CN218886454U - 粉粒物料运输车智能控制系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种粉粒物料运输车智能控制系统，包括：进气管、罐体、流化装置和卸料管；压力变送器与罐体连通，卸料管连接有卸料阀和助风阀，助风阀与进气管连接；卸料阀、助风阀与控制器连接，控制器连接压力变送器和报警器；进气管设置有进气阀和排气阀，控制器与进气阀、排气阀连接；罐体的人孔盖设置有接近开关，人孔盖、接近开关均与控制器连接；罐体设置有用于感应物料高度的物位传感器，物位传感器与控制器连接。本实用新型具有自动卸料、超压保护、阀门状态提醒、人孔盖安全保护以及装料高度提醒功能，系统的安全保护性能高。

Description

粉粒物料运输车智能控制系统

技术领域

本实用新型涉及车辆运输技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种粉粒物料运输车智能控制系统。

背景技术

粉粒物料运输车可以进行粉煤、水泥、石灰粉、矿石粉等粉粒干燥物料的散装运输，在水泥厂、仓库和建筑工地广泛使用。粉粒物料运输车由空气压缩机、空气管道、罐体和卸装料装置等部分组成，工作时，利用动力驱动空气压缩机，将压缩空气经管道送入密封罐体下部的气室，使气室液态化床上的粉粒体悬浮成流态状，当罐内压力达到额定值时，打开卸料阀，流动化物料通过管道流动而进行输送。经检索，公告号CN 103057454 A的中国专利公开了粉粒物料运输车及其进气系统、卸料系统的控制方法，其仓室进气管内设置有球阀，卸料管上设置有蝶阀；驾驶室内设有控制面板，控制面板上设置有用于控制所述第一球阀的第一受控开关、用于控制空气压缩机的开启或关闭的启动停止开关、用于控制空压机转速的远程油门控制开关、以及用于控制蝶阀开启或关闭的蝶阀控制开关，使得操作比较方便，在驾驶室内就可完成进气及卸料工作，工作环境得到有效改善，但是系统安全保护方面仍有所欠缺。

实用新型内容

针对上述已有技术存在的卸料系统安全保护性能欠缺的问题，本实用新型的目的是提供一种粉料物料运输车智能控制系统，其具有超压保护、阀门状态提醒、人孔盖安全保护以及装料高度提醒功能，提高控制系统的安全保护性能。

为了实现本实用新型的这些目的，本实用新型提供的粉粒物料运输车智能控制系统，包括：进气管、罐体、流化装置和卸料管；供气单元的压缩空气经进气管进入罐体内的流化装置，流化装置将罐体内部粉粒物料流态化后，经卸料管卸料；

其中，压力变送器与所述罐体连通，用于感应罐内压力，卸料管连接有卸料阀和助风阀，助风阀与进气管连接；卸料阀、助风阀与控制器连接，控制器连接压力变送器和报警器，用于自动完成卸料和发出警报；

所述进气管设置有进气阀和排气阀，控制器与进气阀、排气阀连接，用于在超压时开启排气阀，关闭进气阀、卸料阀、助风阀，进行超压保护；

所述罐体的人孔盖设置有接近开关，接近开关用于感应人孔盖的开闭，人孔盖、接近开关均与控制器连接；所述罐体设置有用于感应物料高度的物位传感器，物位传感器与控制器连接。

优选的是，所述的粉粒物料运输车智能控制系统，所述罐体也设置有排气阀，排气阀与控制器连接，用于在罐体超压时打开泄压。

优选的是，所述的粉粒物料运输车智能控制系统，所述供气单元为空压机或外接气源，空压机连接在进气管上，进气管上设置有外接气阀连接外接气源。

优选的是，所述的粉粒物料运输车智能控制系统，所述进气管上设置有安全阀，安全阀位于进气管进气阀进气方向的前端。

优选的是，所述的粉粒物料运输车智能控制系统，所述助风阀为气动球阀，气动球阀连通进气管和卸料管。

优选的是，所述的粉粒物料运输车智能控制系统，所有与控制器连接的阀体均设置有回讯器，回讯器与控制器连接。

优选的是，所述的粉粒物料运输车智能控制系统，所述进气管设置有止回阀，止回阀位于空压机后端及外接气阀进气前端，空压机提供的压缩空气单向流向罐体，当采用外接气源经过外接气阀提供压缩空气时，止回阀自动关闭，防止压缩空气流向空压机。

