CN218910146U - 拉边机车架 - Google Patents

Abstract

本实用新型揭示了拉边机车架，属于拉边机车架技术领域，包括一对车架主体，所述车架主体的上端安装有上部支撑架，所述车架主体和上部支撑架之间安装有升降杆，所述车架主体的下端固定连接有多个万向轮，所述升降杆滑动连接在车架主体的上端，一对所述车架主体之间安装有连接板，一对所述上部支撑架之间安装有连接柱，所述车架主体的下端安装有4个万向轮，所述车架主体的上端固定连接有滑道，所述滑道内滑动连接有滑块，所述滑块与升降杆为固定连接，所述车架主体上开设有第一限位槽。本实用新型便于对拉边机在线换辊车架的长度进行调节，减少拉边机在线换辊车架的体积，增大了操作维修空间，便于减少维护人员操作的困难度。

Description

拉边机车架

技术领域

本实用新型属于拉边机车架技术领域，具体涉及拉边机车架。

背景技术

浮法玻璃生产线中至关重要的成型设备为拉边机，而成型关键部件为拉边杆，浮法玻璃的宽度和厚度要靠拉边杆来调整。拉边杆因其悬臂结构、高温使用环境和循环水冷系统等复杂工况，平均使用寿命一般只有六到十二个月，玻璃生产线少则数对，多则数十对拉边机，其拉边杆更换、维修一直是浮法玻璃生产线工艺操作的难题，也是浮法设备中日常维护的重点。

中国公开号CN211645044U公开了一种拉边机在线换辊车，包括车架、定位组件、锁定件、推动组件、拉边辊及拉边机机架。但当拉边机在线换辊车架在空间有限的环境中使用时，不便于对在线换辊车架的长度进行调节，体积较大的在线换辊车架缩小了操作维修空间，使维护人员操作更加困难。

因此，针对上述技术问题，有必要提供拉边机车架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供拉边机车架，以解决上述的问题。

为了实现上述目的，本实用新型一实施例提供了一种拉边机车架，包括一对车架主体，所述车架主体的上端安装有上部支撑架，所述车架主体和上部支撑架之间安装有升降杆，所述车架主体的下端固定连接有多个万向轮，所述升降杆滑动连接在车架主体的上端，一对所述车架主体之间安装有连接板，一对所述上部支撑架之间安装有连接柱。

作为本实用新型的进一步改进，所述车架主体的下端安装有4个万向轮。

作为本实用新型的进一步改进，所述车架主体的上端固定连接有滑道，所述滑道内滑动连接有滑块，所述滑块与升降杆为固定连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述车架主体上开设有第一限位槽，所述连接板安装在第一限位槽内。

作为本实用新型的进一步改进，所述车架主体上开设有第一通孔，所述第一通孔位于第一限位槽的上端，所述连接板上开设有与第一通孔相匹配的第二通孔，所述第一通孔、第二通孔依次插接有螺栓，所述螺栓的一端螺纹连接有螺母。作为本实用新型的进一步改进，所述。

作为本实用新型的进一步改进，所述上部支撑架上开设有第二限位槽，所述连接柱安装在第二限位槽内。

作为本实用新型的进一步改进，其中一个所述车架主体上转动连接有把手。

作为本实用新型的进一步改进，所述把手上开设有，所述车架主体上开设有与相匹配的凸柱。

作为本实用新型的进一步改进，所述把手包括一对L形把手，一对所述L形把手之间安装有固定部。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：本实用新型便于对拉边机在线换辊车架的长度进行调节，减少拉边机在线换辊车架的体积，增大了操作维修空间，便于减少维护人员操作的困难度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一实施例中拉边机车架的结构示意图；

图2为本实用新型一实施例中拉边机车架的爆炸图；

图3为图2中A处结构示意图；

图4为本实用新型一实施例中拉边机车架使用状态结构示意图；

图5为本实用新型一实施例中拉边机车架的半剖图。

图中：1.车架主体、101.第一限位槽、102.第一通孔、103.凸柱、2.滑块、3.升降杆、4.上部支撑架、401.第二限位槽、5.滑道、6.连接板、601.第二通孔、7.螺栓、8.连接柱、9.把手、901.固定部、10.螺母。

具体实施方式

以下将结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细描述。但该等实施方式并不限制本实用新型，本领域的普通技术人员根据该等实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本实用新型的保护范围内。

