CN218888055U - 多分支高压连接器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种多分支高压连接器，涉及汽车设计与制造的技术领域。本实用新型的多分支高压连接器包括第一高压连接组件和第二高压连接组件，第一和第二高压连接组件均包括一字端子和V型端子；一字端子和V形端子的两端均设置有高压线束；第一和第二高压连接组件在Z向错开设置，并且所述第一和第二高压连接组件中的V形端子的开口端相对设置。本实用新型的多分支高压连接器实现一个高压插件给多个用电器供电，节省高压插件数量；解决了高压线束在PDU上高压接口较多的问题，方便高压线束及高压插件的布置安装，节省整车成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车设计与制造的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种多分支高压连接器。
背景技术
当前的高压连接器一般都是单分支，即一个高压连接器只能给一个高压用电器件提供电能，但是随着新能源车上高压部件越来越多，需要的高压连接器数量也越来越多，所以需要高压配电盒PDU及对应的高压插件也随之增加，导致整车的高压线束数量增加，成本增加。
实用新型内容
为了解决现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种多分支高压连接器。
本实用新型的多分支高压连接器，包括第一高压连接组件和第二高压连接组件，所述第一高压连接组件和第二高压连接组件均包括一字端子和V型端子；所述一字端子和V形端子的两端均设置有高压线束；所述第一高压连接组件和第二高压连接组件在Z向错开设置，并且所述第一高压连接组件和所述第二高压连接组件中的V形端子的开口端相对设置。
其中，所述第一高压连接组件和所述第二高压连接组件中的一字端子的第一端的高压线束设置有主插接口。
其中，所述第一高压连接组件和所述第二高压连接组件中的一字端子的第二端的高压线束上设置有出线结构构成第二分接口。
其中，所述第一高压连接组件和所述第二高压连接组件中的V形端子的第一端的高压线束上设置有出线结构构成第一分接口。
其中，所述第一高压连接组件和所述第二高压连接组件中的V形端子的第二端的高压线束上设置有出线结构构成第三分接口。
其中，所述一字端子和V型端子的中部设置有连接柱，紧固件穿过所述连接柱将所述一字端子和V型端子紧固连接。
其中，所述紧固件为螺钉。
其中，所述第一高压连接组件和所述第二高压连接组件设置在主壳体中。
其中，所述第一高压连接组件和所述第二高压连接组件的V形端子还延伸至所述主壳体两侧的分壳体中。
与现有技术相比，本实用新型的多分支高压连接器具有以下有益效果：
1.实现一个高压插件给多个用电器供电，节省高压插件数量；
2.解决了高压线束在PDU上高压接口较多的问题，方便高压线束及高压插件的布置安装，节省整车成本。
附图说明
图1为实施例1中的多分支高压连接器的结构示意图；
图2为实施例1中的多分支高压连接器的应用原理图；
图3为实施例1中的多分支高压连接器的内部结构示意图；
图4为实施例1中的内部连接组件的结构示意图；
图5为实施例1中的V型端子Z向错开的结构示意图；
图6为实施例1中的一字端子的结构示意图。
图7为实施例1中的V型端子的结构示意图。
图8为实施例1中的内部连接组件的安装结构图。
具体实施方式
以下将结合具体实施例对本实用新型的多分支高压连接器做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的技术方案有更完整、准确和深入的理解。
实施例1
如图1-8所示，本实施例的多分支高压连接器结构包括第一高压连接组件11和第二高压连接组件21。所述第一高压连接组件11和第二高压连接组件21均包括一字端子201a和V型端子201b。如图6-8所示，所述一字端子201a和V型端子201b的中部设置有连接柱，紧固件201c穿过所述连接柱将所述一字端子201a和V型端子201b紧固连接。图8中所述，所述紧固件201c为螺钉，当然还可以采用螺栓等常用的紧固连接方式。如图4所示，所述一字端子201a和V形端子201b的两端均设置有高压线束201d。如图5所示，所述第一高压连接组件11和第二高压连接组件21在Z向错开设置，并且所述第一高压连接组件11和所述第二高压连接组件21中的V形端子201b的开口端相对设置。如图3所示，所述第一高压连接组件11和所述第二高压连接组件21设置在主壳体50中，而所述第一高压连接组件11和所述第二高压连接组件21的V形端子201b还延伸至所述主壳体50两侧的分壳体60中。结合图1、3所示，所述第一高压连接组件11和所述第二高压连接组件21中的一字端子201a第一端的高压线束201d设置有主插接口40，而所述第一高压连接组件11和所述第二高压连接组件21中的一字端子201a的第二端的高压线束201d上设置有出线结构301构成第二分接口20。所述第一高压连接组件11和所述第二高压连接组件21中的V形端子201b的第一端的高压线束201d上设置有出线结构301构成第一分接口10。所述第一高压连接组件11和所述第二高压连接组件21中的V形端子201b的第二端的高压线束201d上设置有出线结构301构成第三分接口20。如图2所示，每组高压连接组件11和12均通过出线结构实现与外部高压用电器的连接，达到一分三的配电功能需求。本实施例将连接器设计成多分的高压连接器，使相同功率等级的高压用电器采用一个主高压插件进行配电，减少整车的高压插件数量，节省整车高压线束插件数量及成本。
尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
Claims (9)
1.一种多分支高压连接器，其特征在于：包括第一高压连接组件和第二高压连接组件，所述第一高压连接组件和第二高压连接组件均包括一字端子和V型端子；所述一字端子和V形端子的两端均设置有高压线束；所述第一高压连接组件和第二高压连接组件在Z向错开设置，并且所述第一高压连接组件和所述第二高压连接组件中的V形端子的开口端相对设置。
2.根据权利要求1所述的多分支高压连接器，其特征在于：所述第一高压连接组件和所述第二高压连接组件中的一字端子的第一端的高压线束设置有主插接口。
3.根据权利要求1所述的多分支高压连接器，其特征在于：所述第一高压连接组件和所述第二高压连接组件中的一字端子的第二端的高压线束上设置有出线结构构成第二分接口。
4.根据权利要求1所述的多分支高压连接器，其特征在于：所述第一高压连接组件和所述第二高压连接组件中的V形端子的第一端的高压线束上设置有出线结构构成第一分接口。
5.根据权利要求1所述的多分支高压连接器，其特征在于：所述第一高压连接组件和所述第二高压连接组件中的V形端子的第二端的高压线束上设置有出线结构构成第三分接口。
6.根据权利要求1所述的多分支高压连接器，其特征在于：所述一字端子和V型端子的中部设置有连接柱，紧固件穿过所述连接柱将所述一字端子和V型端子紧固连接。
7.根据权利要求6所述的多分支高压连接器，其特征在于：所述紧固件为螺钉。
8.根据权利要求1所述的多分支高压连接器，其特征在于：所述第一高压连接组件和所述第二高压连接组件设置在主壳体中。
9.根据权利要求8所述的多分支高压连接器，其特征在于：所述第一高压连接组件和所述第二高压连接组件的V形端子还延伸至所述主壳体两侧的分壳体中。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202222675272.4U CN218888055U (zh) | 2022-10-11 | 2022-10-11 | 多分支高压连接器 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN218888055U true CN218888055U (zh) | 2023-04-18 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2022
- 2022-10-11 CN CN202222675272.4U patent/CN218888055U/zh active Active
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