CN218909723U - 一种汽车托举装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车维修技术领域，尤其涉及一种汽车托举装置。其技术方案包括：托举架、固定架和活动板，托举架设置有两个，托举架的底部固定安装有固定座，固定座相靠近的一侧活动安装有活动板，活动板顶部的两侧均活动安装有导轨，托举架相靠近的一侧活动安装有固定架，固定架的顶部固定安装有支撑杆，支撑杆的顶部活动安装有拼接板，拼接板的表面固定安装有插板。本实用新型通过各种结构的组合使得本装置能够根据需要将多台装置拼接在一起稳定的对较大的汽车进行托举维修，便于使用人员根据需要选择装置的使用方式，减小了装置的局限性，还能够辅助使用人员进行汽车维修工作，便于使用人员对汽车进行维护工作。

Description

一种汽车托举装置

技术领域

本实用新型涉及汽车维修技术领域，具体为一种汽车托举装置。

背景技术

汽车维修是汽车维护和修理的泛称，就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准，在对汽车进行维修时，需要利用到汽车托举装置将汽车托起，以便工作人员从汽车的底部对汽车进行维修工作。

现有的汽车托举装置存在的缺陷是：

1、现有的汽车托举装置在对较大的汽车进行托举时，犹豫缺乏组装拼接结构，无法将多个装置组装在一起稳定的对较大的汽车进行托举，装置对较大骑车的托举稳定效果不理想，导致装置几乎无法适用于较大车辆的托举，增加了装置的局限性；

2、现有的汽车托举装置在使用人员对汽车进行维护时，由于缺乏辅助维修的支撑移动结构，使用人员在汽车托举高度较低时，平躺在地面上对汽车进行维护较为困难，因此不便于使用人员对汽车进行维护工作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车托举装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车托举装置，包括托举架、固定架和活动板，所述托举架设置有两个，所述托举架的底部固定安装有固定座，所述固定座相靠近的一侧活动安装有活动板，所述活动板顶部的两侧均活动安装有导轨，所述导轨的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板顶部的两侧均固定安装有放置盒，所述托举架相靠近的一侧活动安装有固定架，所述固定架的顶部固定安装有支撑杆，所述支撑杆的顶部活动安装有拼接板，所述拼接板的内部开设有插槽，所述拼接板的表面固定安装有插板，所述固定架与拼接板之间活动安装有限位栓。

优选的，所述活动板两侧的表面均固定安装有限位块，且限位块与固定座相嵌合。

优选的，所述放置盒相靠近一侧的支撑板顶部固定安装有控制开关，且控制开关的顶部设置有控制按钮。

优选的，所述托举架一侧的表面固定安装有控制箱，且控制器一侧的表面设置有调控按钮。

优选的，所述托举架两端的表面均固定安装有连接件，且连接件的内侧固定安装有握杆。

优选的，所述拼接板的内侧壁设置有防滑块，且防滑块的表面开设有防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过在支撑杆的顶部活动安装有拼接板，使用人员可在托举较大的汽车时，通过将两台或多台装置的拼接板分别安装至固定架的顶部，通过将限位栓拧入拼接板与固定架之间，即可拼接板与固定架进行固定，将两台或多台装置以前后的方向连接在一起，使相邻装置的插板插入插槽的内部，实现将两台或多台装置拼接在一起稳定的对较大的汽车进行托举维修，使用人员在拼接装置后将外部的集体控制机构与多个装置进行连接，实现同时控制多个装置，从而便于使用人员根据需要选择装置的使用方式，减小了装置的局限性。

2、通过在导轨的顶部固定连接有支撑板，使用人员可在汽车托举高度较低时，将活动板安装在两个固定座之间，平躺在支撑板的顶部，并将维修工具放置到放置盒的内部进行储存，平躺在支撑板顶部需要工具时，可快速的从放置盒的内部取出工具，在需要调节维护位置时，通过利用控制开关控制导轨带动支撑板与使用人员前后移动，实现自动调节使用人员的位置，从而便于使用人员对汽车进行维护工作。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的内部结构示意图；

图4为本实用新型的后视图。

图中：1、控制箱；2、托举架；3、限位块；4、导轨；5、支撑板；6、控制开关；7、放置盒；8、固定座；9、固定架；10、防滑块；11、拼接板；1101、插槽；12、连接件；1201、握杆；13、限位栓；14、支撑杆；15、插板；16、活动板。

