CN218912987U - 一种带有锁紧结构的内燃机摇臂 - Google Patents
一种带有锁紧结构的内燃机摇臂 Download PDFInfo
- Publication number
- CN218912987U CN218912987U CN202223584196.2U CN202223584196U CN218912987U CN 218912987 U CN218912987 U CN 218912987U CN 202223584196 U CN202223584196 U CN 202223584196U CN 218912987 U CN218912987 U CN 218912987U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- rocker arm
- internal combustion
- combustion engine
- groups
- mounting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
Abstract
本实用新型涉及内燃机摇臂技术领域，具体为一种带有锁紧结构的内燃机摇臂，包括内燃机摇臂本体，所述内燃机摇臂本体的内部开设有安装孔，且内燃机摇臂本体的对应一侧靠安装孔外侧的位置开设有四组滑槽，所述内燃机摇臂本体的对应一侧靠对应滑槽的对应一侧位置均安装有安装板，且对应安装板的内部均活动设置有移动杆。通过安装孔、安装板、移动杆、弹簧、放置板、固定孔、限位杆、安装环、固定螺栓和限位孔等零部件设置可有效解决现有的内燃机摇臂总成结构比较复杂，其活动处的连接轴与摇臂之间安装拆卸十分的麻烦，而且没有有效的锁紧结构，在使用过程中容易造成连接轴与摇臂之间发生脱落，进而影响使用效果的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及内燃机摇臂技术领域，具体为一种带有锁紧结构的内燃机摇臂。
背景技术
内燃机是将液体或气体燃料与空气混合后，直接输入汽缸内部的高压燃烧室燃烧爆发产生动力。这也是将热能转化为机械能的一种热机。内燃机具有体积小、质量小、便于移动、热效率高、起动性能好的特点。但是内燃机一般使用石油燃料，同时排出的废气中含有害气体的成分较高，内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机，也包括旋转叶轮式的燃气轮机、喷气式发动机等，但通常所说的内燃机是指活塞式内燃。
现有的内燃机摇臂总成结构比较复杂，其活动处的连接轴与摇臂之间安装拆卸十分的麻烦，而且没有有效的锁紧结构，在使用过程中容易造成连接轴与摇臂之间发生脱落，进而影响使用效果，故需要针对上述问题对现有的内燃机摇臂进行相应的改进，从而解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带有锁紧结构的内燃机摇臂，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有锁紧结构的内燃机摇臂，包括内燃机摇臂本体，所述内燃机摇臂本体的内部开设有安装孔，且内燃机摇臂本体的对应一侧靠安装孔外侧的位置开设有四组滑槽，所述内燃机摇臂本体的对应一侧靠对应滑槽的对应一侧位置均安装有安装板，且对应安装板的内部均活动设置有移动杆，对应所述移动杆的外表面均套设有弹簧，且对应移动杆的底端均安装有放置板，所述放置板的底端均安装有限位杆，所述安装孔的内部活动设置有连接轴，且连接轴的外表面安装有安装环，所述安装环的内部活动螺接有四组固定螺栓。
优选的，四组所述移动杆的顶端均安装有顶板，且四组顶板的顶端均安装有手持杆。
优选的，四组所述弹簧的大小相等，四组所述弹簧的顶端分别与对应安装板的底端相固定，且四组弹簧的底端分别与对应放置板的顶端相固定。
优选的，四组所述放置板的对应一侧均安装有滑块，且对应滑块分别伸入对应滑槽的内部并与其呈滑动连接设置。
优选的，四组所述放置板的顶端靠两侧的位置均安装有安装杆，且对应安装杆的顶端均安装有磁铁片。
优选的，四组所述放置板的对应另一侧靠中间的位置均开设有固定孔，且对应固定螺栓分别与对应固定孔呈一一对应设置。
优选的，所述连接轴的外表面靠安装环的对应一侧开设有四组限位孔，且四组限位孔分别与对应限位杆呈一一对应设置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过安装孔、安装板、移动杆、弹簧、放置板、固定孔、限位杆、安装环、固定螺栓和限位孔等零部件设置可有效解决现有的内燃机摇臂总成结构比较复杂，其活动处的连接轴与摇臂之间安装拆卸十分的麻烦，而且没有有效的锁紧结构，在使用过程中容易造成连接轴与摇臂之间发生脱落，进而影响使用效果的问题。
附图说明
图1为本实用新型的主体结构的立体示意图。
图2为本实用新型的内燃机摇臂本体结构的立体示意图。
