CN218927597U - 一种板簧锁螺丝用辅助夹紧机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种板簧锁螺丝用辅助夹紧机构，包括机台和机架，所述机架固定装配在机台的顶面，所述机架的顶部装配有压紧件，所述机台的顶面前侧设置有升降组件，所述升降组件的顶面设置有用于支撑板簧的承载台，所述承载台位于压紧件的正下方，所述承载台带动板簧上升至压紧件底面使其压紧，本实用新型结构简单，制造成本低，便于投入生产，保证了板簧具有足够的夹紧力，避免螺母松动引起的骑马螺栓、中心螺栓及板簧断裂的问题，解决了板簧存在挠度间隙的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体是一种板簧锁螺丝用辅助夹紧机构。
背景技术
在现有技术中，汽车板簧的装配都是采用人工将主板簧与副板簧压紧贴合，然后套U型螺栓和压板，再手工用螺母将主板簧与副板簧合件固定在后桥上，拧紧螺母。
在拧紧螺母时需要压紧板簧，以减少各板簧之间的间隙，并尽力将螺母拧到底，这导致工人的劳动强度较大，且压紧效果不好，板簧装配效率低，同时容易造成工人在操作过程中手受伤。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种板簧锁螺丝用辅助夹紧机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种板簧锁螺丝用辅助夹紧机构，包括机台和机架，所述机架固定装配在机台的顶面，所述机架的顶部装配有压紧件，所述机台的顶面前侧设置有升降组件，所述升降组件的顶面设置有用于支撑板簧的承载台，所述承载台位于压紧件的正下方，所述承载台带动板簧上升至压紧件底面使其压紧。
进一步的，所述升降组件包括若干个油缸，所述油缸装配在机台内部，其活塞杆穿过机台顶壁并与承载台连接。
进一步的，所述承载台的顶面左右两侧均焊接有支撑杆，所述支撑杆为圆柱结构且呈前后横向放置。
进一步的，两个支撑杆之间设置有垫板，所述垫板焊接在承载台的顶面。
进一步的，所述压紧件包括两个压紧板，两个压紧板分别通过螺栓固定于机架顶部的左右两端。
进一步的，两个支撑杆之间的间隔小于两个压紧板之间的间隔。
进一步的，所述机台的顶面两侧还设置有放置槽，所述放置槽位于承载台的侧方。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型结构简单，制造成本低，便于投入生产，并且该装置操作灵活简便，可有效地降低工人劳动强度，提高板簧装配效率以及装配时工人的安全性，以改善现有技术中，板簧装配后易松散及板簧存在挠度间隙的问题，保证了板簧具有足够的夹紧力，这样避免了螺母松动引起的骑马螺栓、中心螺栓及板簧断裂的问题，
附图说明
图1为本实用新型一种板簧锁螺丝用辅助夹紧机构的闲置状态主视图；
图2为本实用新型一种板簧锁螺丝用辅助夹紧机构的工作状态主视图；
图3为本实用新型一种板簧锁螺丝用辅助夹紧机构的侧视图。
图中，机台-1、机架-2、压紧件-3、承载台-4、升降组件-5、支撑杆-6、垫板-7、放置槽-8。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-图3所示，一种板簧锁螺丝用辅助夹紧机构，包括机台1和机架2，机架2固定装配在机台1的顶面，机架2的顶部装配有压紧件3，机台1的顶面前侧设置有升降组件5，升降组件5的顶面设置有用于支撑板簧的承载台4，承载台4位于压紧件3的正下方，承载台4带动板簧上升至压紧件3底面使其压紧。
在本实施例中，升降组件5包括若干个油缸，油缸装配在机台1内部，其活塞杆穿过机台1顶壁并与承载台4连接。
在本实施例中，承载台4的顶面左右两侧均焊接有支撑杆6，支撑杆6为圆柱结构且呈前后横向放置，两个支撑杆6之间设置有垫板7，垫板7焊接在承载台4的顶面。
在本实施例中，压紧件3包括两个压紧板，两个压紧板分别通过螺栓固定于机架2顶部的左右两端。
在本实施例中，两个支撑杆6之间的间隔小于两个压紧板之间的间隔。
在本实施例中，机台1的顶面两侧还设置有放置槽8，放置槽8位于承载台4的侧方。该放置槽8用于放置螺母，方便工作人员拿取。
本实施例的工作原理：
板簧总成在制造时，通过U型螺栓和压板的共同作用把板簧叠加固定，同时在板簧的平直段也就是板簧的中心位置设有中心螺栓，当U型螺栓将板簧压板固定后，由于其力远远大于中心螺栓的力，中心螺母与钢板间就存在间隙，为了确保整个汽车板簧的刚度要求需要重新扭紧螺栓，此时通过将板簧的底层放置到两个支撑杆6上面，对此进行固定限位，然后启动油缸带动承载台4上升，承载台4带动板簧上升至压紧件3的底端，使得压紧件3和承载台4共同作用对板簧施力夹紧，将各个钢板夹紧压实，避免出现间隙，然后便可扭紧中心螺栓。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种板簧锁螺丝用辅助夹紧机构，其特征在于：包括机台和机架，所述机架固定装配在机台的顶面，所述机架的顶部装配有压紧件，所述机台的顶面前侧设置有升降组件，所述升降组件的顶面设置有用于支撑板簧的承载台，所述承载台位于压紧件的正下方，所述承载台带动板簧上升至压紧件底面使其压紧。
2.根据权利要求1所述的一种板簧锁螺丝用辅助夹紧机构，其特征在于：所述升降组件包括若干个油缸，所述油缸装配在机台内部，其活塞杆穿过机台顶壁并与承载台连接。
3.根据权利要求2所述的一种板簧锁螺丝用辅助夹紧机构，其特征在于：所述承载台的顶面左右两侧均焊接有支撑杆，所述支撑杆为圆柱结构且呈前后横向放置。
4.根据权利要求3所述的一种板簧锁螺丝用辅助夹紧机构，其特征在于：两个支撑杆之间设置有垫板，所述垫板焊接在承载台的顶面。
5.根据权利要求3所述的一种板簧锁螺丝用辅助夹紧机构，其特征在于：所述压紧件包括两个压紧板，两个压紧板分别通过螺栓固定于机架顶部的左右两端。
6.根据权利要求5所述的一种板簧锁螺丝用辅助夹紧机构，其特征在于：两个支撑杆之间的间隔小于两个压紧板之间的间隔。
7.根据权利要求1所述的一种板簧锁螺丝用辅助夹紧机构，其特征在于：所述机台的顶面两侧还设置有放置槽，所述放置槽位于承载台的侧方。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202222172953.9U CN218927597U (zh) | 2022-08-18 | 2022-08-18 | 一种板簧锁螺丝用辅助夹紧机构 |
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Publications (1)
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|---|---|
| CN218927597U true CN218927597U (zh) | 2023-04-28 |
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Family Applications (1)
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| CN202222172953.9U Active CN218927597U (zh) | 2022-08-18 | 2022-08-18 | 一种板簧锁螺丝用辅助夹紧机构 |
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2022
- 2022-08-18 CN CN202222172953.9U patent/CN218927597U/zh active Active
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