CN204645655U - 用于建筑施工的碎石填坑车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于建筑施工的碎石填坑车,包括用于行驶的车体以及安装在车体的破碎机,所述车体包括车头以及车架,车头和车架上设置有驱动轮,所述破碎机设置在装载设备上,所述装载设备包括上平台、下平台、第一导向柱、第二导向柱、减震弹簧、上支腿、下支腿以及升降油缸,所述上平台通过第一导向柱滑动安装在下平台上,下平台通过第二导向柱滑动安装在车架上,破碎机的出料口朝下设置,车架上安装有输送带装置。本实用新型破碎机可以随着车体转移工作地点,提高搬运效率,可减少了破碎机的振动噪声,并且可以实现缓冲,提高设备使用寿命,破碎后的物料通过输送带装置输出,可直接用于作为凝土的骨料使用,从而降低工程成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于建筑施工的碎石填坑车。
背景技术
大型拆迁工程以及维护、重建工程项目会产生大量的废弃的混泥土块、砖石块,现有的这类废弃的混泥土块、砖石块的处理方式,大多采用液压破碎机进行破碎,使其变成较小体积的混泥土块、砖石块,而这类的混泥土块、砖石块采用液压破碎机进行破碎,受其工作效率影响,不能进行更为细碎的破碎,使得破碎后的混泥土块、砖石块,大都被倾倒处理或直接填埋处理,不能直接用于混凝土的骨料使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足,而提供一种结构设计合理的用于建筑施工的碎石填坑车。该用于建筑施工的碎石填坑车可对混泥土块、砖石块进行破碎,并使其成为混凝土的骨料,从而降低工程成本。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是:
一种用于建筑施工的碎石填坑车,其特征在于:包括用于行驶的车体以及安装在车体的破碎机,所述车体包括车头以及车架,车头和车架上设置有驱动轮,所述破碎机设置在装载设备上,所述装载设备包括上平台、下平台、第一导向柱、第二导向柱、减震弹簧、上支腿、下支腿以及升降油缸,所述上平台通过第一导向柱滑动安装在下平台上,下平台通过第二导向柱滑动安装在车架上,第一导向柱、第二导向柱的轴线竖直设置,所述减震弹簧套设在第一导向柱上,减震弹簧的上端和下端分别抵在上平台、下平台上,升降油缸的缸体固定在上支腿上,上支腿固定在下平台上,升降油缸的伸缩杆固定在下支腿上,所述升降油缸竖直设置,破碎机的出料口朝下设置,车架上安装有输送带装置,所述输送带装置位于出料口的下方,上平台上开设有用于从破碎机的出料口落料至输送带装置的落料口。采用这种结构,破碎机可以随着车体转移工作地点,提高搬运效率;通过升降油缸升起上平台,并将破碎机通过上支腿、下支腿以及升降油缸支撑在地面上,避免了破碎机对车体的冲击,提高了使用车体使用寿命;上平台通过减震弹簧和第一导向柱实现弹性连接在下平台上,减少了破碎机的振动噪声,并且可以实现缓冲,提高设备使用寿命;破碎后的物料通过输送带装置输出,可直接用于作为凝土的骨料使用,实现回收利用,从而降低工程成本。
作为优选,所述破碎机包括具有进料口和出料口的主体机壳,主体机壳内转动安装有破碎转子,主体机壳内固定有第一反击板、第二反击板,主体机壳内安装有用于防止物料弹出进料口的遮挡帘。通过遮挡帘可防止物料弹出进料口,从而提高安全性能。
作为优选,所述破碎机的进料口朝向车体的侧向。采用这种结构,方便实现入料。
作为优选,所述下支腿的下端转动安装有支撑脚。采用这种结构,使得支撑脚可适应倾斜地面。
作为优选,共设置有四根第一导向柱、四根第二导向柱、四根上支腿、四根升降油缸以及四根下支腿。
本实用新型与现有技术相比,具有以下优点和效果:采用这种结构,破碎机可以随着车体转移工作地点,提高搬运效率;通过升降油缸升起上平台,并将破碎机通过上支腿、下支腿以及升降油缸支撑在地面上,避免了破碎机对车体的冲击,提高了使用车体使用寿命;上平台通过减震弹簧和第一导向柱实现弹性连接在下平台上,减少了破碎机的振动噪声,并且可以实现缓冲,提高设备使用寿命;破碎后的物料通过输送带装置输出,可直接用于作为凝土的骨料使用,实现回收利用,从而降低工程成本。
附图说明
图1是本实用新型实施例用于建筑施工的碎石填坑车的结构示意图。
图2是本实用新型实施例破碎机的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明,以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。
