CN218909429U - 一种港机设备故障检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及港口线缆收卷领域，公开了一种港机设备故障检测装置，包括收卷机构，所述收卷机构后部设置有检测机构，所述收卷机构包括机架，所述机架前端一侧底部固定连接有伺服电机，所述伺服电机顶部驱动端固定连接有减速机，所述减速机驱动端固定连接有转轴，所述转轴外周一端固定连接有连接法兰，所述转轴外周滑动连接有收线辊，所述收线辊一端均通过螺栓与连接法兰连接，所述收线辊外周卷绕有线缆。本实用新型所述的一种港机设备故障检测装置，通过警报灯的灯光能够对港口的工作人员进行提示，使得人们能够及时发现线缆的收卷问题，并进行相应处理，从而能够避免线缆长期受到压折后出现暗伤，影响后续吊装港口货物情况发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及港口线缆收卷领域，特别涉及一种港机设备故障检测装置。
背景技术
在港口上往往会用到很多线缆进行货物吊装，通过起重机将货物港口吊装到船上，而线缆在不使用时一般通过卷线机将线缆收卷起来，从而方便后续使用，收卷时通过电机带动一根转轴转动，通过转轴带动收线辊进行转动，从而将线缆卷绕在收线辊上，然而在进行收卷时，有时因为收卷时线缆的便宜会导致线缆咋收卷时出现松脱或被压折的情况出现，而线缆在长期受到压折后有可能会出现暗伤，影响后续吊装港口货物，因此需要一种监测线缆收卷情况的设备。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种港机设备故障检测装置，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种港机设备故障检测装置，包括收卷机构，所述收卷机构后部设置有检测机构，所述收卷机构包括机架，所述机架前端一侧底部固定连接有伺服电机，所述伺服电机顶部驱动端固定连接有减速机，所述减速机驱动端固定连接有转轴，所述转轴外周一端固定连接有连接法兰，所述转轴外周滑动连接有收线辊，所述收线辊一端均通过螺栓与连接法兰连接，所述收线辊外周卷绕有线缆。
优选的，所述检测机构包括固定板，所述固定板两端均与机架固定连接，所述固定板顶端中部设置有均匀分布的警报灯，所述警报灯上下端均螺纹连接有灯座，所述固定板前端两侧均固定连接有连接柱，所述连接柱内部均滑动连接有滑杆，所述滑杆前端均固定连接在检测板后端两侧，所述滑杆前端均贯穿定位板，所述定位板固定连接在连接柱前端，所述滑杆后端均固定连接有弹簧。
优选的，所述灯座远离警报灯的一端方分别与机架与固定板固定连接。
优选的，所述收线辊远离连接法兰的一侧设置有支撑架，所述支撑架固定连接在机架前端一侧。
优选的，所述弹簧后端均固定连接在固定板前端，所述弹簧均设置在连接柱内部。
优选的，所述定位板前端中部均固定连接有均匀分布的启动按钮，所述启动按钮均与警报灯电性连接。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
通过检测机构，当卷绕时出现有线缆过松或重叠时，线缆会在收线辊上处出现较为明显的凸起，使得在卷绕结束后，线缆上的凸起会触碰到检测板，在卷绕时，线缆上的凸起会对检测板造成挤压，使得检测板会连通滑杆向后部收缩，通过使得检测板后退时会触碰到启动按钮启动启动按钮，当启动按钮被按动后，会向警报灯发出信号，当警报灯接收到启动信号后会开始工作，警报灯工作时会发出闪烁的灯光，通过警报灯的灯光能够对港口的工作人员进行提示，使得人们能够及时发现线缆的收卷问题，并进行相应处理，从而能够避免线缆长期收到压折后出现暗伤，影响后续吊装港口货物情况发生。
附图说明
图1为本实用新型一种港机设备故障检测装置的正视立体图；
图2为本实用新型一种港机设备故障检测装置的侧视立体图；
图3为本实用新型一种港机设备故障检测装置的局部结构示意图。
图中：1、收卷机构；101、伺服电机；102、减速机；103、连接法兰；104、收线辊；105、线缆；106、机架；107、支撑架；108、转轴；2、检测机构；201、固定板；202、灯座；203、警报灯；204、弹簧；205、连接柱；206、滑杆；207、检测板；208、定位板；209、启动按钮。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-3所示，一种港机设备故障检测装置，包括收卷机构1，收卷机构1后部设置有检测机构2，收卷机构1包括机架106，机架106前端一侧底部固定连接有伺服电机101，伺服电机101顶部驱动端固定连接有减速机102，减速机102驱动端固定连接有转轴108，转轴108外周一端固定连接有连接法兰103，转轴108外周滑动连接有收线辊104，收线辊104一端均通过螺栓与连接法兰103连接，收线辊104外周卷绕有线缆105，收线辊104远离连接法兰103的一侧设置有支撑架107，支撑架107固定连接在机架106前端一侧。
本实施例中，收卷机构1包括机架106，机架106前端一侧底部固定连接有伺服电机101，伺服电机101顶部驱动端固定连接有减速机102，减速机102驱动端固定连接有转轴108，转轴108外周一端固定连接有连接法兰103，转轴108外周滑动连接有收线辊104，收线辊104一端均通过螺栓与连接法兰103连接，收线辊104外周卷绕有线缆105，收线辊104远离连接法兰103的一侧设置有支撑架107，支撑架107固定连接在机架106前端一侧。
具体的，在实际上使用时人们可以先将收线辊104套设在转轴108外周，再将收线辊104通过螺栓连接在连接法兰103上，在使用时，人们能够启动伺服电机101，伺服电机101工作时，通过伺服电机101能够利用减速机102带动转轴108进行转动，通过转轴108与连接法兰103能够带动收线辊104进行转动，通过收线辊104能够带动线缆105在收线辊104上进行卷绕，使得线缆105能够被收卷到收线辊104上，方便后续人们进行使用。
