CN220394771U - 一种新型公路工程用排水槽装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型公路工程用排水槽装置，涉及排水槽技术领域，包括固定机构，所述固定机构包括两个固定箱，所述固定机构的内部设置有清洗机构，所述清洗机构包括水车轮和滑轨，所述水车轮的外部设置有滑杆，所述滑轨的内部滑动连接有滑块一，所述固定机构的外部设置有过滤机构。它能够通过清洗机构、固定机构和过滤机构的设置，将固定机构固定在地基上，当下雨时，雨水的冲刷带动水车轮旋转，滑杆通过滑块三和滑块二的限位沿滑轨做钟摆运动，从而带动清洗刷对泥沙过滤层进行自动清洗，雨水越大带动的杂物也就越多，清洗力度也会随着增大，能有效防止排水槽因泥垢、流沙等杂物的堵塞而影响到排水槽的排水效果。

Description

一种新型公路工程用排水槽装置

技术领域

本实用新型涉及排水槽技术领域，具体是一种新型公路工程用排水槽装置。

背景技术

排水槽是道路工程排除路面与地面雨雪水、城市废水、地下水和降低地下水位的设施，它是道路工程的一个重要组成部分，在涉及排水系统或防洪时，也是排水或防洪工程的一个组成部分，道路有公路与城市道路之分，两者对排水的做法有所不同，公路一般较附近地面为高，两侧无成片街坊或建筑，如不涉及复杂地形，主要考虑排除路面雨雪水和必要时排除或降低地下水。

根据专利号为CN201820181292.7的专利公开了一种公路工程用排水槽装置，具体公开了包括排水槽本体、第一侧板和第二侧板，所述排水槽本体的内侧设有排水通道，所述排水槽本体一侧安装有第一侧板，所述排水槽本体的另一侧安装有第二侧板，所述第一侧板与第二侧板上皆安装有三个固定销，所述固定销的上端焊接有螺帽，所述螺帽下侧固定销上安装有垫片，所述排水槽本体的底部安装有定位销，所述排水槽本体的一端排水通道外侧设有第一卡块，且第一卡块靠近排水槽本体的一侧设有第一卡槽，所述排水槽本体远离第一卡块的一端排水通道内侧设有与第一卡槽契合的第二卡块，且第二卡块靠近排水槽本体的一侧设有与第一卡块契合的第二卡槽，所述排水槽本体的顶部两侧设有第三卡槽，所述排水槽本体通过第三卡槽安装有盖体，且盖体上设有漏水孔。

但是该排水槽装置没有设置清洗机构，在上述方案实施的过程中，不具备自清洗的功能，使得泥垢、流沙等杂物容易长时间积累后造成排水槽堵塞，影响排水槽的排水效果；为此我们设计一种新型公路工程用排水槽装置解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种新型公路工程用排水槽装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型公路工程用排水槽装置，包括固定机构，所述固定机构包括两个固定箱，所述固定机构的内部设置有清洗机构，所述清洗机构包括水车轮和滑轨，所述水车轮的外部设置有滑杆，所述滑轨的内部滑动连接有滑块一，所述滑杆通过销轴与滑块一铰接，所述固定机构的外部设置有过滤机构，所述过滤机构包括两个储杂箱，通过将两个固定机构固定在地基上，为整个装置起到支撑作用。

进一步的，每个所述固定箱的内壁均开设有空腔，两个所述空腔分别与两个储杂箱相适配并与两个储杂箱滑动连接，所述固定箱的上端设置有泥沙过滤层，所述泥沙过滤层的两端分别与两个固定箱固定连接，两个所述固定箱相互靠近的一侧面固定连接有固定板，每个所述固定箱的外表面均固定连接有两个相对称的固定块，空腔的开设更加方便清洗人员清洗储杂箱。

进一步的，所述水车轮的中部固定连接有转动柱一，所述转动柱一贯穿水车轮并与固定板转动连接，所述水车轮的外表面固定连接有转动柱二，所述转动柱二的外表面转动连接有滑块三，所述滑块三与滑杆滑动连接，滑块三随着转动柱二的旋转带动滑杆做钟摆运动。

进一步的，所述滑杆远离滑块一的一端滑动连接有转动柱三，所述转动柱三的中部转动连接有滑块二，所述转动柱三贯穿滑块二并固定连接固定板，滑块二为滑杆的摆动起到一个支点作用。

