CN218880532U - 一种公路沥青去除再铺装施工装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及道路工程技术领域，特别是一种公路沥青去除再铺装施工装置，包括修补车，所述修补车底部的前端的设置有通过液压缸带动进行上下运动的安装架，所述安装架的内部转动连接有粉碎轮，所述修补车内部的中段设置有可上下运动的移动架。本实用新型的优点在于：通过在修补车前面的底部设置可上下运动的安装架，在安装架的内部设置有粉碎轮，可以对损坏的路基进行破碎处理，同时，在修补车内部的中端设置有可上下运动的移动架，在移动架的顶面设置有可往复运动的推板，使用时，移动架可以对粉碎的路基块进行收集，并抬升其位置，在由推板将路基块推入修补车的碎块腔室内，方便使用人员后期对其进行统一处理。

Description

一种公路沥青去除再铺装施工装置

技术领域

本实用新型涉及道路工程技术领域，特别是一种公路沥青去除再铺装施工装置。

背景技术

公路是人们出行必不可少的基础设施，在长久的使用过程中，公路表面的沥青会发生破损，影响车辆的行驶，需要将破损的沥青去除，重新铺设，保证公路的顺畅。

一般对沥青路面的修复，需要人力通过铲子将破损的路面沥青清除，去除干净后，将沥青铺洒到公路上，再通过压平装置进行压平，这种方式极大的浪费了人力，且需要多种工具配合，极大的降低了铺设效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种公路沥青去除再铺装施工装置，有效解决了现有技术的不足。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种公路沥青去除再铺装施工装置，包括修补车，所述修补车底部的前端的设置有通过液压缸带动进行上下运动的安装架，所述安装架的内部转动连接有粉碎轮，所述修补车内部的中段设置有可上下运动的移动架，所述移动架的内部设置有通过驱动电机带动一组齿轮进行往复运动的推板，所述修补车内部的后端设置有物料腔室，所述修补车后面的下方设置有可转动的压轮。

可选的，所述修补车底部的前端形成有缺口，所述缺口顶面的两侧均开设有孔槽，两个所述孔槽的内部均固定连接的是所述液压缸，两个所述液压缸的输出端固定连接的是所述安装架，所述安装架的内部设置的是所述粉碎轮，可以对损坏的路基进行破碎处理。

可选的，所述修补车的内部由前向后依次设置有碎块腔室、安装腔室以及所述物料腔室，所述碎块腔室和安装腔室内部的上方相通，所述安装腔室与所述缺口相通，所述安装腔室远离所述碎块腔室内壁的一侧开设有卡装槽，所述卡装槽的内部设置的是所述移动架，所述卡装槽的内部转动连接有丝杠，所述丝杠贯穿所述移动架外部的一侧，且与其螺纹连接，所述丝杠与所述修补车顶面电机的输出端固定连接，使用时，移动架可以对粉碎的路基块进行收集，并抬升其位置，在由推板将路基块推入修补车的碎块腔室内，方便使用人员后期对其进行统一处理。

可选的，所述修补车外表面的四角处均固定连接有安装板，四个所述安装板的底面均固定连接有车轮，所述修补车远离所述粉碎轮外表面的一侧固定连接有把手。

可选的，所述修补车靠近所述把手外表面一侧的下方固定连接有固定架，所述固定架的内部转动连接的是所述压轮，可以对已铺设的路基进行压实处理，使得整个装置的结构满足实际使用的需要，且便于使用人员进行使用。

可选的，所述移动架的形状为U形，所述移动架内部的上方转动连接有螺纹杆，所述移动架的内部设置的是所述推板，所述螺纹杆贯穿所述推板，且与其螺纹连接，所述螺纹杆外部的一端固定连接有第一齿轮，所述移动架内表面的上方固定连接的是所述驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮与所述第一齿轮相啮合。

可选的，所述物料腔室内部的下方为锥形，所述物料腔室内部的下方插接有封板，方便对沥青进行存放和铺设。

本实用新型具有以下优点：

1、该公路沥青去除再铺装施工装置，通过在修补车前面的底部设置可上下运动的安装架，在安装架的内部设置有粉碎轮，可以对损坏的路基进行破碎处理，同时，在修补车内部的中端设置有可上下运动的移动架，在移动架的顶面设置有可往复运动的推板，使用时，移动架可以对粉碎的路基块进行收集，并抬升其位置，在由推板将路基块推入修补车的碎块腔室内，方便使用人员后期对其进行统一处理。

2、该公路沥青去除再铺装施工装置，通过在修补车内部的后端设置物料腔室，在物料腔室内部的下方设置有封板，方便对沥青进行存放和铺设，其中，在修补车外表面的后侧固定连接有固定架，在固定架的内部转动连接有压轮，可以对已铺设的路基进行压实处理，使得整个装置的结构满足实际使用的需要，且便于使用人员进行使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图3为本实用新型修补车的俯视结构示意图；

图4为本实用新型修补车的仰视结构示意图；

图5为本实用新型修补车的内部结构示意图；

图6为本实用新型移动架的结构示意图。

图中：1-修补车，2-粉碎轮，3-安装架，4-液压缸，5-车轮，6-封板，7-压轮，8-移动架，9-驱动电机，10-第二齿轮，11-第一齿轮，12-推板，13-螺纹杆，14-把手，15-物料腔室，16-卡装槽，17-固定架，18-安装板，19-孔槽，20-安装腔室，21-碎块腔室。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。

如图1至图6所示，一种公路沥青去除再铺装施工装置，它包括修补车1，修补车1底部的前端的设置有通过液压缸4带动进行上下运动的安装架3，安装架3的内部转动连接有粉碎轮2，修补车1内部的中段设置有可上下运动的移动架8，移动架8的内部设置有通过驱动电机9带动一组齿轮进行往复运动的推板12，修补车1内部的后端设置有物料腔室15，修补车1后面的下方设置有可转动的压轮7。

修补车1底部的前端形成有缺口，缺口顶面的两侧均开设有孔槽19，两个孔槽19的内部均固定连接的是液压缸4，两个液压缸4的输出端固定连接的是安装架3，安装架3的内部设置的是粉碎轮2，作为本实用新型的一种可选技术方案，在实际使用时，使用人员可以根据实际情况调整粉碎轮2的粉碎深度，方便使用人员进行使用。

修补车1的内部由前向后依次设置有碎块腔室21、安装腔室20以及物料腔室15，碎块腔室21和安装腔室20内部的上方相通，安装腔室20与缺口相通，安装腔室20远离碎块腔室21内壁的一侧开设有卡装槽16，卡装槽16的内部设置的是移动架8，卡装槽16的内部转动连接有丝杠，丝杠贯穿移动架8外部的一侧，且与其螺纹连接，丝杠与修补车1顶面电机的输出端固定连接。

修补车1外表面的四角处均固定连接有安装板18，四个安装板18的底面均固定连接有车轮5，修补车1远离粉碎轮2外表面的一侧固定连接有把手14。

修补车1靠近把手14外表面一侧的下方固定连接有固定架17，固定架17的内部转动连接的是压轮7，作为本实用新型的一种可选技术方案，在对压轮7进行安装时，保证其位置高度合适，使其能够对路面进行压实。

移动架8的形状为U形，移动架8内部的上方转动连接有螺纹杆13，移动架8的内部设置的是推板12，螺纹杆13贯穿推板12，且与其螺纹连接，螺纹杆13外部的一端固定连接有第一齿轮11，移动架8内表面的上方固定连接的是驱动电机9，驱动电机9的输出端固定连接有第二齿轮10，第二齿轮10与第一齿轮11相啮合，作为本实用新型的一种可选技术方案，一组齿轮的设置，使得整个装置的空间布置合理，减少了占用空间，满足机械设计要求。

物料腔室15内部的下方为锥形，物料腔室15内部的下方插接有封板6。

一种公路沥青去除再铺装施工装置，具体有以下使用步骤：

1)前面的粉碎轮2对破损的路面进行粉碎处理；

2)位于其后侧的移动架8对粉碎的路基块进行收集，并抬升其位置，在由推板12将路基块推入修补车1的碎块腔室21内；

3)物料腔室15内的沥青流下，铺设在已清理完成的路面上；

4)压轮7对已铺设的路基进行压实处理。

本实用新型的工作过程如下：使用者使用时，通过在修补车1前面的底部设置可上下运动的安装架3，在安装架3的内部设置有粉碎轮2，可以对损坏的路基进行破碎处理，同时，在修补车1内部的中端设置有可上下运动的移动架8，在移动架8的顶面设置有可往复运动的推板12，使用时，移动架8可以对粉碎的路基块进行收集，并抬升其位置，在由推板12将路基块推入修补车1的碎块腔室21内，方便使用人员后期对其进行统一处理，通过在修补车1内部的后端设置物料腔室15，在物料腔室15内部的下方设置有封板6，方便对沥青进行存放和铺设，其中，在修补车1外表面的后侧固定连接有固定架17，在固定架17的内部转动连接有压轮7，可以对已铺设的路基进行压实处理，使得整个装置的结构满足实际使用的需要，且便于使用人员进行使用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种公路沥青去除再铺装施工装置，其特征在于：包括修补车(1)，所述修补车(1)底部的前端的设置有通过液压缸(4)带动进行上下运动的安装架(3)，所述安装架(3)的内部转动连接有粉碎轮(2)，所述修补车(1)内部的中段设置有可上下运动的移动架(8)，所述移动架(8)的内部设置有通过驱动电机(9)带动一组齿轮进行往复运动的推板(12)，所述修补车(1)内部的后端设置有物料腔室(15)，所述修补车(1)后面的下方设置有可转动的压轮(7)。

2.根据权利要求1所述的一种公路沥青去除再铺装施工装置，其特征在于：所述修补车(1)底部的前端形成有缺口，所述缺口顶面的两侧均开设有孔槽(19)，两个所述孔槽(19)的内部均固定连接的是所述液压缸(4)，两个所述液压缸(4)的输出端固定连接的是所述安装架(3)，所述安装架(3)的内部设置的是所述粉碎轮(2)。

3.根据权利要求2所述的一种公路沥青去除再铺装施工装置，其特征在于：所述修补车(1)的内部由前向后依次设置有碎块腔室(21)、安装腔室(20)以及所述物料腔室(15)，所述碎块腔室(21)和安装腔室(20)内部的上方相通，所述安装腔室(20)与所述缺口相通，所述安装腔室(20)远离所述碎块腔室(21)内壁的一侧开设有卡装槽(16)，所述卡装槽(16)的内部设置的是所述移动架(8)，所述卡装槽(16)的内部转动连接有丝杠，所述丝杠贯穿所述移动架(8)外部的一侧，且与其螺纹连接，所述丝杠与所述修补车(1)顶面电机的输出端固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种公路沥青去除再铺装施工装置，其特征在于：所述修补车(1)外表面的四角处均固定连接有安装板(18)，四个所述安装板(18)的底面均固定连接有车轮(5)，所述修补车(1)远离所述粉碎轮(2)外表面的一侧固定连接有把手(14)。

5.根据权利要求4所述的一种公路沥青去除再铺装施工装置，其特征在于：所述修补车(1)靠近所述把手(14)外表面一侧的下方固定连接有固定架(17)，所述固定架(17)的内部转动连接的是所述压轮(7)。

6.根据权利要求1所述的一种公路沥青去除再铺装施工装置，其特征在于：所述移动架(8)的形状为U形，所述移动架(8)内部的上方转动连接有螺纹杆(13)，所述移动架(8)的内部设置的是所述推板(12)，所述螺纹杆(13)贯穿所述推板(12)，且与其螺纹连接，所述螺纹杆(13)外部的一端固定连接有第一齿轮(11)，所述移动架(8)内表面的上方固定连接的是所述驱动电机(9)，所述驱动电机(9)的输出端固定连接有第二齿轮(10)，所述第二齿轮(10)与所述第一齿轮(11)相啮合。

7.根据权利要求1所述的一种公路沥青去除再铺装施工装置，其特征在于：所述物料腔室(15)内部的下方为锥形，所述物料腔室(15)内部的下方插接有封板(6)。

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