CN218896171U - 电机模拟测试柜 - Google Patents

Abstract

本申请涉及电机检测领域，尤其是涉及一种电机模拟测试柜，包括柜体，柜体内通过连接组件安装有气泵电机和用于控制气泵电机运转的电机控制器，柜体内还安装有用于对气泵电机进行检测的检测装置，检测装置包括信号模拟器、储气瓶、压力传感器和气瓶控制器，气泵电机的出气端与储气瓶的进气端通过管道相连，压力传感器安装在储气瓶上，压力传感器与信号模拟器相连，气瓶控制器与信号模拟器相连，本申请改善了传统方式中对气泵电机检测的效率较低的问题，能够达到提高气泵电机检测的效率的效果。

Description

电机模拟测试柜

技术领域

本申请涉及电机检测领域，尤其是涉及一种电机模拟测试柜。

背景技术

随着电动客车的普及，大多数电动客车上都采用了气压制动系统及气动控制系统，而气泵电机则是为电动客车提供气源动力的设备，是电动客车必不可少的部件之一，通过将压缩空气充入储气瓶中进行存储，以此来为电动客车的制动以及其他用气设备提供足够的压力。当储气瓶中的压力不足时，通过控制气泵电机运转，从而向储气瓶中充气，使储气瓶中的压力达到额定的压力值。因此，为了提高电动客车出厂时的质量，通常需要对气泵电机的循环充气加载性能进行检测。

传统的检测方式通常是将检测设备安装在对应的电动客车上，从而模拟汽车的运行环境，从而实现对气泵电机的检测。

但是，由于不同的电动客车上的气泵电机的型号尺寸是不同的，在对不同汽车上的气泵电机进行检测时，通常需要在不同的汽车上来回安装检测设备从而对气泵电机进行检测，但是这样的方式通常比较麻烦，并且检测的效率较低。

实用新型内容

为了能够提高气泵电机的检测效率，本申请提供一种电机模拟测试柜。

本申请提供一种电机模拟测试柜，采用如下技术方案：

一种电机模拟测试柜，包括柜体，所述柜体内还安装有用于对气泵电机进行检测的检测装置，所述检测装置包括信号模拟器、储气瓶、压力传感器和气瓶控制器，所述信号模拟器、储气瓶和气瓶控制器均安装在柜体的内壁上，所述储气瓶的进气端用于与气泵电机相连，所述压力传感器安装在气瓶控制器上，所述压力传感器用于检测储气瓶内的压力值，所述压力传感器与气瓶控制器相连，所述气瓶控制器与信号模拟器相连。

通过采用上述技术方案，利用信号模拟器向气瓶控制器发送信号，通过气瓶控制器控制储气瓶放气，并通过信号模拟器控制用于检测的气泵电机向储气瓶内充气，并通过压力传感器对储气瓶中的压力值进行检测，以便于实现对气泵电机的检测。并且将不同新能源汽车上的气泵电机安装在柜体上，方便实现在同一套装置中对不同汽车上的不同的气泵电机进行检测，从而提高了气泵电机检测的效率。

在一个具体的可实施方案中，所述储气瓶设有至少两个，所述储气瓶之间彼此连通，所述储气瓶的出气端设有排气阀。

通过采用上述技术方案，设置至少两个储气瓶，方便通过储气瓶对气泵电机充气时的气体进行存储，从而方便模拟气泵电机的使用场景，从而便于提高气泵电机检测的精度。通过设置排气阀，以便于通过气瓶控制器控制排气阀工作，从而实现自动排气的动作。

在一个具体的可实施方案中，所述柜体的内壁上设有用于与气泵电机的出气端相连的冷凝器，所述冷凝器的出气端连接有干燥器，所述干燥器的出气端与储气瓶相连。

通过采用上述技术方案，利用冷凝器对经过气泵电机压缩后的空气进行冷却，并通过干燥器对冷却后的空气进行干燥处理，以便于进入储气瓶中的空气保持一定的清洁度。

在一个具体的可实施方案中，所述压力传感器上连接有压力表。

通过采用上述技术方案，在储气瓶进行充放气的过程中，方便通过压力表观察储气瓶中的气体的压力值。

在一个具体的可实施方案中，所述气瓶控制器上还设有手动控制按钮。

通过采用上述技术方案，在气瓶控制器的结构的基础上，设置手动控制按钮，方便了利用手动控制按钮实现手动放气的效果。

在一个具体的可实施方案中，所述柜体内设有用于安装气泵电机的连接组件，所述连接组件包括安装板和导向件，所述导向件安装在柜体的底部，所述安装板滑动安装在柜体的底部，且所述安装板与导向件相连。

通过采用上述技术方案，拉动安装板，使安装板沿着导向件移动，从而使安装板移出柜体中，以便于将气泵电机安装在安装板上，然后将安装板推回柜体中，从而方便实现气泵电机的安装，以便于实现对气泵电机的检测。

