CN219732239U - 市政道路节能排水装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及市政道路节能排水装置技术领域，且公开了市政道路节能排水装置，包括主体机构和辅助机构，所述辅助机构位于主体机构的内部，所述主体机构包括市政道路本体、排水槽和集水槽，所述排水槽固定设置在市政道路本体的上端。该市政道路节能排水装置，通过安装主体机构，实现了该排水装置在进行市政道路的排水作业时，能够对积水进行有效的收集，便于工作人员根据使用需求对蓄水进行合理利用，提高该排水装置的节能性，且该排水装置能够根据使用需求，自动化带动清理刷左右移动，对防护盖表面附着的杂物进行刷动，避免杂物堆积过多影响该排水装置对积水收集效果，提高了该排水装置的自动化和防护性。

Description

市政道路节能排水装置

技术领域

本实用新型涉及市政道路节能排水装置技术领域，具体为市政道路节能排水装置。

背景技术

市政道路是供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路，因此市政道路需要设置有良好的排水结构帮助其在雨天尽快地把落入道路表面的雨水排出，避免雨水堆积在道路表面对车辆和行人的行走造成不便。

现有的技术公开号CN217267892U专利文献提供了一种市政道路节能排水结构，该市政道路节能排水结构，控制机构将排水管堵住，防止雨水从排水管进入地下管网内，此时雨水只能经过滤网的过滤后，进入蓄水槽储存，当需要进行雨水的使用时，只需通过连接管将蓄水槽内的雨水抽出即可，且当蓄水槽内的水量足够时，控制机构会将排水管打开，防止雨水堆积，从集水槽的顶部溢出，进而影响道路的正常使用，通过蓄水槽进行雨水的储存。

但是现有的市政道路节能排水装置在使用时，不便于根据使用需求自动化对防护盖表面堆积的杂物进行清理，由于市政道路路面会有一定的垃圾，在雨水的流动过程中会将路面的垃圾带动至排水装置处，当排水装置表面附着垃圾过多且未及时对其进行清理，将影响排水装置排水作业的正常进行，从而直接造成路面积水的情况出现，对人们的生活带来一定的影响。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供市政道路节能排水装置，以解决上述背景技术中提出现有的市政道路节能排水装置，不便于根据使用需求自动化对防护盖表面堆积的杂物进行清理的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：市政道路节能排水装置，包括主体机构和辅助机构，所述辅助机构位于主体机构的内部，所述主体机构包括市政道路本体、排水槽和集水槽，所述排水槽固定设置在市政道路本体的上端，所述集水槽固定设置在市政道路本体的内部，所述集水槽位于排水槽的下端；

所述主体机构还包括防护盖、通孔、驱动组件和清理刷，所述防护盖活动安装在排水槽的内部，所述通孔固定设置在防护盖的上端，所述驱动组件位于排水槽的内部，所述清理刷活动安装在排水槽的内部。

优选的，所述驱动组件包括放置槽、绝缘防护壳和传动电机，所述放置槽固定设置在排水槽内部的后端，所述绝缘防护壳固定安装在放置槽的右端，所述传动电机固定安装在绝缘防护壳的内部，所述传动电机左端的传动端延伸至绝缘防护壳的左侧，绝缘防护壳的设计为传动电机提供了防护的效果。

优选的，所述驱动组件还包括丝杆和活动盘，所述丝杆固定安装在传动电机左端的传动端，所述活动盘固定安装在放置槽的左端，所述丝杆的左端转动连接活动盘，活动盘的设计为丝杆提供了支撑的效果。

优选的，所述驱动组件还包括定位螺母和连接板，所述定位螺母活动安装在丝杆的外端，所述定位螺母与丝杆螺纹连接，所述连接板活动安装在定位螺母的上端，所述清理刷位于连接板的下端，定位螺母的设计能够带动清理刷左右移动。

优选的，所述驱动组件还包括滑块和滑槽，所述滑块活动安装在连接板下端的前端，所述滑槽固定设置在排水槽内部的前端，所述滑块与滑槽滑动连接，滑块与滑槽的设计为连接板提供了支撑的效果。

优选的，所述辅助机构包括定位柱、定位槽、合页、连接块和连接槽，所述定位柱固定安装在防护盖下端的左右两端，所述定位槽固定设置在排水槽的内部，所述定位柱与定位槽活动连接，定位柱与定位槽的设计便于对防护盖进行定位。

优选的，所述合页固定安装在滑块的上端，所述合页的上端固定连接连接板，合页的设计便于根据使用需求，对连接板的角度进行适当调节，便于工作人员将连接板与定位螺母进行分离。

