CN216377111U - 一种门地坎防护装置及电梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种门地坎防护装置，用于设置在轿厢内，包括：防护板，防护板一端可竖向转动地设置在轿厢内底部；驱动机构，驱动机构与防护板连接，用于驱动防护板转动，以在轿厢厢门开启时，将防护板放置在轿厢地坎和层门地坎上，以及在轿厢厢门关闭时，将防护板收纳于轿厢内。本实用新型还提供了一种电梯，包括上述门地坎防护装置。相对于现有技术，本实用新型可以有效的保护与层门的地坎连接的土建装饰面、地坎支架、轿厢地坎的连接处，延长寿命，减少货物进出电梯时的冲击。

Description

一种门地坎防护装置及电梯

技术领域

本实用新型属于电梯设备技术领域，尤其涉及一种门地坎防护装置及电梯。

背景技术

现有技术上电梯作为垂直交通的设备，每个楼层设置一套层门，在电梯停靠时，轿厢的地坎与层门的地坎平齐时开门，连通轿厢与目的层，提供乘客或货物进出，当一台电梯做为货梯专用时，通常使用小推车拉货进出轿厢，由于轿厢的地坎与层门的地坎预留一定的间隙，一般设置为30mm，并且层门和轿厢的地坎都设置了凹槽，提供层门和轿厢的门板导向、防脱的用途，如图9所示，当小推车运送货物进出电梯，经过轿厢的地坎与层门的地坎时，小推车的轮子每经过凹槽和间隙都会受到冲击力，货物有可能造成损伤或损坏。甚至长时间后，与层门的地坎连接的土建装饰面、地坎支架、轿厢地坎的连接处等造成损坏，且土建装饰面损坏后较难复原，维护成本也比较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种门地坎防护装置及电梯，可以有效的保护与层门的地坎连接的土建装饰面、地坎支架、轿厢地坎的连接处，延长寿命，减少货物进出电梯时的冲击。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种门地坎防护装置，用于设置在轿厢内，包括：

防护板，防护板一端可竖向转动地设置在轿厢内底部；

驱动机构，驱动机构与防护板连接，用于驱动防护板转动，以在轿厢厢门开启时，将防护板放置在轿厢地坎和层门地坎上，以及在轿厢厢门关闭时，将防护板收纳于轿厢内。

进一步地，轿厢位于防护板的两侧分别设有第一前壁和第二前壁，驱动机构包括电机、定滑轮组、动滑轮组和钢丝绳，电机和定滑轮组均设置在第一前壁上，动滑轮组设置在防护板，钢丝绳的一端设置在电机上，另一端依次绕定滑轮组和动滑轮组并设置在第二前壁上。

进一步地，驱动机构还包括配重块，电机的驱动端上设有曳引轮，钢丝绳的一端绕过曳引轮并连接在配重块上。

进一步地，驱动机构还包括设置在第一前壁上用于检测配重块移动位置的行程开关。

进一步地，电机、定滑轮组和配重块均设置在第一前壁内，第一前壁内开设有供配重块上下移动的导槽，行程开关设置在导槽内。

进一步地，动滑轮组包括两个动滑轮，防护板远离轿厢的一端的两侧开设有两个安装槽，两个定滑轮分别安装在两个安装槽内。

进一步地，防护板底面位于两个安装槽之间的位置开设有底部凹槽。

进一步地，防护板远离轿厢的一端设有过渡斜面。

进一步地，还包括设置在轿厢内用于限制防护板转动位置的限位件。

本实用新型还提供了一种电梯，包括上述的门地坎防护装置。

相比于现有技术，本实用新型的有益效果为：在轿厢厢门打开时，驱动机构驱动防护板转动至放置在轿厢地坎和层门地坎上，如此推车在进出电梯时可以从防护板上面顺利平稳的经过，有效避免了推车上的货物因进出轿厢过程中的冲击而可能造成的损伤或损坏，更避免了推车进出电梯时对与层门地坎连接的土建装饰面、层门地坎、轿厢地坎的连接处等造成损坏，降低了电梯的故障率，延长了电梯的使用寿命，减小了电梯维护成本，使用方便，通用性强。

