CN218924060U - 一种润滑油生产用固液分离机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种润滑油生产用固液分离机构，涉及固液分离设备技术领域。包括一级分离机构、二级分离机构和三级分离机构，一级分离机构包括壳体，壳体一端直径渐缩形成挤压段，壳体的挤压段朝上倾斜设置，壳体靠近挤压段的一端底部连通有排渣管、另一端底部嵌设有第一滤网，第一滤网下方设有排油槽，二级分离机构包括箱体一，箱体一内底部固接有第二滤网，排油槽与箱体一底部之间连通有连接管一，三级分离机构包括箱体二，箱体二内设有滤筒，滤筒底部固接有支撑杆和连接轴，支撑杆远离滤筒的一端设有滚轮。本实用新型解决了现有润滑油固液分离机构存在的技术手段单一、分离效果差、效率低的问题。

Description

一种润滑油生产用固液分离机构

技术领域

本实用新型提供一种润滑油生产用固液分离机构，涉及固液分离设备技术领域。

背景技术

润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用，是应用于两个相对运动的物体之间，可以减少两物体因接触而产生的磨擦与磨损之功能，在润滑油生产的过程中，润滑油内部会含有一些固体颗粒杂质，固体颗粒杂质会影响润滑油的润滑作用，影响润滑油的使用，因此需要用到润滑油固液分离设备对润滑油内部的杂质进行清除。经检索，专利号为CN211935870U的中国专利公开了一种润滑油生产用固液分离装置，虽然该申请能够对润滑油进行固液分离，但是分离技术手段单一，润滑油主要依靠重力作用经过过滤网进行过滤，容易导致分离效果差，且效率较低，耗时长，为此，我们提出一种润滑油生产用固液分离机构。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种润滑油生产用固液分离机构，通过一级分离机构、二级分离机构和三级分离机构的设置，解决了现有润滑油固液分离机构存在的技术手段单一、分离效果差、效率低的问题。

本实用新型提供一种润滑油生产用固液分离机构，包括一级分离机构、二级分离机构和三级分离机构，所述一级分离机构包括壳体，所述壳体为中空圆柱体且一端直径渐缩形成挤压段，所述壳体内转动连接有转轴，所述转轴外壁固接有螺旋叶片，所述壳体的挤压段朝上倾斜设置，所述壳体靠近挤压段的一端底部连通有排渣管、另一端底部嵌设有第一滤网，所述第一滤网下方设有排油槽，所述排油槽与壳体底部固接，所述壳体远离挤压段的一端连通有进料口，所述二级分离机构包括箱体一，所述箱体一内底部固接有第二滤网，所述排油槽与箱体一底部之间连通有连接管一，所述箱体一顶部固接有油泵，所述油泵与箱体一之间连通有连接管二，所述三级分离机构包括箱体二，所述油泵与箱体二之间连通有连接管三，所述箱体二内设有滤筒，所述滤筒底部固接有支撑杆和连接轴，所述支撑杆远离滤筒的一端设有滚轮，所述连接轴与箱体二底部转动连接并连接有第二电机，所述箱体二底部连通有排油管。

优选的，所述滤筒顶部固接有固定环，所述固定环的外侧绕周向开有滑槽，所述箱体二内壁固接有固定杆，所述固定杆远离箱体二内壁的一端固接有球头，所述球头滑动置于滑槽内。

优选的，所述箱体二外侧铰接有密封门，所述滤筒外壁铰接有排渣门。

优选的，所述第一滤网、第二滤网、滤筒的过滤孔径依次减小。

优选的，所述壳体一端固接有与转轴相匹配的第一电机，所述第一电机的输出轴与转轴同轴固接。

优选的，所述排渣管和排油管上均设有阀门。

优选的，所述第二电机固接在箱体二的底部，且第二电机的输出轴与连接轴同轴固接。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供一种润滑油生产用固液分离机构，通过一级分离机构、二级分离机构和三级分离机构的设置，能够对润滑油进行多级分离过滤，有效提升固液分离的效果，且一级分离机构、二级分离机构和三级分离机构的分离过程分别通过第一电机、油泵、第二电机进行动力驱动，可以有效提高固液分离的效率，解决了现有润滑油固液分离机构存在的技术手段单一、分离效果差、效率低的问题。