本实用新型至少包括以下有益效果：

1、本实用新型具有自动卸料、超压保护、装料人孔盖安全防护、装料高度提醒、阀门状态异常提醒等功能。在罐体内的压力达到设定值后，压力变送器将压力信号传送到控制器，控制器发出指令分别打开助风阀和卸料阀，罐休内部的粉粒物料经卸料管流入存储相应物料的储料仓，整个卸料过程控制器根据预先设置好的参数自动完成卸料，卸料期间和完成卸料时报警灯根据控制器的指令发出相应的声光报警。当压力变送器反馈的压力超过规定的限定值时，此时控制器发出超压报警指令，终止当前运行的卸料程序并声光报警，并首先打开进气管排气阀，同时关闭进气阀、卸料阀、助风阀，阻止压缩空气进入罐体，进气管排气阀打开后保证空压机能正常运行，不会造成安全阀、空压机或动力源损坏，达到超压保护的目的。当罐体内有压力时，控制器不允许人孔盖进行开盖操作，提高人孔盖对人体的安全防护。当装料到一定高度时，物位传感器反馈信号给控制器，报警灯发出声光报警，提示装料操作人员及时停止装料，保证装载质量在控制范围内，也可避免装料时物料溢出罐体外部，造成浪费和污染环境。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本实用新型所述粉粒物料运输车智能控制系统的结构示意图。

具体实施方式

下面结合实例对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不排除一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。

需要说明的是，下述实施方案中所述实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，所述试剂和材料，如无特殊说明，均可从商业途径获得。

如图1所示，一种粉粒物料运输车智能控制系统，包括：进气管8、罐体1、流化装置18和卸料管2；供气单元的压缩空气经进气管8进入罐体1内的流化装置18，流化装置18将罐体1内部粉粒物料流态化后，经卸料管2卸料；

其中，压力变送器5与所述罐体1连通，用于感应罐内压力，卸料管2连接有卸料阀3和助风阀7，助风阀7与进气管8连接，助风阀可以提高卸料速度，避免卸料管堵塞；卸料阀3、助风阀7与控制器10连接，控制器10连接压力变送器5和报警器22，控制器根据压力变送器的压力信号，控制卸料阀和助风阀开闭，自动完成卸料，并发出声光等警报，此为自动卸料模块的设计。

所述进气管8设置有进气阀和进气管排气阀9，进气阀包括前进气阀16和后进气阀6，分别设置在进气管8的两条岔路上，两条岔路分别连接至罐体1的流化装置18，控制器10与前进气阀16、后进气阀6、进气管排气阀9连接，控制器根据压力变送器5的压力信号，当压力超出设定阈值时，开启进气管排气阀9，关闭进气阀、卸料阀3、助风阀7，进行超压保护，此为超压保护模块的设计。

所述罐体1顶部设置有用于装料的人孔盖，人孔盖为电动人孔盖，可以电动控制开合，人孔盖包括前人孔盖19和后人孔盖20，两人孔盖均设置有接近开关21，接近开关21用于感应人孔盖的开闭，人孔盖、接近开关21均与控制器10连接，控制器根据接近开关的信号判断人孔盖的开闭，当压力变送器5感应到罐内存在压力时，控制器10阻止人孔盖打开，起到安全保护功能，此为人孔盖安全保护模块的设计。