优选的，所述连接块固定安装在连接板下端的后端，所述连接槽固定设置在定位螺母的上端，所述连接块与连接槽活动连接，连接块与连接槽的设计便于连接板与定位螺母的连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该市政道路节能排水装置，通过安装主体机构，实现了该排水装置在进行市政道路的排水作业时，能够对积水进行有效的收集，便于工作人员根据使用需求对蓄水进行合理利用，提高该排水装置的节能性，且该排水装置能够根据使用需求，自动化带动清理刷左右移动，对防护盖表面附着的杂物进行刷动，避免杂物堆积过多影响该排水装置对积水收集效果，提高了该排水装置的自动化和防护性；

2、该市政道路节能排水装置，通过安装辅助机构，实现了该排水装置在使用过程中，能够根据使用需求，快速地将连接板与定位螺母进行拆卸，便于工作人员对防护盖进行检修维护作业，提高了该排水装置的灵活性和实用性；

3、该市政道路节能排水装置，通过安装定位柱和定位槽，实现了该排水装置在对防护盖进行装配时，能够通过操作使得定位柱与定位槽进行连接，使得防护盖与排水槽连接更加契合，同时能够避免防护盖移位的情况出现，提高了该排水装置使用的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型市政道路本体局部立体结构示意图；

图3为本实用新型驱动组件立体结构示意图；

图4为本实用新型清理刷立体结构示意图；

图5为本实用新型排水槽局部立体结构示意图；

图6为本实用新型定位螺母局部细节放大结构示意图。

图中：1、主体机构；101、市政道路本体；102、排水槽；103、集水槽；104、防护盖；105、通孔；106、驱动组件；1061、放置槽；1062、绝缘防护壳；1063、传动电机；1064、丝杆；1065、活动盘；1066、定位螺母；1067、连接板；1068、滑块；1069、滑槽；107、清理刷；2、辅助机构；201、定位柱；202、定位槽；203、合页；204、连接块；205、连接槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1－图6，本实用新型提供技术方案：市政道路节能排水装置，包括主体机构1和辅助机构2，辅助机构2位于主体机构1的内部，主体机构1包括市政道路本体101、排水槽102和集水槽103，排水槽102固定设置在市政道路本体101的上端，集水槽103固定设置在市政道路本体101的内部，集水槽103位于排水槽102的下端；

主体机构1还包括防护盖104、通孔105、驱动组件106和清理刷107，防护盖104活动安装在排水槽102的内部，通孔105固定设置在防护盖104的上端，驱动组件106位于排水槽102的内部，清理刷107活动安装在排水槽102的内部。

驱动组件106包括放置槽1061、绝缘防护壳1062和传动电机1063，放置槽1061固定设置在排水槽102内部的后端，绝缘防护壳1062固定安装在放置槽1061的右端，传动电机1063固定安装在绝缘防护壳1062的内部，传动电机1063左端的传动端延伸至绝缘防护壳1062的左侧，驱动组件106还包括丝杆1064和活动盘1065，丝杆1064固定安装在传动电机1063左端的传动端，活动盘1065固定安装在放置槽1061的左端，丝杆1064的左端转动连接活动盘1065，驱动组件106还包括定位螺母1066和连接板1067，定位螺母1066活动安装在丝杆1064的外端，定位螺母1066与丝杆1064螺纹连接，连接板1067活动安装在定位螺母1066的上端，清理刷107位于连接板1067的下端，驱动组件106还包括滑块1068和滑槽1069，滑块1068活动安装在连接板1067下端的前端，滑槽1069固定设置在排水槽102内部的前端，滑块1068与滑槽1069滑动连接，市政道路本体101表面的积水在地势的作用下通过防护盖104上方的通孔105进入到集水槽103内部，当防护盖104表面堆积有杂物时，传动电机1063工作带动定位螺母1066在丝杆1064上做直线运动，定位螺母1066带动连接板1067移动，连接板1067带动滑块1068在滑槽1069内滑动，从而带动清理刷107左右移动，对防护盖104表面堆积的杂物进行刷动，以保障排水装置排水作业的正常进行。

