CN218880509U - 一种路肩级配碎石撒布车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种路肩级配碎石撒布车，包括设置在撒布车车体上的翻斗车厢，所述翻斗车厢内设置有搅拌轴，所述搅拌轴上设置有搅拌叶片，所述搅拌轴的一端连接有驱动装置；所述翻斗车厢的尾部底板上沿车厢宽度方向设置有固定块，所述固定块的高度小于所述翻斗车厢的高度，所述固定块的顶部向下开设有滑槽，所述滑槽内可升降设置有挡板；所述翻斗车厢的尾部沿车厢宽度方向固定有碎石撒布箱，所述碎石撒布箱的两侧开设有出料口。本实用新型能够减少路面污染，提高工作效率和施工质量，降低工程成本。

Description

一种路肩级配碎石撒布车

技术领域

本实用新型属于路肩级配碎石施工领域，具体涉及一种路肩级配碎石撒布车。

背景技术

目前，我国公路桥梁建设当中，路肩级配碎石一般通过货车运输，然后采用人工或小型装载机将级配碎石移入路肩填筑部位。级配碎石在运输过程中由于重力作用分层，部分碎石级配被破坏，现场用水量与理论用水量相差较大，导致部分级配碎石压实度难以满足设计要求、密度小、性能差。采用人工或小型装载机施工，级配碎石容易洒落到路面，造成路面污染，进而影响路面其他结构层的施工。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种路肩级配碎石撒布车，能够减少路面污染，提高工作效率和施工质量，降低工程成本。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种路肩级配碎石撒布车，包括设置在撒布车车体上的翻斗车厢，所述翻斗车厢内设置有搅拌轴，所述搅拌轴上设置有搅拌叶片，所述搅拌轴的一端连接有驱动装置；所述翻斗车厢的尾部底板上沿车厢宽度方向设置有固定块，所述固定块的高度小于所述翻斗车厢的高度，所述固定块的顶部向下开设有滑槽，所述滑槽内可升降设置有挡板；所述翻斗车厢的尾部沿车厢宽度方向固定有碎石撒布箱，所述碎石撒布箱的两侧开设有出料口。

进一步地，所述固定块的两侧沿高度方向间隔开设有第一通孔，所述挡板的两侧沿高度方向间隔开设有第二通孔，通过插销插入所述第一通孔和第二通孔实现所述挡板与所述固定块的连接。

进一步地，所述驱动装置设置在所述翻斗车厢的前部侧板上，所述驱动装置与所述搅拌轴的一端通过联轴器连接。

进一步地，所述出料口上设置有调节封板。

进一步地，所述固定块的高度为所述翻斗车厢的高度一半。

进一步地，所述驱动装置为电机。

进一步地，所述搅拌轴居中设置在所述翻斗车厢内。

进一步地，所述固定块焊接固定在所述翻斗车厢的尾部底板上。

一种路肩级配碎石撒布车的使用方法，包括：将级配碎石加入所述翻斗车厢内，控制所述驱动装置驱动所述搅拌轴转动，所述搅拌轴带动所述搅拌叶片对级配碎石进行搅拌，搅拌均匀后，将所述挡板沿所述固定块上的滑槽向下打开，控制所述翻斗车厢起斗将级配碎石倒入所述碎石撒布箱内，最后通过出料口将级配碎石铺设到路肩。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下有益效果：

本实用新型提供的一种路肩级配碎石撒布车，采用搅拌装置对车厢内级配碎石进行搅拌，保持级配碎石性能的稳定性，保证路肩材料的均匀性。通过改变调节可升降挡板的高度有效控制级配碎石撒布量，防止级配碎石撒布量过大，污染沥青路面造成返工，提高级配碎石施工效率。级配碎石通过碎石撒布箱两侧的出料口可以两侧同步撒布，施工效率高，减少人工成本，省时省力。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式中的技术方案，下面将对具体实施方式描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种路肩级配碎石撒布车的主视图；

图2为本实用新型一种路肩级配碎石撒布车的部分后视图；

图3为本实用新型一种路肩级配碎石撒布车中固定块和滑槽配合的放大示意图；

图4为本实用新型一种路肩级配碎石撒布车的俯视图。

图中：1-撒布车车体；2-翻斗车厢；3-搅拌轴；4-搅拌叶片；5-驱动装置；6-固定块；7-滑槽；8-挡板；9-碎石撒布箱；10-出料口；11-第一通孔；12-第二通孔；13-联轴器。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

作为本实用新型的某一具体实施方式，结合图1至图4所示，一种路肩级配碎石撒布车，包括设置在撒布车车体1上的翻斗车厢2，翻斗车厢2内设置有搅拌轴3，搅拌轴3上设置有搅拌叶片4，搅拌轴3的一端连接有驱动装置5，通过驱动装置5驱动搅拌轴3转动进而带动搅拌叶片4对翻斗车厢2内的级配碎石进行搅拌。优选的，驱动装置5安装在翻斗车厢2的前部侧板上，驱动装置5与搅拌轴3的一端通过联轴器13连接，搅拌轴3居中设置在翻斗车厢2内。示例的，驱动装置5为电机，搅拌轴3的转动速度可由前端驾驶室的电力来控制。