本实施例中，检测机构2包括固定板201，固定板201两端均与机架106固定连接，固定板201顶端中部设置有均匀分布的警报灯203，警报灯203上下端均螺纹连接有灯座202，灯座202远离警报灯203的一端方分别与机架106与固定板201固定连接，固定板201前端两侧均固定连接有连接柱205，连接柱205内部均滑动连接有滑杆206，滑杆206前端均固定连接在检测板207后端两侧，滑杆206前端均贯穿定位板208，定位板208固定连接在连接柱205前端，滑杆206后端均固定连接有弹簧204，弹簧204后端均固定连接在固定板201前端，弹簧204均设置在连接柱205内部，定位板208前端中部均固定连接有均匀分布的启动按钮209，启动按钮209均与警报灯203电性连接。
具体的，当卷绕时出现有线缆过松或重叠时，线缆105会在收线辊104上处出现较为明显的凸起，使得在卷绕结束后，线缆105上的凸起会触碰到检测板207，在卷绕时，线缆105上的凸起会对检测板207造成挤压，使得检测板207会连通滑杆206向后部收缩，通过使得检测板207后退时会触碰到启动按钮209启动启动按钮209，当启动按钮209被按动后，会向警报灯203发出信号，当警报灯203接收到启动信号后会开始工作，警报灯203工作时会发出闪烁的灯光，通过警报灯203的灯光能够对港口的工作人员进行提示，使得人们能够及时发现线缆105的收卷问题，并进行相应处理，从而能够避免线缆105长期收到压折后出现暗伤，影响后续使用。
工作原理：
在实际上使用时人们可以先将收线辊104套设在转轴108外周，再将收线辊104通过螺栓连接在连接法兰103上，在使用时，人们能够启动伺服电机101，伺服电机101工作时，通过伺服电机101能够利用减速机102带动转轴108进行转动，通过转轴108与连接法兰103能够带动收线辊104进行转动，通过收线辊104能够带动线缆105在收线辊104上进行卷绕，使得线缆105能够被收卷到收线辊104上，方便后续人们进行使用，当卷绕时出现有线缆过松或重叠时，线缆105会在收线辊104上处出现较为明显的凸起，使得在卷绕结束后，线缆105上的凸起会触碰到检测板207，在卷绕时，线缆105上的凸起会对检测板207造成挤压，使得检测板207会连通滑杆206向后部收缩，通过使得检测板207后退时会触碰到启动按钮209启动启动按钮209，当启动按钮209被按动后，会向警报灯203发出信号，当警报灯203接收到启动信号后会开始工作，警报灯203工作时会发出闪烁的灯光，通过警报灯203的灯光能够对港口的工作人员进行提示，使得人们能够及时发现线缆105的收卷问题，并进行相应处理，从而能够避免线缆105长期收到压折后出现暗伤，影响后续吊装港口货物情况发生。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种港机设备故障检测装置，包括收卷机构(1)，其特征在于：所述收卷机构(1)后部设置有检测机构(2)，所述收卷机构(1)包括机架(106)，所述机架(106)前端一侧底部固定连接有伺服电机(101)，所述伺服电机(101)顶部驱动端固定连接有减速机(102)，所述减速机(102)驱动端固定连接有转轴(108)，所述转轴(108)外周一端固定连接有连接法兰(103)，所述转轴(108)外周滑动连接有收线辊(104)，所述收线辊(104)一端均通过螺栓与连接法兰(103)连接，所述收线辊(104)外周卷绕有线缆(105)。
2.根据权利要求1所述的一种港机设备故障检测装置，其特征在于：所述检测机构(2)包括固定板(201)，所述固定板(201)两端均与机架(106)固定连接，所述固定板(201)顶端中部设置有均匀分布的警报灯(203)，所述警报灯(203)上下端均螺纹连接有灯座(202)，所述固定板(201)前端两侧均固定连接有连接柱(205)，所述连接柱(205)内部均滑动连接有滑杆(206)，所述滑杆(206)前端均固定连接在检测板(207)后端两侧，所述滑杆(206)前端均贯穿定位板(208)，所述定位板(208)固定连接在连接柱(205)前端，所述滑杆(206)后端均固定连接有弹簧(204)。
3.根据权利要求2所述的一种港机设备故障检测装置，其特征在于：所述灯座(202)远离警报灯(203)的一端方分别与机架(106)与固定板(201)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种港机设备故障检测装置，其特征在于：所述收线辊(104)远离连接法兰(103)的一侧设置有支撑架(107)，所述支撑架(107)固定连接在机架(106)前端一侧。
5.根据权利要求2所述的一种港机设备故障检测装置，其特征在于：所述弹簧(204)后端均固定连接在固定板(201)前端，所述弹簧(204)均设置在连接柱(205)内部。
6.根据权利要求2所述的一种港机设备故障检测装置，其特征在于：所述定位板(208)前端中部均固定连接有均匀分布的启动按钮(209)，所述启动按钮(209)均与警报灯(203)电性连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202223415184.7U CN218909429U (zh) | 2022-12-20 | 2022-12-20 | 一种港机设备故障检测装置 |
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| CN202223415184.7U CN218909429U (zh) | 2022-12-20 | 2022-12-20 | 一种港机设备故障检测装置 |
Publications (1)
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| CN218909429U true CN218909429U (zh) | 2023-04-25 |
Family
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN202223415184.7U Active CN218909429U (zh) | 2022-12-20 | 2022-12-20 | 一种港机设备故障检测装置 |
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2022
- 2022-12-20 CN CN202223415184.7U patent/CN218909429U/zh active Active
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