在一个具体的可实施方案中所述导向件包括导向杆和滚轮，所述滚轮安装在安装板的底壁上，所述导向杆安装在柜体的底部，所述安装板与导向杆滑动相连。

通过采用上述技术方案，拉动安装板，使安装板沿着导向杆滑动，以便于将安装板拉出柜体中，利用滚轮便于保持安装板滑动的稳定性。

在一个具体的可实施方案中，所述连接组件还包括锁定件，所述锁定件包括定位柱、定位弹簧和复位弹簧，所述定位柱安装在柜体的侧壁上，所述定位弹簧安装在定位柱上，且所述定位弹簧的一端与定位柱相连，另一端与柜体相连，所述安装板的侧壁上开设有用于与定位柱配合的定位槽，所述复位弹簧安装在柜体上，且所述复位弹簧远离柜体的一端与安装板的侧壁相连。

通过采用上述技术方案，当气泵电机安装在安装板上后，安装板被推进柜体中，通过定位柱实现对安装板的定位，以便于保持气泵电机位于柜体中，同时安装板压紧复位弹簧。当拉动定位柱使定位柱解除对安装板的定位时，安装板在复位弹簧的作用下向外弹出，从而方便拉动安装板。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益效果：

1.本申请通过设置检测装置，方便通过检测装置模拟新能源汽车的使用场景，从而对新能源汽车上的气泵电机进行检测，并且通过测试柜能够检测不同汽车上的气泵电机，提高了气泵电机的检测效率。

2.本申请通过设置连接组件，方便通过连接组件实现气泵电机的安装，以便于在测试环境中保持气泵电机的稳定。

3.本申请通过设置信号模拟器，方便通过信号模拟器模拟不同的汽车上的使用环境，从而方便对不同汽车上的气泵电机进行检测。

附图说明

图1是本申请测试柜的结构示意图。

图2是本申请实施例中连接组件的结构示意图。

图3是本申请实施例中导向件的结构示意图。

图4是本申请实施例中导向件的爆炸图。

图5是本申请实施例中检测装置的结构示意图。

附图标记：

1、柜体；11、滑槽；2、检测装置；21、储气瓶；22、排气阀；23、冷凝器；24、干燥器；25、信号模拟器；26、气瓶控制器；27、压力传感器；28、手动控制按钮；29、压力表；3、连接组件；31、安装板；311、把手；312、定位板；313、定位槽；32、导向件；321、滚轮；322、导向杆；33、锁定件；331、定位柱；332、限位板；333、定位弹簧；334、复位弹簧；335、凸块；4、气泵电机；5、电机控制器。

具体实施方式

以下结合附图对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种电机模拟测试柜，参照图1，包括柜体1，柜体1内安装有检测装置2，柜体1的底部通过连接组件3安装有气泵电机4，柜体1内还固定安装有用于控制气泵电机4运转的电机控制器5。

参照图1，将不同汽车上的气泵电机4通过连接组件3安装在柜体1上，通过模拟不同场景，使电机控制器5控制气泵电机4运转，利用检测装置2对气泵电机4进行检测。

参照图2和图3，连接组件3包括安装板31和导向件32，导向件32包括导向杆322和滚轮321，导向杆322固定安装在柜体1的底部，安装板31滑动安装在柜体1的底部，且安装板31的一端与导向杆322滑动相连。滚轮321固定安装在安装板31远离导向杆322的一端的底壁上。安装板31远离导向杆322的一端的侧壁上固定安装有把手311。

参照图3和图4，连接组件3还包括锁定件33，锁定件33包括定位柱331、定位弹簧333和复位弹簧334，柜体1上与导向杆322平行的侧壁上靠近安装板31处开设有滑槽11，定位柱331滑动安装在滑槽11内，且定位柱331的一端向柜体1外部延伸，定位柱331位于柜体1外部的一端固定安装有限位板332，定位弹簧333安装在定位柱331上，且定位弹簧333的一端与柜体1的侧壁固定连接，另一端与限位板332的侧壁固定连接。安装板31的顶壁上靠近定位柱331处固定安装有定位板312，定位板312上开设有供定位柱331插接的定位槽313，定位柱331靠近定位槽313的一端设有斜坡。

参照图4，柜体1靠近安装板31的把手311处的侧壁上固定安装有凸块335，复位弹簧334套置在凸块335上，且复位弹簧334的一端与柜体1的侧壁固定连接，另一端向远离柜体1的方向延伸。

参照图3和图4，拉动定位柱331，使得定位弹簧333处于拉伸的状态，使定位柱331与定位板312分离，此时，安装板31在复位弹簧334的作用下向远离柜体1的方向移动。接着拉动把手311，将安装板31从柜体1中拉出，此时定位柱331在定位弹簧333的作用下复位，然后将气泵电机4固定安装在安装板31上。最后推动把手311，将安装板31推回柜体1中，当定位板312触碰到定位柱331上的斜坡时，定位板312推动定位柱331向远离柜体1的方向移动，使得定位柱331的端部沿着定位板312的侧壁滑动，并使得定位弹簧333处于拉伸状态，当定位板312滑动至使定位槽313与定位柱331对准时，定位柱331在定位弹簧333的拉力下插入定位槽313中，从而对安装板31进行定位。