辅助机构2包括定位柱201、定位槽202、合页203、连接块204和连接槽205，定位柱201固定安装在防护盖104下端的左右两端，定位槽202固定设置在排水槽102的内部，定位柱201与定位槽202活动连接，合页203固定安装在滑块1068的上端，合页203的上端固定连接连接板1067，连接块204固定安装在连接板1067下端的后端，连接槽205固定设置在定位螺母1066的上端，连接块204与连接槽205活动连接，将防护盖104下方的定位柱201与排水槽102内部的定位槽202相对应，使得防护盖104与排水槽102充分连接，然后对连接板1067的角度进行调节带动其向下移动，使得连接板1067下方的连接块204与定位螺母1066上方的连接槽205进行连接，从而使得连接板1067与定位螺母1066进行连接。

工作原理：当使用该排水装置进行市政道路的排水作业时，首先将防护盖104下方的定位柱201与排水槽102内部的定位槽202相对应，使得防护盖104与排水槽102充分连接，然后对连接板1067的角度进行调节带动其向下移动，使得连接板1067下方的连接块204与定位螺母1066上方的连接槽205进行连接，从而使得连接板1067与定位螺母1066进行连接，市政道路本体101表面的积水在地势的作用下通过防护盖104上方的通孔105进入到集水槽103内部，当防护盖104表面堆积有杂物时，传动电机1063工作带动定位螺母1066在丝杆1064上做直线运动，定位螺母1066带动连接板1067移动，连接板1067带动滑块1068在滑槽1069内滑动，从而带动清理刷107左右移动，对防护盖104表面堆积的杂物进行刷动，以保障排水装置排水作业的正常进行。

最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (8)

1.市政道路节能排水装置，包括主体机构(1)和辅助机构(2)，其特征在于：所述辅助机构(2)位于主体机构(1)的内部，所述主体机构(1)包括市政道路本体(101)、排水槽(102)和集水槽(103)，所述排水槽(102)固定设置在市政道路本体(101)的上端，所述集水槽(103)固定设置在市政道路本体(101)的内部，所述集水槽(103)位于排水槽(102)的下端；

所述主体机构(1)还包括防护盖(104)、通孔(105)、驱动组件(106)和清理刷(107)，所述防护盖(104)活动安装在排水槽(102)的内部，所述通孔(105)固定设置在防护盖(104)的上端，所述驱动组件(106)位于排水槽(102)的内部，所述清理刷(107)活动安装在排水槽(102)的内部。

2.根据权利要求1所述的市政道路节能排水装置，其特征在于：所述驱动组件(106)包括放置槽(1061)、绝缘防护壳(1062)和传动电机(1063)，所述放置槽(1061)固定设置在排水槽(102)内部的后端，所述绝缘防护壳(1062)固定安装在放置槽(1061)的右端，所述传动电机(1063)固定安装在绝缘防护壳(1062)的内部，所述传动电机(1063)左端的传动端延伸至绝缘防护壳(1062)的左侧。

3.根据权利要求1所述的市政道路节能排水装置，其特征在于：所述驱动组件(106)还包括丝杆(1064)和活动盘(1065)，所述丝杆(1064)固定安装在传动电机(1063)左端的传动端，所述活动盘(1065)固定安装在放置槽(1061)的左端，所述丝杆(1064)的左端转动连接活动盘(1065)。

4.根据权利要求1所述的市政道路节能排水装置，其特征在于：所述驱动组件(106)还包括定位螺母(1066)和连接板(1067)，所述定位螺母(1066)活动安装在丝杆(1064)的外端，所述定位螺母(1066)与丝杆(1064)螺纹连接，所述连接板(1067)活动安装在定位螺母(1066)的上端，所述清理刷(107)位于连接板(1067)的下端。

5.根据权利要求1所述的市政道路节能排水装置，其特征在于：所述驱动组件(106)还包括滑块(1068)和滑槽(1069)，所述滑块(1068)活动安装在连接板(1067)下端的前端，所述滑槽(1069)固定设置在排水槽(102)内部的前端，所述滑块(1068)与滑槽(1069)滑动连接。

6.根据权利要求1所述的市政道路节能排水装置，其特征在于：所述辅助机构(2)包括定位柱(201)、定位槽(202)、合页(203)、连接块(204)和连接槽(205)，所述定位柱(201)固定安装在防护盖(104)下端的左右两端，所述定位槽(202)固定设置在排水槽(102)的内部，所述定位柱(201)与定位槽(202)活动连接。

7.根据权利要求6所述的市政道路节能排水装置，其特征在于：所述合页(203)固定安装在滑块(1068)的上端，所述合页(203)的上端固定连接连接板(1067)。

8.根据权利要求7所述的市政道路节能排水装置，其特征在于：所述连接块(204)固定安装在连接板(1067)下端的后端，所述连接槽(205)固定设置在定位螺母(1066)的上端，所述连接块(204)与连接槽(205)活动连接。