所述罐体1设置有用于感应物料高度的物位传感器23，物位传感器23与控制器10连接，作为优选，物位传感器23设置在人孔盖附近，可以准确感应装料高度，当装料到一定高度时，物位传感器23反馈信号给控制器10，报警灯22发出声光报警，提示装料操作人员及时停止装料，保证装载质量在控制范围内，也可避免装料时物料溢出罐体外部，造成浪费和污染环境，此为装料高度提醒模块的设计。

相比公告号CN 103057454 A公开的粉粒物料运输车及其进气系统、卸料系统，本实施方式不仅具有一键自动卸料功能，且具有超压保护模块设计，人孔盖安全保护模块设计，装料高度提醒模块设计，有效提高了系统的安全保护性能。

进一步，另一种实施方式中，如图1所示，所述罐体1也设置有罐体排气阀4，罐体排气阀4与控制器10连接，当压力变送器5感应罐内压力继续上升至设定最高阈值时，控制器打开罐体排气阀4进行泄压，实现第二道超压保护。

进一步，在另一种实施方式中，如图1所示，所述供气单元为空压机14或外接气源，空压机14连接在进气管8上，进气管8上设置有外接气阀12连接外接气源。空压机14由动力源驱动。

进一步，在另一种实施方式中，如图1所示，所述进气管8上设置有安全阀11，安全阀11位于进气管进气阀进气方向的前端。系统工作时，当进气管内部压力超过安全阀11的整定工作压力时，安全阀11会自动排气，保证系统安全和正常卸料，实现第三道超压保护。

进一步，在另一种实施方式中，如图1所示，所述助风阀7为气动球阀，气动球阀连通进气管8和卸料管2，进气管8的气源通过气动球阀进入卸料2管，辅助卸料，提高卸料速度，防止卸料管堵塞。

进一步，在另一种实施方式中，如图1所示，所有与控制器连接的阀体均设置有回讯器17，回讯器与控制器10连接。图例中，前进气阀16、后进气阀6、卸料阀3、助风阀7等核心阀体均设置了回讯器17，回讯器17将阀门的开关状态反馈给控制器10，当阀门开关状态异常时控制器10控制报警器22发出警报。

进一步，在另一种实施方式中，如图1所示，所述进气管8设置有止回阀13，止回阀13位于空压机14后端及外接气阀12进气前端，空压机14提供的压缩空气单向流向罐体1，当采用外接气源经过外接气阀12提供压缩空气时，止回阀13自动关闭，防止压缩空气流向空压机14。

实施例1

如图1所示，本实施例的智能控制系统启动后，控制器10发出指令首先打开前进气阀16和后进气阀6，根据需要通过控制器10的交互单元输入指令启动相应的一键自动卸料程序，输入指令的交互单元可以是触摸屏或遥控器，通过动力源15启动空压机14或连接外接气源经过外接气阀12使压缩空气经过进气管8、前进气阀16和后进气阀6与设置在罐体1内部的流化装置18连通，流化装置18使罐体1内部的粉粒物料流态化。当罐体1内的压力达到设定值后，压力变送器5将压力信号传送到控制器10，控制器10发出指令分别打开助风阀7和卸料阀3，罐休1内部的粉粒物料经卸料管2流入存储相应物料的储料仓，整个卸料过程控制器10根据预先设置好的参数自动完成卸料，卸料期间和完成卸料时报警灯22根据控制器10的指令发出相应的声光报警，提醒操作人员注意安全并在卸料完成后及时关闭空压机14。卸料阀3为具有延时功能的卸料阀，保证卸料完成后罐体1内部的压力完全排空。压力变送器5安装在前进气阀16或后进气阀6与罐体1连接的管道上，保证前进气阀16或后进气阀6不管打开或关闭，压力变送器5都是与罐体1内部相连。所有通过控制器10的指令实现开关动作的阀门的阀体上均设置有回讯器17，回讯器17将阀门的开关状态反馈给控制器10，当阀门开关状态异常时控制器10发出警报。

