CN213056829U - 一种带有螺旋自动卸料的运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有螺旋自动卸料的运输车，包括底盘(1)、设置在所述底盘(1)前部的驾驶室(2)、设置在所述底盘(1)后部的车厢(3)、位于所述车厢(3)顶部的自动封闭盖(4)、位于所述车厢(3)底部的放料口(5)、位于所述车厢底部的电动螺旋机(6)、连接所述驾驶室(2)和所述电动螺旋机(6)的电动传感装置。本实用新型提供的一种带有螺旋自动卸料车，全程封闭，卸料过程不会产生灰尘，避免了对空气及现场作业环境的污染。

Description

一种带有螺旋自动卸料的运输车

技术领域

本实用新型涉及一种粉末状或颗粒状物料的运输机械技术领域，更具体的说是涉及一种带有螺旋自动卸料的运输车。

背景技术

现在颗粒物、带灰尘物质的运输主要是厢式运输车，主要用于全密封运输各种物品，具有机动灵活、操作方便，工作高效、运输量大。充分利用空间及安全可靠的特点。

但在卸料时，目前使用的卸料方式常见的有翻转式卸料、侧卸式卸料。其中，翻转式卸料即通常所说的翻斗车，目前的箱柜式双桥运输车基本都采用翻斗式卸料方式，卸料时，利用液压将车厢从前端往后翻转一定的角度，进而实现卸料；侧卸式卸料主要是将料箱侧面打开，以人工或机械的方式将料卸下。上述输送卸料方式均存在容易扬尘的问题，导致污染空气及现场作业环境。

因此，提供一种自动卸料的运输车以克服上述缺陷是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种带有螺旋自动卸料车，全程封闭，卸料过程不会产生灰尘，避免了对空气及现场作业环境的污染。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种带有螺旋自动卸料的运输车，包括底盘、设置在所述底盘前部的驾驶室、设置在所述底盘后部的车厢、位于所述车厢顶部的自动封闭盖、位于所述车厢底部的放料口、位于所述车厢底部的电动螺旋机、连接所述驾驶室和所述电动螺旋机的电动传感装置。

本发明还可以根据现有运输车辆进行具体改装，加装密封盖，车厢底部加装电动螺旋机。

优选的，所述自动封闭盖为自动控制闭合舱盖。

采用上述技术方案，能够防止在装卸料过程中灰尘的扬出。

优选的，所述放料口呈棱台状。

优选的，所述放料口位于车厢后部。

优选的，所述放料口安装有电动螺旋机。

优选的，所述驾驶室安装有传感控制开关。

优选的，所述自动密封盖设置在进料口上方。

优选的，还包括导静电橡胶拖地带装置，用于去除静电。

优选的，车厢3底部的中间位置设置有与电动螺旋装置相通的物料出口，车厢3底部与水平面的倾斜角为8-12％，优选为10％，且底部为中间低，两边高，便于卸料。

优选的，所述车厢底部的后侧设置有与电动螺旋装置相通的物料出口，所述车厢底部与水平面的倾斜角为8-12％，优选为10％，且所述车厢前部高，后部低，目的在于使物料集中通过电动螺旋装置运输至放料口。

当卸料车开始装料时，由所述驾驶室控制车体顶部所述自动封闭盖处于打开状态。当卸料车开始卸料时，车体顶部所述自动封闭盖处于关闭状态，所述驾驶室开启所述电动螺旋机，自动将车厢内的物料进行卸车。

经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型提供的一种带有螺旋自动卸料的运输车，全程封闭，卸料过程不会产生灰尘，避免了对空气及现场作业环境的污染。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1附图为本实用新型提供的结构示意图。

图中：

1为底盘，2为驾驶室，3为车厢，4为自动封闭盖，5为放料口，6为电动螺旋机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实用新型实施例公开了一种带有螺旋自动卸料的运输车，包括底盘1、设置在底盘1前部的驾驶室2、设置在底盘1后部的车厢3、位于车厢3顶部的自动封闭盖4、位于车厢3底部的放料口5、位于车厢3底部的电动螺旋机6、连接驾驶室2和电动螺旋机6的电动传感装置：

进一步优化上述技术方案，自动封闭盖4为自动控制闭合舱盖，放料口5呈棱台状，放料口5位于车厢后部，放料口5安装有电动螺旋机6，驾驶室2安装有传感控制开关。

进一步优化上述技术方案，自动封闭盖4设置在进料口顶部。

进一步优化上述技术方案，还包括导静电橡胶拖地带装置，用于去除静电。

进一步优化上述技术方案，车厢3底部的后侧设置有与电动螺旋装置相通的物料出口，车厢3底部与水平面的倾斜角为10％，且车厢3前部高，后部低。

进一步优化上述技术方案，车厢3底部的中间位置设置有与电动螺旋装置相通的物料出口，车厢3底部与水平面的倾斜角为10％，且底部为车体两边高，中间低。

本实用新型所公开的带有螺旋自动卸料的运输车的具体使用方法如下：

首选卸料车开始装料，由驾驶室2控制车体顶部自动封闭盖4处于打开状态，开始装料，装料完毕后，由驾驶室2控制车体顶部自动封闭盖4处于打关闭状态；接着卸料车到达指定地点开始卸料，此时车体顶部自动封闭盖4处于关闭状态，由于底部放料口5设计为倒置棱台状，且车厢3底部与水平面的倾斜角为10％，且底部为车体两边高，中间低，与电动螺旋装置相通的物料出口设置在中间位置，当驾驶室2开启电动螺旋机6，物料将会被电动螺旋机6吸入而后排出，从而达到自动卸料的效果。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (8)

1.一种带有螺旋自动卸料的运输车，其特征在于，包括底盘(1)、设置在所述底盘(1)前部的驾驶室(2)、设置在所述底盘(1)后部的车厢(3)、位于所述车厢(3)顶部的自动封闭盖(4)、位于所述车厢(3)底部的放料口(5)、位于所述车厢底部的电动螺旋机(6)、连接所述驾驶室(2)和所述电动螺旋机(6)的电动传感装置。

2.根据权利要求1所述的一种带有螺旋自动卸料的运输车，其特征在于，所述自动封闭盖(4)为自动控制闭合舱盖。

3.根据权利要求1所述的一种带有螺旋自动卸料的运输车，其特征在于，所述放料口(5)呈棱台状，且是上宽下窄。

4.根据权利要求1所述的一种带有螺旋自动卸料的运输车，其特征在于，所述放料口(5)位于车厢底后部。

5.根据权利要求1所述的一种带有螺旋自动卸料的运输车，其特征在于，所述放料口(5)安装有电动螺旋机(6)。

6.根据权利要求1所述的一种带有螺旋自动卸料的运输车，其特征在于，所述驾驶室(2)安装有传感控制开关。

7.根据权利要求1所述的一种带有螺旋自动卸料的运输车，其特征在于，所述车厢底部与水平面的倾斜角为8-12％。

8.根据权利要求1所述的一种带有螺旋自动卸料的运输车，其特征在于，还包括导静电橡胶拖地带装置。

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