本实用新型一实施例公开的拉边机车架，包括一对车架主体1，车架主体1的上端安装有上部支撑架4。上部支撑架4用于放置拉边辊，上部支撑架4上还设置有固定拉边棍的结构，车架主体1和上部支撑架4之间安装有升降杆3，升降杆3为液压油缸。升降杆3能够升降上部支撑架4，降低上部支撑架4能够便于将拉边辊安装在上部支撑架4的上端，升高上部支撑架4便于将拉边棍安装在拉边机上。

参图1～图2所示，车架主体1的下端固定连接有多个万向轮，车架主体1的下端安装有4个万向轮。一对车架主体1的下端安装有8个万向轮，多个万向轮能够在车架的长度伸长后，还能够保持较高的稳定性，同时还能够给车架主体1的下端进行支撑，很大程度上避免因车架的长度过长，车架中部的位置没有支撑，进而导致车架中部弯折的情况。

车架主体1的上端固定连接有滑道5。滑道5内滑动连接有滑块2，滑块2为工字形滑块，即滑道5上开设有与滑块2相匹配的凸形限位槽。滑块2滑动连接在凸形限位槽内，滑块2的下端和升降杆3远离滑道5的一端为焊接，即滑块2与升降杆3为固定连接。当滑块2在滑道5中滑动时，升降杆3也会随着滑动，即升降杆3滑动连接在车架主体1的上端。其中，滑块2在滑道5中滑动时带有阻尼，可以滑道5的内侧壁上安装有防滑橡胶，增强滑块2在滑到5中的阻尼效果。

优选的，可以在滑块2上开设螺纹孔，螺纹孔与滑道5的顶壁相匹配，螺纹孔内螺纹连接有螺栓。当拧紧螺栓时，螺栓能够顶住滑道5的顶壁，对滑块2进行固定，即能够对升降杆3和支撑架4进行固定。

上部支撑架4为U形状支撑架，当一对上部支撑架4接触时，一对上部支撑架4形成一个矩形，上部支撑架4与升降杆3远离滑道5的一端为固定连接。当车架主体1滑动在滑道5中时，上部支撑架4和升降杆3也会随着滑动。

具体的，参图4所示，一对上部支撑架4之间安装有连接柱8，连接柱8用于支撑上部支撑架4。上部支撑架4上开设有第二限位槽401，连接柱8安装在第二限位槽401的内部。参图5所示，连接柱8插接在第二限位槽401的内部，一对第二限位槽401能够完全将连接柱8收纳，即当上部支撑架4向对方靠近时候，连接柱8能够收纳在第二限位槽401内。当上部支撑架4向远离对方的方向移动时，连接柱8能够连接一对上部支撑架4，连接柱8在一对上部支撑架4之间，能够给一对上部支撑架4进行支撑，即一对上部支撑架4和连接柱8配合能够使升降杆3在车架主体1的上端移动。

优选的，第二限位槽401的底壁和连接柱8之间可以设置弹簧，使在拉动移动上部支撑架4的过程中，弹簧能够位于连接柱8一对上部支撑架4之间。还可以在连接柱8或者第二限位槽401的侧壁上设置限位块，还可以在上部支撑架4的外侧壁上开设螺纹孔，螺纹孔内拧入螺栓。螺栓顶住连接柱8，螺栓能够对连接柱8进行固定，使连接柱8不易脱离第二限位槽401即可。

参图1～图2所示，一对车架主体1之间安装有连接板6，车架主体1上开设有第一限位槽101。连接板6安装在第一限位槽101内，同样的，连接板6能够在滑动在第一限位槽101的内部，当一对车架主体1向对方的方向移动时，连接板6能够完全守在在一对第一限位槽101的内部。

具体的，参图3所示，车架主体1上开设有第一通孔102，第一通孔102位于第一限位槽101的上端。第一通孔102位于靠近开设有第一限位槽101的一侧，连接板6上开设有与第一通孔102相匹配的第二通孔601，第二通孔601为长条状通孔。第一通孔102、第二通孔601依次插接有螺栓7，螺栓7的一端螺纹连接有螺母10，即车架主体1和连接板6位于螺栓7和螺母10之间，螺栓7和螺母10配合能够将车架主体1和连接板6固定。当需要调整拉边机车架的长度时，通过拧松螺栓7和螺母10，然后向远离车架主体1的一侧拉其中一个车架主体1，使其中一个车架主体1远离另外一个车架主体1，能够调整车架主体1的长度，当长度调整完成后，拧紧螺栓7和螺母10即可。

其中，参图5所示，螺栓7位于第二通孔601中，当伸长车架主体1的长度时，第二通孔601和螺栓7配合能够使连接板6不会与第一限位槽101脱离，即在拉动车架主体1的过程中。螺栓7滑动在第二通孔601中，螺栓7能够对连接板6进行限位，螺栓7能够使连接板6在车架主体1中移动时，连接板6不会与第二通孔601脱离。

