CN218876201U

CN218876201U - 一种具有快速冷却结构的新能源汽车注塑模具

Info

Publication number: CN218876201U
Application number: CN202320113781.XU
Authority: CN
Inventors: 苏健; 郑功坚; 苏忠新; 张友明
Original assignee: Kejia Changxing Mould Base Manufacturing Co ltd
Current assignee: Kejia Changxing Mould Base Manufacturing Co ltd
Priority date: 2023-01-20
Filing date: 2023-01-20
Publication date: 2023-04-18
Anticipated expiration: 2033-01-20

Abstract

本实用新型的一种具有快速冷却结构的新能源汽车注塑模具，属于注塑模具领域，包括上模具、下模具和冷却水箱，上模具的上端面设有注塑孔，上模具内对称设有L形通槽，L形通槽连接软管一，软管一通过三通接头连接冷却水箱，上模具内设有多组通孔一，通孔一连通L形通槽，下模具内对称设有通水槽，通水槽连接软管二，软管二连接三通接头，下模具内设有多组通孔二，通孔二连通通水槽，下模具上设有注塑腔体，上模具和下模具的四角通过液压缸连接，该装置通过冷却水箱内的冷却水循环对上模具和下模具进行同步降温冷却，提高了注塑腔体内的材料经冷却固化的效率，提高了上模具和下模具的冷却效果，从而提高了生产效率。

Description

一种具有快速冷却结构的新能源汽车注塑模具

技术领域

本实用新型属于注塑模具领域，更具体来说，涉及一种具有快速冷却结构的新能源汽车注塑模具。

背景技术

注塑模具是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，注塑模具过程为把受热融化的材料有高压射入模腔，经冷却固化，得到成型品。

现有的注塑模具通过水冷进行冷却，用循环水对模具进行冷却，循环水经过多次循环后冷却效果较差，同时在取模具时，由于模具与模具外壳粘连比较紧，同时模具外壳具有一定的温度，因此在模具脱模时不方便，影响生产效率，造成生产效率低。

经检索，实用新型创造的名称为：一种可降解文件夹的自动化注塑冷却装置（申请号：CN201921348781.8，申请公布日：2020-05-26），该申请案公开了一种可降解文件夹的自动化注塑冷却装置，通过采用水冷的方式，借助冷却器和水泵的配合使用，保持辊筒表面始终可对文件夹片材进行冷却，在通过气泵将空气吹向文件夹片材，达到风冷的效果，通过水冷与风冷相结合，提高对文件夹片材的冷却效果，增大整个装置的冷却面积，使得文件夹片材冷却能够充分，但该装置气泵的工作状态风的温度较高，用水比较浪费，冷却效果差，无法快速冷却，造成生产效率低。

发明内容

实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于解决冷却效果差，生产效率低。

技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种具有快速冷却结构的新能源汽车注塑模具，包括上模具、下模具和冷却水箱，上模具的上端面设有注塑孔，上模具内对称设有L形通槽，L形通槽连接软管一，软管一通过三通接头连接冷却水箱，上模具内设有多组通孔一，通孔一连通L形通槽，下模具内对称设有通水槽，通水槽连接软管二，软管二连接三通接头，下模具内设有多组通孔二，通孔二连通通水槽，下模具上设有注塑腔体，上模具和下模具的四角通过液压缸连接。

优选的，注塑腔体内安装有定位板，定位板上对称安装有伸缩气缸，伸缩气缸的输出端安装有注塑底板。

优选的，冷却水箱的一侧安装有高压水泵，高压水泵连接冷却水箱一侧的三通接头。

优选的，冷却水箱内安装有制冷管，制冷管连接制冷器。

优选的，通孔二均匀分布在注塑腔体的周边。

有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

（1）本实用新型的一种具有快速冷却结构的新能源汽车注塑模具，该装置通过冷却水箱内的冷却水循环对上模具和下模具进行同步降温冷却，提高了注塑腔体内的材料经冷却固化的效率，提高了上模具和下模具的冷却效果，从而提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的一种具有快速冷却结构的新能源汽车注塑模具的整体结构示意图。

图2为本实用新型的一种具有快速冷却结构的新能源汽车注塑模具的整体半剖结构示意图。

图3为本实用新型的一种具有快速冷却结构的新能源汽车注塑模具的通孔二结构示意图。

示意图中的标号说明：

100、上模具；110、注塑孔；120、L形通槽；130、软管一；140、三通接头；150、通孔一；

200、下模具；210、通水槽；220、软管二；230、通孔二；240、注塑腔体；241、定位板；242、伸缩气缸；243、注塑底板；250、液压缸；

300、冷却水箱；310、高压水泵；320、制冷管；330、制冷器。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述，附图中给出了本实用新型的若干实施例，但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例，相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件；当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件；本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型；本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