进一步的，所述滑块一的外表面固定连接有清洗刷，所述滑轨的两端分别固定在两个固定箱相互靠近的一侧面，清洗刷的表面装有清洗的刷子。

进一步的，每个所述储杂箱的内部均开设有储杂腔，每个所述储杂箱的内壁均固定连接有把手，把手是为了方便清洁人员更加省力地拉出储杂箱进行清理。

进一步的，所述储杂箱的内部设置有颗粒过滤层，所述颗粒过滤层的两端分别与两个固定箱固定连接，所述颗粒过滤层的上方设置有覆盖板，每个所述储杂箱的上端均与覆盖板的底面相接触，颗粒过滤层可以过滤掉树叶、石子等大颗粒杂物，并将杂物冲到储杂腔中。

与现有技术相比，该新型公路工程用排水槽装置具备如下有益效果：

1、本实用新型通过清洗机构、固定机构和过滤机构的设置，将固定机构固定在地基上，当下雨时，雨水的冲刷带动水车轮旋转，滑杆通过滑块三和滑块二的限位沿滑轨做钟摆运动，从而带动清洗刷对泥沙过滤层进行自动清洗，雨水越大带动的杂物也就越多，清洗力度也会随着增大，能有效防止排水槽因泥垢、流沙等杂物的堵塞而影响到排水槽的排水效果。

2、本实用新型通过过滤板、把手、滑轨、滑块、清洗板、滑杆和水车轮的

设置，当排水槽需要清洗时，清洗人员可以打开覆盖板通过拉动把手将储杂箱从空腔中抽拉出来进行单独清洗，为清洗人员的工作提供便捷，当雨水流入排水槽时，在雨水的冲刷下水车轮开始转动，通过固定在水车轮外表面的转动柱二带动滑块三滑动，滑杆由于滑块三的滑动也会上下移动，但由于滑块二的限位会导致滑杆以滑块二为支点开始做钟摆运动，然后带动着清洗刷在滑轨上往复移动，从而使清洗刷来回刷洗泥沙过滤层，以达到自动清洗的目的，能有效防止排水槽因泥垢、流沙等杂物的堵塞而影响到排水槽的排水效果。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构图；

图2为本实用新型清洗机构的立体结构图；

图3为本实用新型固定机构的立体结构图；

图4为本实用新型过滤机构的立体结构图。

图中：1、固定机构；2、清洗机构；3、过滤机构；11、固定箱；12、空腔；13、泥沙过滤层；14、固定板；15、固定块；21、水车轮；22、转动柱一；23、转动柱二；24、滑块三；25、滑杆；26、转动柱三；27、滑块二；28、滑块一；29、清洗刷；30、滑轨；31、储杂箱；32、储杂腔；33、把手；34、覆盖板；35、颗粒过滤层。

实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

本实施例提供了一种新型公路工程用排水槽装置，该装置能够自动清洗过滤层，有效防止排水槽因杂物堵塞而失去排水作用。

参见图1和图3，一种新型公路工程用排水槽装置，包括固定机构1，所述固定机构1包括两个固定箱11，每个所述固定箱11的内壁均开设有空腔12，两个所述空腔12分别与两个储杂箱31相适配并与两个储杂箱31滑动连接，当储杂箱31内部杂物需要清洗时，清洗人员打开覆盖板34然后可以直接通过把手33将储杂箱31从空腔12中抽拉出并进行清洗，清洗干净后直接将储杂箱31放入空腔12中即可，为清洗工作提供了极大的便捷性。

所述固定箱11的上端设置有泥沙过滤层13，所述泥沙过滤层13的两端分别与两个固定箱11固定连接，两个所述固定箱11相互靠近的一侧面固定连接有固定板14，每个所述固定箱11的外表面均固定连接有两个向对称的固定块15，安装人员通过固定块15内部开设的螺孔将整个装置固定在需要安装排水槽的位置的地基上，为整个装置起到支撑作用和固定作用。

参见图2，所述固定机构1的内部设置有清洗机构2，所述清洗机构2包括水车轮21和滑轨30，所述滑轨30的两端分别固定在两个固定箱11相互靠近的一侧面，所述水车轮21的中部固定连接有转动柱一22，所述转动柱一22贯穿水车轮21并与固定板14转动连接，当雨水经过过滤后流经水车轮21时，雨水带来的冲刷力会带动水车轮21进行转动，从而带动滑块三24在滑杆25内部滑动。

所述水车轮21的外表面固定连接有转动柱二23，所述转动柱二23的外表面转动连接有滑块三24，所述水车轮21的外部设置有滑杆25，当滑块三24在滑杆25内部滑动时，带动滑杆25随滑块三24的滑动做钟摆运动，这时滑块二27也在滑杆25的内部滑动，为滑杆25的摆动发挥限位的作用。

所述滑杆25远离滑块一28的一端滑动连接有转动柱三26，所述转动柱三26的中部转动连接有滑块二27，所述转动柱三26贯穿滑块二27并与固定板14固定连接，所述滑块三24与滑杆25滑动连接，所述滑轨30的内部滑动连接有滑块一28，所述滑块一28的外表面固定连接有清洗刷29，清洗刷29是由硅胶制成的刷头，具有刷丝密集、去污能力强、不易断毛和不易滋生细菌的优点。