参见图1-图2,本实施例用于建筑施工的碎石填坑车,包括用于行驶的车体以及安装在车体的破碎机2,所述车体包括车头11以及车架12,车头11和车架12上设置有驱动轮13,所述破碎机2设置在装载设备上,所述装载设备包括上平台31、下平台32、第一导向柱33、第二导向柱34、减震弹簧35、上支腿36、下支腿37以及升降油缸38,所述上平台31通过第一导向柱33滑动安装在下平台32上,下平台32通过第二导向柱34滑动安装在车架12上,第一导向柱33、第二导向柱34的轴线竖直设置,所述减震弹簧35套设在第一导向柱33上,减震弹簧35的上端和下端分别抵在上平台31、下平台32上,升降油缸38的缸体固定在上支腿36上,上支腿36固定在下平台32上,升降油缸38的伸缩杆固定在下支腿37上,所述升降油缸38竖直设置,破碎机2的出料口22朝下设置,车架12上安装有输送带装置4,所述输送带装置4位于出料口22的下方,上平台31上开设有用于从破碎机2的出料口22落料至输送带装置4的落料口311。所述破碎机2包括具有进料口21和出料口22的主体机壳23,主体机壳23内转动安装有破碎转子24,主体机壳23内固定有第一反击板25、第二反击板26,主体机壳23内安装有用于防止物料弹出进料口21的遮挡帘27。所述破碎机2的进料口21朝向车体的侧向。所述下支腿37的下端转动安装有支撑脚39。共设置有四根第一导向柱33、四根第二导向柱34、四根上支腿36、四根升降油缸38以及四根下支腿37。
本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型所作的举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,只要不偏离本实用新型说明书的内容或者超越本权利要求书所定义的范围,均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种用于建筑施工的碎石填坑车,其特征在于:包括用于行驶的车体以及安装在车体的破碎机(2),所述车体包括车头(11)以及车架(12),车头(11)和车架(12)上设置有驱动轮(13),所述破碎机(2)设置在装载设备上,所述装载设备包括上平台(31)、下平台(32)、第一导向柱(33)、第二导向柱(34)、减震弹簧(35)、上支腿((36)、下支腿(37)以及升降油缸(38),所述上平台(31)通过第一导向柱(33)滑动安装在下平台(32)上,下平台(32)通过第二导向柱(34)滑动安装在车架(12)上,第一导向柱(33)、第二导向柱(34)的轴线竖直设置,所述减震弹簧(35)套设在第一导向柱(33)上,减震弹簧(35)的上端和下端分别抵在上平台(31)、下平台(32)上,升降油缸(38)的缸体固定在上支腿((36)上,上支腿((36)固定在下平台(32)上,升降油缸(38)的伸缩杆固定在下支腿(37)上,所述升降油缸(38)竖直设置,破碎机(2)的出料口(22)朝下设置,车架(12)上安装有输送带装置(4),所述输送带装置(4)位于出料口(22)的下方,上平台(31)上开设有用于从破碎机(2)的出料口(22)落料至输送带装置(4)的落料口(311)。
2.根据权利要求1所述的用于建筑施工的碎石填坑车,其特征在于:所述破碎机(2)包括具有进料口(21)和出料口(22)的主体机壳(23),主体机壳(23)内转动安装有破碎转子(24),主体机壳(23)内固定有第一反击板(25)、第二反击板(26),主体机壳(23)内安装有用于防止物料弹出进料口(21)的遮挡帘(27)。
3.根据权利要求1所述的用于建筑施工的碎石填坑车,其特征在于:所述破碎机(2)的进料口(21)朝向车体的侧向。
4.根据权利要求1所述的用于建筑施工的碎石填坑车,其特征在于:所述下支腿(37)的下端转动安装有支撑脚(39)。
5.根据权利要求1所述的用于建筑施工的碎石填坑车,其特征在于:共设置有四根第一导向柱(33)、四根第二导向柱(34)、四根上支腿((36)、四根升降油缸(38)以及四根下支腿(37)。
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CN201520262886.7U CN204645655U (zh) | 2015-04-26 | 2015-04-26 | 用于建筑施工的碎石填坑车 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN111452698A (zh) * | 2019-01-22 | 2020-07-28 | 珠海城市职业技术学院 | 一种车载微波炉 |
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- 2015-04-26 CN CN201520262886.7U patent/CN204645655U/zh not_active Expired - Fee Related
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