实施例1

参照附图1-图3所示，本实施例的一种具有快速冷却结构的新能源汽车注塑模具，包括上模具100、下模具200和冷却水箱300，上模具100的上端面设有注塑孔110，上模具100内对称设有L形通槽120，L形通槽120连接软管一130，软管一130通过三通接头140连接冷却水箱300，上模具100内设有多组通孔一150，通孔一150连通L形通槽120，下模具200内对称设有通水槽210，通水槽210连接软管二220，软管二220连接三通接头140，下模具200内设有多组通孔二230，通孔二230连通通水槽210，下模具200上设有注塑腔体240，上模具100和下模具200的四角通过液压缸250连接，此结构的设计，上模具100和下模具200通过液压缸250的伸缩形成合模，通过注塑孔110将受热融化的材料高压射入注塑腔体240内，此时冷却水箱300通过三通接头140同步将冷却水输入软管一130和软管二220中，软管一130中的冷却水流入上模具100一侧的L形通槽120中，L形通槽120中的冷却水同步流入通孔一150中，到达上模具100另一侧的L形通槽120经软管一130回流到冷却水箱300，通过流入通孔一150中的冷却水对上模具100进行冷却，同理软管二220中的冷却水经通水槽210流入通孔二230中，通孔二230中的冷却水对下模具200进行冷却后经过软管二220回流到冷却水箱300，该装置通过冷却水箱300内的冷却水循环对上模具100和下模具200进行同步降温冷却，提高了注塑腔体240内的材料经冷却固化的效率，提高了上模具100和下模具200的冷却效果，从而提高了生产效率。

本实施例的注塑腔体240内安装有定位板241，定位板241上对称安装有伸缩气缸242，伸缩气缸242的输出端安装有注塑底板243，此结构的设计，定位板241的设计提高了和注塑底板243的接触面积，从而提高了对注塑底板243支撑的稳定性，当合模时，提高了注塑底板243和注塑腔体240之间的密封性，伸缩气缸242将注塑底板243从注塑腔体240内顶出，从而使注塑腔体240内固化的材料移出注塑腔体240，提高了脱模的效率，从而提高了生产效率。

本实施例的冷却水箱300的一侧安装有高压水泵310，高压水泵310连接冷却水箱300一侧的三通接头140，此结构的设计，高压水泵310将冷却水箱300内的冷却水输送到三通接头140，同步对上模具100和下模具200进行循环冷却，高压水泵310提高了冷却水箱300内的冷却水循环的效率，从而提高了对上模具100和下模具200冷却的效率，提高生产效率。

本实施例的冷却水箱300内安装有制冷管320，制冷管320连接制冷器330，制冷管320的材质为铜性材质，此结构的设计，制冷器330和制冷管320连通，制冷管320对冷却水箱300内循环的冷却水进行降温处理，蛇形排列增大和冷却水的接触面积提高降温效果，铜性材质提高热交换效率，该装置通过制冷管320对循环的冷却水进行降温，提高冷却水对上模具100和下模具200的冷却效率，提高生产效率。

本实施例的通孔二230均匀分布在注塑腔体240的周边，此结构的设计，通孔二230可以对注塑腔体240内的固化材料进行均匀快速的降温冷却，提高了材料的冷却固化的效率，有助于提高生产效率。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的某种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制；应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围；因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims

1.一种具有快速冷却结构的新能源汽车注塑模具，其特征在于：包括上模具（100）、下模具（200）和冷却水箱（300），所述上模具（100）的上端面设有注塑孔（110），所述上模具（100）内对称设有L形通槽（120），所述L形通槽（120）连接软管一（130），所述软管一（130）通过三通接头（140）连接冷却水箱（300），所述上模具（100）内设有多组通孔一（150），所述通孔一（150）连通L形通槽（120），所述下模具（200）内对称设有通水槽（210），所述通水槽（210）连接软管二（220），所述软管二（220）连接三通接头（140），所述下模具（200）内设有多组通孔二（230），所述通孔二（230）连通通水槽（210），所述下模具（200）上设有注塑腔体（240），所述上模具（100）和下模具（200）的四角通过液压缸（250）连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有快速冷却结构的新能源汽车注塑模具，其特征在于：所述注塑腔体（240）内安装有定位板（241），所述定位板（241）上对称安装有伸缩气缸（242），所述伸缩气缸（242）的输出端安装有注塑底板（243）。

3.根据权利要求1所述的一种具有快速冷却结构的新能源汽车注塑模具，其特征在于：所述冷却水箱（300）的一侧安装有高压水泵（310），所述高压水泵（310）连接冷却水箱（300）一侧的三通接头（140）。

4.根据权利要求1所述的一种具有快速冷却结构的新能源汽车注塑模具，其特征在于：所述冷却水箱（300）内安装有制冷管（320），所述制冷管（320）连接制冷器（330）。

5.根据权利要求1所述的一种具有快速冷却结构的新能源汽车注塑模具，其特征在于：所述通孔二（230）均匀分布在注塑腔体（240）的周边。