任何情况下，当压力变送器5反馈的压力超过规定的限定值时，有可能是卸料过程中卸料管发生堵管现象、卸料阀没有打开，或者因为安全阀11发生故障不能正常排气，此时控制器10发出超压报警指令，终止当前运行的卸料程序并声光报警，并首先打开进气管排气阀9，同时关闭前进气阀16、后进气阀6、卸料阀3、助风阀7，阻止压缩空气进入罐体1，进气管排气阀9打开后保证空压机14能正常运行，不会造成安全阀11、空压机14或动力源15损坏。

如果罐内压力继续上升到设定的最高值，与罐体1内部连通的压力变送器5反馈的压力信号触发控制器10的超压保护程序，控制器10发出指令打开罐体排气阀4，进行罐体内部泄压。

用户可根据所运输的粉粒物料的特性通过控制器10进行必要的参数设置，从而满足对不同物料的运输要求。

人孔盖可通过控制器10的触摸屏和或遥控器进行操作，控制器10具有安全保护功能，当罐内有压力时，不允许通过触摸屏或遥控器进行开盖操作。前人孔盖19和后人孔盖20上均设置有接近开关21，接近开关21将前人孔盖19或后人孔盖20的开关信号反馈给控制器10。

设置在进气管8上的止回阀13使压缩空气单向流通，空压机10提供的压缩空气只能经空压机10流向罐体1，当采用外接气源经过外接气阀12提供压缩空气时，止回阀13会自动关闭，防止压缩空气流向空压机10。系统工作时，当压力超过安全阀11的整定工作压力时安全阀11会自动排气，保证系统安全和正常卸料。

罐体1的顶部靠近每个人孔盖的附近均设置有物位传感器23，当装料到一定高度时，物位传感器23反馈信号给控制器10，报警器22发出声光报警，提示装料操作人员及时停止装料，保证装载质量在控制范围内，也可避免装料时物料溢出罐体外部，造成浪费和污染环境。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用。它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域。对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改。

Claims (7)

1.粉粒物料运输车智能控制系统，其特征在于，包括：进气管、罐体、流化装置和卸料管；供气单元的压缩空气经进气管进入罐体内的流化装置，流化装置将罐体内部粉粒物料流态化后，经卸料管卸料；

其中，压力变送器与所述罐体连通，用于感应罐内压力，卸料管连接有卸料阀和助风阀，助风阀与进气管连接；卸料阀、助风阀与控制器连接，控制器连接压力变送器和报警器，用于自动完成卸料和发出警报；

所述进气管设置有进气阀和排气阀，控制器与进气阀、排气阀连接，用于在超压时开启排气阀，关闭进气阀、卸料阀、助风阀，进行超压保护；

所述罐体的人孔盖设置有接近开关，接近开关用于感应人孔盖的开闭，人孔盖、接近开关均与控制器连接；所述罐体设置有用于感应物料高度的物位传感器，物位传感器与控制器连接。

2.如权利要求1所述的粉粒物料运输车智能控制系统，其特征在于，所述罐体也设置有排气阀，排气阀与控制器连接，用于在罐体超压时打开泄压。

3.如权利要求1所述的粉粒物料运输车智能控制系统，其特征在于，所述供气单元为空压机或外接气源，空压机连接在进气管上，进气管上设置有外接气阀连接外接气源。

4.如权利要求1所述的粉粒物料运输车智能控制系统，其特征在于，所述进气管上设置有安全阀，安全阀位于进气管进气阀进气方向的前端。

5.如权利要求1所述的粉粒物料运输车智能控制系统，其特征在于，所述助风阀为气动球阀，气动球阀连通进气管和卸料管。

6.如权利要求1或2所述的粉粒物料运输车智能控制系统，其特征在于，所有与控制器连接的阀体均设置有回讯器，回讯器与控制器连接。

7.如权利要求3所述的粉粒物料运输车智能控制系统，其特征在于，所述进气管设置有止回阀，止回阀位于空压机后端及外接气阀进气前端，空压机提供的压缩空气单向流向罐体，当采用外接气源经过外接气阀提供压缩空气时，止回阀自动关闭，防止压缩空气流向空压机。

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