附图说明

图1为本实用新型一种润滑油生产用固液分离机构的整体结构示意图。

(1、排渣管；2、排油槽；3、第一滤网；4、第一电机；5、连接管一；6、箱体一；7、第二滤网；8、连接管二；9、支撑杆；10、第二电机；11、连接轴；12、排油管；13、滤筒；14、排渣门；15、固定杆；16、球头；17、滑槽；18、固定环；19、箱体二；20、连接管三；21、油泵；22、进料口；23、转轴；24、螺旋叶片；25、挤压段；26、壳体)

具体实施方式

下面将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。

参照图1，本实用新型提供一种润滑油生产用固液分离机构，包括一级分离机构、二级分离机构和三级分离机构，所述一级分离机构包括壳体26，所述壳体26为中空圆柱体且一端直径渐缩形成挤压段25，所述壳体26内转动连接有转轴23，所述转轴23外壁固接有螺旋叶片24，所述壳体26的挤压段25朝上倾斜设置，所述壳体26靠近挤压段25的一端底部连通有排渣管1、另一端底部嵌设有第一滤网3，所述第一滤网3下方设有排油槽2，所述排油槽2与壳体26底部固接，所述壳体26远离挤压段25的一端连通有进料口22，所述壳体26一端固接有与转轴23相匹配的第一电机4，所述第一电机4的输出轴与转轴23同轴固接。具体地，润滑油通过进料口22投入壳体26内，第一电机4带动转轴23转动，转轴23带动螺旋叶片24旋转，将润滑油中的固体物向挤压段25传送，润滑油液体则通过第一滤网3不断向下流入排油槽2内，当固体物被推送至挤压段25后，不断受到挤压，将固体物中的润滑油挤出，并顺着壳体26的倾斜趋势向第一滤网3的方向流动，从而避免润滑油的浪费，需要清理固体物时，打开排渣管1即可进行清理。

进一步地，本实用新型中所述二级分离机构包括箱体一6，所述箱体一6内底部固接有第二滤网7，所述排油槽2与箱体一6底部之间连通有连接管一5，所述箱体一6顶部固接有油泵21，所述油泵21与箱体一6之间连通有连接管二8。具体地，经过一级分离机构过滤后的润滑油进入箱体二19内，油泵21能够对箱体二19内的润滑油进行抽取，由于是从第二滤网7上方抽取，润滑油中的杂质会被第二滤网7截留，达到二次分离的效果，箱体一6底部设有相应的排污管道，可以将第二滤网7下废油排出。

进一步地，本实用新型中所述三级分离机构包括箱体二19，所述油泵21与箱体二19之间连通有连接管三20，所述箱体二19内设有滤筒13，所述滤筒13底部固接有支撑杆9和连接轴11，所述支撑杆9远离滤筒13的一端设有滚轮，所述连接轴11与箱体二19底部转动连接并连接有第二电机10，所述箱体二19底部连通有排油管12，所述第二电机10固接在箱体二19的底部，且第二电机10的输出轴与连接轴11同轴固接。具体地，经过二级分离机构分离后的润滑油经过油泵21抽取进入滤筒13内，第二电机10带动连接轴11转动，连接轴11带动滤筒13转动，通过离心作用将润滑油甩出滤筒13，进行三次分离，使固液分离效果进一步提升，滤筒13转动时，支撑杆9通过滚轮在箱体二19内底部转动，对滤筒13起到支撑作用。

进一步地，本实用新型中所述滤筒13顶部固接有固定环18，所述固定环18的外侧绕周向开有滑槽17，所述箱体二19内壁固接有固定杆15，所述固定杆15远离箱体二19内壁的一端固接有球头16，所述球头16滑动置于滑槽17内。具体地，滤筒13转动时，球头16在滑槽17内滑动，通过固定环18、固定杆15、球头16对滤筒13顶部进行限位，避免滤筒13转动时顶部发生剧烈晃动。

