CN218931374U - 一种施工升降机笼门自动升降防冲撞装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种施工升降机笼门自动升降防冲撞装置，其包括设于升降机轿厢内前部的导轨机构、防冲撞机构和自动升降机构；导轨机构包括2根导轨，导轨上具有竖向导槽；防冲撞机构包括防冲撞杆，防冲撞杆的两端分别活动插于2根导轨的2条竖向导槽内；自动升降机构包括电动卷筒和吊绳，电动卷筒包括卷筒主体和驱动卷筒主体转动的电机，卷筒主体设于防冲撞杆的正上方，吊绳包括对称设置的2根、其一端连接卷筒主体、另一端连接防冲撞杆；卷筒主体转动可使防冲撞杆沿导轨上移或下落。本实用新型可根据设备具体情况设置防撞位置，其防撞作用好、使用方便和可操作性强，能有效阻挡施工升降机内部人员、机械的误操作引发的冲撞笼门事故。

Description

一种施工升降机笼门自动升降防冲撞装置

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域,具体是安装于施工升降机内的一种施工升降机笼门自动升降防冲撞装置。

背景技术

申请号为202020073729.2的中国专利公开了一种施工升降机单开门防冲撞装置,其包括有安装在单开门底部内侧的防撞梁、以及设于轿厢内壁底部两侧的2个限位部件，2个限位部件与防撞梁的两端的对应设置。该防冲撞装置的防撞原理是，防撞梁随升降机单开门的上下移动、即随着单开门的上移开门动作和下移关门动作而同步上下移动，进而实现当单开门打开时，防撞梁也上移至高位，不会影响人员及设备进入升降机轿厢内；当单开门关闭时，防撞梁也下移至低位，基本上对应位于升降机轿厢内下部，进而起到防撞梁作用。该防冲撞装置中还通过限位部件定位限制，起到加强防撞梁承受碰撞冲击力的作用。这种结构的防冲撞装置存在不足之处：其防撞梁始终随单开门同步移动、且防撞位置固定，不能根据设备的具体情况设置防撞位置，尤其是当设备的尺寸上宽下窄，其上部易冲撞到升降机单开门，现有这种防撞梁就不能起到防撞作用。因此有必要改进。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种施工升降机笼门自动升降防冲撞装置，其结构简单、可独立安装于升降机轿厢内，能自由升降，可根据设备具体情况设置防撞位置，具有防撞作用好、使用方便和可操作性强的特点，能有效阻挡施工升降机内部人员、机械的误操作引发的冲撞笼门事故。

本实用新型的目的可通过以下技术方案实现：

一种施工升降机笼门自动升降防冲撞装置，其特征在于：包括有设于升降机轿厢内前部的导轨机构、防冲撞机构和自动升降机构；所述导轨机构包括有竖向对称设置的2根导轨，2根导轨上具有相对布置的2条竖向导槽；所述防冲撞机构包括有横向设置的防冲撞杆，防冲撞杆的两端分别活动插于2根导轨的2条竖向导槽内；所述自动升降机构包括有电动卷筒和吊绳，电动卷筒包括有卷筒主体和驱动卷筒主体转动的电机，卷筒主体横向设于防冲撞杆的正上方，吊绳包括有对称设置的2根、其一端连接于卷筒主体上、另一端连接于防冲撞杆上；卷筒主体转动可使吊绳收卷于卷筒主体上，进而拉动防冲撞杆沿导轨上移；或者卷筒主体转动可使收卷于卷筒主体上的吊绳放下，进而使防冲撞杆沿导轨下落。

优化方案，所述防冲撞机构中防冲撞杆的两端分别设有滚轮、其通过滚轮活动插于导轨的竖向导槽内。

优化方案，所述导轨采用[形槽钢制成。进一步，所述导轨的底部通过前后对称设置的2个L形槽钢与升降机轿厢固定连接，L形槽钢的底部通过竖向螺栓固定连接升降机轿厢，1个L形槽钢的顶部、导轨和另1个L形槽钢的顶部通过横向螺栓拉紧连接。

本实用新型具有以下实质性特点和进步：

1、本实用新型通过在施工升降机内部设置自动升降防冲撞装置，通过自动升降机构上电动卷筒收卷吊绳，起到拉起或放下防冲撞杆至指定位置的作用，进而阻挡施工升降机内部人员、机械的误操作引发的冲撞笼门事故。

2、本实用新型进一步通过防冲撞杆两端的滚轮，提高防冲撞杆沿导轨上下移动的滑动性，避免防冲撞杆在移动过程中摩擦力过大、甚至卡住，提高使用效果及可靠性。

3、本实用新型进一步通过[形槽钢制成导轨，以及通过L形槽钢由导轨底部实现导轨的紧固安装，具有易于实施、结构牢固的特点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中防冲撞机构的结构示意图。

