CN218912570U - 一种背门拉手和汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种背门拉手，包括背门拉手本体和反光贴；所述背门拉手本体为后侧开口的盒状结构，所述背门拉手本体由拉手底壁和拉手侧壁所围成，所述背门拉手本体上设置有用于与背门钣金连接的连接结构；所述拉手底壁的前侧面上设置有凹槽，所述反光贴嵌装在所述凹槽中。本实用新型还提出了一种汽车，包括上述的背门拉手。本实用新型具有以下特点：通过在背门拉手本体的拉手底壁上设置反光贴，能够在光线条件较差的环境下指示出背门拉手的位置，有助于用户快速、准确的找到背门拉手的位置，能够提升用于的用车体验。

Description

一种背门拉手和汽车

技术领域

本实用新型涉及汽车，具体涉及一种背门拉手和汽车。

背景技术

为了便于关闭背门，通常会在汽车的背门上设置背门拉手，在夜晚或地下停车场等光线条件较差的环境下，用户难以快速、准确的找到背门拉手的位置，需要摸索才能顺利找到背门拉手，导致用户的用车体验不佳。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种背门拉手和汽车，以减轻或消除在光线条件较差的环境下，用户难以快速、准确的找到背门拉手的位置的问题。

本实用新型所述的一种背门拉手，包括背门拉手本体和反光贴；所述背门拉手本体为后侧开口的盒状结构，所述背门拉手本体由拉手底壁和拉手侧壁所围成，所述背门拉手本体上设置有用于与背门钣金连接的连接结构；所述拉手底壁的前侧面上设置有凹槽，所述反光贴嵌装在所述凹槽中。

可选的，所述拉手底壁的前侧面的左部和右部均设置有所述凹槽，两个所述凹槽中均嵌装有所述反光贴。

可选的，所述反光贴通过粘接的方式与所述拉手底壁固定连接。

可选的，所述拉手侧壁由上侧壁、左侧壁、下侧壁和右侧壁围成。

可选的，所述下侧壁的上表面上设置有多个在左右方向依次间隔布置的凸起部。

可选的，所述上侧壁和所述下侧壁在上下方向上的间距从后至前逐渐增大。

可选的，所述左侧壁和所述右侧壁在左右方向上的间距从后至前逐渐增大。

可选的，所述背门拉手本体的开口处环设有一圈外凸缘，所述外凸缘和所述拉手侧壁设置有加强肋筋。

可选的，所述连接结构为设置在所述拉手底壁上的安装孔。

本实用新型所述的一种汽车，包括上述任一项所述的背门拉手。

本实用新型具有以下特点：通过在背门拉手本体的拉手底壁上设置反光贴，能够在光线条件较差的环境下指示出背门拉手的位置，有助于用户快速、准确的找到背门拉手的位置，能够提升用于的用车体验。

附图说明

图1为具体实施方式中所述的背门拉手的结构示意图；

图2为具体实施方式中所述的背门拉手本体的结构示意图；

图3为具体实施方式中所述的反光贴的结构示意图；

图4为具体实施方式中所述的背门拉手的局部结构示意图。

图中：1—背门拉手本体；2—反光贴；

101—拉手底壁；102—上侧壁；103—下侧壁；104—左侧壁；105—右侧壁；106—安装孔；107—凸起部；108—外凸缘；109—凹槽；1010—加强肋筋。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1至图4所示的一种背门拉手，包括背门拉手本体1和反光贴2；背门拉手本体1为后侧开口的盒状结构，背门拉手本体1由拉手底壁101和拉手侧壁所围成，背门拉手本体1上设置有用于与背门钣金连接的连接结构；拉手底壁101的前侧面上设置有凹槽109，反光贴2嵌装在凹槽109中。

采用上述的技术方案，通过在背门拉手本体1的拉手底壁101上设置反光贴2，利用反光贴2折射光线的特性，能够在光线条件较差的环境下指示出背门拉手的位置，有助于用户快速、准确的找到背门拉手的位置，能够提升用于的用车体验。通过在拉手底壁101上设置凹槽109，将反光贴2嵌装在凹槽109中，有利于保证拉手底壁101的前侧面处的结构的平整性和型面的流畅性。