进一步地，本实用新型中所述箱体二19外侧铰接有密封门，所述滤筒13外壁铰接有排渣门14。具体地，通过设置密封门、排渣门14，在三级分离机构使用结束后，方便对滤筒13内部的残渣进行清理。

进一步地，本实用新型中第一滤网3、第二滤网7、滤筒13的过滤孔径依次减小。

进一步地，本实用新型中所述排渣管1和排油管12上均设有阀门。

工作原理：本实用新型在使用时，润滑油通过进料口22投入壳体26内，第一电机4带动转轴23转动，转轴23带动螺旋叶片24旋转，将润滑油中的固体物向挤压段25传送，润滑油液体则通过第一滤网3不断向下流入排油槽2内，当固体物被推送至挤压段25后，不断受到挤压，将固体物中的润滑油挤出，并顺着壳体26的倾斜趋势向第一滤网3的方向流动，从而避免润滑油的浪费，排油槽2内的润滑油经过连接管一5流入箱体一6内，油泵21将箱体一6内的润滑油抽入滤筒13内，由于是从第二滤网7上方抽取，润滑油中的杂质会被第二滤网7截留，达到二次分离的效果，第二电机10带动连接轴11转动，连接轴11带动滤筒13转动，通过离心作用将润滑油甩出滤筒13，进行三次分离，使固液分离效果进一步提升，甩出至箱体二19内的高品质润滑油可通过排油管12排出，打开密封门和排渣门14，可以对滤筒13中的残渣进行清理。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种润滑油生产用固液分离机构，其特征在于：包括一级分离机构、二级分离机构和三级分离机构，所述一级分离机构包括壳体，所述壳体为中空圆柱体且一端直径渐缩形成挤压段，所述壳体内转动连接有转轴，所述转轴外壁固接有螺旋叶片，所述壳体的挤压段朝上倾斜设置，所述壳体靠近挤压段的一端底部连通有排渣管、另一端底部嵌设有第一滤网，所述第一滤网下方设有排油槽，所述排油槽与壳体底部固接，所述壳体远离挤压段的一端连通有进料口，所述二级分离机构包括箱体一，所述箱体一内底部固接有第二滤网，所述排油槽与箱体一底部之间连通有连接管一，所述箱体一顶部固接有油泵，所述油泵与箱体一之间连通有连接管二，所述三级分离机构包括箱体二，所述油泵与箱体二之间连通有连接管三，所述箱体二内设有滤筒，所述滤筒底部固接有支撑杆和连接轴，所述支撑杆远离滤筒的一端设有滚轮，所述连接轴与箱体二底部转动连接并连接有第二电机，所述箱体二底部连通有排油管。

2.根据权利要求1所述的一种润滑油生产用固液分离机构，其特征在于：所述滤筒顶部固接有固定环，所述固定环的外侧绕周向开有滑槽，所述箱体二内壁固接有固定杆，所述固定杆远离箱体二内壁的一端固接有球头，所述球头滑动置于滑槽内。

3.根据权利要求1所述的一种润滑油生产用固液分离机构，其特征在于：所述箱体二外侧铰接有密封门，所述滤筒外壁铰接有排渣门。

4.根据权利要求1所述的一种润滑油生产用固液分离机构，其特征在于：所述第一滤网、第二滤网、滤筒的过滤孔径依次减小。

5.根据权利要求1所述的一种润滑油生产用固液分离机构，其特征在于：所述壳体一端固接有与转轴相匹配的第一电机，所述第一电机的输出轴与转轴同轴固接。

6.根据权利要求1所述的一种润滑油生产用固液分离机构，其特征在于：所述排渣管和排油管上均设有阀门。

7.根据权利要求1所述的一种润滑油生产用固液分离机构，其特征在于：所述第二电机固接在箱体二的底部，且第二电机的输出轴与连接轴同轴固接。

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