附图说明

图1为本实用新型门地坎防护装置的结构示意图；

图2为本实用新型门地坎防护装置的轿厢厢门关闭状态的局部侧视图；

图3为本实用新型门地坎防护装置的轿厢厢门开启状态的正视图；

图4为本实用新型门地坎防护装置的轿厢厢门开启状态的局部侧视图；

图5为本实用新型门地坎防护装置的轿厢厢门开启状态的局部俯视图；

图6为为本实用新型门地坎防护装置中防护板的结构示意图；

图7为图6的A部分放大示意图；

图8为本实用新型门地坎防护装置中防护板的部分侧视图；

图9为现有推车进出电梯的示意图。

图中，1-防护板，11-安装槽，12-底部凹槽，13-过渡斜面，2-驱动机构，21-电机，22-定滑轮组，23-动滑轮组，24-钢丝绳，25-曳引轮，26-配重块，27-行程开关，3-轿厢，31-轿厢厢门，32-轿厢地坎，33-第一前壁，34-第二前壁，4-层门地坎，5-土建装饰面，6-推车，7-货物，8-限位件。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时，在本实用新型的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1至图4，图1为本实用新型门地坎防护装置的结构示意图，图2为本实用新型门地坎防护装置的轿厢厢门关闭状态的局部侧视图，图3为本实用新型门地坎防护装置的轿厢厢门开启状态的正视图，图4为本实用新型门地坎防护装置的轿厢厢门开启状态的局部侧视图。一种门地坎防护装置，用于设置在轿厢3内，包括防护板1和驱动机构2，防护板1一端可竖向转动地设置在轿厢3内底部；驱动机构2与防护板1连接，用于驱动防护板1转动，以在轿厢厢门31开启时，将防护板1放置在轿厢地坎32和层门地坎4上，以及在轿厢厢门31关闭时，将防护板1收纳于轿厢3内。

本实用新型门地坎防护装置在实际使用时，当轿厢厢门31开启，电梯控制系统通过驱动机构2驱动防护板1转动向下转动，直到防护板1放置在轿厢地坎32和层门地坎4上，此时防护板1的底面与轿厢地坎32、层门地坎4以及与层门地坎4连接的土建装饰面5接触，如此推车6在进出电梯时可以从防护板1上面顺利平稳的经过，避免经过轿厢地坎32和层门地坎4的凹槽以及轿厢地坎32和层门地坎4之间的间隙。当轿厢厢门31需要关闭时，电梯控制系统通过驱动机构2驱动防护板1向上转动，直到将防护板1收纳于轿厢3内，使得防护板1避开轿厢厢门31运动的区域，不影响轿厢厢门31关闭，此时电梯控制系统可控制轿厢厢门31可进行关闭。

其中，防护板1可设置在轿厢3内靠近轿厢厢门31的位置上。

请结合参阅图5，图5为本实用新型门地坎防护装置的轿厢厢门开启状态的局部俯视图。在一实施例中，轿厢3位于防护板1的两侧分别设有第一前壁33和第二前壁34，驱动机构2包括电机21、定滑轮组22、动滑轮组23和钢丝绳24，电机21和定滑轮组22均设置在第一前壁33上，动滑轮组23设置在防护板1，钢丝绳24的一端设置在电机21上，另一端依次绕定滑轮组22和动滑轮组23并设置在第二前壁34上。电机21的驱动端带动钢丝绳24的一端转动，使得钢丝绳24位于电机21与第二前壁34之间的部分的长度伸长或缩短，从而钢丝绳24通过定滑轮组22和动滑轮组23传送动力带动防护板1向下转动或向上转动。在一实施例中，驱动机构2还包括配重块26，电机21的驱动端上设有曳引轮25，钢丝绳24的一端绕过曳引轮25并连接在配重块26上。通过配重块26张紧钢丝绳24，提供电机21的曳引轮25的正压力，保证足够的摩擦力带动防护板1。电机21驱动曳引轮25转动时，带动配重块26上升或下降，以使得钢丝绳24位于电机21与第二前壁34之间的部分的长度伸长或缩短，从而钢丝绳24通过定滑轮组22和动滑轮组23传送动力带动防护板1向下转动或向上转动。

在一实施例中，驱动机构2还包括设置在第一前壁33上用于检测配重块26移动位置的行程开关27。由于电机21转动带动配重块26移动以及带动防护板1转动，因此配重块26的移动位置与防护板1的转动位置是相对应的，因此为检测防护板1是否转动到位，可以通过在第一前壁33上设置检测配重块26移动位置的行程开关27来判断。具体地，行程开关27的数量为两个，两个行程开关27分别设置在配重块26的起始运动位置和终止运动位置。当电机21带动配重块26移动到起始运动位置时，配重块26触发位于配重块26起始运动位置处的行程开关27，电梯控制系统接收到该行程开关27的信号后控制电机21停止转动，此时防护板1收纳于轿厢3内，当电机21带动配重块26移动到终止运动位置时，配重块26触发位于配重块26终止运动位置处的行程开关27，电梯控制系统接收到该形成开关的信号后控制电机21停止转动，此时防护板1放置在轿厢地坎32和层门地坎4上。

在一实施例中，为保证配重块26的移动能够触发行程开关27，电机21、定滑轮组22和配重块26均设置在第一前壁33内，第一前壁33内开设有供配重块26上下移动的导槽，行程开关27设置在导槽内。通过设置限制配重块26上下移动方向的导槽，保证相对位置的行程开关27的触发。并且将电机21、定滑轮组22和配重块26设置在轿厢3的第一前壁33内，通过第一前壁33能够对电机21、定滑轮组22和配重块26进行保护，避免外部损坏，同时，也使得轿厢3外部美观。