具体实施方式

下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。

实施例一

如图1-4所示，本实用新型提出的一种汽车托举装置，包括托举架2、固定架9和活动板16，托举架2设置有两个，托举架2的底部固定安装有固定座8，固定座8相靠近的一侧活动安装有活动板16，活动板16顶部的两侧均活动安装有导轨4，导轨4的顶部固定连接有支撑板5，支撑板5顶部的两侧均固定安装有放置盒7，托举架2相靠近的一侧活动安装有固定架9，固定架9的顶部固定安装有支撑杆14，支撑杆14的顶部活动安装有拼接板11，拼接板11的内部开设有插槽1101，拼接板11的表面固定安装有插板15，固定架9与拼接板11之间活动安装有限位栓13，活动板16两侧的表面均固定安装有限位块3，且限位块3与固定座8相嵌合，放置盒7相靠近一侧的支撑板5顶部固定安装有控制开关6，且控制开关6的顶部设置有控制按钮。

基于实施例一的汽车托举装置工作原理是：使用人员可将托举架2移动至汽车的两侧，并与地面进行固定，使固定架9和支撑杆14位于汽车的底部，通过控制箱1控制托举架2带动固定架9上升，实现对汽车进行托举，使用人员可在托举较大的汽车时，首先准备两台或多台装置，通过将两台或多台装置的拼接板11分别安装至固定架9的顶部，通过将限位栓13拧入拼接板11与固定架9之间，即可拼接板11与固定架9进行固定，将两台或多台装置以前后的方向连接在一起，使相邻装置的插板15插入插槽1101的内部，实现将两台或多台装置拼接在一起对较大的汽车进行托举维修，使用人员在拼接装置后将外部的集体控制机构与多个装置进行连接，实现同时控制多个装置，从而便于使用人员根据需要选择装置的使用方式，减小了装置的局限性，使用人员可在汽车托举高度较低时，将活动板16插入两个固定座8之间，并利用外部的结构对活动板16进行限位，平躺在支撑板5的顶部，并将维修工具放置到放置盒7的内部进行储存，平躺在支撑板5顶部需要工具时，可快速的从放置盒7的内部取出工具，在需要调节维护位置时，通过利用控制开关6控制导轨4带动支撑板5与使用人员前后移动，实现自动调节使用人员的位置，从而便于使用人员对汽车进行维护工作，托举架2为液压托举架，导轨4为电动导轨，与控制箱1均为现有技术，故不作过多解释，将活动板16插入固定座8之间时，限位块3与固定座8嵌合，实现对活动板16的左右上下移动位置进行限定。

实施例二

如图1-4所示，本实用新型提出的一种汽车托举装置，相较于实施例一，本实施例还包括：托举架2一侧的表面固定安装有控制箱1，且控制器一侧的表面设置有调控按钮，托举架2两端的表面均固定安装有连接件12，且连接件12的内侧固定安装有握杆1201，拼接板11的内侧壁设置有防滑块10，且防滑块10的表面开设有防滑纹。

本实施例中，使用人员通过利用控制箱1对装置进行控制，使用人员通过手握握杆1201抬起装置进行移动，通过连接件12将握杆1201与托举架2进行连接固定，通过防滑块10增加了插板15与拼接板11之间的摩擦力，从而增加了多个装置拼接的稳定效果。

上述具体实施例仅仅是本实用新型的几种优选的实施例，基于本实用新型的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。

Claims (6)

1.一种汽车托举装置，包括托举架(2)、固定架(9)和活动板(16)，其特征在于：所述托举架(2)设置有两个，所述托举架(2)的底部固定安装有固定座(8)，所述固定座(8)相靠近的一侧活动安装有活动板(16)，所述活动板(16)顶部的两侧均活动安装有导轨(4)，所述导轨(4)的顶部固定连接有支撑板(5)，所述支撑板(5)顶部的两侧均固定安装有放置盒(7)，所述托举架(2)相靠近的一侧活动安装有固定架(9)，所述固定架(9)的顶部固定安装有支撑杆(14)，所述支撑杆(14)的顶部活动安装有拼接板(11)，所述拼接板(11)的内部开设有插槽(1101)，所述拼接板(11)的表面固定安装有插板(15)，所述固定架(9)与拼接板(11)之间活动安装有限位栓(13)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车托举装置，其特征在于：所述活动板(16)两侧的表面均固定安装有限位块(3)，且限位块(3)与固定座(8)相嵌合。

3.根据权利要求1所述的一种汽车托举装置，其特征在于：所述放置盒(7)相靠近一侧的支撑板(5)顶部固定安装有控制开关(6)，且控制开关(6)的顶部设置有控制按钮。

4.根据权利要求1所述的一种汽车托举装置，其特征在于：所述托举架(2)一侧的表面固定安装有控制箱(1)，且控制器一侧的表面设置有调控按钮。

5.根据权利要求1所述的一种汽车托举装置，其特征在于：所述托举架(2)两端的表面均固定安装有连接件(12)，且连接件(12)的内侧固定安装有握杆(1201)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车托举装置，其特征在于：所述拼接板(11)的内侧壁设置有防滑块(10)，且防滑块(10)的表面开设有防滑纹。

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