CN218878798U - 一种用于物流仓储的便捷型装卸装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于物流仓储技术领域，尤其是一种用于物流仓储的便捷型装卸装置，针对现有的运输物品的货运车在到达仓库时，往往需要人工将货品搬运到运输车内，运输车再进行转运，人工搬货不光耗费体力，而且转运效率低，转运成本高的问题，现提出如下方案，其包括包括顶部设置有开口的空心承载架，所述承载架内滑动安装有顶部延伸出去的升降座，所述承载架内设置有可对升降座进行高度微调的调整机构，所述升降座的顶部滑动安装有多个L形板，且升降座内设置有驱动L形板移动的驱动机构；本实用新型设计的装卸装置本体可以大大节省了人力卸货的劳动量，而且使用此种装卸装置本体可提高了物流商品的转运效率，制造成本低，使用便捷，可大规模的推广应用。

Description

一种用于物流仓储的便捷型装卸装置

技术领域

本实用新型涉及物流仓储技术领域，尤其涉及一种用于物流仓储的便捷型装卸装置。

背景技术

仓储是现代物流的一个重要组成部分，在物流系统中起着至关重要的作用，是厂商研究和规划的重点。高效合理的仓储可以帮助厂商加快物资流动的速度，降低成本，保障生产的顺利进行，并可以实现对资源有效控制和管理。仓储的发展经历了不同的历史时期和阶段，从原始的人工仓储到智能仓储，通过各种高新技术对仓储的支持，仓储的效率得到了大幅度的提高。

目前可进行高效率的货品转送是提高仓储物流运输效率的关键，而运输物品的货运车在到达仓库时，往往需要人工将货品搬运到仓库内，仓库再进行分拣转运，而人工上货卸货不光耗费体力，而且转运效率低，转运成本高，所以我们提出了一种用于物流仓储的便捷型装卸装置，用以解决上述所提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在运输物品的货运车在到达仓库时，往往需要人工将货品搬运到运输车内，运输车再进行转运，人工搬货不光耗费体力，而且转运效率低，转运成本高的缺点，而提出的一种用于物流仓储的便捷型装卸装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于物流仓储的便捷型装卸装置，包括顶部设置有开口的空心承载架，所述承载架内滑动安装有顶部延伸出去的升降座，所述承载架内设置有可对升降座进行高度微调的调整机构，所述升降座的顶部滑动安装有多个L形板，且升降座内设置有驱动L形板移动的驱动机构；

还包括放置在物流用的运输物车内的货物架，所述货物架的顶部设置有可以放置货物的矩形槽，所述货物架开设有多个方便L形板插入的条形孔。

优选的，所述L形板的顶部开设有隐藏槽，所述隐藏槽的底部内壁固定安装有复位弹簧，所述复位弹簧的顶部固定安装有弹性板，所述弹性板的顶部固定安装有延伸出隐藏槽之外的拉块。

所述承载架的底部设置有多个移动轮。

优选的，所述调整机构包括转动安装在承载架一侧内壁的第一螺杆，所述第一螺杆的外侧螺纹套设有第一螺母，所述第一螺母的外侧固定安装有移动块，且移动块的底部和承载架的底部内壁滑动连接，所述移动块的一侧固定安装有多个柱形凸块，所述升降座的底部固定安装有调节块，所述调节块的一侧开设有空心斜孔，所述柱形凸块的一端贯穿空心斜孔，所述第一螺杆的一侧固定安装有连接轴，所述连接轴的一端延伸至承载架的外侧固定安装有转盘，所述连接轴和承载架转动连接，所述转盘的一侧固定安装有调节手柄

优选的，所述驱动机构包括滑动安装在升降座顶部的移动板，且多个L形板的底部均和移动板的顶部固定连接，所述升降座的顶部固定安装有两个电机，所述电机的输出轴上固定安装有第二螺杆，所述移动板内固定嵌装有对称设置的两个第二螺母，且两个第二螺杆分别贯穿两个第二螺母并和第二螺母螺纹连接，所述第二螺杆的另一端和升降座的另一侧转动连接。