图3为本实用新型的一种使用状态示意图。

图4为本实用新型的另一种使用状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

实施例

参考图1至图4，一种施工升降机笼门自动升降防冲撞装置，其包括有设于升降机轿厢1内前部的导轨机构、防冲撞机构和自动升降机构。

所述导轨机构包括有竖向对称设置的2根导轨2，2根导轨2上具有相对布置的2条竖向导槽21。本实施例中，导轨2具体采用[形槽钢制成。导轨2的底部通过前后对称设置的2个L形槽钢22与升降机轿厢1固定连接，L形槽钢22的底部通过竖向螺栓固定连接升降机轿厢1，1个L形槽钢22的顶部、导轨2和另1个L形槽钢22的顶部通过横向螺栓24拉紧连接。

所述防冲撞机构包括有横向设置的防冲撞杆3，具体参考图4，防冲撞杆3的两端分别设有滚轮31、其两端分别通过滚轮31活动插于2根导轨2的2条竖向导槽21内。

所述自动升降机构包括有电动卷筒和吊绳5，电动卷筒包括有卷筒主体4和驱动卷筒主体4转动的电机(图中未示)，电动卷筒的电机通过卷筒开关、还可包括无线遥控开关实现通/断电状态。卷筒主体4横向设于防冲撞杆3的正上方，吊绳5包括有对称设置的2根、其一端连接于卷筒主体4上、另一端连接于防冲撞杆3上。本实施例中吊绳5具体采用钢丝绳。

卷筒主体4转动可使吊绳5收卷于卷筒主体4上，进而拉动防冲撞杆3沿导轨2上移；或者卷筒主体4转动可使收卷于卷筒主体4上的吊绳5放下，进而使防冲撞杆3沿导轨2下落。

使用时，将本实施例的防冲撞装置安装于升降机轿厢1内前部，防冲撞杆3与升降机轿厢1的笼门11之间的间距在20厘米左右。防冲撞装置的初始状态是，通过卷筒开关启动电动卷筒，使防冲撞杆3提升至升降机轿厢1内顶部附近，之后通过卷筒开关关闭电动卷筒,使防冲撞杆3定位于升降机轿厢1内顶部附近。升降机笼门11打开后，人员及设备即可进入升降机轿厢1内。之后，可根据需要及设备具体情况，通过卷筒开关启动电动卷筒，使防冲撞杆3下降至升降机轿厢1内需要的防撞位置，之后通过卷筒开关关闭电动卷筒,使防冲撞杆3定位不动，进而起到有效的防撞作用，实现阻挡施工升降机内部人员、机械的误操作引发冲撞笼门事故的技术目的。

Claims (4)

1.一种施工升降机笼门自动升降防冲撞装置，其特征在于：包括有设于升降机轿厢(1)内前部的导轨机构、防冲撞机构和自动升降机构；所述导轨机构包括有竖向对称设置的2根导轨(2)，2根导轨(2)上具有相对布置的2条竖向导槽(21)；所述防冲撞机构包括有横向设置的防冲撞杆(3)，防冲撞杆(3)的两端分别活动插于2根导轨(2)的2条竖向导槽(21)内；所述自动升降机构包括有电动卷筒和吊绳(5)，电动卷筒包括有卷筒主体(4)和驱动卷筒主体(4)转动的电机，卷筒主体(4)横向设于防冲撞杆(3)的正上方，吊绳(5)包括有对称设置的2根、其一端连接于卷筒主体(4)上、另一端连接于防冲撞杆(3)上；卷筒主体(4)转动可使吊绳(5)收卷于卷筒主体(4)上，进而拉动防冲撞杆(3)沿导轨(2)上移；或者卷筒主体(4)转动可使收卷于卷筒主体(4)上的吊绳(5)放下，进而使防冲撞杆(3)沿导轨(2)下落。

2.根据权利要求1所述的一种施工升降机笼门自动升降防冲撞装置，其特征在于：所述防冲撞机构中防冲撞杆(3)的两端分别设有滚轮(31)、其通过滚轮(31)活动插于导轨(2)的竖向导槽(21)内。

3.根据权利要求1或2所述的一种施工升降机笼门自动升降防冲撞装置，其特征在于：所述导轨(2)采用[形槽钢制成。

4.根据权利要求3所述的一种施工升降机笼门自动升降防冲撞装置，其特征在于：所述导轨(2)的底部通过前后对称设置的2个L形槽钢(22)与升降机轿厢(1)固定连接，L形槽钢(22)的底部通过竖向螺栓固定连接升降机轿厢(1)，1个L形槽钢(22)的顶部、导轨(2)和另1个L形槽钢(22)的顶部通过横向螺栓(24)拉紧连接。

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