在一些实施例中，为了设置更大面积的反光贴2，拉手底壁101的前侧面的左部和右部均设置有凹槽109，两个凹槽109中均嵌装有反光贴2。

在一些实施例中，反光贴2通过粘接的方式与拉手底壁101固定连接。作为一种具体示例，反光贴2通过胶水或者双面胶带粘接在拉手底壁101上。具体的，反光贴2可由反光布料裁剪而成。

在一些实施例中，拉手侧壁由上侧壁102、左侧壁104、下侧壁103和右侧壁105围成。

在一些实施例中，下侧壁103的上表面上设置有多个在左右方向依次间隔布置的凸起部107。设置凸起部107能够与用户的手指相匹配，有利于增大摩擦力和提升手感。

在一些实施例中，上侧壁102和下侧壁103在上下方向上的间距从后至前逐渐增大。采用上述的技术方案，形成了便于用户的手伸入背门拉手本体1的敞口结构，能够使较多的光线射入背门拉手本体1内，还使得反光贴2具有较大的可视角度。

在一些实施例中，左侧壁104和右侧壁105在左右方向上的间距从后至前逐渐增大。采用上述的技术方案，形成了便于用户的手伸入背门拉手本体1的敞口结构，能够使较多的光线射入背门拉手本体1内，还使得反光贴2具有较大的可视角度。

在一些实施例中，背门拉手本体1的开口处环设有一圈外凸缘108，外凸缘108和拉手侧壁设置有加强肋筋1010。设置外凸缘108能够遮蔽背门拉手本体1和背门内饰件之间的间隙，设置加强肋筋1010能够提升背门拉手的结构强度。

在一些实施例中，连接结构为设置在拉手底壁101上的安装孔106，可以利用与安装孔106配合的螺栓将背门拉手固定连接在背门钣金件上。作为一种优选示例，在拉手底壁101的左右方向上的中部处设置有向前沉的沉台，安装孔106设置在沉台上，能够利用沉台容纳螺栓的螺栓头。在具体实施时，背门拉手可以通过卡接结构卡接在背门内饰件上，再通过与安装孔106配合的螺栓于背门钣金件紧固连接。

在一些实施例中，本实用新型还提出了一种汽车，该汽车包括上述任一项所述的背门拉手。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位为基于附图1中的坐标系所表示的方位，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

Claims (10)

1.一种背门拉手，其特征在于，包括背门拉手本体和反光贴；所述背门拉手本体为后侧开口的盒状结构，所述背门拉手本体由拉手底壁和拉手侧壁所围成，所述背门拉手本体上设置有用于与背门钣金连接的连接结构；所述拉手底壁的前侧面上设置有凹槽，所述反光贴嵌装在所述凹槽中。

2.根据权利要求1所述的背门拉手，其特征在于，所述拉手底壁的前侧面的左部和右部均设置有所述凹槽，两个所述凹槽中均嵌装有所述反光贴。

3.根据权利要求1所述的背门拉手，其特征在于，所述反光贴通过粘接的方式与所述拉手底壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的背门拉手，其特征在于，所述拉手侧壁由上侧壁、左侧壁、下侧壁和右侧壁围成。

5.根据权利要求4所述的背门拉手，其特征在于，所述下侧壁的上表面上设置有多个在左右方向依次间隔布置的凸起部。

6.根据权利要求4所述的背门拉手，其特征在于，所述上侧壁和所述下侧壁在上下方向上的间距从后至前逐渐增大。

7.根据权利要求4所述的背门拉手，其特征在于，所述左侧壁和所述右侧壁在左右方向上的间距从后至前逐渐增大。

8.根据权利要求1所述的背门拉手，其特征在于，所述背门拉手本体的开口处环设有一圈外凸缘，所述外凸缘和所述拉手侧壁设置有加强肋筋。

9.根据权利要求1所述的背门拉手，其特征在于，所述连接结构为设置在所述拉手底壁上的安装孔。

10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的背门拉手。

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