕尾块(12)，所述燕尾块(12)嵌设于所述燕尾槽(10)中并与其滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种道路桥梁混凝土检测装置，其特征在于：所述燕尾槽(10)中沿竖直方向设置有弹簧(11)，所述弹簧(11)的一端与所述燕尾槽(10)的内顶壁连接，所述弹簧(11)的另一端与燕尾块(12)的顶端连接。

5.根据权利要求4所述的一种道路桥梁混凝土检测装置，其特征在于：所述连接板(4)的顶端连接有回收箱(74)，所述回收箱(74)与所述除尘管(71)连通设置，所述回收箱(74)上转动连接有箱门(75)。

6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁混凝土检测装置，其特征在于：所述固定组件(13)包括连接螺栓(131)以及固定板(132)，所述固定组件(13)在所述放置槽(3)上设置有若干组，所述连接螺栓(131)水平贯穿所述放置槽(3)的竖直侧壁并与其螺纹连接，所述连接螺栓(131)位于所述放置槽(3)中的一端与所述固定板(132)转动连接。

7.根据权利要求6所述的一种道路桥梁混凝土检测装置，其特征在于：所述固定板(132)上连接有防滑垫(133)，所述防滑垫(133)设置于所述固定板(132)远离所述连接螺栓(131)的一侧。

8.根据权利要求1所述的一种道路桥梁混凝土检测装置，其特征在于：所述除尘管(71)设置有若干根，所述除尘管(71)的开口端连接有集尘罩(73)。

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