如图1和图3所示，翻斗车厢2的尾部底板上沿车厢宽度方向设置有固定块6，固定块6的高度小于翻斗车厢2的高度，固定块6的顶部向下开设有滑槽7，滑槽7内可升降设置有挡板8，具体地说，通过控制挡板8的升降以及翻斗车厢2起斗来控制翻斗车厢2内的碎石倒出。示例的，固定块6的高度为翻斗车厢2的高度一半，固定块6焊接固定在翻斗车厢2的尾部底板上。

如图1和图2所示，在翻斗车厢2的尾部沿车厢宽度方向固定有碎石撒布箱9，碎石撒布箱9的两侧开设有出料口10，级配碎石进入碎石撒布箱9中，车辆沿着路肩前进的同时将级配碎石洒向路肩。

优选的，在出料口10上设置有调节封板，通过调节封板控制出料口10的大小，进而实现控制级配碎石的撒布量。示例的，调节封板开合大小可采用手动控制，也可由前端驾驶室的电力来控制。

需要说明的是，碎石撒布箱9的底部为向两侧的出料口10倾斜的斜板，能够更好的将碎石导向出料口10。

在上述实施方式的基础上，作为更加优选的实施方式，在固定块6的两侧沿高度方向间隔开设有第一通孔11，在挡板8的两侧沿高度方向间隔开设有第二通孔12，通过插销插入第一通孔11和第二通孔12实现挡板8与固定块6的连接。也就是说，通过不同高度的第二通孔12和第一通孔11正对并配合插销实现挡板8的高度调节及固定。

示例的，碎石撒布箱9为15cm厚的钢板制作，钢板抗拉强度425MPa，屈服强度260MPa。

本实施方式提供了一种路肩级配碎石撒布车的使用方法，包括：将级配碎石加入翻斗车厢2内，控制驱动装置5驱动搅拌轴3转动，搅拌轴3带动搅拌叶片4对级配碎石进行搅拌，搅拌均匀后，将挡板8沿固定块6上的滑槽7向下打开，控制翻斗车厢2起斗将级配碎石倒入碎石撒布箱9内，最后通过出料口10将级配碎石铺设到路肩。

更加具体地说，一种路肩级配碎石撒布车的使用方法，具体如下：

1)下承层准备：下承层清扫干净，适量洒水湿润，洒布一层水泥净浆。

2)施工放样：用全站仪定出级配碎石摊铺两侧坡脚线，以控制级配碎石摊铺宽度。全站仪每10m定出级配碎石摊铺两侧坡脚线。

3)材料检验：对级配碎石性质进行检验，判断是否符合使用要求。

4)级配碎石拌和、运输及摊铺一体化：路肩级配碎石撒布车中在运输过程中对级配碎石进行拌和，运至施工现场，路肩级配碎石撒布车上的碎石撒布箱向路肩卸料摊铺。

5)级配碎石碾压：硬路肩级配碎石碾压采单钢轮进行碾压，先静压一遍，再振压一遍。使表面无明显轮迹，集料达到密实度为准。

6)接缝处理：每天的工作缝处理：两作业段的衔接处，应搭接拌和，第一段拌和后，留5～8m不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。碾压采用一台22t单钢轮进行碾压，速度控制在1.5km/h～2.0km/h为宜。

7)交通管制：成型之后的级配碎石路肩，为了保证表面不收破坏，禁止开放交通并尽快摊铺沥青面层。

最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本实用新型的具体实施方式，用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制，本实用新型的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种路肩级配碎石撒布车，其特征在于，包括设置在撒布车车体(1)上的翻斗车厢(2)，所述翻斗车厢(2)内设置有搅拌轴(3)，所述搅拌轴(3)上设置有搅拌叶片(4)，所述搅拌轴(3)的一端连接有驱动装置(5)；所述翻斗车厢(2)的尾部底板上沿车厢宽度方向设置有固定块(6)，所述固定块(6)的高度小于所述翻斗车厢(2)的高度，所述固定块(6)的顶部向下开设有滑槽(7)，所述滑槽(7)内可升降设置有挡板(8)；所述翻斗车厢(2)的尾部沿车厢宽度方向固定有碎石撒布箱(9)，所述碎石撒布箱(9)的两侧开设有出料口(10)。

2.根据权利要求1所述的一种路肩级配碎石撒布车，其特征在于，所述固定块(6)的两侧沿高度方向间隔开设有第一通孔(11)，所述挡板(8)的两侧沿高度方向间隔开设有第二通孔(12)，通过插销插入所述第一通孔(11)和第二通孔(12)实现所述挡板(8)与所述固定块(6)的连接。

3.根据权利要求1所述的一种路肩级配碎石撒布车，其特征在于，所述驱动装置(5)设置在所述翻斗车厢(2)的前部侧板上，所述驱动装置(5)与所述搅拌轴(3)的一端通过联轴器(13)连接。

4.根据权利要求1所述的一种路肩级配碎石撒布车，其特征在于，所述出料口(10)上设置有调节封板。

5.根据权利要求1所述的一种路肩级配碎石撒布车，其特征在于，所述固定块(6)的高度为所述翻斗车厢(2)的高度一半。

6.根据权利要求1所述的一种路肩级配碎石撒布车，其特征在于，所述驱动装置(5)为电机。

7.根据权利要求1所述的一种路肩级配碎石撒布车，其特征在于，所述搅拌轴(3)居中设置在所述翻斗车厢(2)内。

8.根据权利要求1所述的一种路肩级配碎石撒布车，其特征在于，所述固定块(6)焊接固定在所述翻斗车厢(2)的尾部底板上。

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