优选的，所述货物架的底部固定安装有多组滑动轮，且每组滑动轮的数量为3-15之间。

优选的，所述升降座的底部固定安装有对称设置的两个第二限位套筒，所述第二限位套筒的底部滑动安装有第一限位套筒，所述第一限位套筒的底部和承载架的底部内壁固定连接。

优选的，所述承载架的一侧内壁固定安装有轴承，所述第一螺杆的一端延伸至轴承的内圈并和轴承的内圈固定连接。

优选的，所述升降座的顶部开设有安装槽，且移动板的两端分别和安装槽的两侧内壁滑动连接。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型中，在运输物流用的运输车抵达仓储时，可以将本实用新型设计的便捷型装卸装置本体推动到运输车的箱体，而运输车内承载物流商品则是使用本实用新型设计的货物架，又由于各个运输车的信号不同，导致其货箱的高度也不同，为了使得装卸装置本体的高度和货箱一致，此时人工可以转动调节手柄，调节手柄则可以带动转盘进行转动，转盘会带动第一螺杆进行转动，而由于第一螺杆和移动块螺纹连接，从而可以使得带动移动块进行移动，由于移动块一侧设置的柱形凸块在调节块内的空心斜孔进行滑动，由此可以带动升降座进行纵向移动，进而可以对整个装卸装置本体高度的进行调整，以适应此装卸装置本体适应不同型号运输车的装卸要求；

本实用新型中，在将箱体打开后，顺时针启动电机，电机会带动第二螺杆进行转动，而第二螺杆和移动板螺纹连接，所以可以带动移动板进行移动，移动的移动板可以利用L形板插入相对应的货物架内的条形孔，并贯穿条形孔，而L形板插入的过程中，会使得拉块斜面触碰到条形孔的内壁，造成了条形孔一部分收缩到隐藏槽内，当L形板的一端完全贯穿条形孔，在复位弹簧的复位弹力下可以使得拉块复位，进而可以使得拉块勾住货物架，此时再逆时针启动电机，则可以将货物架从车厢内拉出，直至将货物架完全拉入到装卸装置本体内，此时便完成了将货物卸车的效果；

本实用新型中，将装有货物的装卸装置本体卸车时，此时将装卸装置本体移动到需要卸货的仓库收集架，并使得仓库收集架插入到此卸装置本体内，然后启动电机正转，利用电机的驱动力，可以推动移动板移动，而移动板带动L形板移动，滑动轮则可以将货物架移动到仓库收集架上，然后按动拉块，使得拉块收纳到隐藏槽内，并同时拉动货物架，货物架便可以从L形板上滑出，有效的降低了人工卸货的劳动量。

本实用新型设计的装卸装置本体可以大大节省了人力卸货的劳动量，而且使用此种装卸装置本体可提高了物流商品的转运效率，制造成本低，使用便捷，可大规模的推广应用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于物流仓储的便捷型装卸装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于物流仓储的便捷型装卸装置的A部分放大结构示意图；

图3为图1俯视结构示意图；

图4为图1移动到运输车将其货物拉出的结构示意图；

图5为货物架的三维结构示意图；

图6为图1卸货到仓库收集架的结构示意图；

图7为图6中卸货到仓库收集架的过程结构示意图。

图中：1、承载架；2、轴承；3、第一螺杆；4、连接轴；5、转盘；6、调节手柄；7、第一限位套筒；8、第二限位套筒；9、升降座；10、调节块；11、空心斜孔；12、移动块；13、柱形凸块；14、第一螺母；15、移动轮；16、安装槽；17、移动板；18、第二螺母；19、电机；20、第二螺杆；21、L形板；22、隐藏槽；23、复位弹簧；24、弹性板；25、拉块；26、货物架；27、滑动轮；28、矩形槽；29、条形孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例

参照图1-7，一种用于物流仓储的便捷型装卸装置，

包括顶部设置有开口的空心承载架1，承载架1内滑动安装有顶部延伸出去的升降座9，承载架1内设置有可对升降座9进行高度微调的调整机构，升降座9的顶部滑动安装有多个L形板21，且升降座9内设置有驱动L形板21移动的驱动机构；

还包括放置在物流用的运输物车内的货物架26，货物架26的顶部设置有可以放置货物的矩形槽28，货物架26开设有多个方便L形板21插入的条形孔29。

L形板21的顶部开设有隐藏槽22，隐藏槽22的底部内壁固定安装有复位弹簧23，复位弹簧23的顶部固定安装有弹性板24，弹性板24的顶部固定安装有延伸出隐藏槽22之外的拉块25。