请结合参阅图6至图8，图6为为本实用新型门地坎防护装置中防护板的结构示意图，图7为图6的A部分放大示意图，图8为本实用新型门地坎防护装置中防护板的部分侧视图。在一实施例中，动滑轮组23包括两个动滑轮，防护板1远离轿厢3的一端的两侧开设有两个安装槽11，两个定滑轮分别安装在两个安装槽11内。两个定滑轮所在平面与防护板1所在平面呈一角度，便于钢丝绳24绕过两个定滑轮，同时通过两个定滑轮带动防护板1向下转动以及向上转动。在一实施例中，定滑轮组22包括两个间隔设置的定滑轮。在一实施例中，防护板1底面位于两个安装槽11之间的位置开设有底部凹槽12。钢丝绳24绕过两个动滑轮的同时从防护板1底面的底部凹槽12绕过，底部凹槽12可限制钢丝绳24的位置，确保钢丝绳24能够带动防护板1转动。

在一实施例中，为便于推车6等进出轿厢3，防护板1远离轿厢3的一端设有过渡斜面13。该设置能够将推车6平滑的推上防护板1，减小对推车6的货物7的冲击。

在一实施例中，本实用新型门地坎防护装置还包括设置在轿厢3内用于限制防护板1转动位置的限位件8。限位件8可设置在第一前壁33和/或第二前壁34上，与轿厢厢门31间隔设置，在防护板1收纳于轿厢3内时，防护板1的顶面与限位件8接触，使得防护板1保持向轿厢厢门31方向倾斜，通过设置限位件8避免防护板1收纳于轿厢3内时，继续向轿厢3内部转动。优选地，限位件8为两根限位杆，两根限位杆分别设置在第一前壁33和第二前壁34上。

本实用新型还提供了一种电梯，包括上述的门地坎防护装置。该电梯包括上述的门地坎防护装置，具有上述门地坎防护装置的所有效果，在此不再赘述。

相比于现有技术，本实用新型的有益效果为：在轿厢厢门31打开时，驱动机构2驱动防护板1转动至放置在轿厢地坎32和层门地坎4上，如此推车6在进出电梯时可以从防护板1上面顺利平稳的经过，有效避免了推车6上的货物7因进出轿厢3过程中的冲击而可能造成的损伤或损坏，更避免了推车6进出电梯时对与层门的地坎连接的土建装饰面5、地坎支架、轿厢地坎32的连接处等造成损坏，降低了电梯的故障率，延长了电梯的使用寿命，减小了电梯维护成本，使用方便，通用性强。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型做任何形式上的限制，故凡未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种门地坎防护装置，用于设置在轿厢内，其特征在于，包括：

防护板，所述防护板一端可竖向转动地设置在轿厢内底部；

驱动机构，所述驱动机构与所述防护板连接，用于驱动所述防护板转动，以在所述轿厢厢门开启时，将所述防护板放置在轿厢地坎和层门地坎上，以及在所述轿厢厢门关闭时，将所述防护板收纳于轿厢内。

2.根据权利要求1所述的门地坎防护装置，其特征在于，所述轿厢位于防护板的两侧分别设有第一前壁和第二前壁，所述驱动机构包括电机、定滑轮组、动滑轮组和钢丝绳，所述电机和定滑轮组均设置在第一前壁上，所述动滑轮组设置在防护板，所述钢丝绳的一端设置在电机上，另一端依次绕定滑轮组和动滑轮组并设置在第二前壁上。

3.根据权利要求2所述的门地坎防护装置，其特征在于，所述驱动机构还包括配重块，所述电机的驱动端上设有曳引轮，所述钢丝绳的一端绕过曳引轮并连接在配重块上。

4.根据权利要求3所述的门地坎防护装置，其特征在于，所述驱动机构还包括设置在第一前壁上用于检测配重块移动位置的行程开关。

5.根据权利要求4所述的门地坎防护装置，其特征在于，所述电机、定滑轮组和配重块均设置在第一前壁内，所述第一前壁内开设有供配重块上下移动的导槽，所述行程开关设置在导槽内。

6.根据权利要求2所述的门地坎防护装置，其特征在于，所述动滑轮组包括两个动滑轮，所述防护板远离轿厢的一端的两侧开设有两个安装槽，两个所述定滑轮分别安装在两个安装槽内。

7.根据权利要求6所述的门地坎防护装置，其特征在于，所述防护板底面位于两个安装槽之间的位置开设有底部凹槽。

8.根据权利要求1所述的门地坎防护装置，其特征在于，所述防护板远离轿厢的一端设有过渡斜面。

9.根据权利要求1所述的门地坎防护装置，其特征在于，还包括设置在轿厢内用于限制防护板转动位置的限位件。

10.一种电梯，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的门地坎防护装置。

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