参照图5，检测装置2包括信号模拟器25、储气瓶21、压力传感器27和气瓶控制器26。储气瓶21设置有四个，且四个储气瓶21均固定安装在柜体1上，并且四个储气瓶21彼此连通，储气瓶21的底部设有出气口，且出气口处固定安装有排气阀22，储气瓶21的顶部设有进气口，进气口通过管道连接有压力传感器27，压力传感器27上连接有压力表29。进气口还通过管道连接有干燥器24，干燥器24固定安装在柜体1的内壁上，且干燥器24为本领域的现有技术，这里不再展开赘述。干燥器24还通过管道连接有冷凝器23，冷凝器23为本领域的现有技术，这里不再展开赘述。气泵电机4的出气端通过管道与冷凝器23相连。

参照图1和图5，气瓶控制器26固定安装在柜体1的内壁上，压力传感器27安装在气瓶控制器26上，柜体1的侧壁上安装有手动控制按钮28，手动控制按钮28控制气瓶控制器26工作，信号模拟器25固定安装在柜体1的内壁上，且信号模拟器25与气瓶控制器26相连，信号模拟器25还与电机控制器5相连。

本申请实施例的工作原理为：将汽车上的气泵电机4通过连接组件3安装在柜体1内，并将电机控制器5安装在柜体1内，将气泵电机4出气端通过管道与冷凝器23相连。

通过信号模拟器25向气瓶控制器26输出电信号，从而使排气阀22工作，从而排出储气瓶21内的气体，从而降低储气瓶21内的压力值，以此来模拟电动客车制动时，储气瓶21内的压力值下降的效果。接着，信号模拟器25向电机控制器5发送电信号，从而使电机控制器5控制气泵电机4工作，向储气瓶21中充入压缩空气，并通过压力传感器27对储气瓶21内的压力值进行监测，以便于储气瓶21内的压力达到标准值。如此往复，从而对气泵电机4的循环充气加载性能进行测试。

当气泵电机4的检测完成后，通过按下手动控制按钮28，使得手动控制按钮28通过气瓶控制器26控制排气阀22开启，从而实现排出储气瓶21中的压缩空气，以便于气泵电机4的拆卸。

以上为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种电机模拟测试柜，包括柜体(1)，其特征在于：所述柜体(1)内还安装有用于对气泵电机(4)进行检测的检测装置(2)，所述检测装置(2)包括信号模拟器(25)、储气瓶(21)、压力传感器(27)和气瓶控制器(26)，所述信号模拟器(25)、储气瓶(21)和气瓶控制器(26)均安装在柜体（1）的内壁上，所述储气瓶(21)的进气端用于与气泵电机（4）相连，所述压力传感器(27)安装在气瓶控制器(26)上，所述压力传感器(27)用于检测储气瓶(21)内的压力值，所述压力传感器(27)与气瓶控制器(26)相连，所述气瓶控制器(26)与信号模拟器(25)相连。

2.根据权利要求1所述的一种电机模拟测试柜，其特征在于：所述储气瓶(21)设有至少两个，所述储气瓶(21)之间彼此连通，所述储气瓶(21)的出气端设有排气阀(22)。

3.根据权利要求1所述的一种电机模拟测试柜，其特征在于：所述柜体（1）的内壁上设有用于与气泵电机(4)的出气端相连的冷凝器(23)，所述冷凝器(23)的出气端连接有干燥器(24)，所述干燥器(24)的出气端与储气瓶(21)相连。

4.根据权利要求1所述的一种电机模拟测试柜，其特征在于：所述压力传感器(27)上连接有压力表(29)。

5.根据权利要求1所述的一种电机模拟测试柜，其特征在于：所述气瓶控制器(26)上还设有手动控制按钮(28)。

6.根据权利要求1所述的一种电机模拟测试柜，其特征在于：所述柜体（1）内设有用于安装气泵电机（4）的连接组件（3），所述连接组件(3)包括安装板(31)和导向件(32)，所述导向件（32）安装在柜体（1）的底部，所述安装板(31)滑动安装在柜体(1)的底部，且所述安装板(31)与导向件(32)相连。

7.根据权利要求6所述的一种电机模拟测试柜，其特征在于：所述导向件(32)包括导向杆（322）和滚轮(321)，所述滚轮(321)安装在安装板(31)的底壁上，所述导向杆（322）安装在柜体(1)的底部，所述安装板(31)与导向杆（322）滑动相连。

8.根据权利要求7所述的一种电机模拟测试柜，其特征在于：所述连接组件(3)还包括锁定件(33)，所述锁定件(33)包括定位柱(331)、定位弹簧(333)和复位弹簧(334)，所述定位柱(331)安装在柜体(1)的侧壁上，所述定位弹簧(333)安装在定位柱(331)上，且所述定位弹簧(333)的一端与定位柱(331)的侧壁相连，另一端与柜体(1)相连，所述安装板(31)的侧壁上开设有用于与定位柱(331)配合的定位槽(313)，所述复位弹簧(334)安装在柜体（1）上，且所述复位弹簧(334)远离柜体（1）的一端与安装板(31)的侧壁相连。

Images