参见图1和图4，所述滑杆25通过销轴与滑块一28铰接，所述固定机构1的外部开设有过滤机构3，所述过滤机构3包括两个储杂箱31，所述储杂箱31的内部设置有颗粒过滤层35，所述颗粒过滤层35的两端分别与两个固定箱11固定连接，颗粒过滤层35通过两个相同的过滤板拼接在一起，外表面分布着若干小孔，能够对树叶、石子等大颗粒杂物起到过滤作用，同时还能利用雨水的冲刷力将过滤出的杂物冲刷到储杂腔32中去，有效防止颗粒过滤层35被堵塞从而影响排水作用。

每个所述储杂箱31的内部均开设有储杂腔32，每个所述储杂箱31的内壁均固定连接有把手33，所述颗粒过滤层35的上方设置有覆盖板34，每个所述储杂箱31的上端均与覆盖板34的底面相接触，覆盖板34覆盖在整个装置的上方并且可以从外部打开，当装置需要清洗时，清洗人员只需要打开覆盖板34，将储杂箱31从空腔12中拉出就可以进行清洗，当清洗完毕后，清洗人员将储杂箱31放回，再将覆盖板34盖上即可，为清洗工作提供了便捷。

工作原理：下雨时，在雨水的冲刷下水车轮21开始转动，通过固定在水车轮21外表面的转动柱二23带动滑块三24滑动，滑杆25由于滑块三24的滑动也会上下移动，但由于滑块二27的限位会导致滑杆25以滑块二27为支点开始做钟摆运动，然后带动着清洗刷29在滑轨30上往复，从而使清洗刷29来回清洗泥沙过滤层13，以达到自动清洗的目的，雨水越大带动的杂物也就越多，清洗力度也会随之增大，能有效防止排水槽因泥垢、流沙等杂物的堵塞而影响到排水槽的排水效果。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种新型公路工程用排水槽装置，包括固定机构（1），其特征在于：所述固定机构（1）包括两个固定箱（11），所述固定机构（1）的内部设置有清洗机构（2），所述清洗机构（2）包括水车轮（21）和滑轨（30），所述水车轮（21）的外部设置有滑杆（25），所述滑轨（30）的内部滑动连接有滑块一（28），所述滑杆（25）通过销轴与滑块一（28）铰接，所述固定机构（1）的外部设置有过滤机构（3），所述过滤机构（3）包括两个储杂箱（31）。

2.根据权利要求1所述的新型公路工程用排水槽装置，其特征在于：每个所述固定箱（11）的内壁均开设有空腔（12），两个所述空腔（12）分别与两个储杂箱（31）相适配并与两个储杂箱（31）滑动连接，所述固定箱（11）的上端设置有泥沙过滤层（13），所述泥沙过滤层（13）的两端分别与两个固定箱（11）固定连接，两个所述固定箱（11）相互靠近的一侧面固定连接有固定板（14），每个所述固定箱（11）的外表面均固定连接有两个相对称的固定块（15）。

3.根据权利要求2所述的新型公路工程用排水槽装置，其特征在于：所述水车轮（21）的中部转动连接有转动柱一（22），所述转动柱一（22）贯穿水车轮（21）并与固定板（14）固定连接，所述水车轮（21）的外表面固定连接有转动柱二（23），所述转动柱二（23）的外表面转动连接有滑块三（24），所述滑块三（24）与滑杆（25）滑动连接。

4.根据权利要求2所述的新型公路工程用排水槽装置，其特征在于：所述滑杆（25）远离滑块一（28）的一端滑动连接有滑块二（27），所述滑块二（27）的中部转动连接有转动柱三（26），所述转动柱三（26）贯穿滑块二（27）并与固定板（14）固定连接。

5.根据权利要求1所述的新型公路工程用排水槽装置，其特征在于：所述滑块一（28）的外表面固定连接有清洗刷（29），所述滑轨（30）的两端分别固定在两个固定箱（11）相互靠近的一侧面。

6.根据权利要求1所述的新型公路工程用排水槽装置，其特征在于：每个所述储杂箱（31）的内部均开设有储杂腔（32），每个所述储杂箱（31）的内壁均固定连接有把手（33）。

7.根据权利要求1所述的新型公路工程用排水槽装置，其特征在于：所述储杂箱（31）的内部设置有颗粒过滤层（35），所述颗粒过滤层（35）的两端分别与两个固定箱（11）固定连接，所述颗粒过滤层（35）的上方设置有覆盖板（34），每个所述储杂箱（31）的上端均与覆盖板（34）的底面相接触。