CN218895251U - 一种汽车线束生产用转运设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车线束生产用转运设备，属于线束技术领域，该汽车线束生产用转运设备，所述工作台上设置有位于双向螺纹杆正上方的润滑油盒子，所述润滑油盒子的底部开设有漏油孔，所述润滑油盒子上设置有端盖，所述端盖上接通有气泵，所述润滑油盒子的底部滑动安装有遮挡板。有益效果：使用一段时间之后，需要对向螺纹杆润滑，此时拉开遮挡板，润滑油在自身重力的作用下滴在双向螺纹杆上，对双向螺纹杆润滑，当要提高对双向螺纹杆的润滑的效率的时候，启动气泵，气泵通过第一气管给润滑油盒子里面通入气体，通入气体后润滑油盒子内部的气压变大，润滑油下落的速度更快，使得润滑油润滑的效率更高。

Description

一种汽车线束生产用转运设备

技术领域

本实用新型属于汽车线束技术领域，具体涉及一种汽车线束生产用转运设备。

背景技术

在授权公告号为CN 217647366 U的中国专利中公开了包括箱体、调节组件、传送组件、第一校直组件、第二校直组件，所述调节组件设置于所述箱体内部，所述传送组件与所述调节组件输出端连接，所述第一校直组件位于所述传送组件一侧，所述第二校直组件位于所述第一校直组件另一侧，且所述第二校直组件与所述箱体连接。

但是，上述技术方案在实际使用时本发明人发现，长时间使用以后，现有技术中的丝杠结构需要润滑，现有技术在润滑的时候，用毛刷沾一些润滑油对丝杠进行润滑，由于丝杠的长度较长，这使得毛刷在丝杠上涂润滑油所使用的时间比较长，使得丝杠的润滑效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车线束生产用转运设备，旨在解决现有技术中润滑油在润滑双向螺纹杆的时候工作效率比较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车线束生产用转运设备，包括工作台和输送线束的输送装置，所述工作台上设置有驱动装置，所述驱动装置的活动端设置有和工作台转动安装的双向螺纹杆，所述双向螺纹杆上螺纹连接有和工作台滑动安装的滑块，所述工作台上设置有位于双向螺纹杆正上方的润滑油盒子，所述润滑油盒子的底部开设有漏油孔，所述润滑油盒子上设置有端盖，所述端盖上接通有气泵，所述润滑油盒子的底部滑动安装有遮挡板。

具体的，所述气泵和润滑油盒子通过第一气管接通，所述第一气管上设置有第一电磁阀，所述工作台上设置有和气泵接通的可朝向线束的第二气管，所述第二气管上设置有第二电磁阀。

进一步的，所述工作台上设置有竖直校直装置，所述竖直校直装置包括设置在工作台上的支撑架，所述支撑架上对称设置有伸缩部件和弹性件，所述伸缩部件和弹性件的活动端设置有压板，所述压板和支撑架之间设置有气囊，所述气囊和气泵通过第三气管接通，所述第三气管上设置有第三电磁阀。

具体的，伸缩部件为伸缩杆，所述弹性件为弹簧。

具体的，所述输送装置包括在工作台上的滚筒，滚筒上设置有皮带轮，多个皮带轮之间通过同步带连接，其中一个滚筒可被设置在工作台上的电机驱动，所述润滑油的盒子和端盖通过螺栓连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过双向螺纹杆和驱动装置及滑块的配合使用，使得线束可以在水平方向上被校直，使用一段时间之后，需要对向螺纹杆润滑，此时拉开遮挡板，润滑油在自身重力的作用下滴在双向螺纹杆上，对双向螺纹杆润滑，当要提高对双向螺纹杆的润滑的效率的时候，启动气泵，气泵通过第一气管给润滑油盒子里面通入气体，通入气体后润滑油盒子内部的气压变大，润滑油下落的速度更快，使得润滑油润滑的效率更高。

2、第一气管上设置有第一电磁阀，工作台上设置有和气泵接通的可朝向线束的第二气管，第二气管由一个软管和硬管组成，硬管的形状呈L型，硬管的出气口可朝向工作台的中部，也就是线束移动的方向，第二气管上设置有第二电磁阀，线束被水平校正机构校正以后，线束继续前行，此时关闭第一电磁阀，打开第二电磁阀，使得第二气管里面的气体可朝向线束，以清理掉线束上的灰尘等杂物。

3.竖直校直装置包括设置在工作台上的支撑架，支撑架上对称设置有伸缩部件和弹性件，伸缩部件和弹性件的活动端设置有压板，压板和支撑架之间设置有气囊，气囊和气泵通过第三气管接通，第三气管上设置有第三电磁阀，对线束进行竖直校正的时候，把线束放在工作台上，关闭第一电磁阀、第二电磁阀，打开第三电磁阀，启动气泵，气囊膨胀，气囊推动压板克服弹簧的阻力下移，压板继续下移，对线束压平，来实现对线束的竖直方向的校正。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的实施例一的示意图；