参图1～图5所示，其中一个车架主体1上转动连接有把手9，把手9上开设有902，车架主体1上开设有与902相匹配的凸柱103，即把手9通过902和凸柱103配合转动连接在车架主体1上。

具体的，把手9包括一对L形把手，即把手9由一对L形把手组成，L形把手具有一定的硬度，能够支撑一定重量的物体。一对L形把手之间安装有固定部901，固定部901为弧形固定部。固定部901上能够放置拉边辊，把手9和固定部901可以为钢制件，也可以为铁制件，能够使用固定部901和把手9具有一定的强度，使拉边辊的一端放置在固定部901上，固定部901和把手9不易产生形变即可。

优选的，凸柱103可以为具有阻尼的转轴，当把手9转动到某一个位置时，把手9不转动时候，把手9能够有一定的阻尼，能够固定住，当固定部901上放置拉边辊时，固定部901能够支撑住拉边辊。

初始状态下，参图4所示，需要对一对上部支撑架4的间距进行调整时，直接在推动滑块2即可，滑块2带动升降杆3。升降杆3带着上部支撑架4移动，一对车架主体1的间距可以不同调整，即一对车架主体1在水平面上的投影大于一对上部支撑架4在水平面上的投影，即拉车架呈上端小下端大的拉车架，很大程度上能够提升拉边机车架使用时的稳定性。

在较窄的环境中使用拉边机车架时，可以同时调整一对上部支撑架4和一对车架主体1之间的间距。首先，拧松螺栓7和螺母10，然后将一对车架主体1向对方靠近，即通过推送减少一对车架主体1之间的间距，调整完成后，拧紧螺栓7和螺母10，使连接板6和车架主体1能够通过螺栓7和螺母10进行固定，即能够减小拉边机车架整体的占用面积，使拉边机车架能够在较小的环境中使用。

参图2所示，拉边机车架能够拆分成一对车架主体1，车架主体1上安装有升降杆3和上部支撑架4为第一部分，连接板6为第二部分，连接柱8为第三部分，即拉边机车架能够拆分成多个部分，当拉边机车架的体积较大时，不能够进入电梯、门等，可以通过将拉边机车架拆分，将拉边机车架拆分成第一部分、第二部分、第三部分，拆分的部分小于拉边机车架的体积，可以将拆分后的部分逐一放入到电梯中或者逐一通过较窄的门，即能够便于对拉边机车架运输。

由以上技术方案可以看出，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型便于对拉边机在线换辊车架的长度进行调节，减少拉边机在线换辊车架的体积，增大了操作维修空间，便于减少维护人员操作的困难度。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施例加以描述，但并非每个实施例仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (9)

1.拉边机车架，包括一对车架主体，所述车架主体的上端安装有上部支撑架，所述车架主体和上部支撑架之间安装有升降杆，其特征在于，所述车架主体的下端固定连接有多个万向轮，所述升降杆滑动连接在车架主体的上端，一对所述车架主体之间安装有连接板，一对所述上部支撑架之间安装有连接柱。

2.根据权利要求1所述的拉边机车架，其特征在于，所述车架主体的下端安装有4个万向轮。

3.根据权利要求1所述的拉边机车架，其特征在于，所述车架主体的上端固定连接有滑道，所述滑道内滑动连接有滑块，所述滑块与升降杆为固定连接。

4.根据权利要求1所述的拉边机车架，其特征在于，所述车架主体上开设有第一限位槽，所述连接板安装在第一限位槽内。

5.根据权利要求4所述的拉边机车架，其特征在于，所述车架主体上开设有第一通孔，所述第一通孔位于第一限位槽的上端，所述连接板上开设有与第一通孔相匹配的第二通孔，所述第一通孔、第二通孔依次插接有螺栓，所述螺栓的一端螺纹连接有螺母。

6.根据权利要求5所述的拉边机车架，其特征在于，所述上部支撑架上开设有第二限位槽，所述连接柱安装在第二限位槽内。

7.根据权利要求1所述的拉边机车架，其特征在于，其中一个所述车架主体上转动连接有把手。

8.根据权利要求7所述的拉边机车架，其特征在于，所述把手上开设有，所述车架主体上开设有与相匹配的凸柱。

9.根据权利要求7或8所述的拉边机车架，其特征在于，所述把手包括一对L形把手，一对所述L形把手之间安装有固定部。

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