图3为图2中A处放大示意图。
图4为本实用新型的连接轴结构的立体示意图。
图中：1、内燃机摇臂本体；11、安装孔；12、滑槽；2、安装板；21、移动杆；22、弹簧；23、顶板；24、手持杆；25、放置板；26、滑块；27、固定孔；28、限位杆；29、安装杆；291、磁铁片；3、连接轴；31、安装环；32、固定螺栓；33、限位孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种带有锁紧结构的内燃机摇臂，包括内燃机摇臂本体1，内燃机摇臂本体1的内部开设有安装孔11，且内燃机摇臂本体1的对应一侧靠安装孔11外侧的位置开设有四组滑槽12。
内燃机摇臂本体1的对应一侧靠对应滑槽12的对应一侧位置均安装有安装板2，且对应安装板2的内部均活动设置有移动杆21，对应移动杆21的外表面均套设有弹簧22，且对应移动杆21的底端均安装有放置板25，四组弹簧22的大小相等，四组弹簧22的顶端分别与对应安装板2的底端相固定，且四组弹簧22的底端分别与对应放置板25的顶端相固定，四组放置板25的对应一侧均安装有滑块26，且对应滑块26分别伸入对应滑槽12的内部并与其呈滑动连接设置，放置板25的底端均安装有限位杆28，四组放置板25的顶端靠两侧的位置均安装有安装杆29，且对应安装杆29的顶端均安装有磁铁片291，在初始状态时，对应磁铁片291的对应一侧分别与对应安装板2的对应一侧表面相吸附固定，四组移动杆21的顶端均安装有顶板23，且四组顶板23的顶端均安装有手持杆24，四组放置板25的对应另一侧靠中间的位置均开设有固定孔27，且对应固定螺栓32分别与对应固定孔27呈一一对应设置。
安装孔11的内部活动设置有连接轴3，且连接轴3的外表面安装有安装环31，安装环31的内部活动螺接有四组固定螺栓32，连接轴3的外表面靠安装环31的对应一侧开设有四组限位孔33，且四组限位孔33分别与对应限位杆28呈一一对应设置。
在使用时，当需要将连接轴3与内燃机摇臂本体1之间进行安装时，使用人员可将连接轴3的对应一端对准安装孔11并进行相应的插入操作，直至四组限位孔33能够分别位于对应限位杆28的正下方位置即可，此时便可通过四组手持杆24将对应顶板23进行向对应一侧进行移动，从而使得对应移动杆21能够随之进行相应的移动，进而使得对应弹簧22能够随之进行相应的伸缩运动，从而使得对应放置板25以及对应限位杆28能够随之进行相应的移动，在对应弹簧22的弹性作用力下，可使得对应限位杆28能够分别伸入对应限位孔33的内部中并进行相应的限位固定，在对应放置板25进行相应移动的同时，对应滑块26会分别在对应滑槽12的内部中进行相应的移动，从而使得对应放置板25在移动时更加稳定且不易发生晃动，与此同时对应安装杆29和对应磁铁片291能够随之进行相应的移动，从而使得对应磁铁片291的对应一面能够分别与对应安装板2的对应一侧相分离，且同时对应放置板25的对应一侧能够移动至安装环31的对应一侧并进行相应贴合设置，此时对应固定螺栓32分别与对应固定孔27呈一一对应设置，在此之后，便可转动对应固定螺栓32，从而使得对应固定螺栓32的对应一端能够分别伸入对应固定孔27的内部中并进行相应的螺接固定，至此便可完成内燃机摇臂本体1与连接轴3之间的安装，从而能够进行后续使用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通的技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种带有锁紧结构的内燃机摇臂，包括内燃机摇臂本体(1)，其特征在于：所述内燃机摇臂本体(1)的内部开设有安装孔(11)，且内燃机摇臂本体(1)的对应一侧靠安装孔(11)外侧的位置开设有四组滑槽(12)，所述内燃机摇臂本体(1)的对应一侧靠对应滑槽(12)的对应一侧位置均安装有安装板(2)，且对应安装板(2)的内部均活动设置有移动杆(21)，对应所述移动杆(21)的外表面均套设有弹簧(22)，且对应移动杆(21)的底端均安装有放置板(25)，所述放置板(25)的底端均安装有限位杆(28)，所述安装孔(11)的内部活动设置有连接轴(3)，且连接轴(3)的外表面安装有安装环(31)，所述安装环(31)的内部活动螺接有四组固定螺栓(32)。
2.根据权利要求1所述的一种带有锁紧结构的内燃机摇臂，其特征在于：四组所述移动杆(21)的顶端均安装有顶板(23)，且四组顶板(23)的顶端均安装有手持杆(24)。
3.根据权利要求1所述的一种带有锁紧结构的内燃机摇臂，其特征在于：四组所述弹簧(22)的大小相等，四组所述弹簧(22)的顶端分别与对应安装板(2)的底端相固定，且四组弹簧(22)的底端分别与对应放置板(25)的顶端相固定。
4.根据权利要求1所述的一种带有锁紧结构的内燃机摇臂，其特征在于：四组所述放置板(25)的对应一侧均安装有滑块(26)，且对应滑块(26)分别伸入对应滑槽(12)的内部并与其呈滑动连接设置。
