CN218933388U - 一种地下车库防水淹系统 - Google Patents

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张梦成
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Abstract

本实用新型公开了一种地下车库防水淹系统,包括车库水泥地和排水管,车库水泥地的内部固定有电机,且电机的中间位置安装有输出轴,并且电机的外侧设置有防护框,输出轴的外侧固定有第一齿轮,且第一齿轮的边侧设置有第二齿轮,并且第二齿轮的中间位置固定有螺纹杆,螺纹杆的外侧安装有滑块,且滑块的上方固定有毛刷,并且毛刷的表面设置有格栅。本实用新型通过控制电机的正反转,使得螺纹杆外侧螺纹连接的毛刷在固定轨迹上做往复运动,毛刷可以来对格栅进行清扫,避免泥沙将格栅堵住,降低车库被淹的风险,同时,通过拨块移动卡块的位置,便于取消卡块对格栅的固定,便于拆卸格栅,降低维修人员的操作难度。

Description

一种地下车库防水淹系统
技术领域
本实用新型涉及车库防水技术领域,尤其涉及一种地下车库防水淹系统。
背景技术
随着城市经济的发展,城市的汽车数量日渐增大,为了缓解城市停车的压力,大多场所都会建造地下车库供车主停车。由于地下车库地势低于地面,下雨时雨水容易进入地下车库,因此需要一种地下车库防水淹系统。
但是现有的地下车库防水淹系统通常存在以下不足之处:首先,雨水在流淌的时候会将地面上的泥沙带走,过多的泥沙会将排水用的格栅堵住,导致雨水无法正常排走,提高车库被淹的风险,其次,格栅长期受到汽车的碾压,容易出现损坏,不便于使用者拆修更换。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种地下车库防水淹系统。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种地下车库防水淹系统,包括车库水泥地和排水管,所述车库水泥地的内部固定有电机,且电机的中间位置安装有输出轴,并且电机的外侧设置有防护框,所述输出轴的外侧固定有第一齿轮,且第一齿轮的边侧设置有第二齿轮,并且第二齿轮的中间位置固定有螺纹杆,所述螺纹杆的外侧安装有滑块,且滑块的上方固定有毛刷,并且毛刷的表面设置有格栅。
优选地,所述格栅的边侧安装有卡块,且卡块的外侧固定有拨块,并且卡块的内侧设置有定位杆,所述定位杆的外侧安装有弹簧,所述滑块的下方固定有限位块,且限位块的外侧设置有滑轨,所述排水管安装于车库水泥地的底部,且排水管的端头处固定有下水道管体。
优选地,所述第二齿轮与第一齿轮为啮合连接,且第二齿轮与螺纹杆采用焊接一体化设置。
优选地,所述滑块与螺纹杆为螺纹连接,且滑块与车库水泥地通过螺纹杆构成滑动安装结构。
优选地,所述格栅关于螺纹杆的中线对称设置有2个,且格栅与卡块为卡合连接。
优选地,所述卡块与格栅通过弹簧构成滑动安装结构,且卡块关于格栅的中线对称设置有2个。
本实用新型具有以下有益效果:
1、当雨水带着泥沙流进格栅时,打开电机,电机带着输出轴转动,输出轴的外侧固定有第一齿轮,第一齿轮的边侧设置有第二齿轮,第二齿轮的中间位置固定有螺纹杆,螺纹杆的外侧螺纹连接有滑块,滑块的上方固定有毛刷,当螺纹杆转动后,滑块带着毛刷移动,当滑块移动到适当位置后,反转电机,滑块带着毛刷复位,通过不断反转电机,毛刷可以来回对格栅进行清扫,避免泥沙将格栅堵住,降低车库被淹的风险。
2、当格栅出现损坏时,拨动拨块,使得卡块与格栅脱离,当格栅两边的卡块都缩进车库水泥地内后,将格栅取出,便于维修或更换格栅,减小了维修人员的体力消耗。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种地下车库防水淹系统正视的结构示意图;
图2为图1中A处放大的结构示意图。
图中:1、车库水泥地;2、电机;3、输出轴;4、防护框;5、第一齿轮;6、第二齿轮;7、螺纹杆;8、滑块;9、毛刷;10、格栅;11、卡块;12、拨块;13、定位杆;14、弹簧;15、限位块;16、滑轨;17、排水管;18、下水道管体。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-2,一种地下车库防水淹系统,包括车库水泥地1和排水管17,车库水泥地1的内部固定有电机2,且电机2的中间位置安装有输出轴3,并且电机2的外侧设置有防护框4,输出轴3的外侧固定有第一齿轮5,且第一齿轮5的边侧设置有第二齿轮6,并且第二齿轮6的中间位置固定有螺纹杆7,螺纹杆7的外侧安装有滑块8,且滑块8的上方固定有毛刷9,并且毛刷9的表面设置有格栅10。
格栅10的边侧安装有卡块11,且卡块11的外侧固定有拨块12,并且卡块11的内侧设置有定位杆13,定位杆13的外侧安装有弹簧14,滑块8的下方固定有限位块15,且限位块15的外侧设置有滑轨16,排水管17安装于车库水泥地1的底部,且排水管17的端头处固定有下水道管体18,从格栅10上落下的水和泥沙通过排水管17流进下水道管体18内,实现排水的目的。
第二齿轮6与第一齿轮5为啮合连接,且第二齿轮6与螺纹杆7采用焊接一体化设置,第二齿轮6在第一齿轮5的作用下带动螺纹杆7转动,第二齿轮6与螺纹杆7采用焊接一体化设置可以降低第二齿轮6脱落的风险。
滑块8与螺纹杆7为螺纹连接,且滑块8与车库水泥地1通过螺纹杆7构成滑动安装结构,滑块8的上方固定有毛刷9,滑块8带着毛刷9移动,毛刷9可以对格栅10进行清扫,使得格栅10上的泥沙发生脱落,避免格栅10被堵塞。
格栅10关于螺纹杆7的中线对称设置有2个,且格栅10与卡块11为卡合连接,通过设置2个格栅10使得雨水能够更快的排走,同时提高格栅10安装的牢固性。
卡块11与格栅10通过弹簧14构成滑动安装结构,且卡块11关于格栅10的中线对称设置有2个,通过拨块12移动卡块11,卡块11缩进车库水泥地1内,便于取出格栅10,当安装格栅10时,释放拨块12,卡块11在弹簧14作用下重新伸进格栅10内,完成格栅10的固定,降低格栅10拆装的难度。
本实用新型中,当雨水带着泥沙流进格栅10时,打开电机2,电机2带着输出轴3转动,输出轴3的外侧固定有第一齿轮5,第一齿轮5的边侧设置有第二齿轮6,第二齿轮6的中间位置固定有螺纹杆7,螺纹杆7的外侧螺纹连接有滑块8,滑块8的上方固定有毛刷9,当螺纹杆7转动后,滑块8带着毛刷9移动,当滑块8移动到适当位置后,反转电机2,滑块8带着毛刷9复位,通过不断反转电机2,毛刷9可以来回对格栅10进行清扫,避免泥沙将格栅10堵住,降低车库被淹的风险。
当格栅10出现损坏时,拨动拨块12,使得卡块11与格栅10脱离,当格栅10两边的卡块11都缩进车库水泥地1内后,将格栅10取出,便于维修或更换格栅10,减小了维修人员的体力消耗。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种地下车库防水淹系统,包括车库水泥地(1)和排水管(17),其特征在于,所述车库水泥地(1)的内部固定有电机(2),且电机(2)的中间位置安装有输出轴(3),并且电机(2)的外侧设置有防护框(4),所述输出轴(3)的外侧固定有第一齿轮(5),且第一齿轮(5)的边侧设置有第二齿轮(6),并且第二齿轮(6)的中间位置固定有螺纹杆(7),所述螺纹杆(7)的外侧安装有滑块(8),且滑块(8)的上方固定有毛刷(9),并且毛刷(9)的表面设置有格栅(10)。
2.根据权利要求1所述的一种地下车库防水淹系统,其特征在于,所述格栅(10)的边侧安装有卡块(11),且卡块(11)的外侧固定有拨块(12),并且卡块(11)的内侧设置有定位杆(13),所述定位杆(13)的外侧安装有弹簧(14),所述滑块(8)的下方固定有限位块(15),且限位块(15)的外侧设置有滑轨(16),所述排水管(17)安装于车库水泥地(1)的底部,且排水管(17)的端头处固定有下水道管体(18)。
3.根据权利要求1所述的一种地下车库防水淹系统,其特征在于,所述第二齿轮(6)与第一齿轮(5)为啮合连接,且第二齿轮(6)与螺纹杆(7)采用焊接一体化设置。
4.根据权利要求1所述的一种地下车库防水淹系统,其特征在于,所述滑块(8)与螺纹杆(7)为螺纹连接,且滑块(8)与车库水泥地(1)通过螺纹杆(7)构成滑动安装结构。
5.根据权利要求1所述的一种地下车库防水淹系统,其特征在于,所述格栅(10)关于螺纹杆(7)的中线对称设置有2个,且格栅(10)与卡块(11)为卡合连接。
6.根据权利要求2所述的一种地下车库防水淹系统,其特征在于,所述卡块(11)与格栅(10)通过弹簧(14)构成滑动安装结构,且卡块(11)关于格栅(10)的中线对称设置有2个。
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