承载架1的底部设置有多个移动轮15。

实施例

在实施例一的基础上改进：调整机构包括转动安装在承载架1一侧内壁的第一螺杆3，第一螺杆3的外侧螺纹套设有第一螺母14，第一螺母14的外侧固定安装有移动块12，且移动块12的底部和承载架1的底部内壁滑动连接，移动块12的一侧固定安装有多个柱形凸块13，升降座9的底部固定安装有调节块10，调节块10的一侧开设有空心斜孔11，柱形凸块13的一端贯穿空心斜孔11，第一螺杆3的一侧固定安装有连接轴4，连接轴4的一端延伸至承载架1的外侧固定安装有转盘5，连接轴4和承载架1转动连接，转盘5的一侧固定安装有调节手柄6，在运输物流用的运输车抵达仓储时，可以将本实用新型设计的便捷型装卸装置本体推动到运输车的箱体，而运输车内承载物流商品则是使用本实用新型设计的货物架26，又由于各个运输车的信号不同，导致其货箱的高度也不同，为了使得装卸装置本体的高度和货箱一致，此时人工可以转动调节手柄6，调节手柄6则可以带动转盘5进行转动，转盘5会带动第一螺杆3进行转动，而由于第一螺杆3和移动块12螺纹连接，从而可以使得带动移动块12进行移动，由于移动块12一侧设置的柱形凸块13在调节块10内的空心斜孔11进行滑动，由此可以带动升降座9进行纵向移动，进而可以对整个装卸装置本体高度的进行调整，以适应此装卸装置本体适应不同型号运输车的装卸要求。

驱动机构包括滑动安装在升降座9顶部的移动板17，且多个L形板21的底部均和移动板17的顶部固定连接，升降座9的顶部固定安装有两个电机19，电机19的输出轴上固定安装有第二螺杆20，移动板17内固定嵌装有对称设置的两个第二螺母18，且两个第二螺杆20分别贯穿两个第二螺母18并和第二螺母18螺纹连接，第二螺杆20的另一端和升降座9的另一侧转动连接，顺时针启动电机19，电机19会带动第二螺杆20进行转动，而第二螺杆20和移动板17螺纹连接，所以可以带动移动板17进行移动，移动的移动板17可以利用L形板21插入相对应的货物架26内的条形孔29，并贯穿条形孔29，而L形板21插入的过程中，会使得拉块25斜面触碰到条形孔29的内壁，造成了条形孔29一部分收缩到隐藏槽22内，当L形板21的一端完全贯穿条形孔29，在复位弹簧23的复位弹力下可以使得拉块25复位，进而可以使得拉块25勾住货物架26，此时再逆时针启动电机19，则可以将货物架26从车厢内拉出，直至将货物架26完全拉入到装卸装置本体内，此时便完成了将货物卸车的效果。货物架26的底部固定安装有多组滑动轮27，且每组滑动轮27的数量为3-15之间。升降座9的底部固定安装有对称设置的两个第二限位套筒8，第二限位套筒8的底部滑动安装有第一限位套筒7，第一限位套筒7的底部和承载架1的底部内壁固定连接。承载架1的一侧内壁固定安装有轴承2，第一螺杆3的一端延伸至轴承2的内圈并和轴承2的内圈固定连接。升降座9的顶部开设有安装槽16，且移动板17的两端分别和安装槽16的两侧内壁滑动连接。

然而，如本领域技术人员所熟知的，电机19的工作原理和接线方法是司空见惯的，其均属于常规手段或者公知常识，在此就不再赘述，本领域技术人员可以根据其需要或者便利进行任意的选配。

本实用新型的工作原理及使用流程：在运输物流用的运输车抵达仓储时，可以将本实用新型设计的便捷型装卸装置本体推动到运输车的箱体，而运输车内承载物流商品则是使用本实用新型设计的货物架26，又由于各个运输车的信号不同，导致其货箱的高度也不同，为了使得装卸装置本体的高度和货箱一致，此时人工可以转动调节手柄6，调节手柄6则可以带动转盘5进行转动，转盘5会带动第一螺杆3进行转动，而由于第一螺杆3和移动块12螺纹连接，从而可以使得带动移动块12进行移动，由于移动块12一侧设置的柱形凸块13在调节块10内的空心斜孔11进行滑动，由此可以带动升降座9进行纵向移动，进而可以对整个装卸装置本体高度的进行调整，以适应此装卸装置本体适应不同型号运输车的装卸要求，在将箱体打开后，顺时针启动电机19，电机19会带动第二螺杆20进行转动，而第二螺杆20和移动板17螺纹连接，所以可以带动移动板17进行移动，移动的移动板17可以利用L形板21插入相对应的货物架26内的条形孔29，并贯穿条形孔29，而L形板21插入的过程中，会使得拉块25斜面触碰到条形孔29的内壁，造成了条形孔29一部分收缩到隐藏槽22内，当L形板21的一端完全贯穿条形孔29，在复位弹簧23的复位弹力下可以使得拉块25复位，进而可以使得拉块25勾住货物架26，此时再逆时针启动电机19，则可以将货物架26从车厢内拉出，直至将货物架26完全拉入到装卸装置本体内，此时便完成了将货物卸车的效果，将装有货物的装卸装置本体卸车时，此时将装卸装置本体移动到需要卸货的仓库收集架，并使得仓库收集架插入到此卸装置本体内，然后启动电机19正转，利用电机19的驱动力，可以推动移动板17移动，而移动板17带动L形板21移动，滑动轮27则可以将货物架26移动到仓库收集架上，然后按动拉块25，使得拉块25收纳到隐藏槽22内，并同时拉动货物架26，货物架26便可以从L形板21上滑出，有效的降低了人工卸货的劳动量。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种用于物流仓储的便捷型装卸装置，其特征在于：