5.根据权利要求1所述的一种带有锁紧结构的内燃机摇臂，其特征在于：四组所述放置板(25)的顶端靠两侧的位置均安装有安装杆(29)，且对应安装杆(29)的顶端均安装有磁铁片(291)。
6.根据权利要求1所述的一种带有锁紧结构的内燃机摇臂，其特征在于：四组所述放置板(25)的对应另一侧靠中间的位置均开设有固定孔(27)，且对应固定螺栓(32)分别与对应固定孔(27)呈一一对应设置。
7.根据权利要求1所述的一种带有锁紧结构的内燃机摇臂，其特征在于：所述连接轴(3)的外表面靠安装环(31)的对应一侧开设有四组限位孔(33)，且四组限位孔(33)分别与对应限位杆(28)呈一一对应设置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202223584196.2U CN218912987U (zh) | 2022-12-31 | 2022-12-31 | 一种带有锁紧结构的内燃机摇臂 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202223584196.2U CN218912987U (zh) | 2022-12-31 | 2022-12-31 | 一种带有锁紧结构的内燃机摇臂 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN218912987U true CN218912987U (zh) | 2023-04-25 |
Family
ID=86014447
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202223584196.2U Active CN218912987U (zh) | 2022-12-31 | 2022-12-31 | 一种带有锁紧结构的内燃机摇臂 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN218912987U (zh) |
-
2022
- 2022-12-31 CN CN202223584196.2U patent/CN218912987U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CA2045263C (en) | Internal combustion engine and method | |
| CN101307718A (zh) | 二次膨胀混合冲程内燃发动机 | |
| CN202215395U (zh) | 气体发动机燃气供给装置 | |
| CN218912987U (zh) | 一种带有锁紧结构的内燃机摇臂 | |
| CN111456845B (zh) | 一种净零碳排放点燃式内燃机及其控制方法 | |
| CN114576028B (zh) | 一种掺氢的缸内直喷氨发动机及其控制方法 | |
| CN102678286A (zh) | 对置式机械增压四冲程内燃机 | |
| CN215333150U (zh) | 一种新型发动机 | |
| CN201874678U (zh) | 两冲程可变压缩比发动机 | |
| CN201144740Y (zh) | 燃气发动机之混气阀 | |
| CN102852577A (zh) | 包括具有两个凸起的排气凸轮的四冲程内燃机 | |
| CN207620934U (zh) | 一种内燃机节能减排装置 | |
| CN201212417Y (zh) | 单缸双塞内燃机 | |
| CN209398498U (zh) | 一种旋转活塞发动机 | |
| CN205477877U (zh) | 双缸顶杆式四冲程无人直升机发动机 | |
| CN201351527Y (zh) | 一种中速柴油机的进、排气装置 | |
| CN2360623Y (zh) | 发动机蓄能活塞 | |
| CN201358834Y (zh) | 内增压四冲程发动机 | |
| CN204738871U (zh) | 一种滑板式旋转发动机 | |
| CN109026330A (zh) | 一种具有立式风冷的单缸柴油机 | |
| CN215979635U (zh) | 甲醇余热利用高效发动机 | |
| CN218912986U (zh) | 一种采用弹性气闭结构的内燃机摇臂 | |
| CN201372840Y (zh) | 涡轮增压四冲程分层燃烧节能汽油发动机 | |
| CN213270058U (zh) | 一种自由活塞式发动机中央燃烧室滚流进气结构 | |
| CN220566154U (zh) | 一种应用在汽车上的三缸星型发动机 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |