CN215906513U - 一种沥青路面施工用压平装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种沥青路面施工用压平装置,包括前车挡板和支撑板,前车挡板的一侧固定连接有支撑板,支撑板的外表面固定连接有电灯,前车挡板的一侧固定连接有操作室,操作室的外表面位于挡风玻璃的下方固定连接有固定块,固定块的一侧活动连接有雨刷,操作室的顶部固定连接有报警器。该沥青路面施工用压平装置,通过刮板的设置,能够使碾压轮在碾压时保持外表面的清洁,防止沥青粘贴在碾压轮的外表面,无需人工清除,进而减少了劳动成本,通过风扇的设置,提前对路面沥青进行冷却并清洁,进而增加了装置的多功能性,通过牵引杆的设置,能够在装置闲置使发挥其作用,对其他移动装置进行牵引拖拉。

Description

一种沥青路面施工用压平装置
技术领域
本实用新型涉及路面压平装置技术领域,具体为一种沥青路面施工用压平装置。
背景技术
压路机又称压土机,是一种修路的设备,压路机在工程机械中属于道路设备的范畴,广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业,可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层,压路机以机械本身的重力作用,适用于各种压实作业,使被碾压层产生永久变形而密实,压路机又分钢轮式和轮胎式两类。
现阶段的压平机在压平之前需要人为的对铺在地上的沥青进行抚平,再将压平机开到沥青上开始碾压,对沥青进行压平,经过复压和终压才能使沥青道路完成压平过程。这样的压平过程有缺陷,工作时间较长,工作效率下降。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种沥青路面施工用压平装置,解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种沥青路面施工用压平装置,包括前车挡板和支撑板,所述前车挡板的一侧固定连接有支撑板,所述支撑板的外表面固定连接有电灯,所述前车挡板的一侧固定连接有操作室,所述操作室的一侧设置有挡风玻璃,所述操作室的外表面位于挡风玻璃的下方固定连接有固定块,所述固定块的一侧活动连接有雨刷,所述操作室的顶部固定连接有报警器,所述操作室的外表面位于挡风玻璃的一侧固定连接有后视镜。
可选的,所述支撑板的数量为两个,两个所述支撑板的外表面活动连接有转杆,所述转杆的外表面活动连接有碾压轮,所述碾压轮底部的一侧位于前车挡板的底部固定连接有刮板。
可选的,所述电灯的数量为两个,两个所述电灯的一侧位于前车挡板的外表面固定连接有连接块,所述连接块的一侧固定连接有连接杆,所述连接杆的两端固定连接有电机。
可选的,所述电机的数量为两个,两个所述电机的底部固定连接有风机罩,所述风机罩的内部设置有风扇,所述风扇的数量为两个。
可选的,所述操作室的外表面设置有观察窗,所述操作室的外表面开设有操作门,所述操作门的外表面固定连接有把手。
可选的,所述后视镜的数量为两个,两个所述后视镜分别位于挡风玻璃的两侧设置,所述操作室的内部设置有座椅,所述操作室的内部远离座椅的一侧固定连接有操作杆,所述操作室的外表面位于操作杆的底部设置有刹车器,所述操作室的一侧设置有车尾,所述车尾的一侧固定连接有牵引杆。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种沥青路面施工用压平装置,具备以下有益效果:
1、该沥青路面施工用压平装置,通过刮板的设置,能够使碾压轮在碾压时保持外表面的清洁,防止沥青粘贴在碾压轮的外表面,无需人工清除,进而减少了劳动成本,通过电灯的设置,辅助工作人员在夜间进行工作,进而增加了工作效率,通过风扇的设置,提前对路面沥青进行冷却并清洁,进而增加了装置的多功能性。
2、该沥青路面施工用压平装置,通过报警器的设置,能够在装置异常时进行报警,通过报警信号将机器损坏信号进行传递,通过牵引杆的设置,能够在装置闲置使发挥其作用,对其他移动装置进行牵引拖拉。
附图说明
图1为本实用新型压平装置侧视外部结构示意图;
图2为本实用新型压平装置正视结构示意图;
图3为本实用新型操作室内部侧视结构示意图;
图4为本实用新型风机罩内部结构示意图。
图中:1、前车挡板;2、支撑板;3、电灯;4、操作室;5、挡风玻璃;6、固定块;7、雨刷;8、报警器;9、后视镜;10、转杆;11、碾压轮;12、刮板;13、连接块;14、连接杆;15、电机;16、风机罩;17、风扇;18、观察窗;19、操作门;20、把手;21、座椅;22、操作杆;23、刹车器;24、车尾;25、牵引杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
请参阅图1至图4,本实用新型提供一种技术方案:一种沥青路面施工用压平装置,包括前车挡板1和支撑板2,前车挡板1的一侧固定连接有支撑板2,支撑板2的数量为两个,两个支撑板2的外表面活动连接有转杆10,转杆10的外表面活动连接有碾压轮11,碾压轮11底部的一侧位于前车挡板1的底部固定连接有刮板12,通过刮板12的设置,能够使碾压轮11在碾压时保持外表面的清洁,防止沥青粘贴在碾压轮11的外表面,无需人工清除,进而减少了劳动成本,支撑板2的外表面固定连接有电灯3,通过电灯3的设置,辅助工作人员在夜间进行工作,进而增加了工作效率,电灯3的数量为两个,两个电灯3的一侧位于前车挡板1的外表面固定连接有连接块13,连接块13的一侧固定连接有连接杆14,连接杆14的两端固定连接有电机15,电机15的数量为两个,两个电机15的底部固定连接有风机罩16,风机罩16的内部设置有风扇17,通过风扇17的设置,提前对路面沥青进行冷却并清洁,进而增加了装置的多功能性,风扇17的数量为两个,前车挡板1的一侧固定连接有操作室4,操作室4的外表面设置有观察窗18,操作室4的外表面开设有操作门19,操作门19的外表面固定连接有把手20,操作室4的一侧设置有挡风玻璃5,操作室4的外表面位于挡风玻璃5的下方固定连接有固定块6,固定块6的一侧活动连接有雨刷7,操作室4的顶部固定连接有报警器8,通过报警器8的设置,能够在装置异常时进行报警,通过报警信号将机器损坏信号进行传递,操作室4的外表面位于挡风玻璃5的一侧固定连接有后视镜9,后视镜9的数量为两个,两个后视镜9分别位于挡风玻璃5的两侧设置,操作室4的内部设置有座椅21,操作室4的内部远离座椅21的一侧固定连接有操作杆22,操作室4的外表面位于操作杆22的底部设置有刹车器23,操作室4的一侧设置有车尾24,车尾24的一侧固定连接有牵引杆25,通过牵引杆25的设置,能够在装置闲置使发挥其作用,对其他移动装置进行牵引拖拉。
综上所述,该沥青路面施工用压平装置,在使用时,通过刮板12的设置,能够使碾压轮11在碾压时保持外表面的清洁,防止沥青粘贴在碾压轮11的外表面,无需人工清除,进而减少了劳动成本,通过电灯3的设置,辅助工作人员在夜间进行工作,进而增加了工作效率,通过风扇17的设置,提前对路面沥青进行冷却并清洁,进而增加了装置的多功能性,通过报警器8的设置,能够在装置异常时进行报警,通过报警信号将机器损坏信号进行传递,通过牵引杆25的设置,能够在装置闲置使发挥其作用,对其他移动装置进行牵引拖拉。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种沥青路面施工用压平装置,包括前车挡板(1)和支撑板(2),其特征在于:所述前车挡板(1)的一侧固定连接有支撑板(2),所述支撑板(2)的外表面固定连接有电灯(3),所述前车挡板(1)的一侧固定连接有操作室(4),所述操作室(4)的一侧设置有挡风玻璃(5),所述操作室(4)的外表面位于挡风玻璃(5)的下方固定连接有固定块(6),所述固定块(6)的一侧活动连接有雨刷(7),所述操作室(4)的顶部固定连接有报警器(8),所述操作室(4)的外表面位于挡风玻璃(5)的一侧固定连接有后视镜(9)。
2.根据权利要求1所述的一种沥青路面施工用压平装置,其特征在于:所述支撑板(2)的数量为两个,两个所述支撑板(2)的外表面活动连接有转杆(10),所述转杆(10)的外表面活动连接有碾压轮(11),所述碾压轮(11)底部的一侧位于前车挡板(1)的底部固定连接有刮板(12)。
3.根据权利要求1所述的一种沥青路面施工用压平装置,其特征在于:所述电灯(3)的数量为两个,两个所述电灯(3)的一侧位于前车挡板(1)的外表面固定连接有连接块(13),所述连接块(13)的一侧固定连接有连接杆(14),所述连接杆(14)的两端固定连接有电机(15)。
4.根据权利要求3所述的一种沥青路面施工用压平装置,其特征在于:所述电机(15)的数量为两个,两个所述电机(15)的底部固定连接有风机罩(16),所述风机罩(16)的内部设置有风扇(17),所述风扇(17)的数量为两个。
5.根据权利要求1所述的一种沥青路面施工用压平装置,其特征在于:所述操作室(4)的外表面设置有观察窗(18),所述操作室(4)的外表面开设有操作门(19),所述操作门(19)的外表面固定连接有把手(20)。
6.根据权利要求1所述的一种沥青路面施工用压平装置,其特征在于:所述后视镜(9)的数量为两个,两个所述后视镜(9)分别位于挡风玻璃(5)的两侧设置,所述操作室(4)的内部设置有座椅(21),所述操作室(4)的内部远离座椅(21)的一侧固定连接有操作杆(22),所述操作室(4)的外表面位于操作杆(22)的底部设置有刹车器(23),所述操作室(4)的一侧设置有车尾(24),所述车尾(24)的一侧固定连接有牵引杆(25)。
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