包括顶部设置有开口的空心承载架（1），所述承载架（1）内滑动安装有顶部延伸出去的升降座（9），所述承载架（1）内设置有可对升降座（9）进行高度微调的调整机构，所述升降座（9）的顶部滑动安装有多个L形板（21），且升降座（9）内设置有驱动L形板（21）移动的驱动机构；

还包括放置在物流用的运输物车内的货物架（26），所述货物架（26）的顶部设置有可以放置货物的矩形槽（28），所述货物架（26）开设有多个方便L形板（21）插入的条形孔（29）。

2.根据权利要求1所述的一种用于物流仓储的便捷型装卸装置，其特征在于，所述L形板（21）的顶部开设有隐藏槽（22），所述隐藏槽（22）的底部内壁固定安装有复位弹簧（23），所述复位弹簧（23）的顶部固定安装有弹性板（24），所述弹性板（24）的顶部固定安装有延伸出隐藏槽（22）之外的拉块（25）。

3.根据权利要求1所述的一种用于物流仓储的便捷型装卸装置，其特征在于，所述承载架（1）的底部设置有多个移动轮（15）。

4.根据权利要求1-3任一项所述的一种用于物流仓储的便捷型装卸装置，其特征在于，所述调整机构包括转动安装在承载架（1）一侧内壁的第一螺杆（3），所述第一螺杆（3）的外侧螺纹套设有第一螺母（14），所述第一螺母（14）的外侧固定安装有移动块（12），且移动块（12）的底部和承载架（1）的底部内壁滑动连接，所述移动块（12）的一侧固定安装有多个柱形凸块（13），所述升降座（9）的底部固定安装有调节块（10），所述调节块（10）的一侧开设有空心斜孔（11），所述柱形凸块（13）的一端贯穿空心斜孔（11），所述第一螺杆（3）的一侧固定安装有连接轴（4），所述连接轴（4）的一端延伸至承载架（1）的外侧固定安装有转盘（5），所述连接轴（4）和承载架（1）转动连接，所述转盘（5）的一侧固定安装有调节手柄（6）。

5.根据权利要求1-3任一项所述的一种用于物流仓储的便捷型装卸装置，其特征在于，所述驱动机构包括滑动安装在升降座（9）顶部的移动板（17），且多个L形板（21）的底部均和移动板（17）的顶部固定连接，所述升降座（9）的顶部固定安装有两个电机（19），所述电机（19）的输出轴上固定安装有第二螺杆（20），所述移动板（17）内固定嵌装有对称设置的两个第二螺母（18），且两个第二螺杆（20）分别贯穿两个第二螺母（18）并和第二螺母（18）螺纹连接，所述第二螺杆（20）的另一端和升降座（9）的另一侧转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于物流仓储的便捷型装卸装置，其特征在于，所述货物架（26）的底部固定安装有多组滑动轮（27），且每组滑动轮（27）的数量为3-15之间。

7.根据权利要求1所述的一种用于物流仓储的便捷型装卸装置，其特征在于，所述升降座（9）的底部固定安装有对称设置的两个第二限位套筒（8），所述第二限位套筒（8）的底部滑动安装有第一限位套筒（7），所述第一限位套筒（7）的底部和承载架（1）的底部内壁固定连接。

8.根据权利要求4所述的一种用于物流仓储的便捷型装卸装置，其特征在于，所述承载架（1）的一侧内壁固定安装有轴承（2），所述第一螺杆（3）的一端延伸至轴承（2）的内圈并和轴承（2）的内圈固定连接。

9.根据权利要求1所述的一种用于物流仓储的便捷型装卸装置，其特征在于，所述升降座（9）的顶部开设有安装槽（16），且移动板（17）的两端分别和安装槽（16）的两侧内壁滑动连接。

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