图2为本实用新型的实施例一的润滑油盒子的示意图；

图3为本实用新型的实施例二的示意图；

图4为本实用新型的实施例二的A处的示意图；

图5为本实用新型的实施例二的另一视角的示意图。

图中：1.工作台；2.伺服电机；3.双向螺纹杆；4.滑块；5.润滑油盒子；6.端盖；61.螺栓；7.气泵；71.第一气管；72.第一电磁阀；73.第二气管；74.支撑架；75.第二电磁阀；8、电机；9.滚筒；10.皮带轮；11.同步带；12.压板；13.气囊；14.弹性件；15.伸缩杆；76.第三气管；77.第三电磁阀。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供以下技术方案：一种汽车线束生产用转运设备，包括工作台1和输送线束的输送装置，工作台1上通过固定座安装有伺服电机2，伺服电机2的活动端通过联轴器连接有和工作台1转动安装的双向螺纹杆3，驱动装置还可以是手摇轮，双向螺纹杆3上螺纹连接有和工作台1滑动安装的滑块4，滑块4通过两个滑槽和工作台滑动安装，工作台1上焊接有位于双向螺纹杆3正上方的润滑油盒子5，润滑油盒子5的底部开设有漏油孔，漏油孔的形状为圆形或方形，在本实用新型的具体实施例中，漏油孔的形状为圆形，漏油孔的直径为3毫米到6毫米，润滑油盒子5的长度和双向螺纹杆的长度相等，润滑油盒子5上滑动安装有方形的端盖6，端盖6的边缘粘接有橡胶垫，润滑油盒子上螺纹连接有螺栓或螺钉，通过螺栓或螺钉来实现端盖的锁死，端盖6上接通有气泵7，气泵7和润滑油盒子5的端盖6或润滑油盒子5通过第一气管71接通，润滑油盒子5的底部滑动安装有遮挡板，遮挡板的上部粘接有橡胶垫。

通过双向螺纹杆3和驱动装置及滑块4的配合使用，使得线束可以在水平方向上被校直，使用一段时间之后，需要对双向螺纹杆3润滑，此时拉开遮挡板，润滑油在自身重力的作用下滴在双向螺纹杆3上，对双向螺纹杆3润滑，当要提高对双向螺纹杆3的润滑的效率的时候，启动气泵7，气泵7通过第一气管71给润滑油盒子5里面通入气体，通入气体后润滑油盒子5内部的气压变大，润滑油下落的速度更快，使得润滑油润滑的效率更高。

具体的，输送装置包括在工作台1上的滚筒9，滚筒9上设置有皮带轮10，多个皮带轮10之间通过同步带11连接，其中一个滚筒9可被设置在工作台1上的电机8驱动，输送装置还可以是皮带传送机构。

进一步的，第一气管71上设置有第一电磁阀72，工作台1上设置有和气泵7接通的可朝向线束的第二气管73，第二气管由一个软管和硬管组成，硬管的形状呈L型，硬管的出气口可朝向工作台的中部，也就是线束移动的方向，第二气管73上设置有第二电磁阀75。

线束被水平校正机构校正以后，线束继续前行，此时关闭第一电磁阀72，打开第二电磁阀75，使得第二气管里73面的气体可朝向线束，以清理掉线束上的灰尘等杂物。

在本实用新型的另一具体实施例子中，参阅图3和4，工作台1上设置有竖直校直装置，竖直校直装置包括设置在工作台1上的支撑架74，支撑架74上对称设置有伸缩部件和弹性件14，伸缩部件和弹性件14的活动端设置有压板12，压板12和支撑架74之间设置有气囊13，气囊13和气泵7通过第三气管76接通，第三气管76上设置有第三电磁阀77。

具体的，伸缩部件为伸缩杆15，弹性件14为弹簧。

对线束进行竖直校正的时候，把线束放在工作台1上，关闭第一电磁阀71、第二电磁阀75，打开第三电磁阀77，启动气泵7，气囊13膨胀，气囊13推动压板12克服弹簧的阻力下移，压板12继续下移，对线束压平，来实现对线束的竖直方向的校正。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种汽车线束生产用转运设备，其特征在于，包括工作台(1)和输送线束的输送装置，所述工作台(1)上设置有驱动装置，所述驱动装置的活动端设置有和工作台(1)转动安装的双向螺纹杆(3)，所述双向螺纹杆(3)上螺纹连接有和工作台(1)滑动安装的滑块(4)，所述工作台(1)上设置有位于双向螺纹杆(3)正上方的润滑油盒子(5)，所述润滑油盒子(5)的底部开设有漏油孔，所述润滑油盒子(5)上设置有端盖(6)，所述端盖(6)上接通有气泵(7)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产用转运设备，其特征在于：所述润滑油盒子(5)的底部滑动安装有遮挡板。

3.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产用转运设备，其特征在于：所述气泵(7)和润滑油盒子(5)通过第一气管(71)接通，所述第一气管(71)上设置有第一电磁阀(72)，所述工作台(1)上设置有和气泵(7)接通的可朝向线束的第二气管(73)，所述第二气管(73)上设置有第二电磁阀(75)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产用转运设备，其特征在于：所述工作台(1)上设置有竖直校直装置。

5.根据权利要求4所述的一种汽车线束生产用转运设备，其特征在于：所述竖直校直装置包括设置在工作台(1)上的支撑架(74)，所述支撑架(74)上对称设置有伸缩部件和弹性件(14)，所述伸缩部件和弹性件(14)的活动端设置有压板(12)，所述压板(12)和支撑架(74)之间设置有气囊(13)，所述气囊(13)和气泵(7)通过第三气管(76)接通，所述第三气管(76)上设置有第三电磁阀(77)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车线束生产用转运设备，其特征在于：伸缩部件为伸缩杆(15)，所述弹性件(14)为弹簧。

7.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产用转运设备，其特征在于：所述输送装置包括在工作台(1)上的滚筒(9)，滚筒(9)上设置有皮带轮(10)，多个皮带轮(10)之间通过同步带(11)连接，其中一个滚筒(9)可被设置在工作台(1)上的电机(8)驱动。

8.根据权利要求1-7所述任一项一种汽车线束生产用转运设备，其特征在于：所述润滑油的盒子和端盖(6)通过螺栓(61)连接。

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